浙江最大豪车经销商陨落,一个时代彻底告别-有驾
成立于2001年的宝利德,曾是华东地区最大的民营豪车经销商。杭州人想买豪车,几乎绕不开它的名字。创始人余海军在浙商圈一度是传奇式的人物——70后草根出身,从绍兴纺织厂融资岗位起步,与原配妻子携手创业,用卖本田积下第一桶金。两人从一家汽车用品专营店起家,依靠豪车加装业务完成原始积累,仅仅两年后便成立了宝利德控股。 那是
生9个孩子,包养“二代”,浙商富豪坑了大佬们几十亿
这背后不仅是一个企业的落幕，更是整个传统汽车经销商行业的集体困局和人性浮沉。01 宝利德：从巅峰到破产，豪车大王谢幕 近日，华东最大的民营豪车经销商宝利德再次引发关注。这个成立于2001年的老牌经销商，曾是浙江最大的豪华车经销商，也是华东地区最有牌面的民营豪车大王。1月28日，记者实地探访了宝利德控股集团...
浙江最大豪车经销商陨落,见证一个时代的落幕
这个成立于2001年、一度是华东最大的民营豪车经销商，在黄金年代里曾让“买豪车一定要找余老板”成为杭州的一句口头禅。创始人余海军，生于70年代，草根出身，从绍兴一家纺织厂的融资岗位起步，与原配白手起家卖本田，攒下第一桶金。2001年夫妻俩开了汽车用品专营店，用豪车加装赚来的钱完成了原始积累，两年后...
宝利德爆雷:豪车经销商的崩塌,撕开了浙商圈的体面
随着破产管理人办公室在杭州公元大厦宝利德总部正式挂牌，这家曾列居华东地区最大民营豪车经销商的庞然大物轰然倒地。旗下的门店大门紧锁，贴上封条的展厅落满灰尘，早已不见昔日豪车云集、灯火辉煌的景象。更引人瞩目的是其创始人余海军精心设计的资本骗局——通过阴阳账本和虚假承诺，将万向、网易、阿里系等一众浙商...
宝利德总部人去楼空,创始人头衔众多,发生了什么?
在杭州西湖区的公元大厦，昔日华东最大民营豪车经销商宝利德的总部，如今只剩下最后一位技术岗员工，在空无一人的办公室里，等待着与破产管理人的最后交接。他对前来探访的记者说，自己坐班到1月月底结束。这句平静的告别，像一块石头投入水中，在我们看不见的地方，激起的是一个时代落幕的巨大回响。宝利德的倒下...
浙江汽车经销巨头宝利德破产清算,创始人余海军的陨落与经济学家...
2003年创立宝利德，踩中了中国汽车市场，特别是豪华车市场爆发的黄金二十年。那些年，买奔驰、路虎得排队，甚至加价，作为经销商，日子过得相当滋润。宝利德迅速扩张，在浙江等地建起了一个庞大的豪华车销售网络，成了区域内的龙头。2011年他成立股份公司，看起来是朝着更规范、更大的目标去了。2022年他还能以75亿...
2026年第一瓜!百亿豪车代理商,坑惨一批浙商大佬
华东“第一豪车经销商”宝利德塌了。总部在杭州西湖区公元大厦，原本五层、十层、十五层都有人来人往，如今电梯门一开，五层空荡得能听见脚步声回响，十层连玻璃门都懒得擦了，十五层门口贴着“宝利德破产债权申报管理办公室”的牌子，管理人已经在里头办公。一个年营收冲上两百六十多亿、创始人上过胡润榜的民企...
著名豪车经销商总部空无一人,创始人余海军已申请破产
曾经华东最大的民营豪车经销商宝利德，总部就设在这里，楼层牌上挂着5楼、10楼、15楼三个点位。如今两层基本空了，人影稀薄，桌面上留着没盖盖子的水杯和没来得及收拾的文件。这家高端汽车品牌服务商的创始人余海军，已经申请破产，法院也在2025年9月5日裁定受理，理由是公司不能清偿到期债务，资产也不足以清偿...
百亿豪车经销商翻车?2026年首个财经大瓜震惊浙商圈
一时间，宝利德门店遍布华东，年营收260亿，余海军身价80亿，登上胡润榜。那是传统燃油车的黄金时代，是“有钱人都来买车”的岁月。可故事的转折，总在最风光时出现。豪车4S店，本身就是一场高杠杆游戏。厂商强势，经销商只能“先款后货”，资金链始终绷紧。为了继续扩张，余海军一头扎进资本洪流。万向、网易、...
百亿豪车大佬翻车!2026年首个大瓜震惊浙商圈
2001年第一家广汽本田4S店在萧山落地时，整个区域家用车总共才一百多台，他却硬撑着开店。几年后，他拿下奔驰、劳斯莱斯、保时捷、林肯等品牌代理，门店开到三十多家，年营收冲上260亿，身价超80亿。那是中国汽车消费的黄金岁月，余海军成为浙商社交圈的宠儿。但豪车背后，是高杠杆的险棋。4S店的模式决定了它要“...
著名豪车经销商总部人去楼空,老板余海军已申请破产
最近这车圈儿里可真是不太平，特别是关于那些卖豪车的大经销商，时不时就爆出点大新闻。这不，杭州一家响当当的豪车销售巨头——宝利德，就突然间从神坛跌落，总部都人去楼空了。很多人可能就纳闷了，一个卖劳斯莱斯、保时捷这种顶级豪车的公司，动辄几百上千万的生意，怎么说倒就倒了呢？这背后到底藏着多大的窟
10亿打水漂!百亿豪车经销商崩盘!2026年第一商战瓜!草根老板骗惨半...
百亿豪车经销商宝利德的崩塌，堪称2026年开年最炸裂的商业大瓜！ 谁能想到，曾经风光无限的“华东第一豪车经销商”，竟然用一套阴阳账本忽悠了半个浙商圈，网易丁磊砸近10亿，阿里系大佬排队送钱，最终血本无归。这不仅是资本骗局，更是传统商业模式在新时代冲击下的彻底溃败，背后隐藏的贪婪与荒唐，让人瞠目结舌...
知名豪车经销商总部人去楼空,大门紧锁,破产管理人进驻办公,这是...
昔日华东最大的民营豪车经销商，如今站在杭州萧山的街边，看着宝利德旗下杭州星宝行紧锁的大门，玻璃上贴着已经卷边发黄的封条，门口的石狮子也落了灰，跟曾经灯火通明的奔驰旗舰中心完全是两幅画面。展厅里面空空荡荡，只剩下一些没来得及搬走的展具靠在一角，玻璃上还能看出当年贴LOGO留下的痕迹，原来摆满迈巴赫...
身家80亿“豪车教父”崩塌:做假账收割半个浙商圈,丁磊痛失10亿,4S...
三、 即使不造假，宝利德也注定是一场败局 如果剥离掉“诈骗”的法律外衣，从纯商业逻辑来看，宝利德的倒下其实是历史的必然。余海军最大的错误，不在于做错了账，而在于他试图在一个正在沉没的泰坦尼克号上，通过装修头等舱来卖高价票。首先，4S店的“护城河”已经被填平。过去，豪车4S店是资源的垄断者。你要...
【汽车人】高端车经销商巨头破产,4S店生意还能撑多久?-新浪汽车
11月20日,杭州西湖区人民法院裁定,对宝利德控股集团旗下56家关联公司进行实质合并破产清算。 这家2003年成立的浙江头部高端车经销商,曾拿下奔驰、保时捷、捷豹路虎等品牌授权,最终没能扛过行业调整。 高端车经销巨头崩塌 今年以来,宝利德集团被执行总金额超18亿元,涉及诉讼和执行案件650多件,光是作为被告的开庭通知就...
时代的眼泪,昔日豪车经销商集团宣布破产_懂车帝
2025年9月5日,杭州市中级人民法院裁定受理宝利德控股集团有限公司破产申请;11月20日,西湖区法院正式下达合并破产清算裁定,56家关联公司一并纳入清算程序,曾经坐拥32家豪华品牌4S店、年营收逾百亿的"浙江豪车零售航母"就此轰然倒塌。账面资产36亿元、负债68亿元,资不抵债34亿元,650余起诉讼缠身,创始人余海军被限制高...
宝利德破产听证后官司缠身 昔日豪车经销商驶向何方
近日，宝利德控股集团有限公司（下称“宝利德”）及其关联公司的破产程序有了重要进展。创立于2001年的宝利德，一度是浙江最大的豪车经销商之一，2024年发生“暴雷”后，2025年正式向法院提出破产申请。杭州市中级人民法院于2025年9月5日裁定受理宝利德的破产申请，并于9月28日将该案移送至杭州市西湖区人民法院审理。
曾经风光的“宝利德”终究还是败给了“时代” - 知乎
可能因为他们很早的切入到这一领域、市场竞争彼时相对较小、中国加入WTO带动豪华车消费浪潮的逐步来到,这些条件都集中在一起,就帮助这两个名不见经传的年轻人,一步一步拿下国际大品牌的4S代理权。 时代赋予了机会,他们抓住了机会。 我猜想,在他们30出头的年纪,意气风发,开着豪车、出入高档会所,可能在某个时刻会...
杭州豪车4S店闭店,展厅空空荡荡,又一巨头倒下-有驾
现在,新势力一来,卖车差价没了,因为价格透明了;库存压力没了,因为是订单制生产。消费者直接跟厂家打交道,经销商作为“中间商”的价值被大大削弱。更要命的是,新能源车,特别是纯电动车,它的保养项目比燃油车少得多,根本不需要频繁更换机油机滤,这又砍掉了传统4S店最大的一块利润来源。
曾经豪车经销宝利德破产背后:资产负债悬殊与行业变革夹击
宝利德控股集团有限公司，成立于2001年，一度是浙江最大的豪车经销商之一。然而，就在2024年，宝利德突然“暴雷”，2025年正式向法院提出破产申请。这不禁让人惋惜，也引发了许多疑问。首先，让我们来看看宝利德的经营状况。据管理人披露，截至2025年8月31日，“宝利德系公司”合并口径下财务报表显示，总资产约36亿...