借势国家政策,造船巨头加速收购船厂
随着韩美造船合作项目“让美国造船业重新伟大”(MASGA)逐渐深化,韩国最大造船集团HD现代正在加快布局美国市场。 据路透社消息,HD现代旗下造船子公司HD现代重工高管透露,该公司正与多家企业就收购美国船厂进行谈判,旨在借势美国总统特朗普振兴低迷造船业的政策。 HD现代重工旗下海军及特种船舶部门规划管理负责人郑宇满(音译)在
36亿!这家造船巨头出售旗下美国船厂
9月23日,新加坡知名船舶海工装备造修企业海庭集团(Seatrium)正式发布公告称,该集团拟出售位于美国德克萨斯州布朗斯维尔的AmFELS船厂,交易对价为6500万新元(约合人民币36亿元)。Seatrium称,此举将有助于该集团提升资本运营效率,并释放其剩余设施的价值。 根据公告,AmF...
“下注”美国造船业!韩国最大船企拟收购美国船厂_韩美_项目_合作
HD现代集团首席副会长郑基宣强调:“此次协议的签署,将同时打开美国造船业的复兴和韩国造船业的成长机会。” 据悉,该项目规模达数十亿美元,核心投资领域包括收购美国本土船厂并进行现代化改造、强化配套供应链、开发以自主航行和人工智能(AI)为基础的尖端造船技术等。 在此次投资项目中,HD现代集团将起到锚定投资者(Anch...
收购美国“最大”船厂!造船巨头进军全球海洋防务市场_船舶_中钢网
历时半年,韩国造船巨头韩华海洋(原大宇造船)完成收购美国“最大”船厂Philly Shipyard,成为第一家进军美国造船业的韩国企业 历时半年,韩国造船巨头韩华海洋(原大宇造船)完成收购美国“最大”船厂Philly Shipyard,成为第一家进军美国造船业的韩国企业,进一步扩大了其在全球造船市场的影响力和业务版图。 韩国韩华集团近日...
中美交锋后,第一个输家露出!巴结美国被反制,险把自己玩死
2025年10月14日，中国商务部一纸禁令，将韩国造船巨头韩华海洋的五家美国子公司列入反制清单。消息传出后，韩华海洋股价应声暴跌超过10%，韩国资本市场瞬间陷入恐慌。 这场制裁并非突如其来，而是韩国在中美博弈中盲目站队美国的直接后果。 韩国试图通过支持美国的301调查来讨好盟友，却忽略了自身经济对中国供应链的...
韩国要让美国造船业再次伟大?_风闻
7月28日,距离8月1日美国对韩国要加征25%关税仅剩3天,韩国产业通商资源部长金正官带着一份名为“让美国造船业再次伟大”(MASGA)的计划书飞抵纽约。这个合作项目,金额达到数百亿美元。 韩国民营造船巨头HD现代、韩华海洋将计划收购美国费城造船厂,联合建造LNG运输船,并为美国培养造船工程师。
从中方反制韩华海洋看中美博弈,一场贸易战,揭开了美国造船业衰败...
韩华海洋的前身是韩国造船巨头大宇造船，2023年改名后加速布局美国市场。 它斥资1亿美元收购美国费城船厂，计划将其打造为美国海军舰艇维修核心基地，甚至承接5艘“国家安全多任务船”订单。 更关键的是，其美国子公司直接参与美国海军舰艇的维护、修理和大修（MRO）业务，例如“沃利·施艾拉”号补给舰的维修项目。
超万亿造船投资详情披露!含核动力船舶
韩国另一造船巨头韩华集团旗下韩华海洋早在去年就开始布局美国市场,不仅成功收购美国费城造船厂,还获得了多份美国海军舰艇MRO订单。不久前,韩华费城造船厂还斩获1+1艘液化天然气(LNG)运输船订单,这是美国时隔近50年首次建造LNG运输船。 与此同时,韩美商务圆桌会议...
收购美国“最大”船厂!造船巨头进军全球海洋防务市场_Philly_韩华...
历时半年,韩国造船巨头韩华海洋(原大宇造船)完成收购美国“最大”船厂PhillyShipyard,成为第一家进军美国造船业的韩国企业,进一步扩大了其在全球造船市场的影响力和业务版图。 韩国韩华集团近日表示,该公司最终完成了收购美国主要商船建造企业Philly船厂100%股份的各项程序。这距离今年6月20日韩华集团与Philly船厂的母公司...
韩企收购费城造船厂,韩国能帮助美国重振造船业吗?
韩国大型财阀韩华集团将进军美国的造船业。该集团旗下的韩华系统和韩华海洋（前大宇造船海洋）于2024年6月21日宣布，以1亿美元的价格收购美国造船巨头费城造船厂。依据被称为“琼斯法”的1920年制定的商船法，费城造船厂建造了约50%的美国国内航线大型商船，并承担美国海军舰艇的修理工作，是美国顶尖的造船厂之一。
造船巨头的美国梦魇?船都造不好居然要造核潜艇! - 国际船舶网移动版
造船巨头的美国梦魇?船都造不好居然要造核潜艇! 随着美韩造船业合作项目“MASGA(让美国造船业再次伟大)”逐步落地,韩国船企正加速向美国高端军工造船领域挺进,韩华集团计划将去年新收购的费城造船厂打造为美国核潜艇建造体系中的重要基地。然而,在宏大蓝图之下,韩华费城造船厂的现实短板正不断显现,为美国重振造船业
美国重振造船业面临的三重障碍——工人缺失、技术断代、成本高昂
而韩华海洋在美国建造LNG船的成本将远高于在韩国或中国建造同类型船舶。04 韩国企业的机会与美国困境 在特朗普政策背景下，韩国造船巨头看到了机遇。韩华海洋2024年底以1亿美元收购美国费城造船厂，并计划将其产量从1.5艘提高到每年10艘，混合生产海军和商用船只，包括LNG运输船。韩华海运副总裁Ryan Lynch表示，若按...
这家“最大”船厂易主!造船巨头布局美国剑指全球军工市场__财经...
韩国造船巨头韩华海洋(原大宇造船)正式收购美国主要商业造船厂Philly Shipyard,这一举措标志着韩华海洋成为首个打入美国市场的韩国船企,展现了其在全球造船业中的扩张雄心。 1亿美元!韩华海洋和韩华系统共同收购Philly船厂 6月20日,韩华集团宣布签订收购Philly船厂100%股份的合同。韩华系统和韩华海洋将共同出资参与收...
中韩美造船业的角力与制裁影响
他们并未直接在韩国为美国海军建造军舰，而是选择重金收购美国造船厂，以此为跳板，方便在美国本土为美国海军制造军舰。这种策略无疑体现了韩华海洋对美国海军需求的深刻理解和积极响应，也展现了他们在国际造船市场上的灵活性和竞争力。2.2 【 “扶美反中”的质疑 】李在明视察费城造船厂 韩华在2024年年末成功收购...
合并完成!新造船企业诞生 - 知乎
此前,HD现代集团已展开布局,不仅联合美国资本筹建巨额投资基金、与亨廷顿·英格尔斯工业公司等美国防务巨头洽谈合作,还计划直接收购与升级美国船厂。 不仅是美国市场,新实体更有奔向全球市场的雄心。英国《简氏防务周刊》预计,未来十年,全球海军舰艇市场新订单规模将达到2100艘、价值约3600亿美元,新实体凭借进一步拓展提升...
千亿押注美国!韩造船巨头投美反华,中国祭出供应链“杀招”反制
在这项国家战略的感召下，韩国三大造船巨头集体“投美”。韩华一马当先，宣布追加50亿美元投资，计划将以1亿美元收购的费城船厂，打造成美国海军的维修保障基地。这笔交易能获得美国两党议员的一致支持，其浓厚的政治色彩不言而喻。精准打击的中国反击 然而，李在明政府似乎严重误判了中国的红线。他们或许忘了，韩国...
韩国技术改造美国船厂,韩华称十年内实现年产10艘
【文/观察者网 山猫】去年年底,韩国韩华集团以1亿美元的价格在美国收购了一座原属于挪威业主的造船厂--费城造船厂,随即船厂更名为韩华费城造船厂,这也是首个由韩国资本在美国本土运营的造船设施。今年7月,有美国人观察到厂区内的龙门吊被重新漆成了与韩国国内船厂一样的橙色,似乎标志着某种美国造船业的"新气象"。
今天的国际市场,简直就像一场没...@小红生活说的动态
对此,中国采取了“对等反制”措施,对美国相关船舶同样征收特别港务费。但这还只是第一步,中国的反击组合拳才刚刚开始。 韩华海洋之所以成为中国反制的目标,是因为其在美国的子公司积极协助和支持美国政府的调查活动。这家韩国造船巨头近年来深度绑定美国市场,不仅收购了美国费城造船厂,还承接了美国海军舰艇的维护和大修...
中国造船大单刚落定!航运“巨头”再投巨资,“示好”美国
美国的政策压力也不是空穴来风。特朗普政府最近推出了一系列关于振兴美国造船业的政策，甚至成立了一个专门的造船办公室，给本土造船厂提供税收优惠。与此他们还打算对进口货物加征额外费用，把这些钱用来支持美国造船业的发展。从这个角度来看，达飞的两手布局其实非常聪明。一边在中国下大单，继续巩固和中国造船厂的合作...