山东威达：暂未涉及无人驾驶和自动驾驶相关领域

山东威达:暂未涉及无人驾驶和自动驾驶相关领域

山东威达：暂未涉及无人驾驶和自动驾驶相关领域山东威达1月9日在互动平台表示，公司目前暂未涉及无人驾驶和自动驾驶相关领域。

中新经纬-快报-V观财报|山东威达:暂未涉及无人驾驶和自动驾驶领域

山东威达:暂未涉足无人驾驶与自动驾驶领域- DoNews

山东威达表示,公司目前尚未涉及无人驾驶和自动驾驶相关领域。

山东威达:暂未涉及无人驾驶和自动驾驶相关领域_手机新浪网

山东威达1月9日在互动平台表示,公司目前暂未涉及无人驾驶和自动驾驶相关领域。

山东威达:公司目前暂未涉及无人驾驶和自动驾驶相关领域

山东威达:公司目前暂未涉及无人驾驶和自动驾驶相关领域同花顺(300033)金融研究中心01月09日讯,有投资者向山东威达(002026)提问, 公司您好,董秘,您好。公司的产品可以应用到无人驾驶和自动驾驶吗? 公司回答表示,尊敬的投资者,您好!公司目前暂未涉及相关领域。谢谢关注! 点击进入交易所官方互动平台查看更多...

山东威达:暂未涉及无人驾驶和自动驾驶相关领域-新浪汽车

山东威达:暂未涉及无人驾驶和自动驾驶相关领域山东威达1月9日在互动平台表示,公司目前暂未涉及无人驾驶和自动驾驶相关领域。

山东威达:暂未涉及无人驾驶和自动驾驶相关领域 _ 东方财富网

山东威达1月9日在互动平台表示,公司目前暂未涉及无人驾驶和自动驾驶相关领域。文章来源:界面新闻责任编辑:10 原标题:山东威达:暂未涉及无人驾驶和自动驾驶相关领域郑重声明:东方财富发布此内容旨在传播更多信息,与本站立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。举报东方财富网航天航空板块领涨小金属...

山东威达:暂未涉及无人驾驶和自动驾驶相关领域。-虎嗅网

山东威达:暂未涉及无人驾驶和自动驾驶相关领域。山东威达1月9日在互动平台表示,公司目前暂未涉及无人驾驶和自动驾驶相关领域。

山东威达:目前暂未涉及智能驾驶等领域_投资_提问_市场

有投资者在互动平台向山东威达提问:“贵公司产品是否用于智能驾驶等领域?” 针对上述提问,山东威达回应称:“尊敬的投资者,您好!公司目前暂未涉及相关领域。谢谢关注!” 声明:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成,仅供参考,不构成个人投资建议。

山东威达:公司目前暂未涉及智能驾驶相关领域

山东威达:公司目前暂未涉及智能驾驶相关领域同花顺金融研究中心12月26日讯,有投资者向山东威达提问, 贵公司产品是否用于智能驾驶等领域? 公司回答表示,尊敬的投资者,您好!公司目前暂未涉及相关领域。谢谢关注!

贵公司产品是否用于智能驾驶等领域?_山东威达(002026)投资者关系...

山东威达(002026)回答投资者：尊敬的投资者，您好！公司目前暂未涉及相关领域。谢谢关注！ (来自：深交所互动易)山东威达(002026)回答投资者：尊敬的投资者，您好！公司目前暂未涉及相关领域。谢谢关注！ (来自：深交所互动易)山东威达(002026)回答投资者：尊敬的投资者，您好！公司的机床类产品有部分应用于航空

东箭科技:公司暂未涉及无人驾驶技术的应用

东箭科技：公司暂未涉及无人驾驶技术的应用东箭科技在互动平台表示，在智能化方面，公司的研发、生产和销售主要聚焦于智能座舱控制系统产品（如电动踏板等），暂未涉及无人驾驶技术的应用。(本文来自第一财经)

山东威达:目前暂未为无人机提供动力电池等产品,关注低空经济、无...

公司回答表示：公司目前暂未为无人机提供动力电池等产品。公司会持续关注低空经济、无人机等新兴行业的发展动态，积极推进产品的研发、创新，不断拓展公司产品、服务的应用领域。关于公司与其他企业的合作情况，公司会遵照相关法律法规的规定，及时履行信息披露义务。请您持续关注公司在指定信息披露渠道发布的公告，并以...

山东威达:目前暂未为无人机提供动力电池等产品,关注低空经济、无...

金融界11月26日消息,有投资者在互动平台向山东威达提问:你好董秘,请问公司在低空经济方面有哪些合作,有没有为无人机提供动力电池等产品,有没有这方面的技术储备。公司回答表示:公司目前暂未为无人机提供动力电池等产品。公司会持续关注低空经济、无人机等新兴行业的发展动态,积极推进产品的研发、创新,不断拓展公司...

公司问答丨山东威达:公司暂未涉及人形机器人

贵公司也是国内工业4.0民营企业佼佼者,也是蔚来自动化的换电站的直接生产供应创造者,想请教贵公司在人形机器人产业链是否有什么投入或者有什么产品能够供应?山东威达回应:公司暂未涉及人形机器人,目前可以提供的产品、服务包括面向各行业的工厂生产自动化、物流自动化、机器人及智能装备等涵盖从智造装备产品到系统集成的...

无人驾驶产业链全景解析_财富号_东方财富网

000625长安汽车储备L3、L4级自动驾驶技术,完成首个2000公里无人驾驶长距离测试。600104上汽集团与清陶能源合资,智己L6搭载“第一代光年固态电池”(关联自动驾驶)。601127赛力斯已具备L2+自动驾驶技术集成与测试验证能力。000550江铃汽车与文远知行合作推出中国首款L4级自动驾驶纯电动轻客Robovan。600066宇通客车与文远知行...

英伟达出手!L3自动驾驶时代正式开启!A股无人驾驶核心龙头股名单!

更重要的是，责任划分首次明确：在L3激活状态下，若发生事故，责任主体从驾驶员转移到车企（前提是车辆在合规场景内运行）。这解决了自动驾驶商业化的最大痛点——“出事找谁”。无人驾驶的产业链很长，从上游的芯片、传感器，到中游的域控制器、算法，再到下游的整车、出行服务，都将受益于技术和政策的推动，...

公司问答丨山东威达:公司暂未涉及人形机器人

贵公司也是国内工业4.0民营企业佼佼者，也是蔚来自动化的换电站的直接生产供应创造者，想请教贵公司在人形机器人产业链是否有什么投入或者有什么产品能够供应？山东威达回应：公司暂未涉及人形机器人，目前可以提供的产品、服务包括面向各行业的工厂生产自动化、物流自动化、机器人及智能装备等涵盖从智造装备产品到系统...

H股“扎堆”递表自动驾驶行业迎来淘汰赛|无人驾驶_新浪财经_新浪网

在创立主线科技前,张天雷在自动驾驶领域履历丰富。他曾任职于微软亚洲研究院与百度,是百度无人车“创始30人”兼技术委员会核心成员,参与了多个自动驾驶平台开发项目,拥有近二十年的无人驾驶技术研发经验。尽管如此,主线科技目前仍未实现盈利,公司核心收入主要来自三大业务板块:Trunk Port、Trunk Pilot及Trunk City,...