越南北南高铁,终于要走向“铁锤落地”了?已选定与这家公司签合同
越南交通部已选定并与西班牙工程咨询公司(Ineco)签订合同,委托其对南北高速铁路项目进行可行性研究。Ineco是西班牙最大的咨询公司,而西班牙拥有世界第二长的高速铁路网络,这一步合作无疑为技术评估注入了国际顶级经验。 近日,在新闻发布会上,建设部还特别提到:发放施工许可证的时限不得超过7天。这条规定听起来简单,却透露出
越南敲定德国,千亿北南高铁落地!弃中选德,背后藏三重关键考量
近日，越南 Vingroup 旗下 VinSpeed 与德国西门子交通正式签署高速铁路全面战略合作协议，这场筹备多年、总投资约 670 亿美元的越南北南高铁项目，终于结束漫长的规划博弈，从纸面蓝图迈入实质性落地阶段，而越南 “弃中选德” 的背后，绝非单纯的技术比拼，而是锚定技术自主、风险防控、模式适配的三重核心考量，每一...
越南南北高铁可行性研究选择西班牙企业,下一步承包商将花落谁家?
西班牙高铁里程位居世界第二，在高铁建设领域拥有丰富经验，将为越南高铁项目提供重要技术支撑。随着项目逐步推进，南北高铁最终由谁承建，仍是市场关注的核心悬念。据悉，联合体成员包括西班牙Ineco、西班牙国铁Renfe、法国工程咨询公司Artelia（及其越南子公司）以及越南本土企业RCIC，Renfe国际项目公司提供合作支持。合同周期超...
越南将于2026年底前开工建设北南高速铁路
越南《人民报》4月24日报道,23日,越南政府颁布第106/NQ-CP计划,开展落实国会2024年11月30日签发的关于北南高速铁路项目投资主张的第172/2024/QH15号决议。根据该计划,政府要求在2026年12月31日前具备开工建设北南高速铁路的各项条件,后开展施工建设、设备采购和安装工作,力争在2035年基本完成建设并投入运营。 该项...
不想跟中国合作拖延至今!越南终于通过1700万亿高铁计划,不靠中国...
越南高铁投资计划在沸沸扬扬地传了大半年后,现在总算是尘埃落定了。据央视新闻消息,2024年11月30日,越南国会终于通过了越南北南高速铁路投资政策决议。据称,越...
越南北南高铁项目时隔14年在国会获批,将“独立自主”修建 - 东盟...
据新华社12月1日报道,越南国会11月30日通过北南高速铁路投资政策决议。该项目预计耗资超过670亿美元,计划2027年开工、2035年完工。北南高铁联通越南首都河内与第一大城市胡志明市,主线全长1541公里,途经20个省市,设计时速350公里,设有23个客运站和5个货运站。如果顺利建成,河内至胡志明市的铁路运行时间将从目前的30小...
南北高铁重启,越南为何突然青睐韩国?双方已签协议,不再考虑中国了?
韩国现代罗特姆公司与越南长海集团 在首尔签署战略合作协议 计划在越南本土生产高铁及地铁车辆 并由韩方全面转让核心技术体系 韩国正式深度介入越南南北高铁项目 图源：网络（侵删）一、喊了二十年，越南高铁终于要建起来了？越南是真的急了，那个被调侃了20年的“南北高铁”大饼，终于在2025年底动了真格！但这背后，...
越南政府发出最后通知:南北高铁项目必须在2026年1月前确认最终方案
这是一个必须要把字签了、把方案给定死的最后期限。越南河内方面这次是下了狠心，把话放在了桌面上，没有留什么退路。这条贯穿南北的大动脉，吵吵闹闹了快二十年，从纸上谈兵到如今必须要动真格，确实到了该见分晓的时候。结果一出来，好多人都觉得意外。并没有选择就在家门口、基建实力有目共睹的中国方案。...
中越铁路终于达成合作!越南放弃对接广西,选择云南,到底图啥?
当时,中越铁路合作的机会似乎来到了。越南的南北高铁计划将采用标准轨,这与中国的铁路标准一致,如果两国的铁路能够统一轨距,跨境运输效率必定会得到显著提升。 到了2024年底,经过漫长的磋商,越南终于决定与中国达成铁路合作。然而,让人意外的是,越南并没有选择与广西合作,而是选择了与云南“牵手”。云南与越南的山水相...
越南北南高铁,已经获得越南国会批准,全长1541公里,预计2035年完成...
越南北南高铁,已经获得越南国会批准,全长1541公里,预计2035年完成。越南希望与德国、法国、日本、韩国等国家合作,技术转让。长海集团申请投资610亿美元(不含征地款)建设该项目。长海集团主要业务是汽车制造与组装。如果没有中国支持,越南是无法按时完成的。
越南北南高铁项目时隔14年在国会获批,将“独立自主”修建
据新华社12月1日报道,越南国会11月30日通过北南高速铁路投资政策决议。该项目预计耗资超过670亿美元,计划2027年开工、2035年完工。北南高铁联通越南首都河内与第一大城市胡志明市,主线全长1541公里,途经20个省市,设计时速350公里,设有23个客运站和5个货运站。如果顺利建成,河内至胡志明市的铁路运行时间将从目前的30小时
越南狠下决心:南北高铁2026年底前必须定方案
但你有没有发现，这次的主角变了？不是中国，也不是日本，而是越南本土公司和德国西门子组成的联合体。这事儿听着就有点奇怪。两家公司12月17日才签协议，第二天就搞开工仪式，这节奏，像不像临时抱佛脚？更离谱的是，这家越南公司主业是房地产，跟高铁半毛钱关系都没有。他们是怎么想到要跨界做高铁的？是不是...
越南南北高铁2026年必须敲定,摇摆多年终选德国技术,真能如愿以偿吗?
这样一来，越南怕是还没坐上高铁，就已经被牢牢“捆”在别人的车厢里。维护、升级都得仰人鼻息，说不定未来几十年都被“卡脖子”，财政黑洞越补越大。山重水复疑无路，越南国内的民间资本又冒了出来。Vingroup，这家越南最大的民营企业，旗下的VinSpeed公司抛出了一个“解渴”的方案：他们愿意自掏20%的腰包...
越南国会主席签发北南高铁投资政策决议
越通社12月19日报道,越南国会主席陈青敏当日签发北南高速铁路投资政策第172/2024/QH15号决议。决议指出,北南高铁项目旨在建设现代化高速铁路,满足国家交通运输需求,打造经济社会快速可持续发展重要动力,发挥南北经济走廊优势,促进与区域各国互联互通,推动工业化和现
国家发展改革委与越南有关部门签署两份合作文件 - 中国一带一路网
2025年4月14日,中共中央总书记和越共中央总书记在河内共同见证了双方签署的双边合作文件展示。其中,包括国家发展改革委郑栅洁主任与越南有关部门负责人签署的成立中越铁路合作联合委员会加快推动项目工作、中越人工智能合作等两份文件。 双方签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与越南建设部关于成立中越铁路合作联合委...
越南北南高铁项目时隔14年在国会获批,将“独立自主”修建
在范明政的要求下，交通运输部于10月20日前完成了高铁的资料调研，赶上了国会审批会期。越南第十五届国会第八次会议10月21日于河内开幕，越通社当时特别提到，国会于该会期内审议和决定北南高速铁路项目的投资方案。11月30日，在该会期闭幕前夕，国会终于通过了北南高铁的投资方案。钱从哪里来？在提交给国会审议的...
中日德对越蛮冷淡!南北高铁要3年后才动,中企拿下中东56亿项目
原因也是给出来了，北南高速铁路项目将直接影响7至8个领域，尤其是建筑业及相关原材料供应。该项目使用中央预算资金，尽量减少对外部的依赖。如果我没有理解错，是不是动用越南自己资金。可是好奇问一句，他们家有这么多钱吗？而且建筑业以及相关原材料的供应，是不是越南使用本国产的东西？哇靠，这成本还不得蹭蹭的...
越南把“中铁”拒之门外,导致他们的“高铁梦”遥遥无期
当年,越南规划要建设河内到胡志明市的国家工程:“南-北高速铁路”,“中铁”有意愿参与投标。可是,越南一方面从心理上就排斥中国参与越南国内基建,拒绝中国参与项目投标。另一方面为了获得日本的低息贷款,把项目直接就给了日本新干线。正所谓舍近求远、在项目投资上弃廉就高。这显然是地缘政治的考虑,要远高于经济效益。
项目动态 - 中国一带一路网
香港铁路有限公司1月5日宣布,其与中国中车集团有限公司附属公司组建的联营企业,成功中标澳大利亚新南威尔士州悉尼地铁西线项目主要合约,负责提供新一代地铁列车及相关系统,并承担该线系统调试与营运。 中铁三局承建的埃塞俄比亚IR公路升级改造工程主线通车2026-01-04 ...
项目动态 - 中国一带一路网
两周海外项目亮点回顾:中土东非公司承建坦桑尼亚桑给巴尔1号立交桥通车;中铁三局承建埃塞俄比亚IR公路升级改造工程主线通车;军信股份投建吉尔吉斯斯坦比什凯克市垃圾科技处置发电项目竣工投产。 进出口银行2025年新发放外贸领域贷款超1.2万亿元2026-01-08 2025年,进出口银行聚焦主责主业,充分发挥政策性金融职能作用,全力支持...