保时捷今年经销商预计缩减三成,暂无国产化规划
保时捷目前处于重新校准和调整阶段，通过优化精简经销商网络、推出专属车型等举措赢回中国市场，不以销量判定成功。2025年经销商数量已由150家缩减到114家，2026年目标缩减到80家。他还提到，本年代末保时捷增加两款内燃机及插混新车型，包括B级和D级SUV内燃机和插混。此外，保时捷暂时没有国产化规划。（第一财经记者 武子晔）(本文来自第一财经)
保时捷今年经销商预计缩减三成 2026年目标缩减至80家
据第一财经报道,潘励驰指出,保时捷是一家财务自足的公司,资金将重点用于投资市场与未来研发,例如保时捷上海研发中心。在经销商网络方面,保时捷中国的经销商数量在2025年已从150家缩减至114家,2026年的目标是进一步缩减到80家。此外,潘励驰还提到,在本年代末,保时捷将增加两款内燃机及插电式混合动力新车型,包括B级和D...
保时捷预计 2026 年经销商将缩减三成,原因为何?保时捷为什么坚持...
降本增效 保时捷预计 2026 年经销商将缩减三成,原因为何?保时捷为什么坚持不国产化?其在中国面临哪些困境?经济观察报 已认证机构号月26日,保时捷中国CEO潘励驰表示,保时捷是财务自足公司,每分钱花在刀刃上。在公司内部,保时捷降本措施仍将持续,节省资金用于投资市场与未来研发,比如…显示全部 关注者1 被浏...
保时捷2026年经销商预计缩减三成 暂无国产化规划 【保时捷2026年...
【保时捷2026年经销商预计缩减三成 暂无国产化规划】财联社1月26日电,保时捷中国CEO潘励驰今日表示,保时捷降本措施仍将持续,节省资金用于投资市场与未来研发,比如保时捷上海研发中心是重点。保时捷目前处于重新校准和调整阶段,通过优化精简经销商网络、推出专属车型等举措赢回中国市场,不以销量判定成功。2025年经销商数量已...
保时捷2026年经销商预计缩减三成 暂无国产化规划|保时捷_新浪财经_新...
【保时捷2026年经销商预计缩减三成 暂无国产化规划】财联社1月26日电,保时捷中国CEO潘励驰今日表示,保时捷是财务自足公司,每分钱花在刀刃上。在公司内部,保时捷降本措施仍将持续,节省资金用于投资市场与未来研发,比如保时捷上海研发中心是重点。保时捷目前处于重新校准和调整阶段,通过优化精简经销商网络、推出专属车型等举...
保时捷今年经销商预计缩减三成,暂无国产化规划_手机新浪网
保时捷今年经销商预计缩减三成,暂无国产化规划发现更多热门视频 库尼亚:外界对有很多批评,但这却让我们变得更团结了 72年的老球迷2.2万次播放 中国台湾网红“馆长”看大陆学生军训,看后惊讶不已! 云边的一朵雾1.4万次播放 印度疫情致死率高达75% 北京时间1.5万次播放 U23国足回国 封面新闻2.8万次播放 菲律宾一艘载...
2026 年初回望:保时捷价格大跳水、门店关停,豪华车市变天了?
2026年初回望2025年的中国豪华车市，保时捷的境遇确实堪称一个时代的缩影。其价格体系崩塌、销量连续下滑、经销商网络收缩，并非孤立事件，而是整个市场格局在电动化、智能化浪潮下发生深刻重构的集中体现。综合多篇行业分析来看，保时捷的困境是产品战略失误、电动化转型迟缓、中国本土品牌强势崛起以及市场消费观念变迁等多...
2026 年初回望:保时捷价格大跳水、门店关停,豪华车市变天了?-有驾
2026年初回望2025年的中国豪华车市,保时捷的境遇确实堪称一个时代的缩影。其价格体系崩塌、销量连续下滑、经销商网络收缩,并非孤立事件,而是整个市场格局在电动化、智能化浪潮下发生深刻重构的集中体现。综合多篇行业分析来看,保时捷的困境是产品战略失误、电动化转型迟缓、中国本土品牌强势崛起以及市场消费观念变迁等多重因...
保时捷迷失中国市场 - 创业邦
此前,保时捷中国已宣布对经销商网络进行动态调整,计划到2026年底将销售网点从150家缩减至80家左右,以应对销量下滑与市场变化。 保时捷4S店的陆续闭店,是其中国市场现状的真实反映。保时捷2025年全球范围内共交付279449辆汽车,相较于2024年的310718辆,同比下降10%。而在中国市场,保时捷2025年全年交付量为41938辆,同比...
保时捷中国销量缩水近三成,总裁独家回应_懂车帝
潘励驰在2025年年底提出,保时捷在中国的销售网点计划从2025年底的120家调整至2026年底的80家,而此前曾计划调整为100家。 对此,潘励驰解释称,销售网点调整至80家左右的目标,是基于保时捷中国对市场潜力的数据分析。其借助区域热点图、客户分布数据以及各网点自身的运营质量评估,规划出合理的网络布局蓝图。保时捷中国目标...
保时捷将再次!大批关闭4S店!近50%经销商将关闭_懂车帝
近50%经销商将关闭 空空荡荡的保时捷展厅 保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰一年前曾表示:“保时捷2026年4S店数量将削减至100家”。 今年前3季度,保时捷在华销量同比暴跌26%至3.2万辆,中国也成为保时捷下降最严重的细分市场!在华经营情况趋于恶化,保时捷决定加大对渠道的优化力度,包括北京石景山保时捷中
保时捷迷失中国市场-有驾
此前,保时捷中国已宣布对经销商网络进行动态调整,计划到2026年底将销售网点从150家缩减至80家左右,以应对销量下滑与市场变化。 保时捷4S店的陆续闭店,是其中国市场现状的真实反映。保时捷2025年全球范围内共交付279449辆汽车,相较于2024年的310718辆,同比下降10%。而在中国市场,保时捷2025年全年交付量为41938辆,同比...
保时捷迷失中国市场
此前，保时捷中国已宣布对经销商网络进行动态调整，计划到2026年底将销售网点从150家缩减至80家左右，以应对销量下滑与市场变化。保时捷4S店的陆续闭店，是其中国市场现状的真实反映。保时捷2025年全球范围内共交付279449辆汽车，相较于2024年的310718辆，同比下降10%。而在中国市场，保时捷2025年全年交付量为41938辆...
保时捷频频撤回电动化战略!现在买Taycan亏不亏?豪华电动车购车避...
2025年末的豪华车市，保时捷的一系列动作引发行业地震：继9月官宣放缓电动化节奏、延长燃油车生命周期后，12月25日再抛重磅消息——2026年3月1日起将陆续关停中国市场约200座自建高功率充电站，同步终止尊享充电服务，经销商网络也将从150家缩减至80家。这一连串“退堂鼓”式的操作，标志着保时捷此前“2025年新...
保时捷计划缩减在华业务,拟于2026年底前减少门店数量,旨在应对...
受交付量影响,保时捷计划缩减在华的业务,具体动作是到2026年底前,关掉不少门店。这事一传出来,我心里...似乎在这场经济寒冬里,这些品牌都在精简经销商,优胜劣汰,变成了少而精模式。一个省,就一个保时捷
保时捷中国经销商数量缩减近三分之一,销量进一步下滑_车家号_发现...
保时捷中国经销商数量缩减近三分之一,销量进一步下滑 保时捷宣布,到 2026 年底,其在中国的经销商将减少约三分之一。该公司所谓的“优化”,其实就是要把在中国的保时捷中心的数量减少到 100 家。 有这种情况,也是因为保时捷在市场上的销量持续下滑导致的。2023 年,销量下降了 15%,中国共售出 79,283 辆汽车。
保时捷在华销量连跌4年,较高点已腰斩近60%
保时捷在中国市场的销售网点正在缩减。按照此前规划，到2025年底，保时捷150家销售网点将缩减至120家；到2026年底，销售网点将进一步调整至80家左右。值得注意的是，去年末，东安集团旗下两家保时捷门店出现经营异常，此前保时捷也曾被曝位于郑州、义乌、唐山等地的部分线下门店已关闭。同时，经销商为清库存，保时捷终端...
独家|保时捷中国总裁回应被中国车企针对:竞争的核心是无可替代的...
对于保时捷而言，2026 年是战略调整的关键一年，纯电 Cayenne 的上市、本土化研发的落地、经销商网络的优化，都将决定其 “赢回中国” 的成效。而对于整个行业来说，保时捷的转型思路也印证了一个道理：无论市场如何变化，尊重用户需求、坚守品牌核心、保持战略定力，才是品牌行稳致远的根本。写在最后 作为一名汽车...
近半数经销商将淘汰,充电站停运,保时捷的豪华光环要碎了?_搜狐...
可没成想,如今郑州的门店也撑不住了,这些车主又得面临档案二次移交的麻烦。 豪华品牌缩减低效门店很常见,宝马、奔驰也做过类似操作,但像保时捷这样,闭店伴随着疑似跑路和车主维权的情况,确实少见。 按计划,2026年保时捷4S店要从2024年的150家减到80家,近半数经销商要被淘汰。
保时捷在华销量连跌4年,较高点已腰斩近60%
保时捷在中国市场的销售网点正在缩减。按照此前规划，到2025年底，保时捷150家销售网点将缩减至120家；到2026年底，销售网点将进一步调整至80家左右。值得注意的是，去年末，东安集团旗下两家保时捷门店出现经营异常，此前保时捷也曾被曝位于郑州、义乌、唐山等地的部分线下门店已关闭。同时，经销商为清库存，保时捷终端...