保时捷中国总裁回应销量下滑:正面对一段充满挑战的时期
对于中国市场销量下滑，保时捷中国总裁潘励驰（Alexander Pollich）接受中新经纬专访时表示：“2025年对整个豪华车市场而言，确实是充满挑战的一年。作为专注于超豪华领域的纯进口品牌，保时捷所面临的压力更为直接。我们在2025年的销量回调，是在坚持质大于量核心战略下，对市场环境的主动响应和预期之内的调整。我们专
2025年在华销量下滑26% 保时捷中国潘励驰:“赢回中国”是一项长期...
“我们志在长期深耕中国，（如果）缺席即意味着掉队。”日前，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰接受《每日经济新闻》记者采访时强调，未来3至5年，中国市场将是保时捷战略性的创新引擎和趋势前沿。图片来源：企业供图 不过，在坚定中国市场战略定位的同时，保时捷也必须直面现实的压力。1月16日，保时捷披露的最新销量数...
保时捷在中国卖不动了 连续4年销量下跌
保时捷中国总裁潘励驰对此表示，2025年对整个豪华车市场是充满挑战的一年。作为专注于超豪华领域的纯进口品牌，保时捷所面临的压力更为直接。销量回调是在坚持质大于量核心战略下，对市场环境的主动响应和预期之内的调整。2025年，保时捷中国已关闭超过7家门店，包括运营24年的中国大陆首家保时捷门店——北京长安保时捷中心...
全球下滑10%,中国暴跌26%!保时捷2025年交付成绩单承压,电动化与...
面对这份承压的成绩单,保时捷中国总裁潘励驰(Alexander Pollich)直言,销量下滑在预期之内,“保护品牌核心价值显然比追逐销量数字更重要”。但不可忽视的是,豪华车细分市场萎缩、中国本土新能源品牌冲击、电动化转型节奏失衡等多重因素,正持续考验着保时捷的战略韧性。与此同时,全球市场呈现显著分化,北美市场稳如压舱石,欧...
2025在华销量降26%,保时捷中国总裁:称行业洗牌,拟赢回中国-有驾
销量在中国骤降26%的这个节点,保时捷中国的掌舵者潘励驰没有躲闪,直接把话挑明:“我们志在长期深耕中国,缺席就意味着掉队。”他把中国定为未来三到五年的战略性创新引擎和趋势前沿,口气不虚,压力不小。 外界不免要问:这胆子是不是有点大? 他一句“赢回中国”的路线图刚抛出来,办公室像挂上了冬日冷风,人心里都...
销量再降26%后保时捷在华“渡劫”:变小的“蛋糕”和难以取舍的...
财联社1月17日讯（记者 张屹鹏）在录得2025年在华销量同比下滑26%的市场表现后，保时捷不得不继续“渡劫”。只不过这一次。这家德系豪华品牌面临的挑战是变小的市场“蛋糕”和其难以取舍的“本土化”战略。1月16日，保时捷披露的最新销量数据显示，2025年，其全球销量约27.9万辆，其中中国市场销量约4.2万辆，...
保时捷中国总裁回应 2025 年销量下滑:坚守 “质大于量” 主动优化...
【汽车供应商网】近日,保时捷官方披露 2025 年销量数据,全球交付 27.94 万辆,同比下滑 10%;中国市场表现更受关注,全年销量 4.19 万辆,同比降幅达 26.28%。针对这一市场表现,保时捷中国总裁潘励驰(Alexander Pollich)作出回应,明确表示销量回调是品牌坚守核心战略下的主动选择,而非被动承压。
保时捷中国总裁回应在华销量下滑_新浪财经_新浪网
观点网讯:1月19日 ,保时捷近日披露2025年全球销量为27.94万辆,同比下滑10%,其中中国市场销量4.19万辆,同比下降26.28%。 针对在华销量大幅下滑,保时捷中国总裁潘励驰表示,2025年豪华车市场充满挑战,保时捷作为超豪华纯进口品牌压力直接,此次销量回调是坚持质大于量战略下的主动调整,属于预期之内,目的是维护健康供需关系和...
2025年在华销量大跌26%,保时捷中国CEO:行业正在洗牌,已制定路线图...
“豪华车市场进入调整期是正常现象” 对于中国市场的销量下滑,保时捷方面解释,其中一个原因是中国豪华车市场整体环境承压。 据乘联分会数据,2025年前11个月,国内豪华品牌累计销量约220.1万辆,同比下滑10.6%。 图片来源:乘联分会 2026年是豪华车消费税起征点下调后的第一个完整实施年份,政策对市场结构的深远影响将...
保时捷中国总裁回应销量下滑:预期之内的调整|保时捷_新浪财经_新浪网
转自:财联社【保时捷中国总裁回应销量下滑:预期之内的调整】财联社1月19日电,保时捷近日公布的数据显示,其2025年全球销量为27.94万辆,同比下滑10%。其中,中国市场销量为4.19万辆,同比下降26.28%。对于中国市场销量下滑,保时...
保时捷中国总裁回应销量连续4年下滑,称战略调整已见效-新浪汽车
【#保时捷中国总裁回应销量下滑#】保时捷近日公布的数据显示,其2025年全球销量为27.94万辆,同比下滑10%。其中,中国市场销量为4.19万辆,同比下降26.28%。对于中国市场销量下滑,保时捷中国总裁潘励驰(Alexander Pollich)接受@中新经纬 专访时表示:“2025年对整个豪华车市场而言,确实是充满挑战的一年。作
#保时捷2025年在华销量下滑26%##保时捷今... 来自新浪上车再说...
【#保时捷2025年在华销量下滑26%##保时捷今年销售网点将优化至80家左右#】“我们志在长期深耕中国,(如果)缺席即意味着掉队。”日前,保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰接受《每日经济新闻》记者采访时强调,未来3至5年,中国市场将是保时捷战略性的创新引擎和趋势前沿。不过,在坚定中国市场战略定位的同时,保时捷也必须直...
保时捷中国总裁独家回应销量下滑|保时捷_新浪财经_新浪网
对于中国市场销量下滑,保时捷中国总裁潘励驰(Alexander Pollich)接受中新经纬专访时表示:“2025年对整个豪华车市场而言,确实是充满挑战的一年。作为专注于超豪华领域的纯进口品牌,保时捷所面临的压力更为直接。我们在2025年的销量回调,是在坚持质大于量核心战略下,对市场环境的主动响应和预期之内的调整。我们专注于维护一...
跑车之王跌落神坛 销量连跌4年!保时捷中国总裁回应销量下滑
对于中国市场销量下滑,保时捷中国总裁潘励驰(Alexander Pollich)接受采访时表示:“2025年对整个豪华车市场而言,确实是充满挑战的一年。作为专注于超豪华领域的纯进口品牌,保时捷所面临的压力更为直接。” “我们在2025年的销量回调,是在坚持质大于量核心战略下,对市场环境的主动响应和预期之内的调整。我们专注于维护一个...
豪华汽车不好卖了,保时捷中国市场2025年交付量暴跌26%
此前，保时捷中国已宣布对经销商网络进行动态调整，计划到2026年底将销售网点从150家缩减至80家左右，以应对销量下滑与市场变化。除中国市场外，作为保时捷最大销售区域的北美市场，2025年交付量达86229辆，与上年水平基本持平。保时捷在欧洲市场（不含德国）全年交付66340辆，同比下降13%；德国本土交付29968辆，同比...
保时捷中国总裁独家回应销量下滑|panamera|macan|卡宴|经销商|...
对于中国市场销量下滑,保时捷中国总裁潘励驰(Alexander Pollich)接受中新经纬专访时表示:“2025年对整个豪华车市场而言,确实是充满挑战的一年。作为专注于超豪华领域的纯进口品牌,保时捷所面临的压力更为直接。我们在2025年的销量回调,是在坚持质大于量核心战略下,对市场环境的主动响应和预期之内的调整。我们专注于维护一...
保时捷中国总裁独家回应销量下滑|panamera|macan|卡宴|潘励驰|...
对于中国市场销量下滑,保时捷中国总裁潘励驰(Alexander Pollich)接受中新经纬专访时表示:“2025年对整个豪华车市场而言,确实是充满挑战的一年。作为专注于超豪华领域的纯进口品牌,保时捷所面临的压力更为直接。我们在2025年的销量回调,是在坚持质大于量核心战略下,对市场环境的主动响应和预期之内的调整。我们专注于维护一...
保时捷中国总裁回应销量下滑:预期之内的调整|豪华车|数据|中国...
转自:财联社 【保时捷中国总裁回应销量下滑:预期之内的调整】财联社1月19日电,保时捷近日公布的数据显示,其2025年全球销量为27.94万辆,同比下滑10%。
2025年在华销量大跌26%,保时捷中国CEO:行业正在洗牌,已制定路线图...
" 豪华车市场进入调整期是正常现象 " 对于中国市场的销量下滑,保时捷方面解释,其中一个原因是中国豪华车市场整体环境承压。 据乘联分会数据,2025 年前 11 个月,国内豪华品牌累计销量约 220.1 万辆,同比下滑 10.6%。 图片来源:乘联分会 2026 年是豪华车消费税起征点下调后的第一个完整实施年份,政策对市场结构...
保时捷中国总裁回应销量下滑|保时捷_新浪财经_新浪网
对于中国市场销量下滑,保时捷中国总裁潘励驰(Alexander Pollich)接受专访时表示:“2025年对整个豪华车市场而言,确实是充满挑战的一年。作为专注于超豪华领域的纯进口品牌,保时捷所面临的压力更为直接。我们在2025年的销量回调,是在坚持质大于量核心战略下,对市场环境的主动响应和预期之内的调整。我们专注于维护一个健康的...