斯巴鲁OUTBACK 傲虎-斯巴鲁中国官网
斯巴鲁OUTBACK傲虎新款汽车,外观设计大气,越野能力强劲,操控性优异,搭配EyeSight驾驶辅助系统进一步提升了傲虎的安全性能。汽车配置、油耗、价格等详情请浏览斯巴鲁中国官网。
纪念30周年:斯巴鲁推出2026款傲虎Wagon旅行车-有驾
智能化方面,2026款傲虎也没掉链子。虽然没上高阶智驾,但L2级辅助驾驶全套到位:自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲点监测一个不少。高速上开个长途,系统帮你稳住车道和车速,司机轻松不少。车机系统也升级了,响应更快,界面更清爽,虽然比不上新势力那么炫,但胜在稳定可靠——毕竟斯巴鲁的车,从来不是靠花哨配置赢市...
放弃“瓦罐”身份,2026款斯巴鲁傲虎彻底转向硬派:262马力+全时...
这也是为什么,斯巴鲁傲虎总会被反复提起,却始终站在“主流选择”之外。 而刚刚完成迭代的2026款傲虎,第一次给人一种明显的信号——它不再试图做“跨界旅行车的折中答案”,而是干脆把方向盘打向硬派SUV。 从造型开始,傲虎主动告别“瓦罐气质” 这是第七代傲虎,也是变化最直观的一代。最核心的一点,是它正式和陪伴...
2026款斯巴鲁傲虎亮相,2.4T引擎+375牛米扭矩!对称全时四驱
总的来说，2026款斯巴鲁傲虎的这次升级，可以说是“火力全开”。它用一颗2.4T的强劲心脏，满足了我们对动力的更高要求；用它那套久经考验的对称全时四驱系统，继续守护着全家出行的每一份安全；同时，又在空间、静谧性和人性化细节上默默打磨，提升着日常用车的幸福感。它或许不是最张扬、最炫酷的那一个，但它绝...
30年经典焕新!2026款傲虎亮相,颜值与实力双在线,懂车人的不二之选
当一款经典车型走过30年，焕新总会伴随着争议：是坚守初心还是过度迎合？2026款斯巴鲁傲虎的登场，就被推上了这个话题中心。有人说它改得不够彻底，也有人称赞其精准拿捏了实用与质感的平衡。这款承载着斯巴鲁跨界基因的车型，究竟能否延续传奇？参考历代车型，2026款傲虎指导价29.98-33.58万元，终端目前基本无优惠，...
2026款斯巴鲁傲虎:渲染图,仅供参考!,汽车,评测导购,好看视频
傲虎本来就是好车,但是现在改成这样,98%物理按键都在触屏内,直接无视了。 2025-04-237回复 剧宇文uH:就是,学坏喽 2025-04-231回复 aotemanhan:我喜欢柴油农用车 2025-05-10回复 明兰 此车设计大气,线条流畅,内饰亦显精致,不知性能如何,若得机会,定当一试。 2025-04-236回复 糊涂客6K 斯巴鲁好看的全是概...
斯巴鲁傲虎|杂牌车终于升级了?-有驾
斯巴鲁傲虎|杂牌车终于升级了? 🚗 外观设计 2026款直接告别了“旅行车”的标签,摇身一变成了硬派SUV!方正的车身线条、分体式大灯、直立格栅,Wilderness版还加了哑光黑轮眉和铜色装饰,整个车看起来特别霸气。 2024款则继续走流线跨界风,只靠黑色护板稍微点缀一下越野感,整体比较低调实用,适合不喜欢太张扬的朋友。
2026款斯巴鲁傲虎亮相,1800L大空间+全时四驱,家庭出行终极解-有驾
30万预算选家庭车,你愿为越野性能放弃座椅加热吗?2026款斯巴鲁傲虎一亮相就引爆争议:指导价微涨8000元,却精简舒适配置,终端优惠还分区域参差不齐。一边是1800L大空间+全时四驱的硬核实力,一边是舒适配置的取舍,这台号称“家庭出行终极解”的车,到底值不值得选?
在硬朗风格中增添精致感:2026款斯巴鲁傲虎评测
2026款斯巴鲁傲虎评测：价格及供货情况 基本款Premium车型的起价为36,445美元，其中包含1,450美元的运费。从这里开始，价格稳步攀升，依次是Limited、Touring、Limited XT、Touring XT，最后是Wilderness。我试驾的两辆车，一辆是Limited XT，另一辆是Touring，售价分别为46,210美元和47,240美元。XT版本大约要加价2,600...
2026款斯巴鲁傲虎,曾经的旅行车,如今的跨界怪兽?还是喜欢的吗...
2026款斯巴鲁傲虎,曾经的旅行车,如今的跨界怪兽?还是喜欢的吗 斯巴鲁傲虎,曾经那台介于旅行车和越野车之间的“怪咖”,已经悄悄换了副面孔。说实话,我也有点怀念它当年的模样,棱角分明、低趴干练,像一头准备远行的猎犬。可谁能想到,30年后,这只猎犬长成了一头稳重的大块头。好吧,准确说,是“还没完全变味儿”,...
2026款斯巴鲁傲虎2.4T曝光,264马力+376 牛・米!越野底气拉满
同预算也可关注3年车龄的二手哈弗H9，越野能力更强但新车保障不足。选择的本质是取舍，选傲虎就是选全场景适配的均衡，而非单一领域的极致突破。说到底，2026款斯巴鲁傲虎2.4T不是“越野王者”，而是城市与轻度越野的全能优化者，264马力的核心价值是提升全场景动力信心。选不选它，关键看你是否经常长途自驾、是否看重斯巴鲁的技术成熟度，以及...
2026款斯巴鲁傲虎震撼登场!硬派转型,设计、性能、智能全面革新...
还记得第一次被斯巴鲁傲虎那种独特的跨界旅行气质所吸引的时刻吗?它既不像传统SUV那般笨拙,又比普通轿车多了一份野性。如今,这款经典车型迎来了其第七代全新产品——2026款斯巴鲁傲虎,一次从设计到动力的彻底革新,正悄然改变着我们对全能家用车的认知。
全新2026款斯巴鲁傲虎亮相,7.8L油耗+全时四驱,家用通勤才是真刚需...
当同级都在堆智能大屏和混动架构时,斯巴鲁偏要反其道而行——2026款傲虎放弃经典旅行车造型转投SUV阵营,还坚持2.5L自吸+全时四驱的组合,只喊出7.8L综合油耗。全时四驱必然费油?跨界车空间真能满足家用?这台定价29.98万起的进口车,到底是懂家用还是固执己见?
首次试驾:2026 款斯巴鲁傲虎比以往更大更方正,但它更好吗
进入第七代，摆脱了以往车型的束缚，2026款斯巴鲁傲虎焕然一新，外观 不再像旅行车，而是更加高大、方正、挺拔。这对于一些品牌的忠实拥 趸来说至关重要。而其他人——以及新客户——或许并不在意，尤其是在新款傲虎比上一代车型更出色的情况下。为了找到答案，斯巴鲁为我们提供了一批傲虎（Outback）车型，供我们在...
2026款斯巴鲁傲虎亮相,EyeSight 4.0+自动变道+紧急避障,安全配置...
当多数品牌还在智能座舱内卷时,斯巴鲁直接把宝押给了安全——2026款傲虎携EyeSight 4.0系统亮相,新增自动变道、紧急避障功能,安全配置迎来全面迭代。但疑问也随之而来:这套升级的安全系统真能撑起其偏高的定价?主打家用的它,在空间和舒适性上是否还能延续优势?
2026款斯巴鲁傲虎塞多纳首试:我对它公路和越野性能的真实评价
2026款斯巴鲁傲虎是否依然是无可匹敌的探险旅行车？我们前往塞多纳测试其公路和越野性能。要点 2026款斯巴鲁傲虎进行了大幅度的设计改动，采用了更大胆、更像SUV的外观。内饰升级包括更好的人体工程学设计、更安静的座舱、新技术和恢复的实体按钮。标准化的越野功能和提升的舒适性使傲虎在探险车领域保持竞争力。2026款...
2026款斯巴鲁傲虎亮相,376N・m+CVT+全时四驱,动力平顺越野不怂...
376N·m扭矩配CVT变速箱,还敢标榜越野能力?这是2026款斯巴鲁傲虎亮相后,车圈最集中的疑问。作为始终坚持水平对置+全时四驱的“技术偏执狂”,这次新增2.4T动力的傲虎,到底是补齐短板还是剑走偏锋?它能否在30-40万跨界车市场,接住家庭用户对“全能”的期待?
2026款斯巴鲁傲虎亮相,2.4T+375牛・米!对称全时四驱,EyeSight...
2026款斯巴鲁傲虎刚一亮相，便凭借2.4T发动机与375牛·米扭矩的组合，以及升级的EyeSight5.0系统引发关注，可网络评价却呈现两极分化。有人称都市通勤用2.4T动力配置显得多余，不如选更省油的2.0L竞品。也有人吐槽其对称全时四驱在城市是“花冤枉钱”，雨天防打滑靠ESP足矣。对追求经济实用的都市通勤群体，这两点...