年配额4.9万辆!中国电动车重返加拿大市场
商务部美大司负责人表示，2024年，加方对中国电动汽车加征100%附加税，中国对加出口电动汽车受到很大影响。根据最新调整安排，加方将给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇，不再征收100%附加税，配额数量将按一定比例逐年增长。中方认为，这是加方朝着正确方向迈出的积极一步
年配额4.9万辆!中国电动车重返加拿大市场
商务部美大司负责人表示,2024年,加方对中国电动汽车加征100%附加税,中国对加出口电动汽车受到很大影响。根据最新调整安排,加方将给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额,配额内享受6.1%的最惠国关税待遇,不再征收100%附加税,配额数量将按一定比例逐年增长。中方认为,这是加方朝着正确方向迈出的积极一步,对中国电动汽车...
重磅!加拿大宣布进口4.9万辆中国电动车,关税从100%猛降至6.1%
2024年，加拿大曾对中国电动汽车征收高达100%的关税，中国电动汽车几乎被挡在加拿大市场门外-1。而如今，这一数字将骤降至6.1%。这个惊人的转变发生在加拿大总理卡尼对中国进行“具有里程碑意义”的访问期间。卡尼16日正式宣布：“加拿大已同意允许最多4.9万辆中国电动汽车进入加拿大市场，适用6.1%的最惠国关税税率。
中华人民共和国商务部公告2025年第11号
根据《中华人民共和国对外贸易法》第七条、第三十六条和第三十七条规定,2024年9月26日,商务部(以下称调查机关)发布商务部2024年第40号公告,决定就加拿大对自中国进口相关电动车辆和钢铝产品采取的加征关税等限制措施(以下称被调查措施)进行反歧视调查。
网爆百万人围观:加拿大将进口4.9万辆中国电车
2026年1月16日，加拿大总理卡尼访华期间官宣重磅经贸协议：该国将每年给予中国电动汽车4.9万辆进口配额，配额内产品关税从100%惩罚性税率降至6.1%最惠国待遇，标志着中加新能源汽车贸易摩擦正式破冰，中国电车成功叩开北美主流市场大门。此次合作源于双重需求契合：加拿大亟需填补绿色转型产能缺口，其2026年新能源汽车销...
...讯!加拿大总理卡尼通告全球:同意允许最多4.9万辆中国电动汽车...
当加拿大总理卡尼在北京宣布，将允许最多4.9万辆中国电动汽车以6.1%的优惠关税进入加拿大市场时，平静的公告背后，激起的却是跨太平洋的波澜。华盛顿的政要、欧洲的产业领袖，乃至全球汽车行业的观察家们，此刻恐怕正怀着迥异的心情，咀嚼这短短几行字的分量。要知道，就在不久前，加拿大还紧随其南部邻邦的步伐，对...
...多4.9万辆中国电动汽车以6.1%的最惠国关税税率进入加拿大市场...
当加拿大总理卡尼在北京宣布对中国电动车恢复6.1%最惠国关税时，多伦多证券交易大厅的电子屏瞬间跳涨。这个看似温和的数字，实则是加拿大在产业保护与气候承诺间走钢丝的精确解——既不敢违逆盟友意志，更扛不住本土市场哀鸿遍野的现实。第一重算盘：11万辆缺口的生死时速根据加拿大政府披露的2026年新能源车销售目标，...
加拿大将进口4.9万辆中国电车?解码加拿大电车进口的“温水煮青蛙...
当加拿大总理卡尼宣布对中国电动车实施4.9万辆年度配额时，这个精确到百位数的政策像一把游标卡尺，既量出了市场缺口的深度，又划定了地缘政治的边界。表面看是关税从100%骤降至6.1%的让步，实则暗藏一套渐进式市场准入的精密算法——配额将按比例逐年增长，既安抚本土汽车工会，又为2035年禁售燃油车的目标预留缓冲...
年配额4.9万辆!中国电动车重返加拿大市场_手机新浪网
年配额4.9万辆!中国电动车重返加拿大市场 (来源:第一财经资讯) 根据商务部新闻办公室信息,2026年1月14日至17日,加拿大总理卡尼应邀对中国进行正式访问。访问期间,双方就深化经贸合作达成广泛共识,签署了《中国—加拿大经贸合作路线图》,形成了关于处理双边经贸问题的初步联合安排。双方围绕各自关注的经贸问题在各层级...
加拿大2026年起进口4.9万辆中国电车,配额逐年增长!
加拿大总理卡尼前脚刚结束访华，后脚就宣布了一项震动行业的决定：从2026年起，加拿大每年将允许进口4.9万辆中国电动汽车，并恢复6.1%的正常关税，不再征收此前高达100%的惩罚性附加税。更关键的是，这个配额未来还会逐年增长。消息一出，很多人第一反应是：这是不是中美博弈下的一次妥协？但如果你只看到政治博弈...
突发快讯!加拿大狂购4.9万辆中国电动车,关税大降!
对加拿大而言，中国电车的进入不仅填补产能缺口，更将倒逼本土充电基础设施建设与供应链升级，协议明确提出三年内推动中国企业在加设合资企业，五年内培育本土电动车供应链。对中国电车产业来说，这是叩开北美市场的关键一步。此前中国电车在北美多以小众渠道销售，此次4.9万辆配额相当于获得“官方准入证”，随着技术标准...
年配额4.9万辆!中国电动车重返加拿大市场_财富号_东方财富网
年配额4.9万辆!中国电动车重返加拿大市场 四大权益礼包,开户即送 来源:第一财经 根据商务部新闻办公室信息,2026年1月14日至17日,加拿大总理卡尼应邀对中国进行正式访问。访问期间,双方就深化经贸合作达成广泛共识,签署了《中国—加拿大经贸合作路线图》,形成了关于处理双边经贸问题的初步联合安排。双方围绕各自关注的经贸问题在各层级
纳投名状?加拿大宣布进口4.9万辆中国电动车,税率从100%降到6.1%
2024年，加拿大学着美国的样子，对中国电动车加征100%附加税，总税率直接干到106.1%，基本就是一句话：你别来了，我也不买了，大家面子上都好看。问题是，现实很快打脸。加税之前，加拿大一年能从中国进口四万多台电动车，占新车市场不到3%，但却撑起了很大一块“买得起的电车”选项，连官方补贴有四分之一都...
加拿大向中国电动汽车开放市场 4.9万辆准入引发关注
尽管存在“产能过剩”的政治叙事，但中国电动汽车在技术、成本和供应链上的综合优势已得到全球市场验证。加拿大消费者对现有电动车型的价格与续航多有抱怨，引入竞争成为解决民生关切的直接手段。加拿大政府设定的4.9万辆限额，既是一种政治姿态，也是对本土产业的缓冲保护。业内报告显示，加拿大电动车市场渗透率落后于...
加拿大政策新规,4.9万辆中国电车获准进口
加拿大变了。2026年1月16日，总理卡尼访华宣布取消对中国电动车的高额附加税，转而设立增长型进口配额。这不是简单的关税回调，而是一个工业国在现实压力下的战略转身。它不只关乎几万辆车的市场准入，更揭示了一个正在加速成型的全球产业新秩序：技术与成本的逻辑，正压倒地缘政治的围堵。加拿大的汽车工业早已空心化...
中国电动车获准进入加拿大市场,年配额4.9万辆-有驾
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加拿大进口4.9万辆中国电车,关税政策两年大反转
2024年，加拿大对中国电动汽车加征100%关税，几乎将其拒之门外；仅仅两年后，加方却主动宣布每年允许进口4.9万辆中国电动车，并恢复6.1%的正常关税。这一反转发生在2026年1月16日，加拿大总理卡尼访华期间。政策转向背后，不是妥协，而是一场关于市场、技术和未来主导权的重新计算。这不仅是贸易壁垒的松动，更是一...
...加拿大总理卡尼通告全球:已同意允许最多4.9万辆中国电动汽车...
2024年跟随美国加征关税后，其电动车销量暴跌52.3%，62%民众通过民调抗议高关税政策。当特斯拉因售价过高失去补贴资格，市场上低于4.5万加元的电动车几乎绝迹，政策制定者终于意识到：绿色目标需要中国制造的性价比支撑。4.9万辆配额虽只占新车市场3%，却精准填补了2026年20%新能源渗透率的刚性缺口。第二重考量：...
中国电车出口加拿大现状解析-有驾
核心产能基地与早期出口规模:特斯拉上海超级工厂作为中国电车输加主力产能基地,2024年Model Y/3车型批量出口加拿大,单季度产能目标瞄准9000辆。回溯2022年,该工厂年出口量达27万辆,已占特斯拉全球销量20%,中国制造实力由此清晰显现。 市场增长与产能调整:2025年加拿大新能源车市迎来爆发式增长,中国产特斯拉成为关键供给来...
...加拿大最佳利益》_中华人民共和国外交部
众所周知,中国品牌电动汽车本就没有大规模进入加国内市场。对华附加税的实施,未能推动加本土电动汽车制造业发展,反而导致汽车进口进一步依赖美国、墨西哥,在加车企面临零部件采购成本增加等问题。此举还导致加消费者选择减少、购车成本上升、不愿购买电动汽车等,阻碍加绿色交通转型进程。