一小米SU7行驶里程达26.5万公里 电池健康度仅降5.5% - CNMO科技 -
视频中,他找到一辆可能是“全国里程数最高”的小米SU7,并对该车进行了一系列测试。视频中,这辆小米SU7行驶日程已有一年半,行驶里程高达26.5万公里,电池健康度还剩下高达94.5%。 小米SU7 这辆小米SU7的电池能够持久耐用离不开该车型搭载的热管理与安全技术。据CNMO了解,SU7系列搭载的第二代无热扩散技术(NP2.0)通过创新
小米SU7跑21万公里,电池衰减5%,车主分享使用情况-有驾
小米SU7车主发布数据称:一年跑21万公里,电池健康度仅下降5%,轮胎未更换,且为私家车非网约车。 此事一经传播,立刻引发全民物理课大讨论,电池专家、汽车工程师、米黑米粉齐聚一堂,舆论场上飘着轮胎橡胶与锂电池的味道。 与此同时,小米2025年Q2财报公布,汽车业务毛利率高达26.4%,与早年雷总“硬件利润不超5%”的宣...
年狂飙21万公里,电池仅掉电5%!轮胎磨21万公里不用换,小米SU7车主...
一位小米SU7车主把他那辆车的行驶数据晒到了网上,瞬间就让整个汽车圈炸开了锅。提车一年多,总里程数赫然显示着“210,000公里”,平均算下来,每天都要在路上跑接近550公里。这强度,别说私家车了,就连很多专职跑网约车的司机看了都得愣一愣。 但这还只是开胃菜。真正让人瞠目结舌的数据在后面。这位车主声称,...
小米SU7一年跑22万公里,电池只掉5%,辅助驾驶占六成
据素材所载数据，另一个车主开着SU7跑了7万公里，穿越沙漠雪山，电池衰减也只有3%，这条异地线索像在地图上又扎了一枚图钉。据素材所载数据，小米官方提到的14层电池防护和8年16万公里的质保，在此时就像有人把手套递上来，说不妨看看工艺的底子。说到这儿，我也得收回一句夸张，跑得远不一定就是绝对的真理，...
小米SU7一年22万公里全纪录:电池仅衰减5%,电控门把手安全隐患引深思
这辆小米SU7简直成了汽车界的“寿星”，一年跑22万公里，比不少人的年龄都长。车主天天跨城跑，全靠辅助驾驶保驾护航，电池健康度还剩95%，续航照样杠杠的。更绝的是，前胎跑了20万公里不换，连修车师傅都直呼见鬼。这车简直成了高速公路上的“铁骑”，能耗表现也相当亮眼，广东车主一个月百公里电耗才15.8...
小米su7电池衰减5.5%,小毛病不断?_什么值得买
小米su7电池衰减5.5%,小毛病不断? 黄师傅的SU7 来自哔哩哔哩 AI为你总结 问AI 车辆行驶12.8万公里后,前摄像头区域因碰撞完成维修。目前右后门开窗存在异响,方向盘转向时有10%至20%概率出现轻微声响,售后建议更换方向机。部分驾驶辅助功能受限,需进行视域信息校准。电池健康度为94.5%,相较9万公里时的96.47%有所...
实力!一小米SU7一年多跑超21万公里:电池衰减仅5%Q-新浪汽车
近日,一位小米SU7(配置|询价)Pro车主晒出自己行车数据引发关注。 该车主提车一年多,车辆行驶里程已突破21万公里(目前已超22万公里)。然而车辆核心性能表现依然亮眼,电池衰减仅约5%,满电续航仍能超过560公里。 车主称,该车日均行驶约540公里,几乎每天都完成一次完整的充放电循环。
[流言板]男子驾驶小米SU7一年开了22万公里,电池衰减仅5%
磨损到一定程度就会漏气，磨损过度是不能补的，只能换，这22万公里已经超过轮胎可使用公里数2倍有多了...
小米SU7 装柜示意图-有驾
小米SU7车主发布数据称:一年跑21万公里,电池健康度仅下降5%,轮胎未更换,且为私家车非网约车。此事一经传播,立刻引发全民物理课大讨论,电池专家、汽车工程师、米黑米粉齐聚一堂,舆论场上飘着轮胎橡胶与锂电池的味道。与此同时,小米2025年Q2财报公布,汽车业务毛利率高达26.4%,与早年雷总“硬件利润不超5%”的宣言...
小米SU7 Pro行驶22万公里电池仅衰减5%,展现电动车技术新高度_搜狐...
一辆行驶里程突破22万公里的小米SU7 Pro电动车,凭借其卓越的电池性能与可靠性引发行业热议。该车主以日均540公里的强度使用车辆,在一年多时间内完成了相当于普通家用车10年以上的行驶里程,而电池健康度仍维持在95%以上,满电续航能力超过560公里。这一数据不仅颠覆了公众对电动车耐用性的传统认知,更成为检验电动汽车技...
续航不缩水、零故障!这台SU7撑起了小米汽车的底气-有驾
而最近,一位小米SU7 Pro车主的数据分享,重新点燃了讨论。 他提车一年多,车辆行驶里程已突破22万公里,几乎相当于普通家庭10年的行驶量。 更令人震惊的是,这辆车的电池衰减仅约5%,满电续航依旧能跑出560公里,几乎没有“掉电焦虑”。 在新能源车的世界里,这样的成绩,堪称“反向打脸”。 22万公里零故障,日均540公里的高强度
小米SU7 Pro车主实力见证:提车一年多行驶超22万公里,电池仅衰减5%...
针对网友关注的电池衰减问题,车主明确表示车辆电池健康度仍保持95%。这一数据与部分品牌宣称的"8年12万公里质保"形成鲜明对比,为消费者提供了真实的使用参考。目前,这位车主已设立更具挑战性的目标:成为全球首位将小米SU7行驶里程突破60万公里的用户,当前进度已完成总目标的三分之一。
小米SU7 Pro 22万公里实测:电池衰减仅5%!续航表现惊人_搜狐汽车...
2025年11月3日,这辆行驶里程突破22万公里的小米SU7 Pro电动车在行业内引发热议。该车主以日均540公里的强度使用车辆,电池健康度维持在95%以上,满电续航能力超过560公里。支撑其卓越表现的是宁德时代神行电池,采用磷酸铁锂材料,循环寿命突破3000次,且在极端工况下表现优异。车辆在高频使用场景下未发生机械故障,辅助...
一年半了,你的电池容量下降了吗?_小米SU7车友圈_懂车帝
一年半了,你的电池容量下降了吗? 2025-10-24发布于:小米SU7车友圈 开了一年零五个月,今天4万公里去保养,稍着查了一下电池容量,店员告知健康度97%。我一直慢充,并长期在20--85间使用。从未低于过20%。朋友,你的车怎么样?作者提到的车系: 小米SU74.07分 最低售价: 21.59万询底价 参数图片车友圈问答二手车...
实力见证!小米SU7 Pro 22万公里电池衰减5%:电动车耐用性新标杆...
核心性能表现:电池与续航 根据车主的分享,这辆小米SU7 Pro的日均行驶里程达到了惊人的540公里,几乎每天都完成一次完整的充放电循环。即便如此高强度的使用,电池的衰减控制依然出色。在超过20万公里的里程后,电池健康度仍保持在95%左右。这主要得益于小米SU7 Pro搭载的宁德时代神行电池,其采用磷酸铁锂技术,并通过CTP...
22万公里零故障:小米SU7 Pro的“铁人”一年
(小米SU7 Pro外观)面对网友追问“22万公里后电池还剩多少”，车主甩出硬核数据：95%。对乘用车而言，这相当于把一块新电池用十年后，容量依旧坚挺在“准新”状态，背后离不开高频均衡充电+纳米硅负极电芯的组合拳。“挑战第一个把SU7开到60万公里”的flag已立下，当前里程只是三分之一。按照年均22万公里的...
小米SU7 Pro车主实测22万公里:电池95%健康度,智能驾驶成高频选择...
近日,一位小米SU7 Pro车主凭借高频使用记录在新能源汽车领域引发广泛讨论。这辆私人用车在14至15个月内累计行驶里程突破22万公里,日均行驶距离达540公里,电池容量衰减率仅5%,满电续航能力稳定在560公里以上。该数据不仅刷新了公众对电动汽车耐用性的认知,更通过实测验证了小米汽车在电池管理与智能驾驶技术上的突破。
一年半了,你的电池容量下降了吗?_小米SU7车友圈_懂车帝
一年半了,你的电池容量下降了吗? 2025-10-24发布于:小米SU7车友圈 开了一年零五个月,今天4万公里去保养,稍着查了一下电池容量,店员告知健康度97%。我一直慢充,并长期在20--85间使用。从未低于过20%。朋友,你的车怎么样?作者提到的车系: 小米SU74.07分 最低售价: 21.59万询底价 参数图片车友圈问答二手车...
雷军实锤!小米SU7保值率登顶纯电第一,86%残值打服全网!-有驾
1. 产品力硬到离谱:三电系统是“保值基石” 保值率的本质,就是市场对产品可靠性的信任!而电动车的核心,就是三电系统! 小米SU7的电池有多能打?数据说话!行驶2万公里后,电池衰减率仅3.7%,远低于行业平均的10%-20%!有车主晒出自己的电池健康度,开了2万公里还保持在97.5%以上,跟新车没差别!
小米赢麻了_新能源车_什么值得买
小米汽车连续两年用户满意度位列行业第一。 精华内容 在汽车行业,可靠性是绕不开的核心指标。小米SU7作为后来者,其长期使用的品质表现究竟如何?以下通过多个维度的实际测试与用户反馈,进行具体审视。 极端用户验证 一位车主在一年多时间内,驾驶小米SU7累计行驶超过26万公里,日均行驶里程达到500公里,使用强度甚至超过了...