世界最大液氢(LH2)运输船,签约!
川崎重工携手日本氢能公司签约40,000立方米液氢运输船，瞄准“2030年代进口链”关键拼图 日本氢能海上运输迈出商业化关键一步。1月6日，川崎重工（Kawasaki Heavy Industries，KHI）与日本氢能公司Japan Suiso Energy（JSE）宣布，双方已签署建造合同，将在日本香川县坂出工场建造一艘舱容约40,
川崎重工2030愿景:氢燃料摩托车与环保未来
川崎重工在最近的2030年集团愿景进展报告会上，披露了其KAWASAKI Motors部门的发展蓝图。该部门致力于摩托车的开发与生产，并致力于在2030年达成1兆日元的销售额目标。同时，为应对摩托车行业的碳中和挑战，他们隆重推出了一款极具未来感的概念车——NINJAH2 SX。❒ 氢燃料技术推出 这款摩托车搭载了创新的氢燃料引擎...
2030年让燃气轮机实现100%燃氢发电 | 界面新闻
“基于西门子能源在燃气轮机方面的自身优势,未来在燃气发电环节将向100%燃氢推进,”西门子能源有限公司副总裁、发电集团财务总监陈思晖接受界面记者采访时指出。 她表示,“西门子能源的最终目标和公司的承诺是到2030年在十四个型号的燃气轮机能够使用100%的氢气驱动。” 在9月21日第七十六届联合国大会一般性辩论上,中...
燃气轮机机械公司 _川崎重工业株式会社
燃气轮机事业中心从事航空发动机及运用此技术而自主研发的燃气轮机发电设备的制造。 机械事业中心从陆用·船用蒸气轮机、柴油机到气动·水力机械,向世界提供着多种多样的产业机械。川崎重工开发的“绿色燃气轮机”、“川崎绿色燃气发动机”为具有高环保性能的新产品。 根据国家·地域特性发挥作用及做出贡献 在日本,自日...
川崎展示新型氢动力摩托车,2030年后计划量产_易车
此外,这款摩托车还可能避免电动摩托车面临的有限续航和长时间充电的问题。 虽然这款车目前还是原型车,但川崎计划在2030年至2040年的这十年的初期将氢动力摩托车投入量产。 然而,川崎也警告称,具体的时间和可用性可能会因各国氢燃料供应基础设施和法律规定状况而异。
日本押注氢动力客机,瞄准2035年后市场
川崎重工同时正在开发并试验氢燃料燃烧室。2024年4月,NEDO已选定川崎重工以小型KJ100涡喷发动机为基础,改装配备氢燃料燃烧室及氢供应系统的验证机。川崎重工于2024年10月宣布,已完成使用100%氢燃料的地面运转试验。为降低NOx排放,川崎重工计划在氢燃料燃烧室中采用呈“蜂巢”状的微混燃烧器,设有数百个小孔用于点燃...
行业动态 | 川崎重工首推30%氢气混合大型燃气内燃机
掺氢大型中速燃气内燃机外观图 随着氢能源产品在市场的日益普及和开放,伴随着今后双碳要求以及碳中和社会的迈进。川崎重工于2024年10月起针对本产品开始在神户工厂进行了最大30%(体积比)的天然气氢气混合燃料的燃气发电设备8MW的测试。从2024年10月起,...
杰瑞×川崎:燃气轮机联手点燃全球电力转型新引擎
近日，莱山区杰瑞总部迎来燃气轮机领域的一次里程碑式牵手——杰瑞敏电能源集团与川崎重工能源集团正式签署战略合作协议。相比2025年10月首批燃气轮机批量交付，此次签约把“买卖关系”升级为“命运共同体”，双方将在AI数据中心、工业制造及油气能源三大场景，共同输出高效、低碳、智能的电力解决方案。2.1 ◆ 技术底气...
氢能加速落地:中国市场驶入产业化快车道-中国环境保护协会
在能源装备方面,川崎重工本次还展示了可用于应急与分布式能源的燃气轮机氢能利用方案。这一方案只需更换核心部件“燃烧器”,即可使原本以天然气为主的燃气轮机支持天然气与氢气任意比例混烧,甚至可实现100%纯氢运行。这一能力在过去1—2年内实现稳定化突破,可为未来不同燃料成本与政策环境下的灵活切换提供技术保障...
IHI、川崎、千代冈,现在构建“氢基供应网络”势头正猛!
IHI、川崎重工和千代田株式会社正在构建燃料氨、液化氢和氢载体甲基环己烷（MCH）的海外生产和进口体系。其目标是研制与现有液化天然气（LNG）运输船同等规模的液化氢运输船，并在2030年后实现。为了脱碳化，围绕下一代能源的运动已经变得活跃起来。（磐城、驹桥许）推进IHI氨专用燃烧 IHI 从 2011 财年开始参与 JERA ...
【川崎重工】能源与海洋工程业务的近况及今后的发展
客户对碳中和感到不安的方面是,虽然化石燃料导致CO2的排放,但仍旧被使用的“资产触礁”现象日益严重。本公司拥有号称全球效率最高的燃气轮机及燃气引擎,正在开发能够无缝应对从目前的天然气利用到将来的氢气利用的“氢Ready”技术。燃气轮机的所有机型均已实现30vol%的氢混烧,部分机型还可自由切换天然气至氢的专
川崎和RWE开展氢能合作-能量回收装备分会
通过联合示范项目H2GTLingen,德国能源公司RWE和日本综合重工业制造商川崎重工计划在德国林根安装基于可再生绿色氢的氢燃料燃气轮机。 燃气轮发电机组(GPB300 / L30A)的电力输出为34 MWel。 将用于使氢气重新通电。H2GT-Lingen将成为世界上首批在工业规模涡轮机上测试100%氢电转换的试点之一。
川崎重工推进液化氢船项目,引领氢能社会新时代
这一举措旨在满足日益增长的氢燃料运输需求，同时应对船舶行业日益严峻的环保挑战。在认识到液化氢作为发电燃料的需求不断攀升，以及大型船舶未来可能采用氢气替代重油的趋势下，川崎重工积极响应，计划建造的大型液化氢运输船预计将于2026年竣工。此外，日本政府也将为该项目提供财政补贴，以支持其顺利推进。> 技术创新与...
掺氢比例不断提升,燃气轮机“氢风”将至?-氢燃料电池--国际氢能网
燃气轮机被誉为“制造业皇冠上的明珠”,主要用于发电、分布式能源、电网调峰、机动电源、长距离管输增压等领域。 据业内人士表示,燃气轮机直接从天然气到100%氢气燃烧具有极大的挑战性,行业目前的思路是大规模地将氢气与天然气混合,这使该行业能够进行设备更改,并为向新兴的氢未来过渡做好准备,但真想迈至100%纯...
天然气掺氢世界格局如何?国内首座掺氢燃烧的HA级燃机电厂已建!
今年2月，首台国产HA级重型燃机正式下线。该台9HA重型燃机长11米、总重达400吨，理论上可驱动六艘辽宁号航空母舰。这台HA级燃机机组将交付给大湾区的广东惠州大亚湾石化区综合能源站作为掺氢燃烧的燃气轮机，使其成为国内首座掺氢燃烧的HA级燃机电厂。作为工业制造“皇冠上的明珠”，燃气轮机是天然气发电最为核心...
历史·两难·商机与合作:日本新减排承诺的意味 - 专家内容 - 中经...
三菱重工与德国合作的氢替代燃料发电项目计划在2025年之前完成大型燃气轮机30%混烧发电的商用化以及全氢燃料发电的试验运行。2020年9月,三菱重工与日立制作所签订转让协议,日立转让其在三菱电力中35%的股份,从而三菱电力成为三菱重工的全资子公司。在火电脱碳方面,三菱电力的优势是拥有从设计开发到氢气制造、运输再到大...
川崎重工:正式开始销售掺氢30%的燃气轮机DLE燃烧室_燃料_排放_氢气
导读:据motor-fan网站8月3日报道,日本川崎重工公司正式宣布,开始正式销售可燃烧掺氢30%的DLE燃烧室,可用于30MW燃气轮机L30A、8MW级燃气轮机M7A-03D和 1.8MW级燃气轮机M1A-17D,能够实现稳定的低氮氧化物排放。 川崎重工表示,该DLE燃烧室采用了独特的稀释预混合燃烧、再加热技术:首先它采用提前预混空气和掺氢...
张树军:实现碳中和的挑战 -川崎氢能可持续社会解决方案
山东滨崎动力（集团）有限公司现在主要经营的产品是川崎的蒸汽轮机、燃气轮机、燃气发动机（燃气内燃机）。氢能是一种来源丰富、有广泛应用前景的绿色清洁能源，能够帮助可再生能源大规模消纳，实现电网大规模调峰和跨季节、跨地域储能。氢（氨）燃气轮机作为未来新型电力系统的主要设备，将在未来能源系统中发挥重要作用，...
日本氢能实践:建全球供应链,发挥企业联盟作用|氢气|丰田|燃料电池...
发电领域对氢气有大量需求。日本第六版能源战略计划中明确引入氨能,并将开展混烧、专烧示范。氢气和氨气可用于燃气轮机,以提高电力系统的灵活性,氨气还可用于燃煤电厂以减少排放,成本也低于氢。到2030年,利用氢和氨所生产出的电能将占日本能源消耗的1%。
挑战无碳次世代的能源设备——川崎重工氢能燃气轮机
当前为了实现可持续发展，脱碳技术的发展正在加快，使用时无二氧化碳排放的氢燃料发电受到广泛关注，下面我将介绍本公司的氢燃气轮机发电应用现状。纯氢燃气轮机需要攻克的技术难点 本公司自主开发燃气轮机，下图为常用发电装置所使用的燃气轮机的主要机型，包括输出功率从 1.7 兆瓦 32 兆瓦的中小型机组。接下来介绍纯...