科技赋能实用,智界R7全球量产SUV最低风阻系数0.217-有驾
近期,智界R7纯电Ultra版在中汽研专业风洞实验中,以120km/h、23℃工况下实测风阻系数0.217的优异成绩,摘得“全球量产SUV最低风阻”权威标签。 这一成绩是智界将空气动力学理念贯穿整车设计的系统性成果,在实现轿跑级低风阻的同时,完美保留了SUV的大空间与通过性,将“科技赋能实用”的价值最大化。 溜背低趴造型,精准平衡颜值与性
科技赋能实用,智界R7全球量产SUV最低风阻系数0.217_太平洋号
从整车姿态的宏观规划,到细节部件的微观优化,再到空间布局的精准平衡,智界R7以风阻系数0.217的全球量产SUV最低风阻系数,证明了优秀的空气动力学设计从来不是单一维度的突破,而是系统性工程的综合成果。这一成绩的背后,是智界对技术研发的极致追求,更是对用户核心需求的深刻洞察,让前沿科技真正服务于实用价值,为纯电SU...
科技赋能实用智界R7全球量产SUV最低风阻系数0.217_易车
近期,智界R7(参数|询价|图片)纯电Ultra版在中汽研专业风洞实验中,以120km/h、23℃工况下实测风阻系数0.217的优异成绩,摘得“全球量产SUV最低风阻”权威标签。 这一成绩是智界将空气动力学理念贯穿整车设计的系统性成果,在实现轿跑级低风阻的同时,完美保留了SUV的大空间与通过性,将“科技赋能实用”的价值最大化。
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从整车姿态的宏观规划,到细节部件的微观优化,再到空间布局的精准平衡,智界R7以风阻系数0.217的全球量产SUV最低风阻系数,证明了优秀的空气动力学设计从来不是单一维度的突破,而是系统性工程的综合成果。这一成绩的背后,是智界对技术研发的极致追求,更是对用户核心需求的深刻洞察,让前沿科技真正服务于实用价值,为纯电SU...
科技赋能实用,智界R7全球量产SUV最低风阻系数0.217-车市号
从整车姿态的宏观规划,到细节部件的微观优化,再到空间布局的精准平衡,智界R7以风阻系数0.217的全球量产SUV最低风阻系数,证明了优秀的空气动力学设计从来不是单一维度的突破,而是系统性工程的综合成果。这一成绩的背后,是智界对技术研发的极致追求,更是对用户核心需求的深刻洞察,让前沿科技真正服务于实用价值,为纯电SU...
技术赋能实用出行,实测智界R7全球量产SUV最低风阻系数0.217
近日,智界R7纯电Ultra版在中汽研专业风洞内完成实测,在120km/h、23℃工况下,其风阻系数仅为风阻系数0.217,获得“全球量产SUV最低风阻”的认证。值得注意的是,这一成绩并非以牺牲SUV的乘坐空间与通过性为代价。智界R7通过系统化的造型设计、跨域协同的空气动力学优化,在保持实用性的同时,将低风阻切实转化为用户可...
官方认证!智界R7创全球量产SUV最低风阻系数0.217
快科技1月22日消息,智界汽车公布称智界R7纯电Ultra版的风阻系数为0.217,该成绩获中国汽研权威认证,创下“全球量产SUV最低风阻”记录。 智界R7能达到如此低的风阻系数,源于20余项空气动力学创新设计,它采用了低趴轿跑SUV溜背设计,配有主动进气格栅 (AGS),可根据车速和散热需求自动调节开合角度,降低高速行驶风阻。
让技术为实用赋能,智界R7全球量产SUV最低风阻仅0.217-自主原创...
近日,智界R7纯电Ultra版在中汽研专业风洞测试中取得了一项引人注目的成绩,在120km/h、23℃的实测工况下,其风阻系数仅为0.217,这一数据刷新了全球量产SUV的风阻纪录。对于纯电动汽车来说,风阻系数不仅是工程能力的体现,更是直接影响续航与能耗的关键指标。智界R7此次取得的成绩,其意义或许不仅在于“最低”,更在于...
中汽研认证:智界R7创全球量产SUV最低风阻系数0.217 1月22日消息,智界...
1月22日消息,智界汽车官方公众号今日发文,智界R7获 中国汽研 认证,创下全球量产SUV最低风阻系数0.217。鸿蒙智行智界R7车型于2025年8月上市,共推出智界R7 Max、智界R7 Max+、智界R7 Ultra,官方指导价24.98万元-30.98万元。车身长宽高分别为4982mm、1981mm、1650mm,轴距
智界R7风阻系数0.217创全球量产SUV新纪录__财经头条__新浪财经
#智界R7刷新量产SUV最低风阻纪录#【0.217:鸿蒙智行智界R7 宣布刷新全球量产 SUV 最低风阻系数纪录】1 月 22 日消息,鸿蒙智行智界 R7 宣布完成 0.217 超低风阻系数专业测试验证,刷新全球量产 SUV 最低风阻系数纪录。参考IT之家此前报道,新款鸿蒙智行智界 R7 车型于 2025 年 8 月上市,官方指导价 24.98 万元至 30.98 万
...实测0.217Cd的风阻系数,实现行业量产SUV最低风阻。_汇金网_Gold678...
1月22日,智界汽车宣布,智界R7纯电Ultra版在中汽研专业风洞实验中,以120km/h、23℃工况下实测0.217Cd的风阻系数,实现行业量产SUV最低风阻。。 指导仅供参考,不作为交易依据 [免责声明] 本文仅代表作者本人观点,与汇金网无关。汇金网对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任...
智界R7全球量产SUV最低风阻系数0.217收获认证_易车
而这些需求的关联指标,均指向风阻系数。真正的实用主义,是让低风阻设计转化为用户可感知的体验,智界R7纯电Ultra版便做到了这一点。其在中汽研专业风洞实验中,以120km/h、23℃工况实测风阻系数0.217,斩获“全球量产SUV最低风阻”标签。这份权威认证的背后,是用户导向的技术落地,更是智界“科技赋能实用”理念的鲜活...
让技术为实用赋能,智界R7全球量产SUV最低风阻仅0.217_车家号_发现...
让技术为实用赋能,智界R7全球量产SUV最低风阻仅0.217 近日,智界R7纯电Ultra版在中汽研专业风洞测试中取得了一项引人注目的成绩,在120km/h、23℃的实测工况下,其风阻系数仅为0.217,这一数据刷新了全球量产SUV的风阻纪录。对于纯电动汽车来说,风阻系数不仅是工程能力的体现,更是直接影响续航与能耗的关键指标。智界...
智界R7全球量产SUV最低风阻系数0.217,空气动力学的系统性胜利_车...
纯电SUV在追求空间、通过性与实用性的基础上,如何兼顾低风阻带来的能效优势,成为行业普遍面临的工程难题。而近期,智界R7纯电Ultra版在中汽研专业风洞实验中,以120km/h、23℃标准工况下实测0.217的风阻系数,拿下“全球量产SUV最低风阻”认证。这一成绩不仅刷新了行业纪录,更揭示了一种新的产品开发逻辑,技术不是炫技...
智界R7 - 鸿蒙智行官网
*数据来源于智界 R7 官方测试机构。 流线侧面 轿跑SUV 溜背线条倾斜 而下,与全车流线设计浑然 天成,比例修长,姿态低趴, 曲线优雅。0.219 超低 风阻 系数3,疾驰间尽展凌厉本色。 *0.219 为智界 R7 纯电版的风阻系数。智界 R7 增程版的风阻系数为 0.247。
智界R7 - 鸿蒙智行官网
*数据来源于智界 R7 官方测试机构。 流线侧面 轿跑SUV 溜背线条倾斜 而下,与全车流线设计浑然 天成,比例修长,姿态低趴, 曲线优雅。0.219 超低 风阻 系数3,疾驰间尽展凌厉本色。 *0.219 为智界 R7 纯电版的风阻系数。智界 R7 增程版的风阻系数为 0.247。
风阻系数比小米YU7还低 新款智界R7亮相:颜值不再是短板_懂车帝
智界R7定位轿跑SUV,纯电版风阻系数仅0.219,要比特斯拉Model Y、小米YU7和宝马X6都要低。 不仅如此,智界R7的尺寸达到了中大型标准,整车长度4982mm,舱内有效空间3670mm,腿部空间956mm,头部空间1034mm,同样比竞品Model Y和YU7优秀。 此外,该车还讲全系标配电动遮阳帘,实现100%的物理遮阳,余承东称“真防晒,真隔热...
哪款SUV的风阻系数最小-汽车之家
全球量产SUV中,风阻系数最低的是智界R7,其风阻系数仅为0.219。 智界R7采用了先进的空气动力学设计,整车线条流畅,细节处理精细。这些设计不仅降低了风阻,还提高了车辆的续航能力。例如,智界R7的续航里程最高可达800公里,这得益于其800V高压架构和高效的碳化硅动力平台。此外,智界R7还配备了82度电池,入门版本的续航...
智界R7电耗低至12.5kWh,智能科技赋能纯电SUV市场_懂车帝
除了强大的电驱系统和智能热管理技术,智界R7还通过精湛的空气动力学设计,进一步提升了其续航能力。智界R7的风阻系数达到了全球量产SUV中的超低水平——0.219,进一步降低了行驶过程中的空气阻力。 车身线条流畅且富有动感,整体轮廓呈现出浑然一体的曲线设计,不仅提升了美学感受,还有效优化了空气流动,使得车辆在高速行驶时...