一图读懂!汽车驾驶辅助系统领域首个强制性国家标准发布
中新网1月28日电 据“工信微报”微信公众号消息，强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》(GB 39901—2025)，将于2028年1月1日正式实施。一图读懂↓
汽车驾驶辅助系统领域首个强制性国家标准发布
汽车驾驶辅助系统领域首个强制性国家标准发布 工业和信息化部发布强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》(GB39901—2025)，该标准将于2028年1月1日正式实施。(央视新闻)来源: 同花顺7x24快讯
汽车驾驶辅助系统领域首个强制性国家标准发布-有驾
汽车驾驶辅助系统领域首个强制性国家标准发布人民财讯1月28日电,据工业和信息化部消息,工业和信息化部组织修订的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》(GB39901一2025),经国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2028年1月1日正式实施。该标准由推荐性国家标准GB/T39901一20...
L2辅助驾驶强制性国标来了,华为系率先通关?
2025年9月17日，工业和信息化部对外宣布，就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见，这是国内首次针对L2级辅助驾驶制定的强制性国标。这份文件意味着给时下处在风口的辅助驾驶画下了一条标准线，如果达不到该标准，就不能称之为L2级辅助驾驶。按照时间表，该标准征求意见截止日期为2025...
工信部出手!组合驾驶辅助系统迎来强制性国家标准 专家:可避免因...
9月17日，工业和信息化部对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见（以下简称《标准》），主要内容涉及提升产品能力表现、强化安全保障要求、规范系统使用方式三个维度。《标准》填补了我国组合驾驶辅助系统产品安全基线空白，为行业准入、质量监督和事后追溯提供关键技术依据。公开数据显示，...
新国标出手,L2驾驶辅助的“狂飙时代”踩下刹车!-新浪汽车
近日,工业和信息化部对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见,这一举措标志着我国辅助驾驶领域将迎来首部强制性安全规范。新标准旨在为组合驾驶辅助系统设立明确的安全基线,覆盖单车道、多车道、领航辅助等多种功能,从产品性能、安全保障和使用规范三个层面构建“三重防护”体系。随着智能网...
智能网联汽车领域首批强制性国家标准发布 _ 国内行业动态 _ 省工...
智能网联汽车领域首批强制性国家标准发布 2026年1月1日起开始实施 由工业和信息化部组织制定的《汽车整车信息安全技术要求》《汽车软件升级通用技术要求》《智能网联汽车 自动驾驶数据记录系统》3项强制性国家标准日前正式发布,将于2026年1月1日起开始实施。此次发布的3项标准是我国智能网联汽车技术的创新成果与经验总结,...
强制性国家标准 《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统 安全要求》
强制性国家标准 《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统 安全要求》 (征求意见稿) 编制说明 2025年09月 目次 一,工作简况 ... 3 二,编制原则,强制性国家标准主要技术要求的依据和理由 ... 6 三,与现行相关法律,法规,规章及标准的协调性 ...
首个辅助驾驶强制安全标准公开征求意见 专家称部分细则仍在讨论中
与以往汽车相关技术标准发布不同，这一涉及辅助驾驶系统安全的强制性国家标准公开征求意见公布后，车企鲜少发声，有业内人士告诉央广网记者，在正式实施前，该标准还将进行讨论，不乏有细则进行调整的可能。新标准提升技术门槛 针对新标准的变化，央广网记者在与主机厂技术公司及相关供应商沟通中，得到的共识是，该...
L2强制国标将至 辅助驾驶告别“野蛮生长”
近日，工信部发布了公开征求《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》（以下简称《要求》）强制性国家标准的意见，作为我国首个针对L2级驾驶辅助的强制性国家标准，《要求》将为快速发展的智能网联汽车行业建立安全基线，标志着我国智能网联汽车进入标准化、安全化发展的新阶段，为未来L3、L4级自动驾驶的法规制定提供了...
...网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准征求意见稿...
2025 年 9 月 17 日,工信部发布《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准征求意见稿,为 L2 级辅助驾驶划定清晰的安全基线。该标准拟于 2027 年 1 月 1 日正式实施,将通过驾驶员注意力监测(DMS)、150ms 故障响应时间等刚性要求,推动行业从 "功能竞争" 转向 "安全合规" 的新阶段。在当前 L2
智能网联汽车有哪些强制性国家标准?-政府采购信息网
公安部数据显示,2024年全国因误用智能辅助驾驶系统导致的交通事故同比激增47%,其中62%的事故发生在高速公路场景。那么,新能源汽车作为公务用车,采购需求该如何设置智能化配置呢?国家对智能网联汽车发布了哪些标准? 首批强制性国家标准发布,评审因素需体现主被动安全...
征求意见!辅助驾驶强制国标要来了
9月17日,工业和信息化部公开对《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准,向社会征求意见。专家表示,这将为我国智能网联汽车产业的发展再次筑牢安全底线。 这次发布的征求意见稿构建了智能网联汽车产品的安全基线,要求系统只能在其设计运行条件下激活。针对单...
我国首个智能驾驶辅助系统强制性国标出台,促进行业规范发展
9月17日，工信部重磅发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》征求意见稿，这是我国首个针对智能驾驶辅助系统的强制性国家标准，意见征集将持续至2025年11月15日。强制性国家标准的出台，彰显了国家对智能网联汽车安全性的高度重视，旨在从政策层面为产业发展筑牢安全底线。当前，我国智能网联汽车市场呈现出蓬勃发展的...
辅助驾驶强制国标来了,谁会在合规赛段掉队
辅助驾驶系统的安全边界一直是行业内悬而未决的关键难题。日前，工业和信息化部对《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》这一强制性国家标准公开征求意见，瞬间在业内引起高度关注。该标准聚焦于单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了全方位的安全技术要求，从“提升产品能力表现”“强化安全保障要求”“规范...
辅助驾驶新强标进入公示期,传闻中「最严法规」将给行业带来哪些...
9月,传闻已久的《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准征求意见稿上线公示,这份文件也就是今年辅助驾驶乃至整个汽车行业高度关注的全新的「辅助驾驶强标」。 新强标(征求意见稿)的出台,意味着中国的辅助驾驶发展正进入全新的阶段,从过去的「无规可依」的探索,到接下来「有标可循」的规范发展。
我国首个智能驾驶辅助系统强制性国标出台,促进行业规范发展
工信部重磅发布智能网联汽车组合 驾驶辅助系统安全要求征求意见稿 这是我国首个针对智能 意见征集将持续至2025年 强制性国家标准的出台 彰显了国家 对智能网联汽车安全性的高度重视 旨在从政策层面为产业发展筑牢安全底线 A辑 我国首个智能驾驶辅助系统强制性 ...
强制性国家标准《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》公开...
二、标准主要内容 工业和信息化部高度重视智能网联汽车安全工作,坚持“急用先行”原则,组织全国汽车标准化技术委员会加快制定《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准。该标准的技术内容在合理可行的前提下,与UN R171《关于批准车辆驾驶员控制辅助系统(DCAS)统一规定》等国际标准法规协调接轨,并紧密结合...
我国智能驾驶辅助系统国家标准发布,提升行车安全保障
我国首个智能驾驶辅助系统国标正式发布，为行车安全保驾护航。9月17日，工信部发布了《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》的征求意见稿，这一标准作为我国首个针对智能驾驶辅助系统的强制性国家标准，体现了国家对智能网联汽车安全性的高度重视。该标准旨在为产业发展提供坚实的政策支持，确保智能网联汽车在行驶过程中...
智能网联汽车领域首批强制性国家标准发布
智能网联汽车领域首批强制性国家标准发布 2026年1月1日起开始实施 本报北京9月5日电（记者王政、刘温馨）由工业和信息化部组织制定的《汽车整车信息安全技术要求》《汽车软件升级通用技术要求》《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》3项强制性国家标准日前正式发布，将于2026年1月1日起开始实施。此次发布的3项标准是...