遭遇成长“阵痛” 理想汽车向内“动刀”
“人因为痛苦而改变，人因为受益而坚持。”这是理想汽车（以下简称“理想”，）创始人、董事长兼CEO李想2023年6月在社交平台发表的观点。时隔两年半，理想正在发展的阵痛中积极改变。近日，理想发布2025年交付量。2025年，理想共交付车辆40.63万辆，同比下滑18.81%，未能如期完成其制定的年交付64万辆的目标。事实上
深度分析理想汽车阵痛期:营收暴跌36%,2026年才是真正赌注!
从更高的视角看，理想汽车当前的“阵痛”是中国新能源汽车产业从政策驱动向内生技术驱动转化的缩影。企业不再仅仅比拼销量数字，而是深入到核心技术、用户体验和生态建设的全方位竞争。在全球电动汽车市场竞争日趋白热化的背景下，理想汽车的选择代表了一种趋势：唯有通过持续创新，才能赢得未来。它的探索和实践，对整个...
理想汽车的转型阵痛:多重挑战下的生存考验_懂车帝
理想的困境本质是行业 “淘汰赛” 的缩影:增程技术的阶段性红利难以支撑长期发展,纯电转型的滞后又错失市场窗口,而管理漏洞与品牌短板则让问题雪上加霜。正如行业趋势所示,新能源市场已进入技术与口碑的比拼阶段,理想若想突围,需加速纯电技术迭代、完善供应链管理、重建品牌价值并深化全球化布局。 面对这场系统性考验,...
理想转型阵痛!李想破局增长困局
到了2024年，邹良军把零售和交付合并考核，交车流程从原来的一个小时压缩到20分钟，仪式感几乎被砍得只剩验车这一步，有销售无奈吐槽：“现在是把理想当比亚迪卖，品牌调性都丢了。”更深层次的问题在于“只学表面，不学本质”——理想把OKR改成华为的PBC绩效模式，结果员工只是当成“交作业”；引入了IPD流程，却...
寒冬里的理想,正在经历一场“生长痛”-有驾
寒冬里的理想,正在经历一场“生长痛” 今天一早打开手机,理想汽车又双叒叕上了热搜——不是因为新车发布,也不是因为销量破纪录,而是因为内部的组织调整和外界的管理质疑。这让我想起前两年的蔚来,李斌每天都被全网教怎么做CEO,如今的理想似乎也在经历同样的“水逆期”。
成长阵痛来袭 理想汽车遭遇水逆 - 知乎
AM车镜总结: 理想汽车作为国内最早一批进入新能源领域的造车新势力,一步步走到现在成为造车新势力头部车企并不容易,我们希望理想汽车尽快调整状态走出水逆,也希望市场能寄予理想汽车这样的尝鲜者、引领者更多机会,助力中国品牌走向成功。
理想盈利变亏损,CEO李想坦诚认错,一年跌幅令人震惊
面对这种内忧外患的局面，理想的掌门人李想开始了一场大刀阔斧的改革。他首先是对公司内部动刀，他觉得公司规模大了以后，得上了“大公司病”，部门越来越多，流程越来越复杂，开会的时间比干活的时间还长，做决策的速度慢得像老牛拉车。他认为这样下去不行，在竞争如此激烈的战场上，必须得快。于是他决定，要让...
理想汽车的舆论风暴:从比亚迪到小米的围剿史与理想的破局之路...
理想危机的行业镜鉴:中国汽车品牌如何穿越舆论风暴 理想汽车当前的困境绝非个例,而是中国汽车产业升级过程中必然遭遇的阵痛。纵观全球汽车发展史,每一个后来者的崛起都伴随着质疑与挑战——日本车曾被打上"廉价劣质"的标签,韩国车长期背负"模仿抄袭"的污名,而如今中国品牌正在经历类似的"成长烦恼"。不同的是,社交媒体...
从连续盈利到季度亏损:理想汽车的转型阵痛与破局之路
财报会上，CEO李想的坦言揭开了背后的多重挑战——产品周期切换、公关舆情扰动、供应链爬产压力与政策调整影响，共同交织成理想汽车转型路上的“成长烦恼”。然而，在亏损数据的背后，19.8%的核心车辆毛利率、989亿元的充裕现金储备，以及“增程+纯电”双线布局的清晰规划，又预示着这家企业在阵痛中的破局潜力。业绩...
理想转型阵痛!李想破局增长困局-有驾
首页 选车 经销商 排行榜 搜索 app下载 登录 注册This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported.理想转型阵痛!李想破局增长困局 汽车人之声发布时间:10-21 20:35 ...
从撞车翻盘到纯电焦虑,理想汽车的转型之痛已经藏不住了
8月初,一段理想i8对撞8吨卡车的视频刷爆车圈,理想试图用这场“碾压式测试”证明纯电旗舰的安全性,却不料舆论倒向翻车:卡车轮胎飞起、驾驶舱撞扁、驾驶室贴脸倒塌,让人一眼出戏。 理想撞倒的不是一辆车,而是常识,是信任,是过往塑造的品牌人设。 “工程车都不结实了吗?”“卡车品牌敢再卖车吗?”——社交平台上,质疑声比掌
理想汽车的幸与不幸
理想汽车：奔跑在新能源赛道上的挑战者 初夏五月，理想汽车在48小时内完成了L系列智能焕新版的发布与交付，展现出新能源汽车行业令人惊叹的"中国速度"。在这场关乎未来的产业竞赛中，这家成立不足十年的造车新势力既尝到了时代红利，也正经历着成长的阵痛。战略定力背后的增长密码 审视理想汽车的发展轨迹，其战略节奏...
阵痛与蜕变:理想汽车Q3财报中的“进”与“退”_什么值得买
理想汽车在2024年第三季度的财报中显示营收274亿元,尽管毛利有所下降,但公司加大了研发投资,预计全年研发费用达到120亿元的历史新高。理想汽车正从增程时代的单一动力向增程与纯电双动力转型,以应对市场竞争加剧和产品迭代的挑战。公司通过调整营销策略和优化产品配置,成功提升了销量和市场占有率。此外,理想汽车还积极布局...
理想销量腰斩,上升期终结?
为了应对外部竞争，理想汽车开始进行内部调整，包括销售体系改革、组织架构变革等。这些调整虽然短期内会对销量造成影响，但从长远来看，有助于提升公司的竞争力。转型阵痛：阵痛过后是新生 理想汽车正处于从增程式向纯电车型转型的关键时期。今年下半年，理想将推出两款纯电SUV，这是其开拓纯电市场的关键一步。转型过程...
理想汽车经历阵痛期:高研发投入与短期挫折下的长期战略布局-有驾
理想汽车经历阵痛期:高研发投入与短期挫折下的长期战略布局 发布时间:11-26 21:47
李斌“动刀”,蔚来阵痛_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper
李斌“动刀”,蔚来阵痛 原创 朱晓宇 豹变 「核心提示」 眼下蔚来遇到的问题不在少数,除了加速卖车,李斌似乎没有别的路可以走。 作者| 朱晓宇 编辑| 邢昀 曾经反复强调“坚定长期投资”的蔚来,开启了一轮紧急调整。根据业务优先级进行组织优化,不仅放弃了长期不提升财务表现的项目,还在人员上取消低效岗位,合并重复...
深度|理想汽车谋变,早于大多数人的想象
这位投资人表示，理想还是非常有机会扛得过去的。确实，无论是理想汽车的月销成绩，还是理想汽车交出的三季度财报，都说明了理想汽车在进入到新的「增程 + 纯电」发展阶段之后，面临外界愈加激烈的竞争，还在经历一定程度的成长阵痛。当然，理想汽车已经做出一系列变革，其中最令人关注的一点在于，李想本人已经带动理想...
深度分析理想汽车阵痛期:营收暴跌36%,2026年才是真正赌注!-有驾
深度分析理想汽车阵痛期:营收暴跌36%,2026年才是真正赌注! 汝有辱斯文 发布时间:12-11 16:59
理想迷失,李想归来
这场闭门反思的其中一个结果，是理想对自己曾经虔诚学习的华为模式动刀。11月11日，理想汽车发布内部公告：原组织与财经群组下辖的“组织部”与“人力资源”整合为单一“人力资源”部门，并入产品与战略群组；组织与财经群组更名为CFO职能群组，明确财务管控核心定位；任命杨海山担任人力资源负责人，直接向CEO李想汇报。...