BBA,势败如山倒
2025年BBA的集体下滑，绝非短期波动，而是新能源浪潮下的结构性失守。乘联分会数据显示，2025年全年中国新能源渗透率逼近60%，自主品牌份额升至65%，年末燃油车零售同比骤降30%——而这正是合资品牌深耕多年的优势领域，BBA也无法独善其身。更值得警惕的是智能化赛道的代差。2025年，L2级辅助驾驶新车渗透率逼近
曾经高居神坛的德系豪车三强BBA,如今在中国市场节节败退_懂车帝
01 兵败如山倒:BBA销量全面溃败 从全球范围看,BBA的衰退早已显现。2024年,宝马全球销量同比下降4%,奔驰下降3%,奥迪大幅下滑11.8%,成为BBA中跌幅最大的品牌。 甚至特斯拉的销量在2024年也超越了奥迪,达到179万辆。 中国市场作为BBA全球最重要的单一市场,如今却成为他们跌幅最大的地方。宝马在中国市场交付量下滑15.5%...
新浪AI热点小时报丨2026年01月17日23时_今日实时AI热点速递_新浪...
1、BBA,势败如山倒 销量不够,定语来凑出品 | 虎嗅汽车组作者 | 魏微头图 | 视觉中国2025年BBA的销量季上演“定语大比拼”:“40万以上市场头名”“燃油豪华车销冠”等话术刷屏,被业内戏称为“又到了考验定语的时刻”。此前部分国产品牌赖以“上周销量榜头名”的文字技巧,竟然被传统豪华品牌拿来主义了。这些...
兵败如山倒!中国人,为啥不爱买BBA了?
首先得说新能源浪潮的冲击,这是 BBA 销量下滑最主要的原因,二零二五年,中国一线城市的新能源汽车渗透率已经突破百分之五十,这个趋势还在往二三线城市加速扩散,在二十到三十万元的价格区间里,新能源车型的销量占比从二零二四年的百分之六十涨到了百分之六十三点三,...
BBA崩了!销量跌跌不休,价格拦腰砍,到底是谁掀了豪华车桌子?_懂车帝
与此同时,终端价格更是 “兵败如山倒”。奔驰 E 级、GLC 终端价格下调至少 6 万;宝马 5 系终端降价幅度达 20% 左右,X1、X3 等车型价格让步也十分惊人;奥迪虽折扣长期在 20% 以上,看似稳定,但这也是长期降价促销的结果。 宝马iX 最低售价:41.70万起最高降价:34.72万...
兵败如山倒!比亚迪让BBA清醒了,中国根本不需要二线豪华品牌
还是中国本土的创新力量。这场由比亚迪等企业引领的变革，最终受益的是我们每一个普通消费者——能用更理性的价格，享受到更优质、更先进的汽车产品。这不是“兵败如山倒”的悲歌，而是市场回归理性、消费持续升级、产业焕发新生的积极信号！中国汽车市场，正在甩掉不必要的包袱，向着更健康、更高品质的未来加速前进。
兵败如山倒,豪华车价格狂降为何依旧无人理? - 知乎
在电动化浪潮的冲击下,曾经叱咤风云的传统豪华汽车品牌正经历着前所未有的生存危机。 从宝马、奔驰、奥迪,到雷克萨斯、凯迪拉克和林肯,这些昔日的汽车界巨擘,如今在新兴造车势力面前纷纷败下阵来。尽管它们试图通过降价、调整渠道和加速转型来扭转颓势,但市场反应却异常冷淡。看起来,一场关乎豪华车企生死存亡的较量,正在...
兵败如山倒!销量被“团灭”,BBA的故事讲不下去了?
比如，宝马iX3、奥迪e-tron这两款纯电车型，去年只有2-3万元左右的终端下探幅度，但是近期下探幅度却高达10万元，但事与愿违的是，BBA纯电产品价崩盘的同时，也仍然没有止住兵败如山倒，销量被“团灭”的趋势，因而可知，已经进入智能电动车下半场大厂下场的2023年，对于BBA纯电车型来说却并不友好，而BBA这波...
兵败如山倒!国产新能源或证明了,中国根本不需要二线豪华品牌-有驾
BBA(奔驰、宝马、奥迪)等传统豪华品牌,不惜降价、促销抢占市场份额; 同时,国产新能源品牌如蔚来、小鹏、理想等不断升级技术,凭借智能化和更加贴近消费者需求的产品,逐步赢得了市场。 与此同时,林肯、英菲尼迪、沃尔沃等二线豪华品牌的销量却出现了急剧下滑,尤其是林肯月销量不足4500辆,英菲尼迪更是惨遭销量暴跌62.23%。
奔驰大裁员,BBA最后的防线破了_懂车帝
兵败如山倒的,不止奔驰一家,去年BBA销量全线崩塌! 宝马去年全球销量下滑4%,中国销量跌13.4%;奥迪同比下滑11.8%,中国销量跌10.9%。 真没想到,有朝一日会看到如此一幕:曾经叱咤风云的豪华品牌,现在竟然被国产新能源打得抬不起头来! 30年河东,30年河西。
在BBA 狼狈退场的背后,谁正悄然收割市场红利,成为最大赢家?
BBA 的电动化折戟，不仅是三家巨头的失败，更是传统汽车工业体系与新兴电动智能时代碰撞的缩影。在这场变革中，中国车企与丰田抓住机遇，成为最大赢家。未来，BBA 若想重回巅峰，必须重新审视自身战略，找到电动化与燃油车之间的平衡。但面对来势汹汹的中国车企与稳扎稳打的丰田，BBA 的翻盘之路，注定充满挑战。那么你认为 BBA 未来究竟能否突破...
【深度解读】谁会成为BBA中最先倒下的品牌?为什么是它..._懂车帝
【深度解读】谁会成为BBA中最先倒下的品牌?为什么是它... 首先声明:本人非汽车行业利益相关者,不是哪个品牌的黑或者粉,完全出于中立和消费者的角度写的此篇文章。请大家放心且理性食用~ 2025年,奔驰、宝马、奥迪(BBA)三大豪华品牌正经历前所未有的挑战。中国市场的销量暴跌、电动化转型迟缓、价格体系崩塌等问题,...
兵败如山倒!国产新能源或证明了中国根本不需要二线豪华品牌-有驾
二手车交易数据显示,二线豪华品牌上半年成交量掉了31%,而BBA和电动车的二手成交量反而涨了。这数据,不是一般的难看。 市场残酷洗牌,谁能笑到最后? 行业分析师说,纯电动汽车对传统燃油车冲击太大了。二线豪华品牌转型速度慢,拿出来的产品对年轻人吸引力不够。
BBA在华遭遇诺基亚时刻,豪华车市场格局生变
曾经一车难求、需要加价购买的BBA，如今却陷入了价格战的漩涡。老赵上周提了奔驰GLC，落地优惠13万，销售一边擦汗一边说：“再不买，价格可能还会降。”兵败如山，BBA经销商纷纷暴雷 随着销量下滑，BBA的经销商网络也岌岌可危。2024年年底以来，多地的BBA 4S店接连暴雷，消费者无法提车、员工在店内直播维权讨薪...
暴跌69%!BBA集体大崩盘 - 知乎
一边是BBA节节败退,一边是国产车在新能源车时代突飞猛进;大变局下,一种燃油车和新能源车冰火两重天的感觉油然而生。 01 奔驰跌惨了! 前不久,奔驰股价一夜跌超3%,市值跌破500亿欧元,蒸发了大约200亿元。 更糟糕的是,奔驰集团公布的最新财报,让整个汽车行业倒吸一口冷气: ...
从豪门到杂牌:绿牌BBA在中国市场大溃败
使用AI车机的人，倒也没有歧视BBA的意思。毕竟技术的发展与迭代需要时间。但哪怕只是“无视”，也足以让绿牌BBA们脊背发凉。跟中国车抢市场？臣妾做不到啊！并非中国的消费者爱用钱包投票，而是BBA做新能源的方式，确实跟不上时代。最让中国消费者感到不屑的，是它们无一例外使用“油改电”，在中国市场搞“劣币...
兵败如山倒,销量全线崩塌!中国根本不需要二线豪华品牌-有驾
兵败如山倒,销量全线崩塌!中国根本不需要二线豪华品牌 各位车友们,今天学姐我要跟大家聊聊二线豪华品牌在中国市场的"生存危机"。 这个话题,可真是有点意思啊! 二线豪华品牌,真的是跌冒烟了!让我们先看看几个典型案例: 林肯:2024年11月销量仅4251辆,同比暴跌37.2%。
豪华车王者BBA,为何成了明日黄花?_特斯拉(tsla.us)_社区_新浪股市汇
燃油车时代,在30万级豪车市场,德系BBA的垄断地位固若金汤。然而在电气化时代,BBA则一败涂地,似乎注定已成明日黄花。这到底是为什么呢? 1. 德系BBA一败涂地 在过去,豪车市场基本都是BBA的天下,其他品牌基本很难染指30万级的市场。然而进入电气化,BBA好像已被消费者所抛弃。数据显示,2021年宝马、奔驰、奥迪的...
兵败如山倒!国产新能源或证明了,中国根本不需要二线豪华品牌
这数字看得我直冒冷汗。要知道前几年这些二线豪华品牌可都是“中产标配”，不少车型还能加价提车。怎么这会儿就变成了“无人问津”的状态？在车圈混了20年，我还真没见过这么“戏剧性”的转变。今天就和大家聊聊这些曾经的“香饽饽”，是怎么被市场无情抛弃的。BBA降维打击，品牌溢价荡然无存这帮二线豪华品牌最...
兵败如山倒!销量低迷,二线豪华品牌或成过去-有驾
它们之所以节节败退,根源就在于被“两头夹击”。 一方面,BBA(奔驰、宝马、奥迪)开始主动往下走。比如奔驰C级现在已经跌破23万了,宝马3系和奥迪A4L也差不多在这个价位。以前宝马X3要卖40万,现在20万多一点就能买到。消费者很现实:既然价格差不多,干嘛不直接买BBA呢?