都2026年了,吉利为啥重拾HEV动力?_车家号_汽车之家
预示着吉利将重新拾起HEV动力路线,并为其持续迭代进化。 究其原因,简单,但充分。 其一:正视庞大的“蓝牌拥趸”与实用主义群体 “蓝牌拥趸”,并不是句玩笑,不愿放弃蓝牌号码,或因为绿牌不符合审美,拒绝拥抱新能源的大有人在。除此之外,很多没有家充条件,一直在用HEV动力的日系车主,也会觉得PHEV是画蛇添足,因为动力传输路径与结构相似,背上大电
吉利、长安加码HEV,是在为“后纯电时代”布局?
一方面，针对纯电动汽车的安全约束正在全面升级，工信部正式发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》新国标将于2026年7月1日实施，这一被业内称为“史上最严电池安全令”的标准，将动力电池“不起火、不爆炸”改为强制性要求，同时明确规定电池发生热失控后需提供热事件报警信号，且烟气不得对乘员造成伤害。业内分析...
动力模式进一步融合,HEV和大电池PHEV崛起!
动力融合与中国汽车全球化战略高度协同。当前中国汽车出海需求激增，而欧美市场因充电桩不足、驾驶习惯等因素，HEV仍是主流。这一特征推动长安、吉利等企业明确2026年重点布局HEV的战略。以吉利为例，其将雷神EM-i等HEV技术作为出海核心竞争力，计划切入欧美中端市场。HEV技术成熟、用户接受度高，可降低市场教育成本；同...
油电混动车扎堆现身,2026年会迎来爆发吗?_车家号_发现车生活_汽车...
第一,HEV车型在堵车或者低速走走停停的时候,它主要靠电机跑,特别安静、平顺。等上了高速,再让发动机高效工作。这样一来,发动机总能保持在最省油的状态。所以,它有个特点叫“越堵越省油”!比如丰田的混动,市区油耗经常在4～5L/100km区间。在此次公告中,吉利星瑞HEV油耗低到3.98L/100km,长安好多款也能到3～4L...
2026动力新格局:HEV与大电池插混“双线反杀”-有驾
欧美市场充电桩密度低、消费者习惯内燃机,HEV仍是主流。长安、吉利把HEV写进2026出海战略,“技术成熟+用户认知度高+中国品牌差异化”三重优势叠加,HEV有望成为中国汽车全球化的第二条增长曲线。 从“动力优先”到“环保优先”,再到今天的“全场景适配优先”,产业逻辑始终围绕用户痛点展开。HEV解决“充电难+油耗高”...
“混动”复兴曙光初现_汽车频道_中国青年网
在中国汽车工程学会年会上,“大电量HEV量产落地”这一技术突破入选年度十大技术趋势榜单,让曾一度被PHEV(插电式混合动力汽车)、纯电动车型挤压得几无容身之地的混动技术——HEV(混合动力汽车)重回公众视野。 2026年将是新能源汽车购置税减免政策退坡的首个年度。与此同时,油电同权也在持续深化,重塑着汽车市场的格...
油耗低至3L超日系 吉利上半年将发布i-HEV智能双擎,并推4-5款全新...
2026年是吉利的产品大年，每个季度都将推出1-2款全新产品，包括多款全新混动车型与全新一代醇氢能源车型，全面覆盖从主流到豪华、从燃油、到新能源的各个细分市场，全力冲击345万辆的年度销量目标。i-HEV智能双擎油耗仅3L超日系，将推4到5款全新混动车型 继雷神AI电混2.0、浩瀚超级电混SEP之后，吉利今年将发力...
明年油电混合新车扎堆爆发,自主HEV要硬刚丰田?
2026年，用HEV去打剩余50%的市场。这个思路是可行的。这既是应对政策变化的战略缓冲，也是主动挖掘细分市场、满足多元化需求的务实之举。如果HEV市场能够被自主品牌们做大，包括日系、美系在内的各种HEV车型也会从中获益。我们的疑问只是，谁会成为HEV市场中的新王。（文/优视汽车 老炮 ）注：配图来自网络，权利归...
油耗4升!中国星智能双擎颠覆HEV市场-有驾
而中国星智能双擎则是吉利CMA世界级架构技术最为亮眼的代表之一。这套混动系统的问世,不仅使吉利汽车在HEV市场上傲视群雄,更是让整个HEV市场再次感受到了中国汽车品牌的强大潜力。在吉利CMA世界级架构技术和中国星智能双擎的推动下,中国汽车品牌的HEV技术也展现出了强大的“中国速度”。作为中国汽车品牌在HEV领域的代...
...电大电池还有胜算吗?本田这一手“黑武士”阳谋,能不能在2026年...
2026年的技术风口是什么? 是PHEV(插电式混合动力)和增程。 为什么? 因为有大电池。 大家在市区里是用纯电跑的,那个安静、那个平顺,还能上绿牌免购置税。 虽然政策在收紧,但优势依然在。 在这个大环境下,本田HR-V掏出的这套系统是什么? 大概率还是那是基于第四代i-MMD技术的HEV(油电混动,不需要充电的那种...
没错!HEV(油电混动)可能才是未来……_易车
实际全球的汽车市场都在越来越青睐HEV,2024年欧美市场增长超过10%。全球不仅丰田/本田在押注这条赛道,就连国内的吉利/长城/广汽等都纷纷加码这条赛道,推出了像星越L、星瑞(参数|询价|图片)等爆款产品。 现在高速上动不动就为了争一个充电桩打架,燃油车在市区天天大堵车也秒变油老虎,所以真正能让车提升便利性的只有HEV,这就是为什么我说HEV可能才是未来。不信你问问身边...
满足被忽视的油车升级需求,吉利大概想抄日系HEV车型的后路
那为什么这些车型还能保持不错的销量呢，一个原因是靠大幅降价，合资品牌的品牌溢价这两年越来越小了，有些车型甚至比同级别的自主车型还便宜，比如大众桑塔纳，早就比吉利帝豪终端售价更低了。另一个原因是大家都不再在燃油车下下功夫，燃油车整体更新速度变慢了，市场上的新车越来越少，消费者可选项实在不多，所以...
吉利豪华混动霸气来袭,引领HEV市场新潮流!
工信部等七部门日前发布了《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》，提出了稳定燃油汽车消费的目标，并且鼓励企业积极探索HEV技术。那么，在新能源汽车蓬勃发展的时代，为何还要“稳燃油”？本文将从燃油车市场的需求和HEV技术的优势出发，探讨这一问题，并以吉利中国星的智能双擎车型为例，说明自主车企在燃油车市场...
丰田陆巡也向电机低头了?为了尊严重拾V8动力?国产坦克、方程豹...
时间走到2026年1月,大家刚过完元旦。眼瞅着还要俩月不到,第25届冬奥会就要在意大利米兰开幕了。 再过几个月,扩军后的美加墨世界杯也要开踢。就在这么个大家都等着看“新热闹”的节点,丰田突然扔下了一枚重磅炸弹。新一代兰德酷路泽(Land Cruiser 300)Hybrid官图正式发布。
说好的“沃尔沃同款”技术去哪了?揭秘吉利豪越L低价背后的真相,看...
2026开年这8.99万到底是不是在做慈善? 当时间来到2026年1月,整个汽车圈都在为何物欢呼? 大家满脑子都是那些固态电池续航突破1500公里、或者某家新势力把城市NOA做到了连胡同都能钻的科技新闻。 就在这大家觉得内燃机马上要被送进博物馆当文物的节骨眼上,吉利反手就给还没凉透的燃油车市场扔了一颗核弹。这个消息来...
汽车节能减排,HEV混动技术路线不应该被低估
这里的“混合动力”,毫无争议地指向了HEV(油电混合),因为国家鼓励探索的混合动力技术路线,是为了“促进燃油车市场平稳发展”。可以说,随着HEV再度出现在国家政策文件上,其重要的战略地位也再一次被重申。与此同时,从多项国家政策点名,到全国两会代表和委员的建议,都给汽车行业一个提醒:燃油车依然是中国车市的基本盘...
引领行业油耗进入4升时代,中国星智能双擎改写HEV市场规则
重2.2吨集装箱”下穿越的极限挑战后，相信会对吉利CMA世界级架构技术和中国星智能双擎所搭载的这套混动系统有新的认知。它的出现不是为了颠覆某个行业龙头的地位，而是以技术创新颠覆整个HEV市场，让所有人再次看到这片市场的强大潜力，也再次看到中国星智能双擎所代表的中国汽车品牌HEV技术的“中国速度”。
比亚迪已经卷出了天际,吉利帝豪为啥还在死磕自吸?2026年的“燃油...
朋友们，都2026年了，当别的车都在比拼算力的时候，帝豪还在用一套不用插电的内燃机动力总成。这到底是吉利对经典的致敬，还是在纯电大潮下为了清库存搞的一场精心策划的“智商税”收割?它是真的为了让你省心，还是在利用我们对机械时代的最后一点情怀，再割最后一茬?今天咱不聊什么复杂的风阻系数，也不扯那些虚...
马自达终于舍弃“傲慢”要走量了?2.5L混动直接定了一口价,老车主...
在2026年的今天,一套不支持外插电、不能上绿牌、纯电续航基本为零的HEV混动系统,是不是有点像是在智能手机时代,发布了一款待机超长但不能装APP的功能机? 在这个时间节点推出2.5L混动CX-5,其实暴露了马自达在新能源转型上的彻底摆烂。 他们搞不出像样的插混技术,之前的那个所谓增程版也反响平平,最后只能搞这种...
菱星光560精准反超竞争对手有猫腻吗?一车搞定纯电混动三种技术,新...
以前我们说双动力,EV(纯电)和PHEV(插电混动)基本就是极限了。 现在五菱这盘棋下得大,直接把HEV(油电混动)给拉回了主战场。 很多人可能会问,都2026年了,谁还要买不能上绿牌、不能免税(在部分限牌城市)的油混? 这恰恰是五菱最鸡贼、也最精准的地方。在一二线城市之外,在那广袤的县乡市场,充电桩的完好率...