给股东分2亿、克扣员工社保3亿!台铃冲刺上市,槽点满满!
上市前股东先分走2个亿、却欠着员工近3亿社保，台铃科技冲港股上市，却把魔幻操作玩到飞起。中国电动车江湖，雅迪、爱玛稳坐老大、老二很多年，而台铃号称“老三”。1月30日，台铃科技正式递表港交所，想要跟上“老大哥”们的上市步伐。但是，招股书却堪比“翻车实录”：一边是公司创始人孙氏家族及合伙人在2025年底
...台铃科技正式向港交所递交上市申请,计划在电动车行业“上市潮...
台铃科技冲刺港股IPO:新国标切换市场份额逆势下滑 质量问题频发社保公积金拖欠近3亿 来源:新浪财经 日前,台铃科技正式向港交所递交上市申请,计划在电动车行业“上市潮”中抢占资本市场席位。这家以“长续航”为卖点的电动车企业,在中国内地市场仅次于雅迪和爱玛科技,排名第三。 不过,台铃科技的盈利能力与行业头部企业存...
“电驴老三”台铃赴港IPO:未足额缴纳社保公积金2.99亿,创始团队已...
这家起步于深圳龙岗厂房的家族企业,历经二十余年发展,在中国内地电动两轮车市场中跻身行业第三。 不过,奥维云网数据显示,2025年电动两轮车市场中,台铃以11.7%市场份额位列第三,同比下降2.4%,成为行业前三中唯一下滑的品牌。 值得关注的是,台铃科技的股权高度集中在创始人孙氏家族及合伙人手中。孙木钳、孙木楚、姚立及...
“电驴老三”台铃冲刺港股!售价不到1400元
按照去年的收入来算，台铃在中国电动两轮车市场里稳坐第三把交椅，手里攥着差不多百分之十三的市场份额。这可不是个小数字，意味着每卖出八辆电动车，就有一辆是台铃的。如果这次去香港上市成功，那可就热闹了，电动车界的“三巨头”就算在资本市场上正式会师了，以后就是雅迪、爱玛、台铃三家在股市里掰手腕。从...
“电驴老三”冲击港股!台铃科技营利双增但市场份额却在下滑
近日,港交所官网披露,由潮汕三兄弟创办的台铃科技股份有限公司(以下简称“台铃科技”)正式向港交所递交上市申请,其股东包括上汽集团、LVMH、赛福天等。 招股书显示,根据2024年电动两轮车收入数据,台铃科技在中国内地市场排名第三,市场份额达12.7%。若此次IPO成功,台铃科技将成为继雅迪、爱玛之后,第三家登陆资本市场的...
“电驴老三”台铃闯关港股,价格战下1400元一辆车能走多远?
而非通往行业顶端的门票。台铃的前路考验，才刚刚开始。参考报道 读创：“电驴老三”台铃冲击港股，去年前三季度砸了6.7亿元营销，电动自行车平均售价一辆不到1400元 源Sight：潮汕人干出来的台铃，快和雅迪一样贵了 大象新闻：冲刺港股IPO！台铃营收能否扛住“新国标”与“投诉潮”？
台铃冲刺港股,“潮汕三兄弟”能否守住电动两轮车老三宝座?
1月30日,潮汕三兄弟创办的台铃科技正式向港交所递交招股书,打响了冲刺资本市场的关键一枪。这家从深圳龙岗厂房起步的家族企业,历经二十余年发展,已构建起覆盖电动自行车、摩托车及电池配件的核心产品矩阵,2025年前三季度营收达148.4亿元,净利润8.23亿元,按2024年数据稳居国内电动两轮车行业第三。
台铃冲刺港股,“潮汕三兄弟”能否守住电动两轮车老三宝座?
1月30日,潮汕三兄弟创办的台铃科技正式向港交所递交招股书,打响了冲刺资本市场的关键一枪。这家从深圳龙岗厂房起步的家族企业,历经二十余年发展,已构建起覆盖电动自行车、摩托车及电池配件的核心产品矩阵,2025年前三季度营收达148.4亿元,净利润8.23亿元,按2024年数据稳居国内电动两轮车行业第三。
台铃冲刺港股:老三的突围战
港交所官网显示，台铃科技股份有限公司已向联交所主板递交上市申请，中信证券与招商证券国际担任联席保荐人。按2024年中国内地电动两轮车营收计算，台铃排名第三，市场份额约12.7%。若能成功挂牌，台铃将继雅迪、爱玛之后，成为第三家登陆资本市场的行业巨头，也意味着第一梯队“三强”正式在资本市场集结。台铃已搭建起...
台铃冲刺港股 “潮汕三兄弟”能否守住电动两轮车老三宝座?_财经...
1月30日,潮汕三兄弟创办的台铃科技正式向港交所递交招股书,打响了冲刺资本市场的关键一枪。这家从深圳龙岗厂房起步的家族企业,历经二十余年发展,已构建起覆盖电动自行车、摩托车及电池配件的核心产品矩阵,2025年前三季度营收达148.4亿元,净利润8.23亿元,按2024年数据稳居国内电动两轮车行业第三。
潮汕兄弟造两轮车,冲上180亿
对比2024年,其前9个月增收超40亿元,预计全年收入有望突破180亿元。 在国内电动两轮车市场,台铃以12.7%的市占率,排第三位。贵为老三,孙木楚不敢掉以轻心。前有雅迪、爱玛抢份额,后有九号、小牛猛追赶。 而且,台铃的毛利率还低于同行。根据2024年电动两轮车的行业数据,九号最高达22.1%,爱玛为17.6%,而台铃只有15.7%。 招股书
负债20亿、续航虚标、欠缴社保2985万:台铃带病IPO!_财富号_东方...
负债20亿、续航虚标、欠缴社保2985万:台铃带病IPO! 炒股第一步,先开个股票账户 一辆续航656.8公里的台铃电动车创下吉尼斯纪录,却没能让它的制造者避开资本市场严苛的审视目光。业绩单上的数字越是亮眼,那份20.47亿的流动负债就越是刺眼。 2025年1月30日,港交所的上市申请文件又多了一份来自电动两轮车行业的新...
“老板,我们赚了3亿”;“不,你亏了2亿”!5万股东看傻眼 | 每经网
2016年,从事瓦楞纸生产线、瓦楞纸箱印刷机械装备、工业自动化生产的东方精工,先后从北大先行、宁德时代、北汽产投、福田汽车和青海普仁等5位股东手中购得普莱德100%股权,交易对价47.5亿元。 按照收购重组时的协议约定,普莱德与东方精工有一场为期4年的业绩对赌:2016年-2018年普莱德需累计实现扣非后净利润9.98亿元(按年...
电驴老三#台铃冲击港股#,去年前三季度... 来自深圳商报 - 微博
【“电驴老三”#台铃冲击港股#,去年前三季度砸了6.7亿元营销,电动自行车平均售价一辆不到1400元】港交所网站显示,1月30日,台铃科技股份有限公司向港交所提交上市申请书,联合保荐人为中信证券和招商证券国际。按2024年电动两轮车的收入计,公司在中国内地排名第三,市场份额约为12.7%。若IPO成功,台铃将成为继雅迪、...
潮汕兄弟造两轮车,冲上180亿
对比2024年,其前9个月增收超40亿元,预计全年收入有望突破180亿元。 在国内电动两轮车市场,台铃以12.7%的市占率,排第三位。贵为老三,孙木楚不敢掉以轻心。前有雅迪、爱玛抢份额,后有九号、小牛猛追赶。 而且,台铃的毛利率还低于同行。根据2024年电动两轮车的行业数据,九号最高达22.1%,爱玛为17.6%,而台铃只有...
台铃电动车冲刺港股IPO:营收三年翻近三倍,高负债与份额下滑成上市隐...
近日,国内两轮电动车企业台铃科技股份有限公司(后简称“台铃”)向港交所递交上市申请,如果能顺利上市,将成为国内第7家上市的两轮电瓶车企业。 财务数据显示,台铃的业绩不断上涨,营收三年翻近三倍,净利润突破8亿元。但与此同时,公司资金压力也越来越明显,资产负债率开始升至88.3%,远高于行业平均水平。
台铃电动车冲刺港股IPO:营收三年翻近三倍,高负债与份额下滑成上市...
公开信息显示，台铃是一家起步较早的两轮电动车企业，创始人孙木钳、孙木钗、孙木楚三兄弟是潮汕人，最早于2003年在深圳创办台铃。2007年三人将公司从深圳迁往江苏无锡。截至目前，孙氏三兄弟总计持股超70%，是台铃的绝对控股股东。台铃在资本市场上动作较少，2023年，创始人拿出少量股权，转让给员工平台及几名核心高管...
台铃电动车冲刺港股IPO:营收三年翻近三倍,高负债与份额下滑成上市隐忧...
台铃电动车冲刺港股IPO,财务数据显示,公司营收和利润持续上涨,但资金压力开始显现,资产负债率超过80%,台铃能否借资本破局? 近日,国内两轮电动车企业台铃科技股份有限公司(后简称“台铃”)向港交所递交上市申请,如果能顺利上市,将成为国内第7家上市的两轮电瓶车企业。
台铃电动车冲刺港股IPO:营收三年翻近三倍,高负债与份额下滑成上市...
公开信息显示，台铃是一家起步较早的两轮电动车企业，创始人孙木钳、孙木钗、孙木楚三兄弟是潮汕人，最早于2003年在深圳创办台铃。2007年三人将公司从深圳迁往江苏无锡。截至目前，孙氏三兄弟总计持股超70%，是台铃的绝对控股股东。台铃在资本市场上动作较少，2023年，创始人拿出少量股权，转让给员工平台及几名核心高管...
台铃电动车冲刺港股IPO:营收三年翻近三倍,高负债与份额下滑成上市...
公开信息显示，台铃是一家起步较早的两轮电动车企业，创始人孙木钳、孙木钗、孙木楚三兄弟是潮汕人，最早于2003年在深圳创办台铃。2007年三人将公司从深圳迁往江苏无锡。截至目前，孙氏三兄弟总计持股超70%，是台铃的绝对控股股东。台铃在资本市场上动作较少，2023年，创始人拿出少量股权，转让给员工平台及几名核心高管...