深圳、佛山……多个城市面临地铁审批收紧
近日，深圳、佛山两市关于地铁审批的官方回复，再次传递地铁审批收紧信号。01.深圳、佛山，也面临地铁审批收紧 在深圳，近日有市民咨询地铁18号线是否纳入五期修编时，深圳市发改委明确回应“经国家评估，该项目未获批复”——这条规划中连接宝安、光明、龙华、龙岗、盐田五区的63公里市域快线，本是支撑深圳第三圈层发展的关
上海地铁新规划背后的基建博弈:审批收紧下的破局之道
审批收紧时代的地铁建设，正在从"规模竞赛"转向"效能博弈"。上海轨交新规划中暗藏的三大破局密码——战略捆绑、线路嫁接、郊区先行，不仅反映了超大城市基建决策的复杂性，更预示着中国城市化进程进入精耕细作阶段。当26号线的概念图在设计展上亮相时，其意义已远超一条轨道线路本身，而是城市发展模式转型的具象化呈现。
轨道交通大干快上的时代结束了 规划审批收紧_新闻频道_中华网
轨道交通大干快上的时代结束了 规划审批收紧 临近年终,各地轨道交通新开线路陆续明确,新一轮城市轨道交通规划也在申报中。宁波网友11月13日在宁波问政平台咨询地铁第四期规划申报进展,当地发改委回应称,根据国家最新政策要求,目前申报第四期建设规划的条件尚不成熟,待达到条件后再行上报。网友进一步追问缘由,宁波市发...
官方发文,审批收紧!大修地铁时代结束了! - 知乎
基建放缓,对很多人最关心的城市地铁建设,也是一种打击。 退回、被砍、删减已经成为常态。 2024年2月,媒体报道了哈尔滨地铁二期规划直接被驳回,原因是债务率指标不合格。 杭州规划299.8公里,上报国家发改委后,直接被砍一半,里程减146.9公里,只剩9条。 深圳五期地铁规划,也被砍掉三分之一,由之前的13条线路缩减为9...
发改委收紧地铁审批,合肥第三轮地铁报批或受影响
合肥地铁正进行第二轮建设,第三轮建设规划上报国家发改委审批,具体建设时间将根据国家发改委审批意见来确定。近日,却传出了发改委收紧地铁项目规划审批的消息!合肥第三轮地铁规划建设恐危险! 八神庵cool 榜眼 12 已经进入建设期包头地铁被叫停在今年8月时,内蒙古多条地铁项目均被叫停,同时被叫停的还有内蒙古本地的...
地铁建设迎来大退潮!发改委关门拒批!各地市长彻底慌了!
你可能会问，为什么国家要收紧地铁审批？原因其实也很复杂。一方面，一些城市的地铁建设确实存在盲目扩张、负债过高的问题。另一方面，国家也在积极推动城市群的协同发展，鼓励城市之间加强交通互联，而不是各自为政，盲目建设地铁。那么，未来哪些城市能够在新一轮的地铁竞争中脱颖而出呢？说实话，谁也说不准。这不仅...
地铁审批突然刹车!多城规划被搁置,背后3大新规将改写规则
杭州曾提出300多公里地铁规划，最终获批的只有一半——每一条线都要实打实论证。“地铁不是越多越好，而是越合适越好。”正如中国城市规划设计研究院相关专家所言。地铁审批的收紧，还有生态账本的日益重要。地下空间的开发，对地质、水文、生态都有影响。2022年，南京地铁施工曾导致局部地面下沉。修复花费数年。部分线路...
地铁建设热降温,发改委收紧全国地铁项目审批
这种收紧并非毫无迹象,在今年8月时,内蒙古多条地铁项目均被叫停,其中包头市的地铁项目已经进入了建设期。知情人士对经济观察网表示,在8月后,按照高层的指示,内蒙古交通基建项目已经“暂缓了一批、取消了一批”。自2013年地铁审批权下方至省级政府,特别是2015年发改委《关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》颁布...
2024中国房地产经济,一个具有重要意义的转折信号? - 百度知道
例如，部分城市已开始探索产业特色化、数字化等新路径，而非依赖基建投资。未来趋势的确定性：国家态度明确，房地产经济不再作为短期刺激工具，中小城市需放弃幻想，转向高质量发展。2024年或成为这一转型的关键节点，地方经济格局将因政策导向发生深刻变化。地铁审批收紧不仅是交通政策的调整，更是国家对房...
地铁建设要收紧了!2023年起国家新规严控,10余城已落地实施,你的...
首先,咱们得知道,地铁建设可不像在自家后院搭个棚子那么简单。它得考虑地形地貌、地质条件,还得避免对地面建筑和地下设施造成影响。比如,如果地铁线路得从高楼大厦或者重要的基础设施下面穿过,那工程难度就大大增加了。这样一来,施工周期可能会拉长,成本自然也水涨船高。再来说说这影响吧。如果地铁建设受到限制,城市...
地铁审批新时代,告别规模狂奔,开启精打细算新篇章
有人在问，这样收紧会不会错失城市发展的黄金期，毕竟人口还在向大城市集中，能不能两全其美 文件里没给答案，网上的争论一波接一波，支持和反对的声音都不小，谁也说服不了谁 我想，历史的分水岭就在当下，2025年的地铁审批，像一把尺子量着城市的理性，也考验着治理的智慧 往前看，城市的未来未必只有一种答案，地铁审批只是一个切口，背后是中国城市...
中国地铁,开始“断供”了!
当前房地产市场深度调整，土地出让收入锐减，叠加国家对地铁申报标准全面升级——提高GDP总量、地方财政收入和客流强度等多项门槛，原有发展模式难再延续。此轮地铁审批收紧的背后，折射出地方财政压力加剧与城市发展理念转型的双重变局。这是否预示着以土地融资为核心的城市扩张路径正面临结构性重构？谁动了城市的“金钥匙...
不具备条件!地铁建设,又收紧了_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper
最难的还是内蒙古包头,原本已经开建过半的地铁被直接叫停,原因是当时三项指标全部不达标。 这还不是最严时刻。 过去几年,地铁审批再次加码,一般地级市的“地铁梦”彻底碎了。 “十四五”期间,不受理不具备条件的城市和一般地级市的首轮建设规划;开通运营三年后客流不达标的,不能上报新一轮建设规划。
多地地铁建设被叫停,中国基建狂魔时代结束了?释放了什么信号?
但地铁审批收紧、建设趋缓也是近些年的趋势,自2017年8月某地地铁被叫停之后,至今没有一个城市的轨道交通首轮建设规划获批。 原因也不复杂,主要是出于财政负担和运营成本的考虑。作为公共基础设施,地铁的建设、运营成本很高,而实现盈利却并不容易。有媒体梳理2020年的数据,在财报列出了运营或票款收入的18家地铁公司中,...
地铁扩张审批收紧,千万人口城市也难获批,这透露出城市基建投资...
地铁扩张审批收紧，千万人口城市也难获批 地铁扩张“踩刹车”，千万人口城市也难获批地铁审批早该收紧了...
细节流出!地铁审批“关门”,佛山楼市大洗牌
当然，按照上述条件，国内符合条件的地铁申报城市已经所剩无几。虽然对于这则消息和流传的申报标准目前既无法证实，也无法证伪， 但国内地铁研究者认为，国家提高地铁申报条件是显而易见的，只不过是不是一下子这么严格还不好说。02.审批收紧 佛山哪些规划地铁要黄了？倘若新规成真，佛山目前的地铁版图将迎来哪些变数...
中国地铁建设真的落幕了?到底什么情况?
而近期深圳、广州、成都、南京、杭州、西安、厦门、苏州等城市地铁规划集体缩水，多条线路被砍，拉开了新一轮地铁大收缩的序幕。显然，与过去地铁规划审批截然不同都是，新一轮地铁规划报批遭遇了史上最严新规约束，债务压力之下，地铁建设还会继续收紧，可能许多城市的地铁梦真的要碎了。看了上面这些内容，你对地铁...
地铁扩张审批收紧,千万人口城市也难获批,这透露出城市基建投资...
地铁扩张审批收紧，千万人口城市也难获批 地铁扩张“踩刹车”，千万人口城市也难获批地铁审批早该收紧了...
地铁审批继续收紧?这则官方回复,让多少城市心凉-全国楼市吉屋网
城市轨道交通建设的审批收紧,这个趋势在近两年其实已经非常明显。 *具标志性的一点就是,2018年7月,国务院办公厅发布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》,全面提高了城市轨道交通修建门槛。 比如, 地铁审批,地方财政收入、GDP指标要求提高到原有规定的3倍;轻轨审批,地方财政收入和GDP指标要求提高到原有规定...
严格收紧审批,地铁建设“踩刹车”!_城市_规划_线路
从2018年的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》,也即是我们常说的地铁“52号文”开始,近5年多以来,关于地铁审批收紧,中央层面已经有过多次表态,一路绿灯的宽松已成为过去式。 一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上,几个硬指标必须达标。达不到标...