中国科学家立大功!成功研发全球首款超高密度固态电池,续航翻4倍
就在近日，一支中国科研天团在顶级期刊《自然》上扔出了一枚“技术核弹”！他们成功研发出了全球首款超高密度固态电池，其性能之强悍，足以让整个行业为之震动——能量密度直接干到了604Wh/kg！这是什么概念？这么说吧，你我现在车上用的主流三元锂电池，能量密度天花板大概在240-320Wh/kg徘徊。这意味着，同样重量的电池，这款新产
科学家立大功!成功研发全球首款超高密度固态电池,续航翻4倍 - 知乎
如果把当前主流电动车用的电池比作“普通行李箱”,清华这款固态电池就是“大容量登机箱”——在相同重量下,它能装下两倍多的电量! “液态锂电池的性能天花板早已显现。”行业专家直言,当前磷酸铁锂电芯能量密度最高不过190Wh/kg,三元锂电芯也难超320Wh/kg,为了提升续航,车企要么堆砌电池增加车重,要么牺牲安全降低...
奇瑞官宣:全球首款全固态电池车来了,续航1000km+5分钟快充!-有驾
目前主流电动车电池能量密度在200-300瓦时/千克,而奇瑞自研的犀牛S全固态电池能量密度达到600瓦时/千克,是传统电池的2倍多。由此可见,在相同体积下,全固态电池能储存更多电能,进而为超长续航打下坚实基础。 温度适应性也解决了北方用户的痛点。传统锂电池在-10℃就会出现明显续航衰减,而全固态电池在-30℃的极寒环...
奇瑞全固态电池测试圆满收官,首款搭载车型惊艳亮相,外观质感酷似...
奇瑞在2024全球创新大会上展示的固态电池穿刺测试视频令人印象深刻：在极端物理损伤下，电池包没有起火、没有爆炸，温度上升不到20℃。这一表现彻底颠覆了公众对电动车安全性的认知。更令人振奋的是，奇瑞自研固态电池能量密度已达350Wh/kg，搭载测试车辆续航突破1000公里。据业内消息，计划于2026年推出的”鲲鹏固态电池...
奇瑞亮王牌!全固态电池+5分钟充500公里,星途四款新作剑指豪华霸主!
ES7 GT(2026年上市,22-30万元):最美性能猎装轿跑,3秒级零百加速如闪电,增程版综合续航1700公里。激光雷达和运动套件是亮点,保时捷团队调校底盘的传闻让车迷沸腾。但网友吐槽:“30万价位,内饰用料若只用仿皮,豪华感就输给了极氪001。” ES8(2026年上市,40万+):固态电池首秀车型,One-Box星际猎装设计挑战奥迪A7 ...
奇瑞推全固态电池:能量密度600Wh-kg,续航最高1300公里!
翻开2024年新能源销量榜，续航仍是生死线：某德系品牌靠800V快充勉强撑到600公里，终端优惠却高达5万；而比亚迪的刀片电池虽安全，能量密度卡在180Wh/kg的瓶颈。奇瑞这一记重拳，直接把战场从“充电速度”转向“续航维度”。更值得玩味的是时间点——当中国电动车市增速放缓至15%（中汽协9月数据），所有玩家正从...
炸场!奇瑞犀牛S全固态电池官宣研发成功,续航达1500km!_懂车帝
昨天下午刷到奇瑞全球创新大会的现场视频时我正蹲在充电站等车子充到80%,手机屏幕上那组号称犀牛S的全固态电池模组被电钻直接钻孔,居然连烟都没冒一下,我低头看了看自己车上这块冬天续航直接打七折的电池,突然觉得手里刚买的热奶茶都不香了。 图片来源于网络 ...
首款固态电池车星途ES8,充电5分钟续航500公里,零下30℃续航1000Km
你有没有想过,电动车充电能和加油一样快? 奇瑞汽车在2025年星途品牌之夜上宣布,2026年将推出首款搭载全固态电池的量产车型星途ES8。 这款车号称能在零下30℃极寒环境下实现1000公里续航,充电5分钟补充500公里续航。 这意味着什么? 现在主流电动车普遍采用磷酸铁锂或三元锂电池,全固态电池因成本与工艺难度长期停留...
奇瑞固态电池技术突破:引领电动车市场新变革
奇瑞汽车在10月18日的全球创新大会上，展示了其自主研发的全固态电池模块原型，该原型 能量密度高达600 Wh/kg，预示着电动车续航里程有望突破1300公里。这一重大突破不仅意味着奇瑞在固态电池技术上取得了显著进展，更彰显了中国车企在全球汽车行业中的技术领先地位。传统的液态锂电池依赖于电解液来传输离子，其 ...
星途ES8即将量产 全固态电池加持续航破千+超快充 新能源市场格局...
作为行业里首款官宣要量产的全固态电池车型,星途ES8算是把电动车的核心痛点都戳中解决了。它搭载的“犀牛S”全固态电池,能量密度直接突破600Wh/kg,比传统锂电池翻了一倍还多,整车CLTC续航轻松过千公里,日常通勤开,两周一充都完全够用。我是觉得,最让人惊喜的还是低温表现,零下30℃的环境里,电池还能保持80%以上...
固态电池新突破!奇瑞全球创新大会放大招,悄然改写电动车的历史
这种能量密度的飞跃源于奇瑞全新的技术路线。 犀牛S电池采用原位聚合体系固态电解质和富锂锰正极材料，解决了固体电解质与金属锂电极之间的“固-固界面接触”这一全球性难题。能量密度的大幅提升直接带来了续航能力的质的飞跃。 搭载这款电池的电动车，单次充电可支持从北京直达上海的距离，彻底改写了电动车不适合长途旅行的历史。安全
...在2024全球创新大会上,奇瑞率先推出了自己的固态电池,它既不玩...
真没想到,最先发布固态电池的既不是宁德时代,又不是比亚迪,而是一直很低调的奇瑞汽车。在2024全球创新大会上,奇瑞率先推出了自己的固态电池,它既不玩挤压,又不玩针刺,直接把电池切掉一块,电池仍然能继续工作,可以放电,也能充电,安全性得到了极大的提升。现在的动力电池并不能从根本上解决起火和爆炸的问题,无论是...
国内厂商:全球首个超高密度固态电池研发成功,能量密度翻5倍-有驾
最近一两年时间,随着电动车技术的发展,人们对于动力电池的关注度也越来越高,很多电池研发机构和第三方电池供应商将目光投向了固态电池,因为物理特性的原因,固态电池相比于当下的动力电池,能量密度更大、充电效率更高、温度的影响越小。所以一旦固态电池真正实现量产,那么现在很多电动车产品所用电池的重量,所存储的能量将...
奇瑞亮出全固态电池车:续航过千公里,五分钟即可充电
奇瑞“全球首秀”固态电池，我却扒出它“全球首创”背后的时间魔术 哥几个先别急着给奇瑞的“全球首款全固态电池量产车”刷火箭，这热搜我越看越不对劲。官方锣鼓喧天说2026年上市，可就在几个月前自家全球创新大会上，白纸黑字写的计划是“2027年启动首批装车验证”。这“首发”的时间线，到底是技术突飞猛进...
奇瑞高管亲宣固态电池上车!4款新车齐发,对开门+原地调头,星途这波...
这意味着,纯电续航轻松突破1000公里、充电像加油一样快、电池再也不用担心起火的日子,真的不远了。 更猛的是,他们一口气亮出了四款全新车型,从3秒破百的性能猛兽到对标百万豪车的旗舰,野心直接写在了脸上。中国品牌,这次要开始定义下一代电动车的游戏规则了。
奇瑞掀桌!首款固态电池车星途ES8,零下30℃续航1000Km,友商这还...
在星途的品牌之夜上，奇瑞直接甩出了一个“王炸”宣布进入3.0时代，并亮出了首款搭载全固态电池的车型，星途ES8，计划2026年上市。这就好比大家都在用功能机，突然有人掏出了一台智能触屏手机。 过去几年，固态电池在行业里被称作“下一代电池圣杯”，但几乎所有的消息都是“正在研发”、“即将量产”、“未来可...
奇瑞犀牛S全固态电池技术解析
固态电解质与正极材料创新 奇瑞犀牛S全固态电池采用原位聚合体系固态电解质,替代传统液态电解质,从根本上消除电解液燃烧、泄漏风险,提升热稳定性与结构安全性。同时,搭载富锂锰正极材料,其高锂含量与独特晶体结构大幅提高比容量和电压平台,配合金属锂负极,实现能量密度跨越式提升。
奇瑞亮王牌!全固态电池5分钟充电500公里,星途四款新车剑指豪华...
当你的电动车在寒冬中续航”打折”,你是否怀念过油车那种”说走就走”的自由?正是这些琐碎却真实的焦虑,正在被重新定义。当奇瑞星途在品牌之夜亮出全固态电池与5分钟500公里快充技术时,他们不是在展示未来,而是在重新定义豪华车的本质。 从”焦虑”到”无感”:固态电池如何改变游戏规则...
奇瑞发布固态电池,颠覆电车行业!
在 2024 全球创新大会上，奇瑞汽车扔下了一颗 “重磅炸弹”，正式发布了自家研发的固态电池技术，这消息一传出，整个电动车行业都沸腾了！奇瑞固态电池到底牛在哪？先来说说续航。目前其能量密度已达 400Wh/kg ，计划在 2025 年提升至 600Wh/kg，远超主流液态电池 250 - 300Wh/kg 的水平。这意味着搭载该电池...
奇瑞首款固态电池车亮相!长超5米,配后轮转向,纯电续航1500公里-有驾
奇瑞潜心研发的鲲鹏固态电池系统,正在其首款搭载车型“猎风”上绽放光芒。这并非停留在纸面的实验室数据,而是在零下30度的严寒环境中经受了严苛验证:高达1500公里的实测续航里程,为饱受冬季续航困扰的用户带来福音。其奥秘在于革命性的固态电解质设计,即使在极端低温下,离子导电率仍能保持惊人的80%以上,有效解决了液态...