...命在开玩笑!”上海一地道,一个个直接冲下坡道呼啸而过,太危险了
“这样冲坡，简直就是在拿生命在开玩笑。”家住附近的李老先生对此忧心忡忡。他告诉记者，这条地道坡度大、视线差，如果大家都按规定下车推行，还能有个缓冲，现在人人骑车冲坡，一旦发生碰撞或者自己摔倒，后面很可能就是“连环撞”。更有市民提出了质疑：“既然设计了这么陡的坡度，当初为什么没有设计成缓坡或者台阶？既然要求推行
...命在开玩笑!”上海一地道,一个个直接冲下坡道呼啸而过,太危险了
“这样冲坡,简直就是在拿生命在开玩笑。”家住附近的李老先生对此忧心忡忡。他告诉记者,这条地道坡度大、视线差,如果大家都按规定下车推行,还能有个缓冲,现在人人骑车冲坡,一旦发生碰撞或者自己摔倒,后面很可能就是“连环撞”。 更有市民提出了质疑:“既然设计了这么陡的坡度,当初为什么没有设计成缓坡或者台阶?既...
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“这样冲坡,简直就是在拿生命在开玩笑。”家住附近的李老先生对此忧心忡忡。他告诉记者,这条地道坡度大、视线差,如果大家都按规定下车推行,还能有个缓冲,现在人人骑车冲坡,一旦发生碰撞或者自己摔倒,后面很可能就是“连环撞”。 更有市民提出了质疑:“既然设计了这么陡的坡度,当初为什么没有设计成缓坡或者台阶?既...
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“这样冲坡,简直就是在拿生命在开玩笑。”家住附近的李老先生对此忧心忡忡。他告诉记者,这条地道坡度大、视线差,如果大家都按规定下车推行,还能有个缓冲,现在人人骑车冲坡,一旦发生碰撞或者自己摔倒,后面很可能就是“连环撞”。 更有市民提出了质疑:“既然设计了这么陡的坡度,当初为什么没有设计成缓坡或者台阶?既...
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“这样冲坡,简直就是在拿生命在开玩笑。”家住附近的李老先生对此忧心忡忡。他告诉记者,这条地道坡度大、视线差,如果大家都按规定下车推行,还能有个缓冲,现在人人骑车冲坡,一旦发生碰撞或者自己摔倒,后面很可能就是“连环撞”。 更有市民提出了质疑:“既然设计了这么陡的坡度,当初为什么没有设计成缓坡或者台阶?既...
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“这样冲坡,简直就是在拿生命在开玩笑。”家住附近的李老先生对此忧心忡忡。他告诉记者,这条地道坡度大、视线差,如果大家都按规定下车推行,还能有个缓冲,现在人人骑车冲坡,一旦发生碰撞或者自己摔倒,后面很可能就是“连环撞”。 更有市民提出了质疑:“既然设计了这么陡的坡度,当初为什么没有设计成缓坡或者台阶?既...
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“这样冲坡,简直就是在拿生命在开玩笑。”家住附近的李老先生对此忧心忡忡。他告诉记者,这条地道坡度大、视线差,如果大家都按规定下车推行,还能有个缓冲,现在人人骑车冲坡,一旦发生碰撞或者自己摔倒,后面很可能就是“连环撞”。 更有市民提出了质疑:“既然设计了这么陡的坡度,当初为什么没有设计成缓坡或者台阶?既...
“简直是拿命在开玩笑!”上海市区这个路口,每天上演“极度疯狂”
每天晚高峰时段，大量非机动车“疯狂闯灯”现象突出，甚至逼停正常行驶车辆。这样的危险场景一波接一波，交通安全隐患让人担忧，市民急切希望交管部门加大整治力度。原标题：《“简直是拿命在开玩笑！”上海市区这个路口，每天上演“极度疯狂”》栏目编辑：陈浩 本文作者：新民晚报 姚储杰 ...
女子在上海虹梅路地道摔倒后去世,网友吵翻!上坡密集减速带再受质疑
事发后，殷阿姨的女儿王小姐质疑：地道出入口约40米长的下坡路上，竟然连续设置了多达14条减速带，简直铺成了“连环阵”，这是致使母亲摔倒的“元凶”。记者走访发现，密集的减速带，已是虹梅路地道的“标配”。其3个非机动车的出入口，坡道上密集铺设了同规格的减速带，双向（上坡+下坡段）分别有24条、28条...
“简直是拿命在开玩笑!”上海市这个路口,每天上演“极度疯狂”-有驾
真车评 懂行情 百度旗下汽车信息与服务平台 首页 选车 经销商 排行榜 搜索 app下载 登录 注册This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported.“简直是拿命在开玩笑!”上海市这个路口,每天上演“极度疯狂”...
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记者走访发现,密集的减速带,已是虹梅路地道的“标配”。其3个非机动车的出入口,坡道上密集铺设了同规格的减速带,双向(上坡+下坡段)分别有24条、28条、32条。 而据地道养护管理单位徐汇区市政管理中心介绍,该地道出入口纵坡比达13.3%,属陡坡,按规定应设置警告标志和安全防护设施,现场减速带符合相关规范。但现行标准中,没有
...上坡路|上海市|减速带|坡道|摔倒|电瓶车|隧道_手机网易网
9月11日,上观App刊登了新民晚报记者调查报道《悲剧!事发虹梅路地道,上海阿姨骑车摔倒后死亡!密集减速带,引发争议》。这几天,围绕虹梅路地道的密集减速带设置,多家媒体跟进报道,引发热议,观点纷呈。还有人发出了“非机动车爬坡乏力,已经自动减速,为啥上坡路段也要密集铺设减速带”的疑问。
悲剧!事发虹梅路地道,上海阿姨骑车摔倒后死亡!密集减速带,引发争议
所以你看，整个虹梅路地道的设计，就是一个巨大的、充满黑色幽默的悖论。它用一个没人遵守的规定做前提，用一个会引发危险的设计来强制“安全”，最后又留下一个bug让你去钻，从而制造出新的危险。环环相扣，形成了一个完美的逻辑闭环，唯一的出口，就是通往医院的ICU。殷阿姨的死，只是戳破这层窗户纸的那根...
上海虹梅路地道的减速带之困:安全设施为何成为致命陷阱?
"每次骑车经过都像在参加障碍赛"，一位每天通勤经过此处的市民告诉记者，"为了避免剧烈颠簸，很多人不得不骑到最右侧的危险区域，那里宽度只够一辆车通过，稍有不慎就可能撞到护栏。"现场观察发现，由于减速带过于密集，确实出现了意想不到的安全隐患：大多数非机动车驾驶人都选择避开减速带，挤进右侧狭窄通道，反而...
太惊险!一地道水泥块从天而降!陈某(男,36岁)被刑拘
上海黄浦区徐家汇路地道突发险情! 据市民发布的视频画面显示,徐家汇路地道自西向东方向的第一根水泥衡量上的水泥块掉落,徐家汇的“汇”字已明显损毁,横梁左侧出现明显裂纹。 吊车和维修人员到线下紧急处置,道路封闭。 有网友拍到工作人员连夜抢修。 9月3日,@警民直通车-黄浦 发布警情通报: 2025年9月2日5时20分...
上海虹梅路地道事故揭示减速带问题
事故发生后，市民们纷纷表示，虹梅路地道的减速带设置过于密集，给骑行者带来了极大的困扰。他们认为，这是导致阿姨摔车事故的重要原因之一。有市民表示：“每次经过那里都感觉要数好几遍减速带才能过去，真的太危险了。”也有人质疑：“这样的道路设计，怎么能让市民安心骑行呢？”地道的坡道长四十米，两侧却密密...
虹梅路地道的自行车事故,一条人命的代价太大了,真的
管这个地道的人也出来说话了，说这个下坡的坡度，超出了国家标准，设减速带是符合规定的，还说应该下车推行，你说这不是废话吗，谁不知道下车推安全啊，可是真到了那，谁会推啊，都想着赶紧过去，而且他们还说，直接拆掉减速带，可能会更危险，想想也是，这坡这么陡，不减速确实不行，问题是，这减速带设的，是...
事关无锡马拉松,一家酒店被立案调查
事关无锡马拉松,一家酒店被立案调查据“无锡市场监管”消息,根据投诉举报线索,无锡市市场监督管理局于2026年1月16日对无锡市蠡湖之星旅馆有限公司涉嫌在2026年无锡马拉松赛事期间存在的宾馆酒店价格不正当行为进行立案调查。/e3pmh19vt/e3prv5gfn据“无锡市场监管”消息,根据投诉举报线索,无锡市市场监督管理局于2026年...
悲剧!上海阿姨骑车进入地道摔倒后死亡!常见交通设施引发争议_虹梅...
殷阿姨的女儿质疑:地道出入口约40米长的下坡,连续铺设的减速带存在安全隐患。值得注意的是,虹梅路地道3个出入口都有明显标识,要求非机动车骑行者下车推行,但遵者寥寥。 虹梅路地道位于 沪闵路高架和中环路立交下方 有3个非机动车出入口 在事发的出入口,约40米长的坡道上,连续铺设了28条双向减速带,几乎密集到...
“下车推行”真是万能借口?上海14条减速带反成夺命带,管理惰性才...
记者调查发现，这个地道3个出入口的坡道，双向分别有24条、28条、32条减速带。如此密集的设置，几乎达到了“癫狂”的程度。管理部门辩解称该地道出入口纵坡比达13.3%，属陡坡，按规定应设置警告标志和安全防护设施。但他们却选择性忽略了现行标准中，并没有对减速带的设置间隔作出规定。03 危险转移与责任逃避 密集...