不用再打贸易战了!中欧电动车关税大突破,一招让中企转危为安_懂车帝
2024年底,欧盟宣布对中国电动车征收最高35.3%的反补贴税,理由说得冠冕堂皇,实则就是怕中国电动车卖得太好,抢了本土车企的饭碗。要知道,欧洲是中国电动车最重要的海外市场之一,年出口额超90亿欧元,要是真被加征高额关税,不少车企的欧洲业务可能直接“停摆”,这贸易战一打起来,妥妥的两败俱伤。 好在中欧双方没走到那一步。本
中欧电动车谈判避35.3%关税,磋商软着陆
2026年1月12日，一条看似专业的商务部通报，悄然登上了不少财经新闻的首页：中欧电动汽车反补贴案磋商取得积极进展，双方同意通过“价格承诺机制”解决分歧。欧方将发布指导文件，明确对中国电动车企一视同仁，不搞歧视性审查。消息一出，资本市场应声波动，欧洲汽车股小幅回升，中国新能源产业链则普遍乐观。这起始于...
中欧电动车“贸易战”熄火!关税...@小瑞说时事的动态
今天有个大消息值得聊聊——欧盟宣布和中国就电动汽车关税问题达成协议了!原来闹得沸沸扬扬的反补贴税,现在要改成“最低进口价格”机制了。这意味着,持续一年多的中欧电动车“贸易战”终于迎来和解的曙光。 还记得去年十月吗?欧盟突然宣布对中国电动车发起反补贴调查,今年十月调查结束,并计划征收高达35.3%的关税。一...
中国机电商会关于欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁的声明
2024年10月29日,欧委会对中国电动汽车反补贴调查发布终裁公告,决定对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。根据公告内容,三家中国电动汽车抽样企业最终反补贴税率分别为17.0%、18.8%、35.3%,合作企业平均税率为20.7%,不合作企业税率为35.3%。对此,中国机电产品进出口商会(以下简称“中国机电商会”)代表中国汽车行业表...
中欧电动汽车案磋商进展,从低价出口到技术落地的跨越
2026年1月12日，中国商务部宣布，中欧电动汽车反补贴案磋商取得积极进展——双方同意通过“价格承诺”机制解决分歧。这意味着，中国电动汽车有望避免高达35.3%的反补贴税，继续进入欧洲市场。这一消息迅速被全球主流财经媒体转载，被视为中欧经贸关系的一次关键“缓和”。但对普通公众而言，“价格承诺”听起来陌生而专业...
欧盟加税中国电动车,为何最终取消,改设最低价
到了2025年4月，事情有了转机。欧盟和中国达成了协议，取消了那些惩罚性关税。听起来像是中国赢了，但实际上这是一个双方都能接受的妥协——欧盟转而实行"最低进口价"制度，比如定在3.5万欧元这样的水平。这个最低进口价是什么意思？简单说，就是你们中国车可以进口，但价格不能低于这个底线。这样既保护了欧洲...
大反转,欧盟取消汽车反补贴税?!_易车
据路透社报道,4月10日,一则消息从布鲁塞尔传遍全球:欧盟与中国同意研究通过设定电动汽车最低售价,取代实施仅半年的反补贴税。这一决定如同投下深水炸弹——就在六个月前,欧盟还以“反补贴”之名对中国电动汽车加征最高35.3%的关税,如今却主动递出橄榄枝。戏剧性反转背后,是一场横跨三大洲的贸易暗战:美国对盟友...
fairtrade.sww.sh.gov.cn/news/8268/1.html
目前中欧双方就“价格承诺”已线上开启第二轮谈判。据《南华早报》30日报道,在欧盟成员国(包括德国)要求继续努力达成取消或降低反补贴关税协议的压力下,欧委会谈判代表已准备前往中国与中方代表就“价格承诺”进行线下谈判。 不过,一名欧盟消息人士称,未来达成降低关税的协议将难度不小。该官员称,价格承诺在生物柴油等全...
商务部:中欧将重启电动汽车反补贴案价格承诺谈判_电动车新闻...
4月3日,商务部召开例行新闻发布会。新闻发言人何亚东在会上表示,中欧双方已达成共识,将尽快重启关于电动汽车反补贴案的价格承诺谈判。此举旨在为中欧企业在投资与产业合作领域创造更加有利的环境。 2024年10月29日,欧盟委员会无视中方的反对意见,宣布终止针对中国电动汽车的“反补贴调查”,并决定对中国出口的电动汽车...
中欧电动车关税大战破冰!最低价格机制或改写全球汽车贸易规则
当地时间4月10日，欧盟委员会与中国商务部同步宣布重磅消息：双方已就"最低进口价格"替代现行对华电动汽车关税方案达成谈判共识。这场持续半年的中欧电动车贸易战，或将因这一机制的出现迎来戏剧性转折。关税寒流下的中国电动车：从35.3%重税到价格破局 2023年10月，欧盟以"反补贴"为由对中国电动车祭出组合拳—...
中欧电动车关税协议:一场重塑全球产业链的“规则革命”
2025年4月11日，布鲁塞尔与北京同时宣布：欧盟正式取消对中国电动汽车加征的17%-35.3%惩罚性关税，转而通过“最低售价承诺”机制平衡双方利益。这一被欧盟贸易专员称为“历史性妥协”的协议，不仅终结了持续两年的贸易争端，更开创了全球贸易规则的新范式——当关税武器失效时，价格管控与技术博弈成为新战场。一、协议
靴子落地,欧盟对中国电动车加征关税,最高35.3% - 百度知道
暂停扩产计划：中国大型车企及零配件制造商已暂停在欧元区扩产，反制欧盟“技术换市场”要求。中欧谈判中的方案分歧中方提议：以行业价格调控代替关税（即设定出口欧盟电动汽车最低价格），授权企业一致同意参与价格承诺申请。欧盟拒绝：要求中国车企到欧洲建厂，实现“技术留欧、资金留欧”。中方反制：暂停...
外媒:中欧电动车谈判重启,一场关乎全球市场的“价格暗战”!
2025年12月11日,北京传来关键信号:中欧关于中国产电动汽车的“最低限价”谈判已正式重启,并将持续至下周。 这一消息,标志着自2024年10月欧盟对中国电动车加征最高达45.3%关税以来,双方首次重回谈判桌——而这一次,中方开出的“解药”不是...
汽车出口迎重大利好!欧盟将取消对中国电动汽车加征关税
欧盟将取消对中国电动汽车加征关税 近日联合早报报道称,欧盟委员会发言人罗夫斯基斯表示,欧盟和中国已同意研究为中国制造的电动汽车设定最低价格,取代欧盟2024年对中国电动车加征关税的方案,但尚未签署最终协议。 资料显示,2023年10月4日,欧盟成员国投票表决支持对中国出口欧盟的电动汽车征收最高达45%、为期5年的关税...
欧盟拟取消中国电动车反补贴税:最低进口价能否重塑中欧格局?
2025年4月3日：中欧宣布重启价格承诺谈判。4月10日：双方高层达成共识，明确以“最低价”替代关税的框架。三、各方反应：支持与隐忧并存 1. 欧盟内部的分化 德国车企的积极态度：德国汽车工业协会（VDA）明确反对关税，称其为“错误”，并呼吁减少贸易壁垒。宝马集团董事长齐普策亦强调“关税战没有赢家”，支持通过...
中欧电动汽车谈判临门一脚!价格承诺机制将替代关税
中国出口至欧盟的电动车将按车型分级设定最低售价（如紧凑型3.5万欧元、中型4万欧元），每季度根据电池成本、汇率波动动态调整；监管权妥协：欧盟首次接受由中国机电产品进出口商会（CCCME）主导执行价格监督，取代此前争议的“技术换市场”条款；关税替代方案：若企业遵守价格承诺，欧盟将暂停现行最高35.3%的反补贴税...
欧盟电动车关税取消了吗 - 百度知道
不过，据路透社报道，欧盟委员会发言人表示，欧盟和中国已同意研究为中国制造的电动汽车设定最低价格，取代加征关税方案。4月8日，中国商务部部长与欧盟委员会相关委员举行视频会谈，双方同意尽快启动磋商，深入讨论市场准入等问题，立即开展电动汽车价格承诺谈判，以及讨论中欧汽车产业投资合作问题。设定最低价格...
欧盟被迫取消中国电车关税_易车
在欧盟披露的文件中,中国方面提出的这种替代性做法的重点是,自愿把出口至欧洲的电动车最低价格设定在3万欧元,但欧盟方面认为这一承诺价格不足以弥补中国电动车冲击带来的损失,从而拒绝了中方的替代方案,致使双方的谈判陷入僵局。 2024年10月30日。欧盟正式执行对中国电动车的关税新规。在原来10%税率的基础上,针对不...
“中国电车逆袭:欧盟从加税到求合作!”-有驾
去年十月,欧盟突然对中国电动车挥起“关税大棒”,最高加征35.3%的反补贴税,理由是我们的车企拿了“补贴”,威胁欧洲市场。 但短短半年,剧情大反转! 今年4月,中欧达成新协议:欧盟不再延续加征关税,转而研究设定电动汽车最低价格。 说白了,欧盟从“硬堵”变成“谈条件”,表面是让步,实际是被中国电车在欧洲的销...
欧盟电车新政!关税取消,中欧竞合迈入双轨时代
中欧新能源车市的竞争升级 2025年4月，欧盟跟中国签了个协议，把之前对中国电动车最高的45.3%惩罚性关税给取消了，但也不是完全不收税，而是改成“最低进口价”制度，规定中国电动车卖得不能再便宜，得至少卖到3.5万欧元。表面上看，这个协议好像缓和了双方在贸易上的摩擦，但实际上呢，这背后藏着欧洲想保护...