英伟达与奔驰扩展Robotaxi计划,以S-Class载客|奔驰s级|系统|出租...
英伟达与奔驰扩展Robotaxi计划,以S-Class载客 格隆汇1月30日|英伟达与奔驰正扩展无人驾驶出租车(Robotaxi)服务计划,目标是在全球主要城市投入营运,并以奔驰S-Class服务用户。有关项目亦包括优步参与。Robotaxi平台将接入奔驰全新的MB.OS作业系统,该系统容许合作伙伴在平治的中央系统基础上,开发包括高度自动化驾驶在内的复杂应用。
英伟达与奔驰扩展Robotaxi计划,以S-Class载客|平治|无人驾驶|s-clas...
英伟达与奔驰扩展Robotaxi计划,以S-Class载客 格隆汇1月30日|英伟达与奔驰正扩展无人驾驶出租车(Robotaxi)服务计划,目标是在全球主要城市投入营运,并以奔驰S-Class服务用户。有关项目亦包括优步参与。Robotaxi平台将接入奔驰全新的MB.OS作业系统,该系统容许合作伙伴在平治的中央系统基础上,开发包括高度自动化驾驶在内...
Mercedes Benz 汽車合作夥伴 | NVIDIA
隨著全新 Mercedes-Benz MBUX Hyperscreen 的推出,人工智慧座艙技術的應用也能夠發揮到淋漓盡致。在一場數位活動中,這家奢華汽車製造商揭曉了最新一代智慧資訊娛樂系統。 閱讀文章 獨一無二:全新 Mercedes-Benz S-Class 配備採用 NVIDIA 技術的新一代人工智慧座艙 ...
英伟达技术今年助力奔驰Robotaxi发展,目标2027年10万辆_易车
英伟达的入场将自动驾驶的竞争推向了 “开放 vs 封闭” 的分岔口。特斯拉凭借 FSD 数据闭环占据先发优势,Waymo 在 Robotaxi 运营方面深耕多年,但这两家公司均采用 “核心技术自持” 的封闭模式。而英伟达推出的 “Robotaxi 安卓系统” 通过统一硬件接口、开放算法框架和运营接口,将行业准入门槛降低了 70% 以上。 例...
...合作推L4自駕計程車!輝達:新一代S-Class也有L4技術 | 地球黃金線
全球汽車產業正掀起自駕革命。鴻海今(29)日宣布,將與輝達(NVIDIA)、汽車製造巨頭Stellantis及Uber展開跨界合作,聯手打造Level 4等級的自動駕駛車(Robotaxi),目標於2028年前在全球實現無人計程車上路。與此同時,NVIDIA也揭露,下一代Mercedes-Benz S-Class將導入相
特斯拉们,慌了?英伟达智能驾驶实测曝光:仅用一年追平马斯克八年...
旧金山——英伟达发布基于Drive AGX Thor芯片的L2++智能驾驶系统,仅用一年时间实现城市自动驾驶,媲美特斯拉8年FSD成果。奔驰CLA搭载该系统通过实测表现优异,英伟达计划2027年推Robotaxi服务,挑战马斯克自动驾驶霸主地位。 旧金山,晴空万里。 记者Andrew J.Hawkins坐进了一辆奔驰CLA的副驾驶。
黄仁勋宣告Robotaxi拐点已至,联手Uber组建10万辆L4生态联盟
在这一平台之下，英伟达官宣了一系列新合作，其中最引人注目的是与Uber的合作，双方计划自2027年起规模化部署约10万辆Robotaxi。与此同时，英伟达还与Stellantis、Lucid、奔驰等车企在DRIVE AGX Hyperion 10平台打造L4级自动驾驶乘用车；与Aurora、沃尔沃自动驾驶解决方案及Waabi则将 L4 级自动驾驶技术拓展至长途货运...
特斯拉们,慌了?英伟达智能驾驶实测曝光:仅用一年追平马斯克八年心血
他还分享了更远的计划：在2027年与合作伙伴共同推进Robotaxi部署。到2028年，英伟达计划提供支持L3级高速公路驾驶的系统，允许驾驶员在特定条件下放开方向盘并移开视线。黄仁勋选择了与马斯克不一样的路线 在1月5号拉斯维加斯CES大会的发布会，英伟达表示汽车制造商可以使用其每颗约 3500 美元的 Drive AGX Thor 汽车...
英伟达GTC大会:手握5000亿美元订单,市值逼近5万亿美元!_黄仁_芯片...
英伟达还宣布已与美国能源部达成协议,将再建设7台超级计算机;AI工厂方面,英伟达将推出支持AI工厂操作的处理器Bluefield-4。 此外,英伟达给自动驾驶出租车服务Robotaxi的热潮又添一把火,宣布与共享用车鼻祖Uber以及克莱斯勒母公司Stellantis合作。Uber计划从2027年起部署10万辆基于英伟达技术的Robotaxi服务汽车。
英伟达助力全球Robotaxi大战!文远知行甩出杀手锏:2000TOPS算力...
文远知行与联想车计算合作打造HPC 3.0平台,推出全球首款搭载英伟达Thor芯片的Robotaxi,则为构建兼具系统安全与成本效益的Robotaxi服务打下了基础。 02. 破解成本安全痛点 降本50%、一台车跑10年 HPC 3.0平台会如何赋能Robotaxi规模化落地? 面对Robotaxi成本困局,文远知行HPC 3.0平台从硬件入手,直接掀起了一场“成本...
Nvidia Fuels Robotaxi with New Autonomous Platform Powering...
Nvidia Fuels Robotaxi with New Autonomous Platform Powering Uber's 100, 000-Vehicle Deployment TMTPOST -- Nvidia Corp. Is fueling the robotaxi frenzy with its latest autonomous vehicle platform that is set to p
CES上的“物理AI”拐点:Robotaxi走向规模化,人形机器人供应链悄然...
Mobileye与大众：将在今年于洛杉矶用特别准备的ID. Buzz电动厢式车推出L4级Robotaxi服务。另有由合作伙伴Nuro、Lucid、Uber共同推进、基于Lucid Gravity的自动驾驶车辆计划在2026年末于旧金山湾区启动，并再扩张到更多城市。8、英伟达 Alpamayo：把“脑+头骨”打包给车企，但验证仍在路上 英伟达宣布推出面向自动驾驶的...
英伟达、特斯拉、优步无人驾驶加速,但是自动驾驶的“中国方案...
英伟达发布新一代具备思维链推理能力的自动驾驶模型，并宣布L4级Robotaxi服务测试时间表；Uber联合合作伙伴展示量产合作车型，计划部署上万规模车队。一系列动态清晰地揭示：全球L4级自动驾驶竞赛的焦点，已从实验室的技术演示，转向“量产落地与商业运营”的实战关键赛段。（参考阅读请点击：《特斯拉vs英伟达vs谷歌Waymo：...
颠覆自动驾驶研发!NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 全栈实战解析:从技术底 ...
3.4 安全与升级:从开发到落地的 “全生命周期保障” 四、落地案例:Hyperion 如何改变不同场景的自动驾驶? 4.1 乘用车:奔驰 S 级的 L4 级 “脱手驾驶” 4.2 Robotaxi:Zoox 的 “无方向盘” 自动驾驶出租车 4.3 自动驾驶卡车:Aurora 的 “长途物流无人化” ...
算力与生态双赋能!文远知行与英伟达共拓Robotaxi全球市场
在CES2026主题演讲中，英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋（Jensen Huang）指出“未来十年全球多数汽车将实现自动驾驶”，并重点推介了基于英伟达技术构建的全球L4级自动驾驶与Robotaxi生态系统。值得注意的是，文远知行被纳入这一全球自动驾驶版图，充分展现了公司在技术实力和全球部署等方面的行业领先地位。此次文远知行联合...
华尔街点评特拉斯财报:汽车毛利率是惊喜,静候机器人,准备迎接资本...
具体而言,公司宣布将停产 Model S/X 车型,将产能转向目标年产能达 100 万台的 Optimus 机器人生产线,并计划在 2026 年上半年于 7 个城市推出 Robotaxi 服务。这一系列举措,加上对 xAI 的 20 亿美元投资,清晰地指向了 AI 训练算力、自动驾驶出租车和通用机器人等未来业务。
NVIDIA 与世界领先企业共同加速无人驾驶出租车的全球部署 |...
Stellantis、Lucid 与梅赛德斯-奔驰正合作开发基于 DRIVE AGX Hyperion 10 的 L4 级自动驾驶乘用车;Aurora、沃尔沃自动驾驶解决方案及 Waabi 则将 L4 级自动驾驶技术拓展至长途货运领域。 Uber 计划自 2027 年起扩大其全球自动驾驶车队,目标规模为 10 万辆,并由基于 NVIDIA Cosmos 平台的联合 AI 数据工厂提供支持。
Nvidia Fuels Robotaxi with New Autonomous Platform Powering...
Uber on Tuesday announced a partnership with Nvidia to accelerate the next generation of robotaxi and autonomous delivery fleets using Nvidia AI Architecture. Through the partnership, Uber plans to scale the world’s largest level 4-ready mobility network. ...
特斯拉史上首次年度营收下滑 本季度将推第三代Optimus_ZAKER新闻
该公司在其投资者演示文稿中表示,计划在今年上半年将 Robotaxi 服务扩展到美国另外七个市场。这些城市包括达拉斯、休斯顿、菲尼克斯、迈阿密、奥兰多、坦帕和拉斯维加斯。 特斯拉称,其已在为即将推出的 Cybercab 产品进行 " 预生产 " 准备工作。该车型被宣传为一款双座无人驾驶汽车,不会配备方向盘或踏板。
CES 2026现场直击:1523家中国企业集体参展,英伟达推理成本暴降90%...
英伟达的技术路线很有意思，采用“双系统”安全策略：基于“端到端”视觉语言模型的AI系统负责感知环境和规划路径；基于严格规则的“安全栈”用于在AI决策不确定时强制接管车辆，确保行车安全。英伟达计划在2026年底让奔驰车型具备城市导航能力，目标在2028年实现消费级车辆的“点对点”自动驾驶，最终利用生成式AI让汽车具备...