英伟达跌下神坛?在中国智驾芯片市场破50%,华为追上来了-有驾
有车企是自研,有车企是使用国产,而经过几年的努力,到了2025年,国内智驾芯片方面,英伟达已经是跌下神坛了。 如上图所示,这是某机构统计的2025年,中国自主品牌汽车,支持城区NOA计算平台的市场份额分布情况。 大家可以看到,英伟达的份额已经跌破了50%,只有48.36%了,和之前超过80%的份额相比,下滑了40%多。 而华为追上来了,
英伟达失守!份额跌至50%,国产AI芯片三巨头逆袭
芯片圈最近爆出大消息：英伟达CEO黄仁勋公开表示，四年前他们在中国AI芯片市场还占据95%的份额，如今已经腰斩到50%。 这一变化不仅反映了美国出口管制政策的实际效果，更揭示出国产AI芯片正在加速替代。黄仁勋指出，美国对华AI芯片限制反而刺激了中国本土企业的发展。华为昇腾、寒武纪等国产芯片在推理场景已能部分替代英伟...
中国AI芯片市场巨变:华为2026年欲占半壁江山,英伟达跌落神坛
一年时间，市场份额从40%飙到50%，对手从721亿暴跌到20亿美元——这不是科幻小说，而是BernsteinResearch刚刚发布的中国AI芯片市场预测报告。数据显示，到明年底，华为将拿下中国AI芯片市场的半壁江山，而英伟达的份额将从今年底的40%断崖式跌至8%。这场洗牌的速度，连业内人士都直呼看不懂。双雄对峙一年就变天 今年...
巨头翻车了?英伟达智驾芯片在华份额腰斩,车企集体踹开-有驾
从前两年还得排队抢英伟达Orin,到现在2025年底一堆车企直接说“老子不伺候了”,这反转来得太猛?很多人看完新闻都懵了:不是说英伟达是智驾天花板吗? 怎么突然就被甩了?最扎心的数字摆在这儿:英伟达在中国智驾芯片的市场份额,2024年还接近40%。2025年直接掉到25%上下。 不是统计口径问题,是实打实的被挤兑。中端...
英伟达份额腰斩至 50%!国产三强趁机崛起,AI 芯片自主化加速
最近芯片圈有个挺受关注的消息,英伟达 CEO黄仁勋提到,四年前他们在中国市场的份额还高达 95%,可现在已经降到 50% 了。 这份额腰斩的背后,是国产 AI 芯片真的开始发力,像寒武纪、摩尔线程、沐曦股份这三家企业,借着政策支持和市场需求,慢慢走到台前,国产 AI 芯片自主化的脚步,明显比以前快多了。
中国车企发布全球首颗5nm智驾芯片,英伟达跌下神坛_易车
总之,对于蔚来的全球首颗车规级5纳米高性能智驾芯片蔚来神玑NX9031流片成功,我们持谨慎态度,不要妄自菲薄,也不必沾沾自喜,李斌不会一战封神,英伟达也没有跌下神坛。从流片到量产上车还有很大距离,另外,生产代工还得依靠三星和台积电,我们并没有摆脱卡脖子。
巨头一夜失宠?英伟达车芯在华份额暴跌,车企为何集体“变心”?
不得不说，这个风向变得太快。哪怕在2024年，英伟达还是中国高阶智驾领域的首选目标。它的下一代芯片Thor难产，直接拖慢了一众头部车企的新车发布节奏。那时能不能用上英伟达最新芯片，还是新车发布会上的核心卖点。结果一年多的时间，现在汽车品牌纷纷“自己动手”，开始丰衣足食了，各自开搞汽车芯片，以前没有...
中国AI芯片市场洗牌在即 华为2026年或占据半壁江山 黄仁勋亲口...
这位AI芯片霸主的话音刚落，一份来自权威调研机构Bernstein Research的报告就给出了更残酷的预测：到2026年，英伟达在中国AI芯片市场的份额将从现在的39%暴跌至仅剩8%，而华为将一举拿下半壁江山，占据50%的市场份额 。这可不是什么危言耸听。回想一下今年12月，中国移动研究院那个1.35亿元的“超节点试验装置”大单...
怪不得中国不买英伟达的芯片,华为又立下大功,黄仁勋的天要塌了
面对华为的强势突围,英伟达也不是毫无动作,就在华为全联接大会的前一天,英伟达宣布向英特尔投资50亿美元,试图通过"GPU+CPU"的协同模式巩固优势。 黄仁勋多次公开表示"不会放弃中国市场",甚至推出了性能比H20提升20%的B30A芯片。 但这些努力似乎都难以挽回颓势,因为中国芯片市场已经变了。
炸锅!英伟达退出中国,华为昇腾接棒,国产 GPU 扛起 500 亿美元大旗...
2022 年以前,英伟达凭借领先的 GPU 架构和成熟的 CUDA 生态,在国内大模型训练芯片市场几乎没有对手,H100 芯片长期处于 “一卡难求” 的溢价状态。但随着政策收紧,从限制高端芯片出口到 2025 年 4 月彻底禁止 H20 芯片销售,英伟达的合规之路被彻底堵死,最终无奈让出这块全球最大的市场之一。黄仁勋的坦言更显无奈:...
英伟达要跌落神坛?-虎嗅网
该组织的第二季度资产配置报告显示,57%的成员没有投资芯片宠儿英伟达。而大部分选择远离该股票的成员表示,他们压根没打算对该公司建立头寸。 Tiger 21超级富豪俱乐部主席Michael Sonnenfeldt表示:“虽然英伟达目前是人工智能领域无可争议的领导者,但没有一家公司的增长会永远持续下去,竞争对手往往会迎头赶上,导
什么?华为2026年将占据中国AI芯片市场50%份额,这是真的假的?一...
最近，市场研究机构集邦咨询（TrendForce）扔出了一份重磅报告：预测华为到2026年将拿下中国AI芯片市场50%的份额。这消息一出来，整个科技圈都炸了。要知道，就在三年前，华为还被美国卡着脖子，高端芯片造不出来、买不到，现在居然要在AI芯片这个最火的赛道上"称王称霸"了？这份报告出来的时间点特别微妙。11月底...
换道超车!华为50%主导中国AI芯片 英伟达39%→8% 本土产能2028过剩
这不是偶然的市场波动，而是技术积累、政策红利与市场需求三重力量共振的必然结果，更是中国在全球算力竞争中拿下“主动权”的关键一步。一、50%份额的背后：华为如何实现“三级跳”？华为能在2026年拿下中国AI芯片市场半壁江山，绝非一日之功。从2023年紧随英伟达之后的“追赶者”，到三年后以50%份额登顶，其核心...
地平线拿下ADAS份额第一,高阶智驾芯片掀起“三国杀”_懂车帝
在城区NOA计算芯片市场,头部集中态势更为突出,英伟达、华为、地平线前三名合计占据90%的市场份额。其中英伟达仍保持领跑,其次是华为,约23.07%的市场份额,紧随其后的是地平线,市场份额为17.88%,与华为市场份额差距进一步缩小。 高阶智驾计算芯片“三国杀”主角,为何是这三家?通常来说,城市NOA要求在复杂交叉口、信号...
日媒关注:中国车企和半导体企业加速替换英伟达芯片,本土采用率上升
深圳咨询公司"高工智能汽车"的数据显示,2024年,在中国车辆数量最多的L0至L2级智驾解决方案市场中,地平线以33.97%的份额领先,Mobileye以20.35%紧随其后,英伟达则以14.71%位列第三。 "地平线的自动驾驶芯片能力这几年提升了很多,现在性能和英伟达差距不大了。它能够设计用于自动驾驶芯片的7纳米工艺,而且价格更低",...
当所有人都在抢显卡时,英伟达默默换了个赛道,并颠覆了规则
当同行还在为多买几张GPU“内卷”时,英伟达已经换了一条赛道。在CES 2026上,黄仁勋没有发布更强的单颗芯片,而是开出了一张“系统级处方”,用Rubin平台和BlueField-4 DPU,“重做”了整个数据中心。其核心是从“堆砌单项算力”转向“极致协同设计”,让计算、存储、网络像一支交响乐团般精密协作,从而将AI推理成本暴...
芯片霸主风光不再?英伟达在华份额断崖式下滑,车企为何集体“倒戈”?
原本那些对英伟达唯命是从的车企大佬们，突然集体变脸。前两天小鹏的发布会，何小鹏站在台上，腰杆挺得笔直，指着自家自研的“图灵”芯片，潜台词就差直接怼着黄仁勋的脸说：“老黄，我不跟你玩了。”这不是小鹏一家的任性，这是一场集体的“反杀”。仅仅两年时间，英伟达在中国智驾芯片市场的份额，像是坐上了...
智驾之王的神话怎么破灭了?FSD还没落地,中国车企凭什么让马斯克...
现在的特斯拉,在中国市场不仅跌落了神坛,甚至有一种“人还没退休,茶就已经凉透了”的沧桑感。 咱们今天不聊那些有的没的官话,就聊聊马斯克这老哥,现在到底在中国陷入了哪“四难”? 他是真的在华“躺平”了,还是被中国这群疯子一样的车企硬生生从牌桌上卷下去了?
一周股评|英伟达在华市场份额归零,AI芯片商机却达500亿美元__财经...
然而,直到目前通过合规途径的H20芯片也未能进入中国市场。 今年8月,在公司第二财季的财报电话会上,英伟达首席财务官科莱特·克雷斯表示,公司本财季未向中国市场销售任何H20芯片,如果地缘政治环境允许,英伟达本财季的H20芯片出货收入可能在20亿至50亿美元之间。
黄仁勋罕见公开表达"失望"!英伟达特供芯片在华遇冷,三访白跑了?
AI教父黄仁勋罕见公开表达"失望",英伟达特供中国的RTX6000D芯片竟遭冷遇!这场看似商业的芯片博弈背后,是中美科技战的升级较量——美国强制收取15%"芯片回扣",中国3天打出3记反制重拳。国产芯片替代正在加速,预计2027年国产化率将飙升至55%。黄仁勋服务30年的中国市场,正在他面前发生根本性转变#英伟达#黄仁勋#芯片...