超600万辆!深圳保有量第一交通工具——电动自行车
记者获悉,深圳已有超600万辆电动自行车登记上牌,远超机动车的473.29万辆(2025年12月),早已跻身深圳保有量第一的交通工具。 近日,深圳市公安局交通管理局机训大队副大队长王筱在接受媒体采访时透露,深圳已有超600万辆登记上牌电动自行车。他介绍,有牌与无牌之间的比例,有牌约占75%-80%,保守估计20%左右未登记上牌。这些数字意味着什么?
深圳智慧城市案例—装上AI“眼睛”,电动车治理更智能_广东省政务...
尹义表示,接下来还会将电动车治理与视觉多模态大模型进行结合,做到成本更低、场景更丰富、实战效果更好。 人员、场所联动管理乱象治理更高效 据了解,基于智能运算能力平台的智能化支撑和高性能算力支撑,自去年7月起,龙华区新部署上线了电动自行车治理算法超15种,算法准确率超85%以上。算法上线以来,累计产生各类事件396...
深圳“电鸡”大军破600万辆平均 成第一交通工具_深圳新闻网
深圳“电鸡”大军破600万辆平均 成第一交通工具 近日深圳交警透露,深圳已有超600万辆登记上牌电动自行车,有牌占75%-80%,约20%未登记上牌。平均3人便拥有一辆,成深圳保有量第一的交通工具。 2025年全年深圳全市交通事故,涉电动自行车占比高达62%。全年亡人交通事故中,电动自行车占比高达75%。 市委、市政府已将...
深圳电动自行车破650万辆!为何成为“打工人”的出行首选?
就在今年，深圳的电动自行车正式突破了650万辆大关，平均每3个深圳人就拥有一辆。清晨的地铁口、傍晚的学校门前、午夜的城中村小巷，蓝黄相间的外卖车、接送孩子的家长、通勤的“打工人”……电动自行车的滚滚车轮，早已融入这座城市的脉搏。为什么是电动自行车？答案藏在深圳人的日常生活里。一位刚来深圳的李女士算...
一座城和650万辆电动车,深圳换电加速跑
徐胜英说，深圳市是全国创新之城，营商环境好，容易接受新鲜事物。同时，深圳附近的锂电池、电动车及电子设备产业链完善，供应链成熟，也推动了换电柜这一商业模式的出现。消防隐患 自2021年8月1日起，应急管理部出台的《高层民用建筑消防安全管理规定》（下称《规定》）正式施行。《规定》明确提出：“禁止在高层...
一度停了8000多辆!“电鸡围城”怎么破?实地走访深圳街道
2025年深圳电动自行车保有量达到650万辆,这相当于深圳每平方公里就塞着3254辆电动车,差不多每3个深圳人就拥有一辆“电鸡”。 作为深圳市人口密度最高、电动自行车覆盖密度最大的街道之一,福田区南园街道目前非机动车路面量约有8万辆,庞大的非...
揭秘深圳电动自行车困局:650万辆背后的疏管博弈与破解之道
首先，第一个问题，深圳的电动自行车到底有多少，然后渗透率有多高？这个你可能想象不到，就是2025年深圳的电动自行车的保有量已经达到了650万辆，就这个数字相当于每三个人就有一辆车，然后每平方公里有3254辆车，就是非常密集停起来，真的是无处不在。对，没错，而且就是上班上学买菜，几乎所有的短途出行都被他...
深圳电动车激增带来的机遇与挑战:现状、管理与未来
目前，深圳市在电动自行车的管理上，已经形成了相对完善的法规体系。虽然有规定，实际问题依旧存在。从生产、销售到使用、停放及充电等各个环节，都明确了相关职能部门的职责与分工。然而，深圳早已针对电动车制定了管理规定，问题依旧亟待解决。▲ 技术与教育的综合措施 除了法律约束，深圳市还计划通过技术手段，例如智能...
10年暴增420万辆,深圳如何做好电动车多元治理工作?
日前，深圳市司法局公布了《深圳市电动自行车管理规定（征求意见稿）》及其说明，征求社会各界意见。数据显示，深圳电动自行车保有量不少于500万辆，高于421万辆的机动车保有量。一方面，市民因高效、便捷、低成本选择电动自行车；另一方面，市民也反映了电动自行车乱停、乱行等问题。为此，奥一网推出“走好新时代网上...
《晶报》报道:破解500万电动车治理难题 深圳“百日攻坚”行动打出...
自“百日攻坚”行动开展以来,深圳市市场监管局联合深圳市公安部门、消防部门、应急部门、辖区街道等多个部门,对电动自行车安全持续开展隐患大排查、大执法,通过交叉检查、跨部门联合检查和随机暗访等多种形式,严厉查处非法拼装改装违法行为,全力守护市民的生命健康和财产安全。
从混乱到秩序:深圳电动自行车停放问题的现状与治理创新
今年2月的调查数据显示，阳台山东站地铁口日均违规停放的电动自行车数量最多时竟达到1200多辆。有市民戏言：“英雄难过阳台山东，过个马路简直像在跳芭蕾。”类似的情形也在清湖地铁站D口出现，公交站的禁停区被电动自行车占据，导致公交车无法正常进站。截至2024年底，深圳的电动自行车保有量已激增至超过550万辆，每平
圳相|深圳官宣“禁摩令”再续3年,电动自行车治理如何从“堵”到...
650万保有量数据背后,是一组直观且震撼的对比:平均每3个深圳人,就拥有一辆“电鸡”;每平方公里的城市土地上,竟“挤”着3254辆电动车。 治理轨迹变迁 从“禁”到“疏”的17年博弈进阶 回顾治理历程,深圳对非机动车从“禁”到“限”再到“疏”的管理轨迹清晰可见,这既是深圳人“最后一公里”的出行迭代史,更...
深圳电动自行车数量超550万辆,为何成为市民“心头好”?
深圳电动自行车数量超550万辆，为何成为市民“心头好”？今天看到深圳交警公布的一组数据，真的被惊到了——这座现代化大都市的电动自行车保有量竟然达到了550万辆，比全市机动车还多出近130万辆！这意味着，每2-3个深圳人中，就有一人拥有电动自行车。走在深圳街头，你会发现电动自行车早已融入城市血脉。清晨，...
550万辆电动自行车背后的深圳“路权”之争
很多深圳行人亦有同感,深圳的“堵”更多时候不在机动车主干路上,而在道路两侧的人行道和少有的非机动车道上。 深圳目前有约1800万常住人口,同期,2024年深圳电动自行车保有量已经达到550万辆、投放在深圳的共享单车有36万辆。如果分摊到深圳1997平方公里的陆...
#深圳已有超600万辆电动自行车登记上牌# ,... 来自深圳特区报...
#深圳已有超600万辆电动自行车登记上牌# ,远超机动车的473.29万辆(2025年12月)。据深圳交警透露,有牌与无牌之间的比例,有牌约占75%-80%,保守估计20%左右未登记上牌。#电动车##电动车新国标# http://t.cn/AX...
深圳电动自行车激增与城市交通管理的新策略
这样的场景，在深圳这样的超大城市的狭窄道路上并不罕见。公开数据显示，深圳的电动自行车保有量在2024年已经达到了惊人的550万辆，相比2013年的80万辆，增长了高达587%。这一增长给城市的交通治理带来了前所未有的挑战。再考虑到深圳总面积1997.47平方公里，这进一步显示出每平方公里的电动车数量高达2754辆。这一...
深圳电动车普及及影响因素探析
深圳电动车普及原因 深圳，这座被誉为“电鸡之城”的都市，电动车数量高达650万辆，远超421万辆的汽车保有量，平均每三人便拥有一辆。那么，究竟是什么原因让电动车在深圳如此受欢迎，成为市民出行的首选呢？▍ 地铁网络与电动车互补 尽管深圳地铁网络覆盖率位居全国前列，但地铁无法覆盖的“最后一公里”甚至更远...
深圳电动车新政两难:罚单严管保秩序,车主路在何方?_懂车帝
最近在深圳街头,总能听到电动车车主们讨论新政的声音——有人说现在路口不堵了,骑车更安全;也有人皱着眉吐槽“500块罚单不敢碰,可合规路线绕远路,充电还得抢”。一边是“天价罚单”带来的管理成效,一边是车主面临的出行难题,这“两难”背后,藏着大城市电动车管理的现实考题。今天咱们就从车主的真实经历、政策的...
深圳电动车管理升级:科技助力与现实挑战
然而，“法无禁止即自由”已成为许多深圳车主的口头禅，他们认为电动车作为个人出行工具，在法律没有明确禁止的情况下，应当享有自由使用的权利。网友们质疑，当前这种时紧时松的管理方式，并不能从根本上解决问题。截至去年，深圳的电动车数量保守估计已超过540万辆，尽管深圳已建设了2971公里的非机动车道，但问题依然...
“聪明的充电桩”如何破解“电鸡乱象”?_治理_街道_小区
观湖街道对辖区“电鸡”充电设施统一改造提升。 观湖街道小区里有序停放的“电鸡”。 观湖街道小区入口开辟智能化“电鸡”通道。 电动自行车(俗称“电鸡”)管理已成为深圳超大城市治理的新难题。 据统计,截至2024年底,深圳电动自行车保有量已突破550万辆。这意味着深圳每平方公里有2754辆“电鸡”,每3人就有一辆...