把产能让给人形机器人:特斯拉从卖车转向卖智能体服务
把弗里蒙特从造车转到造机器人,等于公开表态:特斯拉认为人形机器人会像车一样进入规模制造,而且它自信自己是少数能把机器人做成“制造品”而非“实验品”的公司。 如果把自动驾驶理解为在物理世界里感知、决策、行动,那Optimus只是把行动空间从道路延伸到工厂、家庭与商业场景。车是轮子形态的机器人,机器人是四肢形态的车。同
特斯拉激进转型,砍掉汽车产线转产机器人:是真狠还是真慌了?_懂车帝
1月28号财报会上,马斯克扔了两颗重磅炸弹,第一颗是宣布今年第二季度直接停产Model S跟Model X,把生产线改造成Optimus人形机器人的生产基地,目标年产100万台机器人;第二颗是2026年资本支出预计超过200亿美元,比2025年的85亿直接翻了一倍还多,而且大头全砸在AI芯片、算力集群跟机器人工厂上。 这事儿一出来,市场...
特斯拉战略转型从电动车先锋迈向人形机器人新赛道
不同的是，马斯克的转型目标不是单一市场，而是“未来劳动力”的定义权。Optimus机器人如果真能大规模部署，特斯拉生产的将不再是车，而是生产力本身。就像当年云计算让物理服务器变成服务单位，未来的工厂，也可能变成“机器人即服务”的租赁网络。于是特斯拉的商业模型开始变形。FSD用户订阅已突破百万，CyberCab出租车...
特斯拉停产S/X押注AI机器人,汽车巨头换道,揭秘产业跃迁逻辑
特斯拉的转型不止于硬件，更在于商业模式的重构——从卖硬件转向卖服务。目前FSD订阅用户已达110万，2026年将全面转向订阅模式；CyberCab无人驾驶出租车计划4月量产，车主可将闲置车辆接入网络，特斯拉抽成30%，摩根士丹利预测到2030年这块业务将带来500亿美元收入。Optimus机器人的最终目标也并非家用保姆，而是先部署到...
特斯拉激进转型!砍产线转造机器人
从技术角度来看，机器人灵巧手的研发一直是制约其发展的重要瓶颈。这一环节反复被提及，反映出其复杂性和挑战性。要让机器人具备与人类相似的灵活性和操作能力，并非仅靠宣传口号便可实现。即便特斯拉在汽车制造领域拥有先进的自动化生产线，也难以直接应用于机器人生产。机器人制造涉及精密机械、人工智能算法以及能源管理...
炸锅了!特斯拉把AI捧上神坛,造车业务要给机器人让路?
这才是马斯克的“阳谋”：汽车只是AI的“硬件外壳”，他要把特斯拉变成“AI操作系统公司”。就像苹果靠iPhone卖App Store、靠Mac卖iCloud，特斯拉未来靠“汽车+机器人”卖AI服务。传统车企还在算“每辆车赚多少钱”，特斯拉已经在算“每个AI用户值多少钱”。这种商业模式的降维打击，比单纯扩产可怕100倍。四、行业...
马斯克的2025疯狂进化史:从“卖车”到“租赁智能体“ - 知乎
特斯拉实际上已经不再卖车了,它在销售一个“移动的物理空间服务Agent”。 2.3 Optimus:工厂里的“新物种” 如果说Robotaxi还在监管的边缘试探,那么Optimus人形机器人则是2025年真正的黑马。 年初,人们还在嘲笑Optimus走路像个蹒跚学步的孩子。那段展示视频在社交媒体上疯传:机器人缓慢前行,步伐不稳,偶尔还会失去平衡需...
特斯拉放弃豪车产线转产机器人,国产车企值得效仿吗?
据多家海外权威媒体确认，特斯拉已正式决定在加州弗里蒙特工厂逐步停产其旗舰车型Model S和Model X。这两款曾奠定特斯拉高端品牌形象的功勋车型，将把宝贵的生产线资源让位给人形机器人Optimus（擎天柱）。这一决策发布于特斯拉发布2025年财报之际。虽然其四季度营收达到249亿美元，略超市场预期，但全年交付量定格在163万辆...
特斯拉2025Q4前瞻:当销量下滑,故事从卖车转向卖AI时,市场还买不...
对很多持有者来说,特斯拉的吸引力从来不只是一串财务指标,更是一种时间轴上的参与感:看着一家公司从只会造电动车,逐步把自动驾驶、机器人、储能电站这些原本属于科幻片的场景,一块块搬到现实里。马斯克最擅长的,也从来不是把时间表说得多准,而是隔一段时间,就真的把一块原本只存在于想象里的画面,硬生生落在路面...
特斯拉豪掷百亿押AI,汽车业务让位机器人量产
马斯克甚至宣布，Model S和Model X将于第二季度末停产，原生产线将改造为Optimus机器人量产线，目标年产能达100万台。汽车，正在让位于机器。这一战略转向并非无迹可寻。过去几年，特斯拉的汽车业务已显疲态。尽管Model 3和Y仍是畅销车型，但市场竞争日益激烈。在中国，小米SU7的上市直接冲击了Model 3的市场地位；...
告别与新生:特斯拉的“汽车工厂”正变为“机器人孵化器”,普通人...
华尔街对特斯拉的转型反应不一，但主流观点认为这标志着公司估值逻辑的根本变化。著名科技分析师Dan Ives将特斯拉称为“物理人工智能领域的首选标的”。他预计特斯拉将在2026年迎来“爆发式增长”，市值可能冲击2万亿美元。这一预测基于特斯拉估值逻辑的转变：从依赖电动车销量增长转向自动驾驶、软件与机器人驱动的盈利模式重构
特斯拉的“断腕”豪赌:汽车已死,A...@头十条的动态
弗里蒙特工厂的产能将全部让位给Optimus人形机器人。 汽车业务不再是特斯拉的“皇冠”,而变成了为AI提供现金流和数据的“输血包”。 二、 新神的诞生:200亿美金砸向“物理AI” 当所有人还在盯着特斯拉卖了多少辆车时,马斯克已经把未来几年的200多亿美元(约1440亿人民币)资本支出,全部押注在了三个“非汽车”赛道...
特斯拉重大战略调整,将停产 Model S 和 X,生产线转向发力 Optimus...
“从Roadster到Cybertruck，特斯拉始终以产品为技术载体。Optimus若能成功，将打开万亿级服务机器人市场，其...
马斯克确认停产Model S 和 Model X,特斯拉向“物理AI”公司转型
这笔巨款不是为了造更多的车，而是为了让 AI 走进现实物理世界。特斯拉正在把原本属于汽车的精密供应链，强行嫁接到机器人身上。Optimus V3：计划在 2026 年底前正式量产，长远目标年产百万台（来源：CNBC）。全自动驾驶（FSD）：特斯拉正加速将 FSD 从纯软件订阅转向全方位的 AI 服务，2025 年其 FSD 付费用户已...
杨谭:特斯拉为什么要转型成机器人公司?
家庭服务是另一个重要方向。据特斯拉相关人士透露，目前特斯拉第三代机器人已在美国工厂进行实测，预计2025年面向中国C端市场推出，将进入家庭等消费场景。马斯克还透露了更宏伟的应用计划——人形机器人将应用于月球和火星基地建设，特斯拉车辆可改装为地外探测车。特斯拉机器人未来还将与Neuralink技术结合。马斯克表示，...
马斯克宣布特斯拉告别汽车公司身份!全面转向AI机器人,200亿美元...
在人形机器人Optimus方面，特斯拉计划在第一季度发布Optimus第三代版本，并进行重大升级。 首条生产线正在筹备中，计划于2026年底前开始生产，最终目标年产能为100万台机器人。特斯拉还宣布向马斯克旗下人工智能公司xAI投资20亿美元。 特斯拉表示，此次投资旨在提升公司以规模化方式将AI产品和服务部署至物理世界的能力。特斯...
突发特讯!马斯克通告全球:特斯拉将转型为机器人公司,为公司“再造...
2025年9月,特斯拉直接发布了“宏图计划第四篇章”,把未来的重心从电动汽车转到人工智能和人形机器人上。马斯克自己也不藏着掖着,直接说公司80%的未来价值都要靠Optimus机器人来撑场面。这话一出来,市场一片哗然,有人觉得他在画大饼,有人则觉得这哥们又要开创下一个时代。不过,想想马斯克以往的风格,确实没啥意外,...
...这两条生产线会马上改成生产Optimus人形机器人,目标是每年生产...
而是人类和智能机器人一起发展的新开始 生产重点的转移 标志着公司战略的重大变化 从一家汽车公司 变成一家主要的AI智能体生产商 特斯拉正在从颠覆汽车行业 转向改变人类的工作方式 它正迅速成为全球第一家能大规模生产通用人形机器人的科技巨头 Model S/X ...
突发特讯!马斯克通告全球:特斯拉将转型为机器人公司,为公司“再造...
其实,早在2025年9月,特斯拉就已经在宏图计划4.0里,把战略重心大张旗鼓地从电动汽车挪到了人工智能和机器人领域,说得很直接:未来80%的价值都靠Optimus人形机器人。这种转型宣言一出,资本市场立刻炸了锅,有人兴奋到不行,觉得特斯拉又要引领新风口,也有人一脸懵,心里打鼓:你车还没卖明白呢,真有底气搞机器人吗?
特斯拉战略转型,未来将以人工智能和机器人为核心,不再追求汽车...
北京时间2026年1月29日，特斯拉发布2025年第四季度及全年财报，同步披露重大战略转型方向，宣布未来将以人工智能和机器人为核心业务重心，不再追求更大的汽车销售规模，并启动100GW光伏产能建设计划。财报数据显示，特斯拉2025年全年实现营业收入948.27亿美元、归母净利润37.94亿美元，同比分别减少2.93%、46.50%。不...