发现没,2026年还坚持买油车的人,基本都逃不出这4种情况
而且北方寒冷地区的用户也更倾向于油车,零下20℃的天气里,电车续航可能减半,还会出现启动困难,而油车发动机预热后就能正常行驶,空调制热也快,性能不受低温影响。 可能有人会问,2026年政策都在推新能源,买油车会不会过时?其实完全不用怕,2026年1月节能与新能源汽车产业发展部际联席会议明确说了,不会强制淘汰燃油车,会构建公平竞争的
发现没?2026年还坚持买油车的人,基本都绕不开这4种情况-有驾
2026年还坚持买油车的人,基本都逃不出这4种情况 2026年一开年,车市就热闹得很——史上最严的燃油车油耗新规落地。新能源购置税从免税变成减半。 按理说新能源该一路顺风,可我周围还有不少人铁了心要买油车。不是他们跟不上时代,而是买车这事儿得和自己的生活贴合。 今天就把心里话说清楚:2026年还选油车...
你有没有发现?2026年还坚持买油车的人,基本都逃不出这4种情况...
结合2026年最新政策、补能配套和用户反馈,那些坚持买油车的人,基本都逃不出以下4种情况,每一种都戳中了现实痛点。 一、第一类:高频长途出行者,补能便捷性比什么都重要 这是选择油车最核心的群体,他们的用车场景决定了油车是不可替代的刚需——经常跨城通勤、长途自驾,或需要前往充电桩稀缺的偏远地区。对他们来...
你有没有发现?2026年仍坚持买油车的人,基本都逃不开这4种情况-有驾
租房族更被动,没有固定车位,意味着只能依赖公共充电桩。然而,公共桩的现状令人沮丧:故障频发、燃油车占位、高峰时段排队成常态。 一位北京租房族算过一笔账:晚间寻找可用充电桩平均需绕行3公里,加上停车费和1.5元/度的快充电价,每公里成本接近油车。而当充电从“便捷选择”沦为“日常负担”,油车省心加油的优势被...
你有没有发现?2026年还坚持买油车的人,基本都逃不出这4种情况
油车踩下油门时的发动机声浪、变速箱换挡的细腻顿挫、转速提升带来的推背感,都是电车电机无法替代的。北京老司机张先生的话很有代表性:“开车不是为了炫技,是为了平安到家,油车的驾驶体验更让人踏实”。 2026年电车的"反人性设计"也让部分消费者望而却步。全触屏操作复杂,行驶中需分心看屏幕;半幅方向盘大幅转向时...
你有没有发现?现在坚持买油车的人,基本都逃不出这4种情况
冬天更惨，零下低温，电车续航大打折扣，官方数据看看就好，别太当真，有个销售老王，经常跑长途，住老小区，根本没法装充电桩，增程插混，也不行，长途高频，照样焦虑，所以，他们选择油车。还有人担心保值的问题，买车也是一种投资，至少他们是这么想的，电车贬值太快，小米SU7刚上市，加价提车，一年后，二手价...
你发现没有?2026年还在坚持买油车的人,基本都逃不出这4种情况...
2026年的车市,已经是各司其职。新能源适合有固定车位、日常通勤的人,像高配家电;油车像顺手工具,路况复杂场景多变时靠谱。坚持买油车的人,主打清楚需求,不随大流。 而且专家还预测,2026年燃油车利润率低到4%左右,降价空间小,但头部品牌靠品牌力和优化存活下来。中小品牌退出,集中度升到45%以上,形成新格局。消费...
发现没,2026年还坚持买油车的人,基本都逃不出这4种情况
新能源技术发展迅猛,但现实中仍有不少人坚持选择油车。这并非保守倒退,而是基于实际用车需求的理性选择。通过分析不同群体的购车逻辑,能更清晰地理解当前汽车市场的多元化发展趋势。 智能速览 偏远地区用户因续航焦虑选择油车作为刚需 油车维修成本低且便利,三线城市维修资源丰富 ...
你发现没!今年还坚持买油车的人,基本都逃不出这4种情况
有个发小儿，花了不少积蓄买了辆二手的手动操控性能车，周末经常飘忽不见，回来时眼睛都亮晶晶的。他跟我说，他特别喜欢听降档补油时候引擎发出的那种“回火”声，喜欢感受到通过双手和双脚传递下来的机械配合感。他还说，电动车跑得快，快得像被弹射出去，但也就只剩下“快”了，少了点味道。他觉得那种人与...
发现了吗?2026年还在坚持买油车的人,基本都逃不出这4种情况_懂车帝
电动车加速快、噪音小,这没错。可有些朋友就是留恋燃油车那种感觉:发动机的声浪随着油门深浅起伏,换挡时那一下轻微的触动,甚至车身传递过来的细微震动……这些构成了他们熟悉的、有参与感的“驾驶乐趣”。这种偏好,扎根于多年的习惯,很难用数据衡量,却也真实地影响着选择。它不是什么落后情怀,更像是对一种机械...
你有没有发现?2026年还坚持买油车的人,基本都逃不出这4种情况
现在到了2026年，电动车虽然已经铺天盖地了，街上跑的新车有一大半都是新能源，但你仔细观察就会发现，还有不少人在买油车。这些人不是不知道电动车，也不是完全跟不上潮流，而是他们面临的实际情况，让油车成了更现实的选择。我身边有个跑运输的朋友，每个月要在各地跑好几个来回。他原来挺想换电动车的，毕竟省油钱，环保。可是...
你发现没有?2026年还在坚持购油车的人,基本都差不多这四种情况-有驾
你发现没有?2026年还在坚持购油车的人,基本都差不多这四种情况 转眼到了2026年,到处都是新能源车,充电桩铺得密密麻麻,政策补贴也是越做越给力,大家都觉得油车该退出历史舞台了。可一看街上的4S店,销售数据一揭晓,燃油车依旧稳稳占着大半个市场份额,真是让人有点意外。
2026年还坚持买油车的人,基本都逃不出这4种情况-有驾
到了2026年,新能源车的普及程度还在不断提升,政策扶持也在持续增强——工信部在2026年1月明确提出要深化新能源汽车的保险体制改革,推动以旧换新计划,另外,全固态电池等新技术也在加速研发突破。但尽管如此,仍有不少消费者坚持买燃油车,这并不是没脑子,而是出于实际需求做的理性选择。仔细分析后发现,2026年还在买...
2026年仍坚持买油车的人,大多逃不开这4种情况
发现没？2026年还坚持买燃油车的人，大多离不开这四种原因 2026年车市一开年就很热闹——燃油车油耗新规正式实施，新能源购置税优惠也从全免改为减半。按理说，这些政策会让新能源车继续狂飙，但身边依然有人毫不犹豫地选择燃油车。其实，这并不是落伍，而是每个人的用车场景不同，需求各有差异。盘点下来，2026年...
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你发现没有?2026年还在坚持买油车的人,基本都逃不出这4种情况 你真以为现在满大街都是电车,油车就没人要了?其实事儿没那么简单。2026年,北上广深这些地方确实新能源扎堆,商场门口、高速休息站,一眼望过去绿牌居多,媒体天天喊“燃油时代终结”,可现实是,还有相当一部分人转身就去4S店提了一辆带排气声浪的燃油...
2026年还坚持买油车的人,基本都逃不出这4种情况
但尽管如此，仍有不少消费者坚持买燃油车，这并不是没脑子，而是出于实际需求做的理性选择。仔细分析后发现，2026年还在买油车的人，主要有这四种情况，每一种都符合真实生活的用车场景，今天就把这些情况详细说说。第一种情况：经常需要跑长途或者跨城上下班，补充能量的速度成了关键，不能等着慢慢充电。对于那些...
你发现了吗?2026年仍在坚持买油车的人,大多数都逃不出这4种情况...
你发现了吗?2026年仍在坚持买油车的人,大多数都逃不出这4种情况 2026年的汽车市场看似已被新能源车主导,但一组数据让许多人惊讶:燃油车零售量仍稳定在500万台级别,占据近半市场份额。政策补贴向新能源倾斜、充电桩遍布城市、舆论高喊“油车终结论”的背景下,为什么仍有大量消费者坚定选择燃油车? 真相是,油车...
你留意了吗?2026年还在坚持买油车的人,大多都逃不出这4种情况-有驾
2026年还在坚持买油车的人,大多都逃不出这4种情况 2026年新能源车渗透率都快60%了,但加油站反而开始排长队。 中汽协数据显示今年油车销量反弹了37%。 现在他们车队清一色油车,车上常备燃油宝,但从不带充电线。 有些专家说800V超充能解决这问题,可你去青藏线看看,海拔四千米的地方连信号都没有,更别说...
2026年还在坚持买油车的人,往往逃不出这4种原因
但乘联会数据显示，2026年1-11月，全国燃油车销量仍达627万辆，占据乘用车总销量的半壁江山。电车的智能配置和密集的超充网络看似已成主流，但依然有大量消费者坚定选择油车，这并非顽固守旧，而是基于现实场景和实际需求的理性选择。深入市场你会发现，坚持买油车的人基本来自以下四种情况，每一种都戳中了现实的...
发现了吗?2026年还在坚持买油车的人,基本都逃不出这4种情况_懂车帝
你有没有留意到?即便到了2026年,街上跑的新能源车越来越多,可依然有不少人,稳稳当当地把燃油车开回了家。 腾势N7 懂车分懂车实测空间·性能等车友圈2万二手车14.98万起 | 数据不会说谎。新能源车的销量的确在攀升,可仔细看细分市场,燃油车的份额依然扎眼。这背后不是一句“保守”或“怀旧”能解释的,更像...