网传汽车芯片半数由格力替代 广汽集团辟谣:相关表述并非事实
网传汽车芯片半数由格力替代 广汽集团辟谣：相关表述并非事实 快科技1月20日消息，近日有网传消息称，董明珠在接待广汽集团董事长冯兴亚一行时笑言，未来广汽的汽车芯片中一半由格力产品替代。今日，广汽集团发布辟谣声明称，相关网传表述并非事实。广汽集团表示，1月15日，董事长冯兴亚率队访问格力电器，与董明珠及管理团队共商“
广汽集团:网传“董明珠称未来广汽集团的汽车芯片中一半由格力芯片...
IT之家 1 月 20 日消息,广汽集团今日(1 月 20 日)发布辟谣声明称,针对网传《董明珠:未来广汽集团的汽车芯片中一半由格力芯片替代》,广汽集团官方澄清: 相关网传表述并非事实!2026 年 1 月 15 日,广汽集团董事长冯兴亚率队访问格力电器,与董事长董明珠及管理团队共商“人车家”智慧生态融合发展,探讨产业协同。
网传汽车芯片半数由格力替代 广汽集团辟谣:相关表述并非事实
快科技1月20日消息,近日有网传消息称,董明珠在接待广汽集团董事长冯兴亚一行时笑言,未来广汽的汽车芯片中一半由格力产品替代。 今日,广汽集团辟谣声明称,相关网传表述并非事实。 广汽集团表示,1月15日,董事长冯兴亚率队访问格力电器,与董明珠及管理团队共商“人车家”智慧生态融合发展,探讨产业协同。 后续如有合作的...
广汽汽车芯片中一半将由格力芯片替代?广汽集团:相关网传表述并非...
1月20日,针对未来广汽集团的汽车芯片中一半由格力芯片替代的报道,广汽集团发布辟谣声明称,“近期不少朋友关注广汽与格力的合作动态,针对网传下图标题内容,我们这里统一跟大家澄清:相关网传表述并非事实!”
广汽汽车芯片中一半将由格力芯片替代?广汽集团:相关网传表述并非...
广汽汽车芯片中一半将由格力芯片替代?广汽集团:相关网传表述并非事实 金十数据1月20日讯,针对未来广汽集团的汽车芯片中一半由格力芯片替代的报道,广汽集团发布辟谣声明称,近期不少朋友关注广汽与格力的合作动态,针对网传下图标题内容,我们这里统一跟大家澄清:相关网传表述并非事实!(广汽集团官博)...
董明珠:未来广汽集团的汽车芯片中一半由格力芯片替代-太平洋科技
快科技1月20日消息,1月15日,广汽集团冯兴亚董事长率队到访格力电器。 格力电器董事长董明珠接待广汽集团董事长冯兴亚时一行时笑言,未来广汽的汽车芯片中一半由格力产品替代。 据了解,在此次产业对话中,格力与广汽达成共识,双方围绕深化“人车家”合作、格力全品类产品赋能广汽等话题,展开深入交流,双方将携手共筑国产...
格力电器车用碳化硅芯片将量产 董明珠称未来供广汽半数芯片
格力电器总裁助理、珠海格力电子元器件有限公司总经理冯尹在大湾区化合物半导体生态应用大会上透露，格力电器碳化硅芯片工厂在量产家电用碳化硅芯片后，今年光伏储能用、物流车用碳化硅芯片也将量产。格力电器董事长董明珠几天前接待广汽集团董事长冯兴亚时笑言，未来广汽的汽车芯片中一半由格力产品替代。（第一财经）
广汽回应“芯片将由格力产品替代”:相关网传表述并非事实_腾讯新闻
【广汽回应“芯片将由格力产品替代”:相关网传表述并非事实】财联社1月20日电,针对今日“未来广汽集团汽车芯片中一半由格力产品替代相关报道”,广汽集团回应表示,相关网传表述并非事实,“2026年1月15日,广汽集团董事长冯兴亚率队访问格力电器,与董事长董明珠及管理团队共商‘人车家’智慧生态融合发展,探讨产业协同。后...
广汽集团辟谣「汽车芯片半数由格力替代」传闻|董明珠|冯兴亚|格力...
1月20日消息,据广汽集团发布内容,针对近期网传“董明珠:未来广汽集团的汽车芯片中一半由格力芯片替代”的传闻进行辟谣,明确该内容并非事实。 据悉,2026年1月15日,广汽集团董事长冯兴亚曾率队访问格力电器,与格力电器董事长董明珠及管理团队会面,双方核心围绕 “人车家” 智慧生态融合发展展开交流,探讨产业协同合作事宜...
网传汽车芯片半数由格力替代 广汽集团辟谣:相关表述并非事实
快科技1月20日消息,近日有网传消息称,董明珠在接待广汽集团董事长冯兴亚一行时笑言,未来广汽的汽车芯片中一半由格力产品替代。今日,广汽集团发布辟谣声明称,相关网传表述并非事实。广汽集团表示,1月15日,董事长冯兴亚率队访问格力电器,与董明珠...
广汽汽车芯片中一半将由格力芯片替代?广汽集团:相关网传表述并非...
广汽汽车芯片中一半将由格力芯片替代?广汽集团:相关网传表述并非事实 1月20日,针对未来广汽集团的汽车芯片中一半由格力芯片替代的报道,广汽集团发布辟谣声明称,“近期不少朋友关注广汽与格力的合作动态,针对网传下图标题内容,我们这里统一跟大家澄清:相关网传表述并非事实!”
汽车芯片巨头,全力反击!
去年12月16日,瑞萨推出了R-Car Gen 5 X5H,这是瑞萨第五代 R-Car 系列中的高性能多域汽车 SoC,也是业界首款采用先进3nm工艺制造的多域汽车SoC,在 CES 2026 上,瑞萨举办的演示首次展示了 R-Car X5H 的各项功能。这一芯片将多个车辆功能集中在单一计算节点上,同时支持 ADAS、信息娱乐系统(IVI)和网关功能。
日媒关注:中国车企和半导体企业加速替换... 来自观察者网 - 微博
【日媒关注:中国车企和半导体企业加速替换英伟达芯片,本土采用率上升】#中企集体加速替换英伟达芯片# 美国政府持续滥用出口管制机制,在芯片等高科技产品的对华出口中加强审核限制。据《日经亚洲》6日报道,为防止美国收紧出口限制、阻碍本土自动驾驶和其他技术的发展,中国汽车制造商和芯片公司正加紧行动,研发并采用国产产品...
造车新势力。_阿特兹_手机汽车之家
京东造车了!从10月份开始,这个传言就在车圈蔓延,直到10月14日京东“双11”开放日,京东汽车宣布联合宁德时代旗下时代电服与广汽集团,共同推出一款“国民好车”。
新浪通信产业热点小时报丨2026年01月09日13时_今日实时通信产业...
(来源:智东西)智东西作者 云鹏编辑 漠影智东西1月9日消息,CES 2026开幕前夕,移动芯片巨头高通发布了PC、汽车、机器人和物联网领域的一系列重磅新品,横跨个人AI和物理AI,包括骁龙X系列新品骁龙X2 Plus、AI算力700 TOPS的高通跃龙IQ10处理器等。高通执行副总裁兼首席营销官莫珂东(Don McGuire)提到,高通正将AI从...
广州试图扭转汽车关键零部件“偏科”|界面新闻
此前,粤芯方面向界面新闻表示,围绕广汽集团的终端需求来定义技术、产品和平台,目标是实现广汽供应链的自主可控,根据芯片所需制成技术节点,80%-90%可以用模拟制成技术。 除了广汽集团,北汽集团、上汽集团也是粤芯揽获的客户。值得一提的是,这几家龙头车企也是公司的投资方。
共筑“芯”产业 中国车企迎机遇与挑战 - 新浪财经
广汽集团方面则介绍,广汽乘用车早在2021年1月份就召开芯片供应商线上大会,按照芯片年度需求计划抢订全年芯片,公司成立芯片应对小组,及时协调芯片供应链问题,实行一点一策一预案,多方联动推动产业链条的短缩,积极探索开发重点芯片替代方案。 值得注意的是,相关政府部门亦积极筹划助力解决汽车芯片短缺问题。 2021年2月,工信...
日媒关注:中国车企和半导体企业加快替换英伟达芯片,本土采用率在...
这款芯片由中芯国际代工，完全绕开了台积电等境外供应链。“我们不想被卡脖子。”芯擎科技高管直言。但替代之路并非一帆风顺，本土芯片的生态兼容性仍存短板。“英伟达的算法适配更成熟，第三方开发更容易。”某自动驾驶公司工程师坦言。一些车企在低端车型上试水国产芯片，高端产品仍依赖外企方案。不过，成本优势让本土...
芯片那些事儿_央广网
千亿芯片龙头出手抄底:40亿战略增持另一芯片企业,四大原因同步公布 东亚前海证券分析师李子卓表示,当前汽车芯片紧缺的市场格局短期或仍将持续,供需关系何时恢复平衡仍是市场关心的核心问题。当前汽车芯片市场主要由海外半导体大厂占据,主要领先厂商占据绝大部分市场份额。
芯片有后门风险!中国车企集体加速替换英伟达芯片!
为防止美国收紧出口限制、阻碍本土自动驾驶和其他技术的发展,中国汽车制造商和芯片公司正加紧行动,研发并采用国产产品或解决方案,以替换英伟达等外国芯片巨头的车载半导体。中国目前至少有10家新兴及老牌芯片企业,将汽车市场列为核心发展赛道。