关键一步!“欧洲派人来华试飞C919:安全可靠”
香港英文媒体《南华早报》1月15日报道披露，欧洲航空安全局（EASA）人员已开始在上海对C919开展试飞评估工作，除了有些初期问题需要微调外，EASA认为这架飞机“性能良好且安全可靠”。当前，中国商飞正持续推进C919的国际适航认证进程，这是该机型与波音和空客两大行业巨头同台竞争的重要环节之一。“性能良好
欧盟将派代表访华,要给中方送上一份大礼?启动C919国际适航认证
据香港《南华早报》等媒体报道，有消息人士透露称，欧洲航空安全局代表团将于今年七月初抵达中国，进行实地的检查，并正式开启对国产大飞机C919的认证程序。相关报道认为，这次欧洲航空安全局代表团访问中国，实际上意味着中国国产大飞机C919距离获得欧盟航空安全机构的适航认证更近了一步。这对于中国国产大飞机打开欧盟市...
港媒:中国C919即将获得欧洲认证,欧洲航安局计划来华启动流程
近日，据香港知名国际媒体《南华早报》消息称，中国国产C919客机向获得欧洲认证迈进了一步，因为欧洲航空安全局（EASA）的技术和航空官员代表团计划于7月初访问中国，进行现场检查并正式启动认证流程。这一事件标志着C919客机国际化之路的重要里程碑，也预示着中国航空工业的又一次飞跃。在全球航空市场中，中国的大飞机无...
C919入欧,有好消息
据日本《日经亚洲》报道,今年2月,C919在新加坡航展初次亮相便大受欢迎,截至6月20日,中国商飞已收到1200多架C919订单,预计将在未来7年内交付。 《南华早报》称,获得EASA认证,只是扩大C919全球影响力计划的一部分,中国商飞已经把目光投向东南亚和中东,印尼翎亚航空和文莱骐骥航空被认为是C919“可能的购买者”。而获得...
“欧洲航空安全局反馈积极,C919有望明年‘入欧’”
中国国产大飞机C919的国际适航认证似乎正越来越接近现实。港媒《南华早报》9日援引知情人士消息报道称,上个月在上海对中国商飞C919进行实地检查后,欧盟航空安全机构欧洲航空安全局(EASA)代表团给予了"积极反馈",C919有望获准在欧洲运营的可能正在不断加大。
C919航线网络已覆盖中国16个城市,业内人士:展现出运营可靠性和...
上周,C919接连开通深圳和厦门航线,作为南方经济科技中心的深圳和东南沿海旅游名城,这两座城市相继加入C919航线网络,使这一网络跨越了包括香港在内16座中国城市。 香港《南华早报》5月21日报道指出,两年来,随着服务升级和网络扩大,C919体现了中国在高科技领域的壮志雄心。航空信息平台航旅圈(airwefly)的分析师郑杰森(...
C919跨越欧美适航障碍,国产大飞机出海,波音空客坐不住了
当你的产品足够好，价格足够有竞争力，服务足够贴心，并且还能保证供应链安全时，所谓的“行业规则”就会开始松动。最近，连最顽固的欧洲航司都开始派人来中国考察了。他们惊讶地发现，C919的中央维护系统，比空客最新的系统能多监测三百多个数据点，故障预测能提前近两天。就连驾驶舱里屏幕的反光控制，都做得比波音...
欧洲对C919摊牌直接逐客,真不怕引擎说断就断?
2008年中国商飞成立，C919项目启动，这才把断开的链子又接了起来。这不是拍拍脑袋的心血来潮，而是现实逼出来的战略选择——高端制造不能永远当看客。飞机造出来只是第一步，真正的考验是能不能让国际市场点头。国际承认的标志，就是适航证。全球最权威的是美国联邦航空局FAA和欧洲航空安全局EASA。FAA门槛高，政治...
空客:2044年中国将成全球航空服务最大市场 达638亿美元__财经头条...
关键一步!“欧洲派人来华试飞C919:安全可靠” 今天16:06| 行业动态试飞波音7 摩根士丹利邢自强:到2027年、2028年,中国GPU可实现50%国产化率 今天19:24| 睿见Economy摩根士丹利 2026年中国股市如何“稳稳地幸福”?这场大会给出关键答案 今天16:19| 睿见Economy吴晓求刘尚希刘世锦6 上海提振消费政策“三连发”有...
欧洲航空安全局给中国商飞泼了盆...@文史在路上的动态
欧洲航空安全局给中国商飞泼了盆冷水,C919的EASA适航证原定2025年拿证,现在得推迟3到6年。技术硬不硬,市场说了算。中东航空公司可不只盯着证书看,早就派人来中国实打实考察。 阿联酋航空上个月派了工程师团队带着家伙事儿在商飞厂里待了整整一周。测材料、盯流水线、抠细节,忙得不亦乐乎。临走前,团队头头拍...
【外国人谈中国】知名飞行达人评测国产大飞机C919,动力澎湃宽敞...
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回顾:外媒热议:中国C919客机强势崛起,欧洲被指起到推动作用
外媒认为，这是欧洲态度。在波音公司面临困境之际，我国有望另辟蹊径，携手欧洲合作伙伴，有望取代波音公司的龙头地位。情形简单吗？毋庸置疑，我国民航客机制造业近年来实现了跨越式发展。昔日我们无法生产出一架合格的民航客机，而今C919的订单量已突破1300架，这一成就堪称历史性的飞跃。于是，许多人相信，若我国持续...
港媒:国产大飞机C919通过春运考验
报道称，中国三大国有航空公司的C919机队飞得比以往任何时候都更频繁。据统计，春运期间，每架C919客机平均每天在空中飞行约6.5小时。报道指出，尽管航空公司安排的空客和波音客机更多，但春运仍是对C919客机的考验，其使用率与去年同期相比激增40%。民航数据分析师李瀚明说：“C919展示了其作为日常使用飞机的可靠性，...
中国公布新型歼-20第五代战斗机改进型具备打击海上目标能力
中国还展示了一种协同作战飞机指挥控制能力,该能力可通过支持无人系统来增强歼-20的任务能力。此前,歼-20的空对地能力有限。 尽管这款战斗机的海上打击能力和有效载荷尚不清楚,但这一进展表明,与以往的任务类型相比,这款隐形机身将采用更多用途的方法。
百闻不如一“飞”:C919首个跨境商业包机“全体验”
“我很喜欢坐飞机,很喜欢看天空,小时候还梦想当飞行员。”香港科技大学二年级学生郭清潼倚着舷窗向外看……6月1日,东航C919国产大飞机执飞的MU7192航班从香港起飞,顺利抵达上海虹桥机场,机上搭载着郭清潼等百余名香港青年学子,他们抵沪参加“沪港同心 相聚上海”香港青年学生实习计划,开展6至8周的实习交流。
外媒为何如此关注这架国产大飞机? - 中国一带一路网
路透社在报道中认为,C919的研发“对标”空客A320和波音737MAX,此前已完成了多次无乘客飞行,C919正式投入商业运营意味着它可能会打破空客和波音的长期垄断。 美国《华尔街日报》报道,中国一直希望减少包括航空业在内的重要产业对外国技术的依赖,经过十几年的研发,C919的成功商用飞行是一座里程碑。
欧盟航安机构代表团下月访华,“C919距离国际适航认证又近一步”
报道分析认为，此次计划中的访问意味着C919距离获得欧盟航空安全机构的适航认证更近了一步，对于欧洲和其他地方的潜在买家而言，这也将为其考虑与中国商飞的潜在交易带来更大的信心。不过，C919进行特别验证飞行的日期尚未确定，据称可能会在今年晚些时候或2025年初。对此，EASA、CAAC和中国商飞均未回复置评请求。C919...
炸锅!C919拿不到欧洲证?中国反手签双边协议,东南亚航司排队下单
一、适航证：被欧洲玩成“市场盾牌”的技术标准 2025年11月22日，欧洲航空安全局执行董事弗洛里安吉勒梅的一句话，把“C919年内拿证”的期待打入冰窖：“还得再等三到六年。”外媒立刻贴上“逐客令”标签，却刻意回避了一个前提——2024年8月，该局第四轮现场评估明明给出“可准备验证试飞”的积极反馈；更选择性...
C919大飞机进军国际市场受阻,其主要市场可能在国内与东南亚 - 知乎
一是要解决其量产瓶颈——发动机供应难题。 目前C919将发动机难题押宝在加速国产CJ-1000A发动机研发上。中国商飞计划在未来五年内用Aero Engine Corporation of China(AECC)研制的CJ-1000A替代LEAP-1C。CJ-1000A已完成在运-20测试平台上的试飞,2025年3月论坛上,AECC高管表示其性能超预期,即将进入C919验证飞行阶段,预计...
首个!这家外航要买C919了
C919是一款与空客A320neo和波音737MAX类似级别的单通道客机。它是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。座级158-192座,航程4075-5555公里。 据报道,亚洲航空对C919表现出浓厚兴趣,是其战略布局的重要一环,旨在借助东南亚7亿多人口的庞大市场潜力,并充分利用不断深化的中国与东盟经...