华山松隧道贯通:西南高铁网的“关键一跃” - 中国日报网
记者从京昆高铁西昆公司获悉,1月10日上午,由中铁十二局承建的渝昆高铁控制性工程华山松隧道实现安全贯通,为全线建成开通奠定了坚实基础。(新闻源:人民网 2025年1月10日) 2026年1月10日,渝昆高铁的控制性工程——华山松隧道顺利实现安全贯通,这一消息无疑是一则令人振奋的捷报,也直观呈现出高铁建设部门在面对复杂地质条件时的
2.5小时!渝昆高铁华山松隧道贯通,西南生活即将改写
华山松隧道全长16.4公里，IV、V级围岩占比近90%，要穿越23条断层及岩溶发育地段，地下水丰富。施工日志里记录着：单日最大涌水量5万立方米，相当于26个标准泳池。2.2 ▣ “先问山体再动土”的搏命工程 面对围岩失稳、变形、涌水多重挑战，建设团队把“环形开挖+预留核心土+分台阶支护”与超前水平钻、瞬变...
渝昆高铁华山松隧道贯通
华山松隧道地处会泽县境内，全长16.4公里，属于Ⅰ级高风险隧道，是全线第二长单洞双线隧道。隧道地质条件极为复杂，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比接近90%，穿越23条断层以及岩溶发育地段，围岩破碎，一旦遇水极易软化膨胀，引发溜塌、塌方等地质灾害，给施工带来极大挑战。除了复杂的地质条件，隧道所处的高山峡谷环境植被繁茂，地...
安全贯通!渝昆高铁云南段仅剩最后一座隧道
云南境内53座隧道 仅剩最后1座还未贯通 为全线建成开通奠定了坚实基础 标志着渝昆高铁全线建设 进入最后冲刺阶段 渝昆高铁高县段 华山松隧道地处云南省曲靖市会泽县境内,全长16.4公里,属于Ⅰ级高风险隧道,更是全线第二长单洞双线隧道。隧道地质条件极为复杂,以Ⅳ...
16.4公里“卡脖子”隧道贯通,渝昆高铁云南段冲刺350公里时速
1月10日，新年开工不到一周，云南会泽县境内的华山松隧道安全贯通。至此，渝昆高铁云南段53座隧道仅剩最后1座未打通，全线建设正式进入“最后一公里”冲刺。这条全长16.4公里的单洞双线隧道，是全线第二长、也是最难啃的“硬骨头”，历时1500多个日夜的鏖战，终于宣告云南段高风险隧道“清零”。2.1 > 围岩破碎，...
凿穿16公里竟耗时1500天?西南高铁这一仗,让3亿人坐不住了!
京昆通道，这是国家“八纵八横”的大动脉。它连着的，一边是富庶的成渝双城经济圈，一边是正在崛起的滇中城市群。这两个大圈子要是能紧紧抱在一起，那西南地区的经济版图就彻底活了。以前我们说“要想富，先修路”，这话现在得改改，叫“要想强，得联网”。这条高铁，就是要填补川南、滇东北这些地方的高铁...
渝昆高铁控制性工程华山松隧道贯通
记者从京昆高铁西昆公司获悉,1月10日上午,由中铁十二局承建的渝昆高铁控制性工程华山松隧道实现安全贯通,为全线建成开通奠定了坚实基础。 据介绍,华山松隧道地处云南省会泽县境内,全长16.4公里,属于一级高风险隧道。该隧道地质条件极为复杂,穿越23条断层以及岩溶发育地段,围岩破碎,一旦遇水便极易软化膨胀发生溜塌、塌...
耗时4年才挖通?昆明到重庆仅需2.5小时,这背后全是硬仗!
其次，赢家还得是这两座城市，甚至是整个西南经济圈。以前咱们总说“成渝经济圈”，感觉云南像个编外人员，离得远，带不动。现在好了，这条线一通，成都、重庆、昆明这三个大佬算是彻底“抱团”了。你想想，重庆的汽车、电子产品想往东南亚卖，走昆明这条通道是不是更快了？云南的鲜花、菌子想往内地运，是不是...
#郑在分享# 渝昆高铁华山松隧道贯通日... 来自郑州铁路 - 微博
#郑在分享# 【渝昆高铁华山松隧道贯通】日前,渝昆高铁控制性工程华山松隧道实现安全贯通,为全线建成开通奠定了坚实基础。华山松隧道地处云南省会泽县境内,全长16.4公里,穿越23条断层以及岩溶发育地段,属一级高风险隧道。渝昆高铁全长约700公里,其中云南段长388.6公里,是云南省内首条时速350公里的高速铁路,全线建成通车...
16.4公里 渝昆高铁华山松隧道贯通 —昆明日报
华山松隧道地处云南省会泽县境内,全长16.4公里,属于Ⅰ级高风险隧道,更是全线第二长单洞双线隧道。隧道地质条件极为复杂,Ⅳ、Ⅴ级围岩占比近90%,穿越23条断层以及岩溶发育地段,围岩破碎,一旦遇水极易软化膨胀、溜塌塌方等,给施工带来极大挑战。 中铁十二局渝昆高铁技术负责人马国栋介绍,隧道地质极为复杂,富水玄武岩夹凝灰
深海穿龙:中国把16公里高铁隧道挖到了海底
三、万亿级经济走廊：海底隧道的战略野心 金塘隧道的贯通，将让舟山群岛告别“无铁时代”。甬舟铁路通车后，宁波至舟山仅需27分钟，长三角与海岛经济圈的物流成本将直降30%。更深远的是，这条隧道是“沿海高铁通道”的关键拼图，未来将串联起上海、福建、广东15座城市，形成一条贯穿中国海岸线的“经济珍珠链”。但...
深南高铁双柏隧道贯通,2.5小时通勤圈不只是数字游戏
深南高铁双柏隧道的贯通消息，让两广地区的民众又一次将目光聚焦到这条连接粤港澳大湾区与西南腹地的大动脉上。一个全长不过1600多米的隧道，之所以能引发关注，关键在于它所克服的工程难度，这直接反映了整条线路建设正在啃下“硬骨头”。根据北京日报客户端披露的信息，隧道穿越了粤西丘陵地带常见的复杂地质，包括多条...
渝昆高铁建设有新进展! - 知乎
“此次贯通的2号横洞与斜井区间正洞长达3.9公里,区间地质穿越了5条断层破碎带,12段物探I、II类高风险异常区。围岩变化频繁,自稳性差,突泥、涌水、坍塌等安全风险极高。”中铁十二局渝昆高铁分部经理卫亚科说,针对复杂围岩地质情况,项目部强化了工装工艺,积极采用地质雷达、瞬变电磁等先进地质预报技术,提前对地质情...
宜兴高铁16公里长隧,迎新突破!|川观新闻
宜兴高铁16公里长隧,迎新突破! 兴山县融媒体中心消息:9月28日,历经1809天的艰难施工,由武九客专湖北公司建设管理,中铁隧道局集团承建的宜兴高铁兴山东隧道平导顺利贯通,作为宜兴高铁最后贯通的平导,该关键节点的突破,为后续隧道正洞施工奠定坚实基础,也标志着宜兴高铁项目向全线建成通车迈出重要一步。
16.8公里!渝昆高铁全线最长单洞双线隧道贯通
6月30日,经过建设者1290天的艰苦奋战,我国“八纵八横”高铁网京昆通道重要组成部分渝昆高铁建设取得重大突破。由中铁十八局承建的全线最长单洞双线隧道——宝云隧道顺利贯通,这是全线首座贯通的16公里以上特长隧道,为全线建成通车按下了“加速键”。 宝云隧道位...
深南高铁隧道攻坚,2.5小时经济圈不再是蓝图
所以，双柏隧道的贯通，与其说是一个工程节点，不如说是一个信号。它告诉我们，尽管过程充满挑战，但连接粤港澳大湾区与北部湾经济区这条大动脉的建设，正在按照既定目标扎实前进。图纸上的2.5小时经济生活圈，正在施工现场一米一米地被浇筑成型。这条线路最终呈现的，将不仅仅是中国基建的速度，更是区域经济一体化...
渝昆高铁进度条刷新!全线最长单洞双线隧道贯通
记者从京昆高铁西昆公司获悉,6月30日上午,我国“八纵八横”高铁网京昆通道重要组成部分渝昆高铁建设取得重大突破,由中铁十八局承建的全线最长单洞双线隧道——宝云隧道安全贯通,这是全线首座贯通的16公里以上特长隧道,为全线建成通车按下了“加速键”。
16.8公里!渝昆高铁全线最长单洞双线隧道贯通
6月30日,经过建设者1290天的艰苦奋战,我国“八纵八横”高铁网京昆通道重要组成部分渝昆高铁建设取得重大突破。由中铁十八局承建的全线最长单洞双线隧道——宝云隧道顺利贯通,这是全线首座贯通的16公里以上特长隧道,为全线建成通车按下了“加速键”。 宝云隧道位...
西延高铁重点工程——新延安隧道贯通凤凰网陕西_凤凰网
12月9日,经过建设者1063天的连续攻坚奋战,西延高铁全线重点控制性工程——新延安隧道顺利贯通。 作为全线首座贯通的长度10公里以上的长大隧道,该隧道的贯通标志着西延高铁全线隧道掘进达到50%,为按期实现开通运营目标奠定了坚实基础。新延安隧道位于革命老区延安市宝塔区和甘泉县境内,全长16公里,为单洞双线隧道,全隧穿...