特斯拉终于拿下4680电池,结果就它自己在玩?
因为就在一个多月前,韩国电池材料厂商L&F宣布一条消息是,他们和特斯拉签署的高镍正极材料长期供应合同,金额被削减了99%以上,项目几乎凉凉。 而这家供应商正是给4680供货的,所以大伙儿一度以为4680彻底黄了。 结果这一下,特斯拉来了个180度大反转,4680又要起死复生了。。。要不说老马是画饼仙人呢,这6年前吹过的牛逼,他还真要给你圆
重磅!特斯拉终搞定电池制造 “圣杯”,干电极 + 4680 量产落地...
首先，特斯拉的 4680 电池虽已量产，但仍处于爬坡阶段，目前仅小批量搭载于 Model Y，大规模装车还需要时间，而大圆柱电池的 PACK 工艺要求更高，供应链的全面适配也需要上下游企业的协同，并非一蹴而就。其次，锂电池行业的技术路线始终是多元的，大圆柱电池并非唯一选择。方形电池、软包电池在经过多年优化后，仍...
4680电池重回Model Y!非技术胜利,关税+库存倒逼背后藏多少无奈...
特斯拉自己的奥斯汀工厂倒是跑通了4680的干电极工艺,正极、负极都开始在美国本地造。这下,4680就从“炫技用的新玩具”,变成了“真能顶上的备用选项”。 官方说的话很实在:这次回归,是为了“解锁额外的供应渠道”。意思就是,别把鸡蛋全放一个篮子里。只要中国供应商那边一出状况,美国厂的4680立马能接上,不至于...
马斯克终于搞定大圆柱电池,发布5年迎落地,独家专利攻克量产难题
事实上，这并非4680电池首次上车Model Y，早前德州工厂就有过试水，但后来一度淡出。此次的不同在于，它是“自产电芯”的电池包，这意味着特斯拉在美国本土建立起了一条从电芯到电池包的关键备份产能。如果我们把视野放宽，会发现特斯拉近年在电池供应链上的布局是系统性的。财报中还提到，其锂精炼设施已进入试生产...
特斯拉4680电池重返Model Y:并非技术突破,而是Cybertruck败局下的...
回首过去，4680电池的旅程充满了高开低走的戏剧性。 2022年，特斯拉曾在加州和德州高调宣布产量突破百万，并向员工交付搭载该电池的Model Y。 然而到了2023年9月，特斯拉悄然将4680版Model Y从配置器中下架，全力保供Cybertruck。那个曾经承诺将电池成本减半、开启2.5万美元平价电动车时代的“神话”并未实现。 如今的...
特斯拉 4680 电池悄悄回归 Model Y 汽车
外界当时普遍猜测，特斯拉需要把有限的 4680 产能转向即将上市的 Cybertruck。2023 年 11 月 Cybertruck 开始交付，也成为当时唯一使用 4680 电池的车型。然而在 2024 至 2025 年间，Cybertruck 市场表现不佳，电池需求远低于预期。到 2025 年 12 月，特斯拉的 4680 供应链合作伙伴 L&F 将与特斯拉签订的 29 亿美元...
特斯拉预计在今年年底前实现4680电池量产,它为什么要自主研发电池?
特斯拉宣布4680圆柱电池将在年底前实现量产,2023年有望成为4680圆柱电池放量元年,4680圆柱电池快速放量将带动新型材料需求高增。特斯拉宣布4680圆柱电池将在年底前实现量产。 特斯拉计划在2022年,自己生产100兆瓦时动力电池,并在2030年产能达到3亿瓦时,不包括向合作伙伴松下、LG、宁德时代采购部分,电池将在德国柏林生产。
马斯克画5年的饼终落地,特斯拉4680电芯量产破解,Model Y已悄悄装车
等了整整5年，马斯克当初在特斯拉电池日吹下的大牛，终于不是画饼了！2月2日，车东西传来消息，特斯拉在最新财报会上直接扔出重磅新闻——自研4680电芯的量产难题彻底破解，而且已经开始给部分Model Y，装上自产的4680电芯电池包了！消息一出，马斯克自己都忍不住在社交平台发文，专门祝贺特斯拉工程师团队，看得...
特斯拉4680电池,一场意外的回归与未竟的承诺_懂车帝
而且,特斯拉自己造电池,也是一个大趋势,以后,电池会越来越重要,谁掌握了电池技术,谁就掌握了未来,特斯拉这样做,也是为了自身的安全,为了应对未来的挑战,毕竟,外部环境变化很快,谁也不知道明天会发生什么,只有自己掌握核心技术,才能立于不败之地。 所以,4680电池的回归,不是一个简单的事件,它背后有很多原因,有很多考...
...大圆柱”干电池!发布五年才落地,独家专利破解4680电池量产难题
2020年9月，特斯拉举办了一场盛大的“电池日”活动。 马斯克在台上向全世界展示了一款新型电池，它直径46毫米，高80毫米，因此得名4680。 马斯克当时描绘的蓝图相当诱人：这款电池采用无极耳设计，能降低内阻；更重要的是，它计划使用干电极工艺制造，这能让工厂面积缩小、能耗和投资大幅降低。 他承诺，这会将电池...
马斯克攻克4680大圆柱电池全技术壁垒,五年研发终落地!全干电极...
打开一辆现在交付的、搭载了自产4680电池包的Model Y，你可能感觉不出什么不同。 它的续航里程没有暴涨，充电速度也没有倍增。 在特斯拉中国官网上，你甚至看不到任何关于4680电池的选购选项。 一切静悄悄。那么，折腾了五年，特斯拉到底图什么？首先，它确实拿下了一项硬核技术。 干电极工艺被称为电池制造的“圣杯”，很多
马斯克兑现五年承诺,特斯拉4680全干电极量产上车Model Y,奥斯汀...
马斯克直接在社交平台上说,这事“超级难”,但终于被团队拿下 五年前电池日画出的“4680大圆柱+无极耳+干电极”组合拳,真正落地的那一刻来了 更关键的是,特斯拉把这次量产定位成“新增供应路径”,用来对冲贸易壁垒和关税风险 在财报会上,特斯拉披露了细节:奥斯汀工厂已经实现4680电芯的正负极全干工艺,电池包也开始...
特斯拉Model Y把15万车价做到极致,4680电池续航暴涨16%,北方车主...
特斯拉Model Y把15万车价做到极致，4680电池续航暴涨16%，北方车主冬天再也不怕掉电，这套热泵技术让国产车慌了 去年十二月，我一个开比亚迪的朋友突然问我：“你说特斯拉那个新Model Y，真能十五万拿下？”我说可能，他沉默了半天，说了句：“完了，我这车刚提半年。”这事儿得从特斯拉玩的那套“倒灌”技术...
特斯拉4680电池悄悄回归Model Y汽车_懂车帝
IT之家 1 月 29 日消息,特斯拉现已悄悄开始为部分 Model Y 引入自研 4680 电池包,不过这一次,该公司背后的动机不再是“颠覆性电池技术”,而是出于“关税和供应链风险”,以及 Cybertruck 销量不及预期导致电池消耗有限。作为比较,距离当年特斯拉为优先保障 Cybertruck 产能而叫停 4680 版 Model Y,已经过去两年多。
特斯拉Model Y搭载4680电池,只为保住7500美元税收抵免-有驾
一辆Model Y悄然驶下得州奥斯汀的生产线,电池包编号显示它搭载了4680电池——这不是技术突破的庆功,而是一场供应链防御战的开始。五年前,马斯克称4680将“重塑能源世界”;今天,它只是美国工厂规避关税的一枚棋子。 特斯拉已重启4680电池在部分Model Y上的装配,但目的不再是降低成本或提升续航,而是构建本土电池产能的...
马斯克画了5年的饼终于出炉:特斯拉用独家专利搞定大圆柱电池量产...
大圆柱电池配合全干电极，正在形成一种区别于主流方形电池制造的新范式。接下来的看点，变成了传统巨头们需要花多长时间，才能追赶并复制出这条“无溶剂”的产线。五年，从一张蓝图到真正驶下生产线，特斯拉的4680全干电极电池，拆解了量产路上最后一个坚固的路障。它此刻装在Model Y上，首要任务或许是保障供应链...
特斯拉4680电池低调回归美国生产,成地缘风险安全垫
一辆Model Y从得州工厂驶下产线，电池包悄然换回4680电芯。这不是技术突破的加冕，而是一次低调的产能再平衡。五年前，马斯克在“电池日”上挥舞着4680电池，宣称它将“彻底改变游戏规则”——成本降56%，续航增16%，能量密度翻五倍。如今，这些数字大多停留在PPT里。4680的回归，不是凯旋，而是妥协：它不再是...
FSD光环下的隐形核爆:特斯拉彻底攻克4680干法电极“死穴” | 储能...
当全球都在为 FSD v14 的自动驾驶能力欢呼时,特斯拉 2025 年 Q4 财报的第 9 页,悄然宣告了一场制造业的胜利。 特斯拉正式确认:奥斯汀工厂已彻底解决了 4680 电池生产中的最大难题——全干法电极(Dry Electrode)的规模化量产。 这意味着,困扰行业数年的“干法正极”技术瓶颈已被打通,4680 电池终于迎来了它的“...
五年磨一剑,特斯拉4680电池终回Model Y!但“低成本神话”早已凉透...
五年前,埃隆·马斯克站在特斯拉电池日的聚光灯下,举起那颗比传统2170电池粗一圈、长一截的4680电芯,宣称它能“把电池成本砍半”,让2.5万美元(约17.4万人民币)的特斯拉车型照进现实。那时的4680,是新能源产业的“明日之星”,是马斯克口中“能源革命的钥匙”。
特斯拉4680电池重返Model Y,技术理想终向现实妥协
干法储备未来”的双轨格局。这场回归，标志着特斯拉从“颠覆者”向“现实主义者”的转变。技术理想固然重要，但在全球供应链重构、地缘政策收紧的背景下，生存与合规往往优先于创新。4680电池的故事，不只是一个工程难题的延续，更是一面镜子，映照出新能源产业在技术、成本与政治之间艰难平衡的真实图景。