免税结束,车市“凉凉”?_ZAKER新闻
然而,当时间的车轮驶入 2026 年,一个重要的政策节点悄然而至——实施了多年的新能源汽车购置税免征政策正式结束,这一变化对车市的冲击立竿见影。数据显示,2026 年 1 月 1 日至 11 日,全国乘用车市场零售销量仅为 32.8 万辆,同比大幅下降 32%,环比更是骤降 42%。其中,新能源汽车零售 11.7 万辆,同比下降 38%,环比下
补贴退坡后,车市终于“冷”下来了
过去几年，新能源补贴、以旧换新、购置税减免，几乎构成了消费者下单前的“标准配置”。而在 2025年下半年开始，这些政策却出现了明显的换挡与退坡。一方面，新能源车购置税免税政策在年末临近到期；另一方面，多个省市的以旧换新补贴资金池提前用完，甚至直接暂停。结果就是：本该刺激需求的政策，反而在时间节点上形...
补贴政策换挡 车市连续三个月销量下滑_财富号_东方财富网
“一般年底是车市销售旺季,去年第四季度却出现了销量‘走平’、同比连续下滑的情况,这在历史上是从未出现的。”乘联会秘书长崔东树表示,政策因素是导致这一现象的主要原因。 崔东树表示,随着新能源汽车车辆购置税免税政策在2025年年末到期,12月车市本应迎来年末抢购热潮,但多数省市以旧换新政策预算资金池耗尽,购车优惠...
2026车市凉了?补贴退坡1月销量暴跌,现在买车亏不亏?_懂车帝
政策提出精准补贴,这种做法却把人群划分出不同等级,十来万的车比如五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)和海鸥基本拿不到补贴,交完税得多花两三千块,这些车去年卖出两百多万辆,占了市场一半份额,而二十万以上的车型反而能享受额外优惠,像特斯拉和比亚迪唐可以拿到两万元补贴加上金融方案,表面说是鼓励高端消费,实际却把老...
新年首周车市遇冷_易车
过去两年间,车市在层层补贴的推动下持续升温——国补、地方置换补贴、消费券等多项政策叠加,共带动了超过1860万辆的以旧换新交易。其中,低价车型成为政策红利的最大受益者。数据显示,2025年前11个月,15万元以下的汽车销量比重从2024年的48%提升至51%。
新年首周车市遇冷_汽车产经网
过去两年间,车市在层层补贴的推动下持续升温——国补、地方置换补贴、消费券等多项政策叠加,共带动了超过1860万辆的以旧换新交易。其中,低价车型成为政策红利的最大受益者。数据显示,2025年前11个月,15万元以下的汽车销量比重从2024年的48%提升至51%。
「你怎么看?」车市年末“凉”了?批发量同比大跌40%,是出手买车...
「你怎么看？」车市年末“凉”了？批发量同比大跌40%，是出手买车还是再等等？网通社2025-12-11 18:07:57 乘联会最新数据显示，12月第一周全国乘用车批发量同比骤降40%，环比下滑18%，年末车市的寒意正在加剧？这一数据可能并非短期波动，而是行业深层矛盾的集中爆发：经销商库存预警指数升至55.6%的年内高点，...
免税不再,电车还香吗?新能源汽车“退烧”背后的真账单_懂车帝
免税退场,并不意味着新能源车的黄金时代结束了。相反,它可能才刚刚开始。补贴退出,正是让市场回归理性、让产品拼真本事的机会。 真正的竞争,不是看谁靠政策活得久,而是看谁在没有政策时还能活得好。 在这个转折点上,消费者的每一次选择,都会成为推动行业进化的“投票”。你愿不愿意为好东西多花一点钱,也决定了...
免税政策终结 + 价格战内卷!2026 车市大洗牌!74% 经销商价格倒挂...
免税政策终结 + 价格战内卷！2026 车市大洗牌！74% 经销商价格倒挂亏着卖，400 品牌已消失！2026年1月1日，新能源车免税政策就结束了，从那天开始，买一辆二十万的车得多花一万块钱税款，两年以后还要涨到两万，北京方面提出的“以旧换新补贴两万”这个政策还没有说会不会继续，但汽车商家已经不敢轻举妄动，...
2026车市断奶首秀:购置税减半遇上国补接力,人间清醒的消费者只为...
2026年的第一道阳光：断奶后的车市，究竟是“凉凉”还是“真香”？老铁们，2026年这大幕一拉开，新能源车圈可是炸了锅。那张原本写着“免税”的金字招牌，哪怕再舍不得，也被换成了“减半征收”。啥意思？就是以后买电车，得开始掏点税钱了。很多人心里头那个鼓啊，敲得咚咚响：这优惠一缩水，咱老百姓的...
购置税减免从“免征”到“减半征收” 多维度观察开年汽车消费市场新...
新一轮国补叠加车企优惠 助力开年车市 据了解,新能源汽车购置税调整后,消费者依旧能通过新一轮消费品以旧换新的国家补贴和车企推出的优惠活动享受购车减免。 在新能源汽车购置税调整的同时,日前,商务部等多部门也明确了2026年汽车以旧换新补贴的实施细则,进一步扩大支持范围。根据报废或换购情况不同,补贴金额最高可达2万元或1.5万
消失的车市翘尾_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper
乘联会分析认为,由于以旧换新补贴力度强,2025年汽车以旧换新规模预计超1800亿元;且新能源车车购税优惠10%,惠及的销量比2024年多22%,意味着新能源车2万多亿元销售额对应的2000多亿元的车购税被减免了,因此在近4000亿元的免税和补贴政策支持下,2025年车市超预期增长。
新能源车告别免税,市场热度不减反增_易车
日前,“新能源汽车免征购置税政策将于2026年1月结束”的消息引发广泛关注。据《》报道,9月11日,乘联分会秘书长崔东树在接受采访时分析称,明年开始,新能源汽车将被征收5%购置税的可能性很大。 因相关主管部门早在2023年就曾发布政策,明确对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购...
补贴退潮后遗症:透视年末车市“冷冬”与2026年价格战迷局
这一反常现象背后，是多重因素的叠加共振：持续数年的购置税减免政策于将如期退出，中央与地方层面的购车补贴在年底前集中释放完毕，提前透支了相当部分消费需求。政策刺激如同一剂强心针，见效快但后续难免乏力。那么，2026年国内车市将朝着什么方向发展？政策“杀鸡取暖”？深度透支下的需求断层 近年来，为稳定汽车大宗...
告别免税时代!新能源车明年起多交数万购置税,是年末抢购潮还是...
自2014年开始的全额免征政策，将在2025年底结束。从2026年1月1日起，购买新能源车将开始减半征收车辆购置税，并且设置了1.5万元的减免额上限。这个消息在终端市场立刻掀起了波澜。不少4S店的销售开始大力营造“免税末班车”的紧张氛围，告诉消费者“明年再买车就要多交好几万的税了”，以此刺激年底的销量。一些车企...
购置税减半政策结束对汽车市场有何冲击-太平洋汽车百科
购置税减半政策结束对汽车市场有一定冲击。短期内汽车销量会有变化。 在政策实施时消费者购车成本降低更多人愿意买车市场活跃政策结束后购车成本上升部分消费者可能观望或推迟购车计划销量或许下滑。 汽车价格方面之前厂家因政策销售压力大可能降价现在政策结束销售压力减轻部分车型价格可能回升。像去年11月和12月很多品牌疯狂...
新能源车购置税调整落地在即 “免税末班车”或引销售热_央广网
近日,工业和信息化部发布2025年第33号公告,其附件《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第二十三批)》正式发布。面对明年起新能源汽车购置税优惠调整——符合条件的新能源车辆购置税减免额减半,一场消费者与时间赛跑、车企全力促销的“免税末班车”行情或将上演。
减免政策即将退出 新车促销逐渐回归理性
自2023年第一季度新车市场爆发“价格战”以来,降价促销便成为贯穿车市发展的核心主线。为整治新车市场无序“价格战”,今年相关部门密集释放引导车市回归理性发展的信号,包括召开新能源车行业座谈会、发布技术导向型补贴新政、修订汽车领域审查要求并公开征求意见等举措,推动行业迈向健康有序发展轨道。
告别购置税全免:新能源车市风向变了,价格战打不下去了
好了，朋友们，咱们今天聊个热乎的。最近你要是去新能源车店里逛逛，那场面，啧啧，简直跟春运抢票似的。人山人海，销售们忙得脚不沾地，连喝口水都得见缝插针。你问我为啥？还能为啥，因为那块挂在头顶上好几年的“免购置税”金字招牌，马上就要被摘下来一半了。从明年1月1号开始，买新能源车不再是全额免...
中国电车销量关键拐点即将到来,美国电动车税收抵免结束后销量大跌...
中国电车销量关键拐点即将到来，美国电动车税收抵免结束后销量大跌成警示，新能源车购置税优惠取消或引发2026年初销量明显下滑 最近，大家都在说中国电动车市场可能要迎来一个大的变动了，感觉拐点就在眼前。你想啊，去年12月11号的时候，路透社就报了个新闻，说美国那边的联邦政府给买电动车的那些税收优惠政策一取消...