车企开始抢芯片!内存涨价300%,高管“叫苦”,从业者:目前仍自行...
进入2026年，蔚来董事长李斌、小米集团（01810.HK）董事长雷军、深蓝汽车董事长邓承浩也接连表示，内存芯片涨价导致每辆车的成本上涨千元。1月6日，李斌向红星资本局等媒体表示：“内存涨价已成为今年最大的成本压力，这是关乎全行业的大事。”雷军在直播中提及新款小米SU7价格时表示：“现在内存涨价是按季度在涨的，上个季度涨
车企开始抢芯片!内存涨价300%,高管“叫苦”,从业者:目前仍自行...
进入2026年,蔚来董事长李斌、小米集团(01810.HK)董事长雷军、深蓝汽车董事长邓承浩也接连表示,内存芯片涨价导致每辆车的成本上涨千元。 1月6日,李斌向红星资本局等媒体表示:“内存涨价已成为今年最大的成本压力,这是关乎全行业的大事。” 雷军在直播中提及新款小米SU7价格时表示:“现在内存涨价是按季度在涨的,上...
#车企开始抢芯片#!内存涨价300%,高管... 来自红星资本局视频 - 微博
【#车企开始抢芯片#!内存涨价300%,高管“叫苦”,从业者:目前仍自行消化成本】#部分汽车内存涨价300%# 红星资本局1月23日消息,2025年下半年以来,全球存储芯片行业迎来普涨,尤其是DRAM(动态随机存取存储器)价格预期一再上调。“#内存价格涨幅跑赢黄金#”“一盒内存的价值超过一套房”等内容登上热搜。“AI抽干...
车企开始抢芯片!内存涨价300%,高管“叫苦”,从业者:目前仍自行...
进入2026年,蔚来董事长李斌、小米集团(01810.HK)董事长雷军、深蓝汽车董事长邓承浩也接连表示,内存芯片涨价导致每辆车的成本上涨千元。 1月6日,李斌向红星资本局等媒体表示:“内存涨价已成为今年最大的成本压力,这是关乎全行业的大事。” 雷军在直播中提及新款小米SU7价格时表示:“现在内存涨价是按季度在涨的,上...
车企开始抢芯片!内存涨价300%,高管“叫苦”,从业者:目前仍自行...
近日,多家车企的内部人士向红星资本局证实,车企目前确实面临内存成本压力,但大多在自行消化,暂未因内存原因涨价。 部分内存价格半年涨300% 多家车企高管预警 DRAM是现在主流的内存形式,广泛应用于服务器、手机、PC、智能汽车等各类需要高速数据处理的场景。随着智能座舱、高阶智能驾驶系统、电池管理系统等广泛应用,高...
多位车企管理层预警!存储芯片价格已经“涨疯”,比电池原材料涨价...
“车企在激烈竞争的市场环境下难以将新增成本完全转嫁给消费者。”瑞银中国汽车行业研究主管巩旻认为，AI数据中心和储能行业需求推高了存储芯片和电池原材料价格，汽车行业受到波及。但在当前市场竞争环境下，车企很难涨价，可能需要自身消化。事实上，不止一位分析师告诉记者，2026年新能源汽车市场整合加速，竞争格局...
车企开始抢芯片!内存涨价300%,高管“叫苦”,从业者:目前仍自行...
近日,多家车企的内部人士向红星资本局证实,车企目前确实面临内存成本压力,但大多在自行消化,暂未因内存原因涨价。 部分内存价格半年涨300% 多家车企高管预警 DRAM是现在主流的内存形式,广泛应用于服务器、手机、PC、智能汽车等各类需要高速数据处理的场景。随着智能座舱、高阶智能驾驶系统、电池管理系统等广泛应用,高...
车企开始抢芯片!内存涨价300%,高管“叫苦”,从业者:目前仍自行...
近日,多家车企的内部人士向红星资本局证实,车企目前确实面临内存成本压力,但大多在自行消化,暂未因内存原因涨价。 部分内存价格半年涨300% 多家车企高管预警 DRAM是现在主流的内存形式,广泛应用于服务器、手机、PC、智能汽车等各类需要高速数据处理的场景。随着智能座舱、高阶智能驾驶系统、电池管理系统等广泛应用,高...
内存领衔、涨价潮压顶 汽车行业供应链迎成本与自主升级大考_财经...
内存领衔 多品类涨价形成共振 当前汽车行业的成本压力,已从单一环节升级为全链条的系统性冲击,其中内存芯片的短缺与涨价成为最突出的新痛点。日前,三星电子联席CEO卢泰文公开表态称,全球内存芯片短缺程度前所未有,没有任何行业能独善其身,危机已从手机领域蔓延至电视、家电及汽车行业。
智能汽车遭遇内存芯片涨价潮,车企多策应对成本飙升
蔚来创始人李斌指出，内存涨价已成为行业最大成本挑战。据摩根士丹利预测，2025年Q2至2026年，DDR4和DDR5内存价格将分别上涨超150%和300%。智能汽车存储需求已从几GB跃升至最高256GB，推高整车成本。深蓝汽车透露单车成本因此增加数千元，分析师预计电动车成本或上升300-400美元。更严峻的是，2026年汽车行业存储芯...
多位车企管理层预警!存储芯片价格已经“涨疯”,比电池原材料涨价...
“这本质上是‘汽车智能化转型带来的内存需求激增,与全球存储芯片产能分配机制之间的错配’。车企陷入了‘旧产品将断供、新产品抢不到’的尴尬境地。”中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅如此评价道。 成本压力暂不会完全传递至消费者 与之前碳酸锂价格波动引发的行业关注类似,近期存储成本的持续上升也引起了消费者的担忧。他们最
#汽车行业面临内存资源争夺困境##车企成... 来自5356537967_884...
【#汽车行业面临内存资源争夺困境##车企成本压力暂不会完全传至消费者#】“相较之下,上游动力电池原材料的价格波动对车价的影响,反而不如近期存储芯片等关键电子元器件价格变化对整车成本和定价的影响更为显著。”日前,Omdia高级分析师刘运程在接受《每日经济新闻》记者采访时道出了汽车行业当前面临的一项难题。摩根士...
内存领衔 涨价潮压顶 汽车行业供应链迎成本与自主升级大考_中证网
2026年开年,汽车行业正遭遇一场来自上游产业链的“涨价合围”——内存芯片短缺创纪录、铜银等金属原材料争夺白热化,叠加芯片供应的持续不确定性,成本压力正沿着供应链层层传导。这场风暴不仅考验着车企的利润韧性,也在深刻影响着汽车行业接下来的供应链布局与竞争规则。
智能汽车遭遇内存芯片涨价潮,车企多策应对成本飙升
深蓝汽车透露单车成本因此增加数千元,分析师预计电动车成本或上升300-400美元。更严峻的是,2026年汽车行业存储芯片供应满足率或不足50%。对此,车企纷纷应对:智己依托上汽供应链暂未受影响;蔚来动用毛利空间缓冲;小鹏在新车型中采用成本更低的联发科芯片;深蓝则推出最高万元补贴促销,缓解消费者压力。
智能汽车遭遇内存芯片涨价潮,车企多策应对成本飙升
深蓝汽车透露单车成本因此增加数千元,分析师预计电动车成本或上升300-400美元。更严峻的是,2026年汽车行业存储芯片供应满足率或不足50%。对此,车企纷纷应对:智己依托上汽供应链暂未受影响;蔚来动用毛利空间缓冲;小鹏在新车型中采用成本更低的联发科芯片;深蓝则推出最高万元补贴促销,缓解消费者压力。
车企开始抢芯片!内存涨价300% 高管“叫苦” 从业者:目前仍自行...
【车企开始抢芯片!内存涨价300% 高管“叫苦” 从业者:目前仍自行消化成本 ...】 2025年下半年以来,全球存储芯片行业迎来普涨,尤其是DRAM(动态随机存取存储器)价格预期一再上调。“内存价格涨幅跑赢黄金”“一盒内存的价值超过一套房”等内容登上热搜。AI抽干内存市场”成为行业共识,而内存价格飙升的影响,也从手机...
多位车企管理层预警!存储芯片价格已经“涨疯”,比电池原材料涨价更大...
“车企在激烈竞争的市场环境下难以将新增成本完全转嫁给消费者。”瑞银中国汽车行业研究主管巩旻认为,AI数据中心和储能行业需求推高了存储芯片和电池原材料价格,汽车行业受到波及。但在当前市场竞争环境下,车企很难涨价,可能需要自身消化。 事实上,不止一位分析师告诉记者,2026年新能源汽车市场整合加速,竞争格局趋于清...
内存价格“涨疯”背后:智能汽车被AI“卡脖子”
中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长原诚寅指出,内存对于智驾系统是刚需,而“智驾是新势力车企的主要特点,所以它们需求更强烈”。 这意味着以智能化为核心卖点的车企面临的成本压力最大,也最难以通过减配来缓解。未来,不排除部分车企通过改款车型进行隐性价格...
内存价格“涨疯”背后:智能汽车被AI“卡脖子”
中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长原诚寅指出,内存对于智驾系统是刚需,而“智驾是新势力车企的主要特点,所以它们需求更强烈”。 这意味着以智能化为核心卖点的车企面临的成本压力最大,也最难以通过减配来缓解。未来,不排除部分车企通过改款车型进行隐性价格调整,或在促销政策上趋于保守。
车圈大佬预警!存储芯片、金属、电池价格全在涨!车企怎么办?|人民...
尽管供应链涨价压力高企，但多家车企向记者证实，目前汽车产业整体仍处于“内部消化成本压力”的阶段。李斌表示，蔚来暂未将内存涨价压力传导至终端售价，这个压力仍在企业可承受范围内，但还是建议大家早一点买车，未来车价大概率看涨。在2026年新能源汽车购置税补贴进一步退坡、市场销量承压的背景下，终端售价上涨的预期...