全球航材市场波动加剧,空客预测“二手可用件”将迎来井喷
在航材结构方面，赵辰告诉记者，空客的飞机回收率可达90%以上，经认证后的二手可用件在质量和安全性上与其他航材一致，合理使用有助于降低航司运营成本。他判断，随着机队老化和供应链不稳定性上升，二手可用件及飞机拆解相关业务有望迎来更快发展。从市场规模看，空客发现全球航空服务市场重心正呈现东移趋势，中国将
欧航(成都)航空材料有限责任公司 - 百度百科
欧航（成都）航空材料有限责任公司是空中客车公司的全资子公司，也是空客飞机全生命周期服务中心项目的重要业务线。公司主要负责二手飞机购买及二手可用航材（USM）的管理和贸易业务。业务依托空客全球销售网络，其二手航材销售将融入SATAIR（欧航航材）现有的全球航材分销体系。2025年9月，公司与广州航润航空技术有限公司、...
报废飞机价值超整机?深度解析“拆件卖”比“整机卖”更赚钱的商业...
全球性与区域性并存：二手航材市场是全球流通的，但拆解业务本身受地域（如劳动力成本、环保法规、土地资源）影响，正逐渐向亚太地区转移。价值“倒挂”现象：一架老旧飞机的整机市场价值可能低于其拆解后的零部件总价值，这构成了拆解业务的核心经济动力。三、 行业现状分析 市场驱动力强劲：机队老龄化：根据空客和中国...
退役客机的命运:改装、回收与“飞机坟场”
随着1990年代喷气式客机生产高峰的过去与现代机队结构的持续演变，MRO市场正面临着一股前所未有的退役换机热潮。预计将有超过8000架客机退出服务，这一趋势无疑将催生二手航材市场的繁荣，特别是航空发动机领域。届时，诸如V2500和CFM56-7型发动机的备件将变得充裕。展望至2027年，在单通道窄体客机领域，空客A320预计将有...
退役飞机再就业,看旧飞机如何变废为宝!
根据空客2023年12月发布的2023-2042年全球航空服务市场预测,到2042年,将有超过17000架飞机因机队更新和采购最新一代机型而退役。数据的背后是潜在的巨大商机,退役后的飞机仍然具有很大价值,一架飞机通常可回收90%。 一架商用飞机平均有800到1000个部件可以回收。最有价值的是发动机、起落架、航空电子设备。二手发动机...
二手航材迎来春天,劳动力严重短缺……_航空公司_维修_市场
随着全球大部分地区商业飞行时间的增加,维护活动也在增加。在2019疫情期间被推迟的飞机深度维修和发动机大修现在变得有必要,这带来了对新零部件、零部件制造商批准、维修和使用过的可用材料(USM)的需求。 这一趋势标志着在疫情初期的萧条岁月之后,市场突然出现了调整,当时航空公司和MRO供应商让库存减少。零部件专家和资...
航空航天新材料行业现状洞察与发展趋势前瞻_中研普华_中研网
航空航天新材料行业正处于技术迭代与市场重构的关键窗口期。技术层面,复合材料、高温合金、前沿材料的突破将推动装备性能跃升;市场层面,商业航天、低空经济、绿色航空的需求升级将拓展行业边界;生态层面,产业链协同与全球化布局将成为企业竞争的核心壁垒。未来,行业需聚焦三大方向:强化基础研究,突破“卡脖子”技术瓶颈;推动...
二手可用航材市场迎来新变化
欧航航材宣布 在中国成都成立分公司 欧航（成都）航空材料有限责任公司 欧航（成都）航空材料有限责任公司将支持欧航航材的商业战略，加速二手可用航材（USM）的增长及本地化服务。到2027年，中国和全球民用航空USM市场的增长预计将超过40%。该公司将在中国首个飞机生命周期服务中心的运营中发挥重要作用，通过向全球销售...
二手航材零部件市场:寻找高质量航材配件,尽在全新交易平台
二手航材零部件市场正在经历快速的发展和变化。全球飞机报废零部件的比率逐步下降，再利用比例已由80%增长到90%以上，国际二手航材市场估值约为60亿美元，预计将在2030年后达到百亿美元。这表明二手航材市场的潜力巨大，且市场需求正在增长。中国作为一个具有众多航司和飞机资源的国家，其老旧飞机拆解享有很大的市场机遇...
拆解“天空二手房”:中国二手飞机市场是蓝海还是雷区_资产价值...
二手飞机市场,通常指已投入运营的飞机(包括商用客机、货机及公务机)通过买卖、租赁等方式进行二次或多次流通的交易体系。该市场是全球航空产业链的关键组成部分,其活跃度直接反映了航空运输业的资本效率、机队规划策略及行业周期的波动。在中国,这一市场随着机队规模的快速扩张而逐渐成型,成为连接飞机制造商、航空公司、...
促进航材国际流转, 降低航材使用成本-民航·新型智库
比如,国际民机市场的迅速迭代导致航材市场价格相应波动。根据ICF预测[4],2015-2024十年间,共有8600架飞机退役(含支线客机及涡桨飞机),而这期间新飞机交付数量中的42%,用于冲抵退役机队数量。以国际主流窄体机队B737为例,原计划B737NG飞机将逐步被新机型B737MAX替代,由于后者发生两起坠机事故造成
激活航空业循环经济价值链,欧航航材布局中国二手航材市场
SATAIR成都团队将为SATAIR现有的航材保障体系提供更多样化的补充，丰富可用航材的选择，为各大航空公司、飞机维修厂、附件维修中心提供更全面的航材服务与支持。在未来，SATAIR也会考虑建立二手航材交易平台、探讨对富裕航材做代销模式的管理。“在前20年里，空客在中国市场发展非常全面，在前端具备针对飞机研发的能力，也...
全身都是宝!“拆飞机”是门好生意 - 知乎
其目标是尽快再次达到这一利用率,甚至根据中国现有或未来的回收渠道进一步提高利用率。2021年7月,一架机龄21年的空客A319的拆解循环利用率就高达99.2%。 此外,同样位于该中心的空客子公司欧航航材将负责收购老龄飞机,交易和分销拆解后的二手可用件,完整地覆盖了飞机的整个生命周期服务范围。该服务中心75%的存储飞机将...
二手飞机全球贸易(一)——全球市场概述 - 百度知道
DHL：2020-2022年购入14架二手777-300ER改装货机，总投入9.8亿美元，通过德国复兴信贷银行（KfW）获得4.2亿欧元绿色贷款，利率较基准下浮1.2%。五、市场趋势与展望货运需求持续驱动：随着全球供应链重构与电商物流发展，二手货机市场将继续保持活跃，尤其是宽体货机需求有望进一步增长。技术升级与改装需求：...
竞泰研究|飞机拆解产业—行业、产业篇
飞机拆解循环再生,是指通过专业的技术和设备,对飞机进行拆除分解后,将发动机、起落架、航电设备等零部件修复、翻新、再制造和检验,经认证后流向国内和国际二手航材市场,以便出售或者出租。 以当下拆解较为热门的机型A320 为例,一架全新的空客A320 的目录价格约为1.3 亿美元左右,但其退役价格仅约百万美元。而通过飞机...
航材采购季:如何科学规划,让每一分预算都物超所值?
据介绍，伊德诺专注于通用航空领域，提供从航材采购到维修保障的全链条服务，业务范围涵盖固定翼飞机、直升机、民航客货机等主流机型，合作伙伴包括空客直升机、贝尔直升机、普惠等国际知名厂商。“我们整合全球供应链资源，构建一站式采购平台，提供新件、大修件、二手件等多样化选择，满足不同预算需求”伊德诺航材业务...
沉淀为结构化的知识库;将全球分布的航材库存,映射为即时可用的本...
沉淀为结构化的知识库；将全球分布的航材库存，映射为即时可用的本地资源。在飞机的轰鸣声中windows三防平板电脑 航空航天高效地勤管理下的丨车载平板电脑丨 在晨曦微光笼罩的机场机库，航材管理员手中的平板屏幕正精准核对着高价值航发部件的三维码与全球库存数据库——在分秒必争的航程保障体系中，数据的绝对准确与工具...
航材备件 - 中国民用航空网
3月6日,随着“中远海运天秤座”集装箱货轮运载的机头、机身、水平尾翼等10件空客飞机大部件在天津港太平洋国际公司安全平稳落地,天津港创下了“零缺陷”接...该公司将支持欧航航材的商业战略,即加速二手可用航材(USM)的增长及本地化服务,到2027年,中国和全球民用航空USM市场的增长预计将超过40%。该公司将在中国首...
普惠CSA与Next Level Aviation签署合作协议 - 百度知道
Next Level Aviation（NLA）是全球二手可用航材（USM）分销领域领导者。双方签署有关飞机发动机USM销售的协议，旨在进一步加强普惠以世界一流交货周期为客户提供经济实惠产品的承诺，同时巩固Next Level Aviation作为主要支持波音和空客飞机平台及相关喷气发动机的USM全球供应商的领导地位。双方将普惠CSA的资源和...