中国新型钠硫电池设计实现2021瓦时/千克能量密度
中国新型钠硫电池设计实现2021瓦时/千克能量密度 研究人员通过转向S0/S4+氧化还原反应及采用不易燃电解液，成功制造出更安全的高电压无负极电池。中国上海交通大学的研究团队设计出一种新型钠硫电池，其功率密度和放电容量均超越以往水平，为锂离子电池提供了更廉价、更安全的替代方案。能源电气化转型推动了对储能设备需求的增
能量密度600Wh/kg!中国锂电池突破2倍极限,登顶《自然》封面
中国科学家用“离域化”电解液设计撕开了锂电池能量密度的天花板，600Wh/kg的软包电芯不仅登上《自然》封面，更将电动车续航里程推向了1000公里时代。全球锂电池行业迎来革命性突破。2025年8月13日，天津大学科研团队在《自然》期刊发表研究成果，成功研制出能量密度超600Wh/kg的软包电芯和480Wh/kg的模组电池，性能...
我国锂电池重大突破!天大研发!
北京时间8月13日,国际顶级期刊《自然》以“离域电解质设计实现 二次锂金属软包电池突破600Wh/kg ”为题在线刊发天津大学团队最新研究成果。该研究突破现有传统锂离子电池在能量密度和应用性能上的瓶颈,首创锂金属电池电解液“离域化”设计理念,在国际上首次研制了能量密度超过600瓦时/公斤的软包电芯和480瓦时/公斤...
让电车续航翻倍:天大新型锂电池成果登《自然》_中国网客户端
天津大学的研究团队与合作伙伴合作,在《自然》杂志上发表了突破性发现,开发出了能量密度超过600瓦时/千克的金属锂封装电池,以及能量密度达到480瓦时/千克的电池组。相较于当前的锂离子电池,这一创新在能量密度和耐用性方面实现了200%至300%的提升。 What if electric cars could travel twice as far, drones ...
清华604Wh/kg电池炸响惊雷!固态电池黄金时代已来,这些龙头股正站...
当清华大学张强教授团队将能量密度604Wh/kg的高安全锂电池成果刊发于《自然》期刊时,一个属于固态电池的全新时代正式拉开序幕。这不是实验室里的理论突破,而是足以颠覆全球能源格局的硬核创新——能量密度较现有电池提升3倍,满充状态下针刺不燃、120℃烘烤6小时无恙,曾经制约新能源产业的安全与续航瓶颈,被中国科研...
清华团队引爆《自然》!全球首款超高密度固态电池问世,安全续航双...
这可不是什么电影特效，而是清华大学张强教授团队研发的新型固态电池，刚刚交出的“安全答卷”。最近，这个中国团队在顶级期刊《自然》上扔出了一颗重磅炸弹：他们搞出了一款能量密度高达604Wh/kg的固态电池，直接把当前主流电池甩出了几条街。这个“魔鬼数据”到底有多牛 604Wh/kg是什么概念？打个比方，如果说现在...
颠覆全球!清华团队攻克固态电池难题,能量密度创纪录,续航翻4倍
最近，这支中国科研团队在《自然》杂志上扔出了一颗重磅炸弹：他们搞出了一款能量密度高达604Wh/kg的软包电池。这是个什么概念？现在市面上主流电动车用的三元锂电池，能量密度撑死也就320Wh/kg，清华这个，直接翻了快一倍。更要命的是，它在最变态的安全测试里做到了“零事故”。困扰业界多年的“高能量和高...
中国固态电池登《自然》!破解快充与寿命难题,续航能力有望翻倍_新...
当丰田、三星SDI将量产时间定在2027年时,中国车企已计划2026年实现固态电池装车。 结语 《自然》期刊技术突破的报道,证明中国固态电池已打通“实验室到产业端”的关键路径。 它不仅破解了续航、安全的行业痛点,更串联起专利、产业链的全局优势,让中国在新能源领域实现从跟跑到领跑的跨越。
重庆造720Wh电池,电车续航千公里减重三分之二秘诀-有驾
重庆传来一则引人瞩目的科技消息:本土新能源企业太蓝宣布,其自主研发的全固态锂金属电池能量密度达到惊人的720瓦时每千克,这意味着我国在该领域的技术版图又向前迈进了一大步。 这款电池的单体容量为120安时,实测性能远超当前主流产品。相比市场上常见的磷酸铁锂电池(约100-160瓦时/千克)和三元锂电池(约150-250...
燃油车天塌了!国产固态电池正式装车:6分钟充满,续航1000公里_懂车帝
中国固态电池“杀疯了”! 近日,中科院物理所团队研发出一种阴离子调控技术,解决了“固态电池中电解质与锂电极接触不紧密”的难题,为制造高性能固态电池提供了一种可量产的技术方案。该成果已发表于权威期刊《自然-可持续发展》上,被业内视为推动固态电池产业化的重要突破。
604Wh/kg能量密度震撼全球:中国固态电池技术领先世界多少年?
清华大学化工系张强团队9月27日在《自然》发表固态电池突破性成果，首创"富阴离子溶剂化结构"设计策略，研发的新型含氟聚醚电解质使8.96Ah软包电池能量密度达604Wh/kg，针刺及120℃高温测试均未起火爆炸。该技术攻克了固态电池界面接触差、电解质兼容性差两大世界难题。当特斯拉车主还在为充电排队焦虑，当电动车厂商仍在300
中国科学家立大功!成功研发全球首款超高密度固态电池,续航翻4倍
就在近日，一支中国科研天团在顶级期刊《自然》上扔出了一枚“技术核弹”！他们成功研发出了全球首款超高密度固态电池，其性能之强悍，足以让整个行业为之震动——能量密度直接干到了604Wh/kg！这是什么概念？这么说吧，你我现在车上用的主流三元锂电池，能量密度天花板大概在240-320Wh/kg徘徊。这意味着，同样重量...
固态电池能量密度突破600Wh/kg:产业临界点已至,7大龙头重构万亿赛道...
2025年9月24日,《自然》杂志发了篇研究,直接让全球能源圈炸了锅——清华大学张强教授团队搞出的新型固态电池,能量密度居然到了604Wh/kg。这比现在主流的锂电池直接翻了一倍还多,而且满电扎针、120℃高温测试都没一点风险。就这研究刚公布三天,宁德时代就宣布,用它家凝聚态电池的蔚来ET9已经下线了,实际开起来续航...
锂电池能量更高,安全更优!清华张强团队取得重要进展_澎湃号·政务...
实现600 Wh kg⁻⊃1;锂电池”为题 于9月24日在线发表于《自然》(Nature) 该研究为开发实用化的 高安全性、高能量密度固态锂电池 提供了新思路与技术支撑 Nature网站论文截图 文末点击“阅读原文”,了解论文详情 张强(左三)指导学生 如何破解固态电池界面难题?
固态电池大突破!清华研发600Wh kg锂电池!
我国固态电池要变天了！ 清华大学成功开发出600Wh/kg锂电池 清华大学张强教授团队在《自然》杂志上发表最新研究成果，成功研制出能量密度高达604Wh/kg的全固态锂电池。 这一数据远超当前主流磷酸铁锂电池的三倍以上，并且电池在满电状态下顺利通过针刺测试和120摄氏度热箱安全评估，未出现任何燃烧或爆炸现象。这项突破...
刚刚!中国电池再次取得突破站在世界最高峰,大连所立功了!
刚才看到一条重磅消息。咱们中国科学院大连化学物理研究所搞出了全球第一个氢负离子电池，还登上了顶级期刊《自然》。要我说，这可不是普通的突破，这是能源界一次小小的地震。你肯定用过锂电池吧？手机一天一充，电动车跑个三四百公里就得找桩。但你知道这个新电池有多厉害吗？能量密度整整比锂电池高出三倍...
《自然》刊登我国科研团队新发现 锂电池“打一针”就能“重生”
《自然》刊登我国科研团队新发现 锂电池“打一针”就能“重生” 按住此条可拖动相关视频 猜你喜欢 热门视频 正在加载...请稍等~ 分享到: 视频信息0 发布时间:2025-02-13 09:04:08 来源:看看新闻 频道: 新浪财经 / 视频新闻 标签: 简介: 更多信息 ...
我国科学家取得全固态锂电池研究新突破
想象一下,如果手机电池不仅更安全、体积更小,而且充电一次可以用更久,那该多好!近日,中国科学院青岛生物能源与过程研究所科研团队在全固态锂电池领域取得新的突破,有望让电子设备小型化、长续航的梦想成为现实。这一成果7月31日在国际学术期刊《自然—能源》发表。
中国成果登上国际期刊,电池技术取得重要突破,新能源车续航里程有...
这一突破性研究成果已于10月7日发表在国际学术期刊《自然·可持续发展》上,并获得该刊编辑推荐,标志着中国在下一代电池技术的国际竞赛中取得重要进展。黄学杰教授近日在接受《环球时报》记者专访时表示,全固态电池未来有望应用于人形机器人、电动航空、电动汽车等领域。电池技术是新能源汽车的“心脏”,利用这种新发现...
604Wh/kg固态锂电池问世
当新能源车企还在为锂电池热失控焦虑时，清华大学化工系张强教授团队甩出一记“王炸”——他们研发的含氟聚醚电解质，让固态锂电池在1MPa轻压下实现604Wh/kg能量密度，相当于现在主流磷酸铁锂电池的3倍！这项发表于《自然》的突破，不仅让“固-固”界面难题有了新解法，更让高安全、高能量密度固态电池照进现实...