加拿大对中国电动汽车减税,特斯拉成大赢家?
2023年,由于加拿大对中国产电动车尚未实施高额附加关税,仍维持正常的最惠国关税水平(约6%左右),而且对国产地并不设立歧视性关税,再加上加拿大的联邦电动车补贴在当时并不附加产地要求,不像美国那样要求北美制造才能拿补贴,因此产自中国的特斯拉车型可直接享受当地的联邦激励。 算下来,特斯拉从上海造车再出口到加拿大的总成
加拿大放开4.9万辆中国电动车配额,特斯拉或成最大赢家_懂车帝
加拿大放开4.9万辆中国电动车配额,特斯拉或成最大赢家 【网通社快报】加拿大近期宣布,自2025年起每年允许不超过4.9万辆中国产电动车以6.1%的最惠国关税进入其市场,不再加征100%附加税,且配额将逐年增长,但不超过加拿大汽车总销量的3%。此举源于其电动化目标与本土供给不足之间的矛盾。尽管中国品牌看似受益,但分析指...
加拿大开放中国电车市场,美国车企率先获益原因揭秘-有驾
路透社采访多位行业人士,他们一致认为特斯拉会是首批受益者之一,理由并不复杂:特斯拉早就建立起从上海向加拿大出口的操作体系,并在当地拥有39家门店的成熟销售网络。这与许多中国新能源车企在加拿大渠道尚处空白的现状形成了鲜明对比。 有人会想,加拿大既然对中国制造的新能源汽车开了口子,那最大赢家理应是中国车企。...
财经观察:加拿大下调关税,“为中国电车敞开大门”
编者的话:“加拿大为中国电动汽车敞开了大门。”加拿大《环球邮报》19日报道称,加拿大总理卡尼近期宣布对中国电动汽车进口政策实施重大调整,加拿大不再征收100%附加税,同时给予每年4.9万辆的配额,配额内享受6.1%的最惠国关税待遇。另据彭博社报道,加拿大政府正在制定一项新的汽车业发展策略,旨在为在该国生产汽车的企业...
加拿大开放中国电动车市场,为何最先获利的是美国车企?-有驾
这个表态与加拿大在2024年单方面对中国制造的新能源汽车征收100%关税形成了鲜明反差,也让行业和舆论都感到戏剧性。更有意思的是,在这次对中国新能源汽车“开闸”的背景下,最可能第一批吃到红利的,并不是比亚迪、理想这些中国品牌,而是在中国制造的特斯拉——更准确地说,是上海工厂生产的特斯拉。 业内人士普遍认为特斯...
...电动车敞开大门 特斯拉凭先发优势成早期赢家 - 中国汽车供应商网
当地时间 2026 年 1 月 16 日,加拿大正式取消对中国产电动汽车加征的 100% 额外关税,启用每年 4.9 万辆的关税配额制度,符合标准车型可按 6.1% 的最惠国税率进入市场。这一政策红利落地后,特斯拉凭借上海超级工厂的出口优势、在加市场的品牌根基与成熟渠道,有望成为首批受益者,在分流欧洲车企份额的同时,重塑...
加拿大调整对中国电动汽车关税政策,特斯拉有望成为早期受益者
据路透社，随着加拿大取消对中国电动汽车的100%关税，特斯拉（TSLA.US）有望成为首批受益的汽车制造商之一。得益于其早期从上海工厂向加拿大出口汽车的努力以及在加拿大建立的销售网络，特斯拉将从这一变化中获益。报道称，特斯拉在2023年已经为其上海工厂配备了生产和出口加拿大特供版Model Y的能力，这使其具有优势。特斯...
路透:加拿大恢复进口中国产电动汽车 特斯拉有望抢先获益
特斯拉从2023年开始从上海向加拿大出口Model Y，推动加拿大最大港口温哥华2023年从中国进口的汽车数量同比激增460%，达到44,356辆。不过，随着加拿大对中国产电动汽车征收100%附加税，特斯拉在2024年被迫停止从上海向加拿大出口汽车，转而从其美国和柏林工厂向加拿大供货。特斯拉之前从上海工厂向加拿大出口Model Y 目前，...
加拿大大幅降低中国电动车关税,特斯拉与沃尔沃成首批受益者_易车
【快报】加拿大近日宣布与中国达成贸易协议,每年允许4.9万辆中国产电动汽车以6.1%的低关税进入该国,取代此前100%的惩罚性关税。此举旨在换取中国在油菜籽贸易上的让步,并吸引中企长期投资。彭博分析师指出,初期受益者主要是已获北美认证的车企,包括特斯拉、吉利旗下的沃尔沃和极星。特斯拉曾在2023年向加拿大出口超4.4...
加拿大取消中国产电动车关税谁先获益? - 车质网
对此,有专家指出,在加拿大取消对中国产电动汽车征收100%附加税的政策后,特斯拉有望成为首批受益车企之一。 据了解,特斯拉在向加拿大出口方面占据了先发优势,早在2023年,特斯拉就对上海工厂进行了改造,生产和出口专供加拿大市场的Model Y车型。 并且,特斯拉上海超级工厂还是全球规模最大、成本效益最高的工厂,与北美工厂...
加拿大低税进口4.9万辆中国新能源车,拿到配额最多的居然不是比亚迪?
加拿大市场体量不大,4.9万辆配额已具相当规模。 特斯拉中国获得近半数配额,成最大赢家。 比亚迪预计份额仅8000-1.2万辆,并非主角。 超过50%的进口车辆价格需低于3.5万加元。 小鹏、极氪等本土车企靠极寒、插混技术破局。 精华内容 这4.9万辆的配额究竟意味着什么?它不仅是简单的数字,更是各家车企战略、技术定位与
加拿大新政特斯拉主导中国车入关
更耐人寻味的是，美国的态度。按理，特斯拉中国吃下这么大蛋糕，加拿大政策明显有利于在华美资工厂，美国应该反感才对。但事实是，美国选择了默许。这种默许背后，是他们自己和特斯拉的深厚利益网，也是对中国市场不可言说的渴望。对中国本土车企而言，这扇门的意义是什么？它很可能不会立刻改变加拿大市场格局，但它让...
埃隆·马斯克再度押注中国,他的算盘...@每关成的动态
据《路透社》报道,加拿大刚刚宣布调整对华电动汽车的关税政策,取消了原本高达100%的惩罚性关税,转而设定每年4.9万辆配额内车辆享受6.1%的优惠税率。这一调整看似微妙,但对于深耕电动车市场的企业,无异于打开了财富的阀门。而在这场博弈中,特斯拉早已占据制高点。 为什么特斯拉会成为最大赢家?答案简单却深刻:因为中国。
加拿大松绑中国电动车进口,哪些品牌最先受益?_新能源车_什么值得买
加拿大宣布取消对中国制造电动汽车100%的附加关税,转而采用配额制度。这一政策转向,不仅为特斯拉、路特斯等已有布局的品牌带来了直接的机遇,更标志着北美地区对中国电动车的“统一战线”出现松动。此举有望重塑加拿大电动车市场的竞争格局,并为中国车企进入北美市场保留了一块重要的试验田。
加拿大对中国电车降税,特斯拉竟成最大赢家? - 数码前沿 数码之家
2024年，加拿大政府突然变脸，学着隔壁老美，咣当一下对中国电动车祭出了100%的惩罚性关税大棒，理由嘛...
...据路透社报道,加拿大取消对中国电动汽车的关税,将100%附加税...
埃隆马斯克押注中国再次获得丰厚回报。据路透社报道，加拿大取消对中国电动汽车的关税，将100%附加税调整为每年4.9万 埃隆·马斯克押注中国供应链再获丰厚回报：特斯拉借力“中国制造”抢占加拿大市场新机遇 一、 引言：一场政策调整，一次战略胜利 2026年初，加拿大政府宣布了一项对全球电动汽车产业格局产生深远影响的政策...
【速看】吉利和特斯拉抢占先机:成为中加协议首批赢家!
彭博行业研究指出,尽管该协议的长期目标是吸引中国整车厂在加拿大投资建厂,但短期内真正受益的,仍是那些已经完成北美市场认证的车企。分析师陈乔安娜等人认为,现阶段具备准入优势的厂商更容易迅速放量。 目前符合条件的包括特斯拉,以及吉利旗下的沃尔沃汽...
别急看比亚迪|加拿大最先引入国产特斯拉_新能源车_什么值得买
为何在看似为中国品牌敞开大门的政策中,特斯拉反而成为最大赢家?这背后并非简单的商业博弈,而是对市场规律的深刻洞察。 反直觉的预期 加拿大宣布将放宽对中国产电动车的进口限制时,市场的普遍预期是,这将为比亚迪等迅猛发展的中国新能源汽车品牌打开一扇大门。许多人认为,凭借产品力和成本优势,这些品牌将迅速抢占特斯拉...
加拿大调整中国产电动车关税,特斯拉路特斯抢先受益_财富号_东方...
盖世汽车讯 加拿大近日取消对中国制造的电动汽车征收100%的附加关税,转而实施新的进口配额与税率政策,特斯拉和路特斯预计将从中受益。根据新达成的美加贸易安排,加拿大每年将允许最多49,000辆中国产汽车以6.1%的关税进口,五年内该配额可能提升至70,000辆。其中初始配额的一半专门面向售价低于3.5万加元的车型。
加拿大豁免4.9万台中国电车关税,或最大受益品牌仅有特斯拉_新能源...
表面看是加拿大对中国电车的关税优惠,实则是一场精心计算的商业博弈。揭开层层迷雾,发现特斯拉早已在这盘棋中布下关键棋子。 纯电车定义 加拿大豁免的4.9万台配额,明确指向纯电车(BEV)。国外并无新能源车的统称,电车即新能源车是中国市场特有概念。欧盟此前的反补贴税也仅针对纯电车,这正是比亚迪在欧盟通过DM-i混...