财经观察:加拿大下调关税,“为中国电车敞开大门”
编者的话:“加拿大为中国电动汽车敞开了大门。”加拿大《环球邮报》19日报道称,加拿大总理卡尼近期宣布对中国电动汽车进口政策实施重大调整,加拿大不再征收100%附加税,同时给予每年4.9万辆的配额,配额内享受6.1%的最惠国关税待遇。另据彭博社报道,加拿大政府正在制定一项新的汽车业发展策略,旨在为在该国生产汽车的企业提供
炸锅了!阿根廷街头涌进中国电动车,当地人抢疯了!_懂车帝
而且咱们的电动车,天生就适合阿根廷市场:价格亲民,续航能满足阿根廷人长途出行的需求,大尺寸屏幕、智能互联这些配置,更是碾压当地的老旧燃油车,完全是降维打击。 这次首批进入阿根廷的中国电动车,可不是小打小闹。比亚迪直接免税进口1300辆车做市场测试,海鸥、海豚、宋Pro PHEV全是走量的爆款车型;北汽EU5已经成了当地网...
比亚迪杀入阿根廷!5800辆免税电车撬动南美千亿市场?-有驾
阿根廷电动车市场的增长动力来自多方面。经济性是最主要的驱动因素:随着油价波动加剧,电动车使用成本优势日益凸显。阿根廷政府提供的电价补贴进一步放大了这一优势,对中产家庭构成了强大吸引力。 政策催化效应也不容忽视。阿根廷政府承诺的长期补贴政策与充电基础设施扩建计划极大提振了消费者信心。随着充电网络不断完善,消费...
万万没想到,阿根廷180度大转弯...@独当灰的动态
2023年,阿根廷卖给中国70.3亿美元的货,对美国才46亿,差了1.5倍。中国是大客户,买走阿根廷40%的牛肉,还有大豆、玉米,养活了数百万农民。得罪中国?那不得满村子农民喝西北风?所以阿根廷直接把中国商品进口税砍一半,敞开大门让中国货进来,换中国继续买他们的牛肉大豆。精明得很! 更绝的是那5万辆中国电动车的免税...
5800 辆中国新能源车登陆阿根廷!撬开南美最封闭市场西方车企急了
而中国车企,更是踩中了米莱的改革红利。此前,中国汽车进入阿根廷要被征收 35% 的高额进口税,如今,阿根廷推出新政,今年允许 5 万辆电动和混合动力汽车免关税入境 —— 比亚迪常州号搭载的 5800 辆车,正是首批享受这一政策的货物,从新加坡出发,历经 23 天航程,顺利抵达萨拉泰港。
惊爆!阿根廷这波操作直接把...@鹤望兰雅映蓝天的动态
美国还在那加关税,恨不得把全球贸易壁垒垒成城墙,阿根廷却直接放大招,敞开大门欢迎中国货。这不光是给中国点赞,更像在对全世界说:咱得认清谁才是真有料的。 你看,美国那边忙着挥关税大棒,恨不得把中国电动车挡在门外,可阿根廷不傻。他们瞅准了中国电动车这块金字招牌。比如我前两天刷视频,看到个哥们儿在4S...
扩张!比亚迪电动车登陆阿根廷拓展南美洲市场_懂车帝
根据阿根廷现行贸易制度,未在阿根廷或南方共同市场成员国设立生产线的汽车制造商,其进口车辆需缴纳35%的关税。新政策无疑为中国汽车制造商进入阿根廷市场带来了前所未有的机会。 比亚迪阿根廷分公司经理Stephen Deng表示,根据阿根廷官方给予的配额,比亚迪目前可进口7800辆电动和混合动力车。
比亚迪5800辆电动车抵阿根廷,免税冲击本土产业主权-有驾
这起事件背后,是阿根廷政府推动交通低碳化的明确意图。每年5万辆新能源车免征35%域外关税,政策目标清晰——降低购车门槛、刺激消费转型。2024年该国新能源车注册量增长48%,市场需求确实在加速释放。然而,政策的另一面却令人深思:目前所有新能源车均为进口,本土尚无一家企业具备纯电动整车生产能力。开放市场的同时,...
阿根廷突然翻脸,直接180度大转弯...@甜菜玫的动态
不仅如此,阿根廷还把中国商品的进口关税砍了一半,啥意思?中国货进阿根廷更便宜了,老百姓买得更爽,商家也赚得更多。最狠的是,阿根廷直接给中国电动车开了5万辆免税配额,这等于敞开大门让中国电车涌进去,价格优势直接拉满! 为啥阿根廷这么干?简单!中国电动车技术牛,产业链全,电池、电机、智能系统,样样领先。阿根廷...
惊喜!350亿协议刚续上,阿根廷又减进口税,中国车企乐开花?_懂车帝
要说阿根廷为啥突然“变心”,明眼人都能瞅出点门道。 这两年阿根廷通胀高企,兜里没钱,跟中国续货币互换,说白了就是想抱大腿稳经济。 再说电动车这块儿,阿根廷自己没啥技术,充电桩更是稀得跟金豆子似的,中国企业带着技术和资金来,既能盘活市场,又能赚外汇,何乐而不为?
万万没想到,阿根廷这波...@进击的小邓同学dT的动态
美国估计得傻眼:这剧情不对啊! 说到这儿,阿根廷为啥这么敢?简单点说,就是看中了中国这个超级大市场。签货币互换协议,就像两国在生意场上先握个手,彼此信任,交易更顺畅。350亿人民币的额度,够阿根廷在国际贸易里多喘几口气。更别提降低关税和给电动车免税配额了,这不就是敞开大门,让中国商品和新能源技术冲进来?对阿
阿根廷2026年进口5万辆新能源汽车免征关税,推动绿色交通转型迎来...
哦,这事儿一出来,我第一反应就是——哇,阿根廷这小玩意儿还真是有点意思。去年我看过一份产业报告,说阿根廷的汽车市场基本还是以燃油车为主,电动的占比大概只有不到5%。但现在这个消息一出来,5万辆免关税,乍一看,好像就是把市场大门敞开了,不挤压,也不墨守成规了。
中国电动汽车巨头:比亚迪三款新车,如何切割阿根廷市场?-有驾
纯电SUV元Pro以380公里续航主打城市零排放通勤,而海豚MINI则凭借全系标配ADAS驾驶辅助系统和不足2.3万美元的售价,成为年轻群体的首台电动车。 值得注意的是,三款车全部搭载比亚迪自主研发的“刀片电池”。这种电池技术不仅成为安全卖点,更通过标准化电池包设计降低维护成本。在阿根廷这种充电设施尚不完善的市场,电池稳定...
阿根廷不仅把中国商品的进口关税直接砍半,还专门给中国电动车开了...
阿根廷不仅把中国商品的进口关税直接砍半,还专门给中国电动车开了5万辆的免税配额。阿根廷没有自己的汽车品牌,买谁的不是买,更何况中国新能源汽车物美价廉,而且阿根廷还希望中国汽车过去建厂呢。就拿荣威来说纯电D6才7.98万,在哪个国家也是抢手的很。
阿根廷突然变卦,直接来了个...@打肿脸充胖子以的动态
再说这电动车,5万辆免税配额,搁谁谁不眼红?老美还在那搞贸易壁垒,关税加得比天高,阿根廷直接反向冲刺,敞开大门让中国车跑进来。街头跑的电动车,牌子全是Made in China,南美老铁们开得那叫一个美滋滋。咱就是说,这不比烧油的车省钱?一辆车省个几千块,搁谁家不是真香?更别提这车跑起来安静得跟猫似的,街坊邻...
阿根廷迎来首批中国电动汽车,低价绿牌车成新选择-有驾
更重要的是,这批车享受了阿根廷新推出的新能源优惠政策——南方共同市场允许每年5万辆电动及混动车免税进口,前提是售价低于1.6万美元。比亚迪的海豚、宋Pro DMI等主力车型恰好落在这一区间,得以零关税进入。这不仅降低了终端售价,也让中国电动车在价格上彻底压倒传统燃油车。
比亚迪驶入阿根廷 南美电动版图再扩张-有驾
挑战同样存在。阿根廷的电网基础设施能否支撑大规模电动汽车普及?这是个问题。进口流程中长达180天的等待期也可能影响供应链效率。还有来自其他中国品牌的竞争。创维、北汽、JAC等也已布局阿根廷。前路并非坦途。 比亚迪的南美版图早已铺开。墨西哥、巴西、乌拉圭、哥伦比亚和智利。特别是巴西,作为南美最大市场,比亚迪已建立...
重大突破!中加签2000亿协议,加取消对华加税,美国:肯定会后悔_合作...
而加拿大方面也作出了对等回应,取消了对中国电动车征收的100%关税,改为适用6.1%的最惠国税率,并设定了4.9万辆的配额,未来有可能逐年增加。同时,加拿大还宣布将对中国游客实施免签政策,虽然具体日期尚未公布,但这一举动无疑会为旅游和消费市场注入强心剂。
阿根廷迎来首批中国电动汽车,“前...@西西视野的动态
这样的场景在其他国家或许不足为奇,毕竟这家中国电车龙头企业早已加速布局全球市场,抢占发展先机。但在阿根廷,看着大批崭新的中国电车缓缓驶下布宜诺斯艾利斯省的河岸,却是前所未有的景象。 美联社2025年1月22日报道,这艘满载比亚迪电动车的货轮在萨拉特港卸下约5800辆车,创下阿根廷单批次电动车进口纪录。船队从新加坡...
阿根廷降低关税并提供免税配额,中国新能源汽车获青睐 - 有驾
阿根廷降低关税并提供免税配额,中国新能源汽车获青睐 播放失败 使用百度APP播放更流畅 @完韶阿根廷降低关税并提供免税配额,中国新能源汽车获青睐相关搜索·国家新能源车免税还能延续吗点赞评论分享