零跑创始人朱江明回应新能源车价格战:车企绝对不能亏本卖车
1月9日消息，零跑汽车创始人朱江明近日接受《人民日报》采访，在谈及如何看待新能源汽车的价格战时，他表示，“车企绝对不能亏本卖车，一定要有毛利，这是我们始终坚持的。要坚持用市场化的机制，通过自由竞争培育优势，把产品做得更优、品质做得更好、成本做得更低，才能让行业和消费者共同受益。”他还认为，未来5年，
练好内功,才能把潜力激发出来(与企业家谈“新”) --经济·科技--人...
近年来,我国新能源汽车产业迅速发展,产销量连续10年居全球首位。作为第一批造车“新势力”,零跑汽车跑出了“加速度”。记者近日与零跑汽车创始人朱江明进行了面对面交流,探讨新能源汽车产业的热点话题。
零跑朱江明回应车企价格战:绝对不能亏本卖车_懂车帝
近日,零跑汽车创始人、董事长朱江明接受了《人民日报》专访,谈及自己对新能源汽车价格战的看法。朱江明表示:“车企绝对不能亏本卖车,一定要有毛利,这是我们始终坚持的。”他还认为,未来五年中国的新能源汽车产业进程还会继续加速,市场占比还会不断提升。他预测,未来3到5年内,中国新能源汽车的销售占比会扩大到80%...
零跑创始人朱江明回应价格战:车企绝对不能亏本卖车
2026年1月9日,零跑创始人朱江明接受《人民日报》采访,回应了愈演愈烈的行业价格战。朱江明表示,车企必须坚守盈利底线,绝对不能亏本卖车,唯有通过市场化竞争实现产品、品质与成本的优化,才能让行业与消费者共同受益。 作为造车新势力中的技术派代表,零跑汽车始终以全域自研为核心战略。朱江明强调,汽车产业兼具重资产与...
零跑创始人朱江明回应价格战:车企绝对不能亏本卖车
2026年1月9日,零跑创始人朱江明接受《人民日报》采访,回应了愈演愈烈的行业价格战。朱江明表示,车企必须坚守盈利底线,绝对不能亏本卖车,唯有通过市场化竞争实现产品、品质与成本的优化,才能让行业与消费者共同受益。 作为造车新势力中的技术派代表,零跑汽车始终以全域自研为核心战略。朱江明强调,汽车产业兼具重资产与...
零跑朱江明:车企绝对不能亏本卖车_凤凰网
快科技1月9日消息,近日,零跑汽车创始人朱江明接受《人民日报》采访时,谈到了新能源汽车价格战、车企负责人流量效应以及行业发展等话题。 在被问及如何看待新能源汽车的价格战,朱江明表示,“车企绝对不能亏本卖车,一定要有毛利,这是我们始终坚持的。”
零跑创始人朱江明回应新能源车价格战:车企绝对不能亏本卖车-有驾
1月9日消息,零跑汽车创始人朱江明近日接受《人民日报》采访,在谈及如何看待新能源汽车的价格战时,他表示,“车企绝对不能亏本卖车,一定要有毛利,这是我们始终坚持的。要坚持用市场化的机制,通过自由竞争培育优势,把产品做得更优、品质做得更好、成本做得更低,才能让行业和消费者共同受益。
零跑创始人朱江明回应新能源车价格战:车企绝对不能亏本卖车
1月9日消息,零跑汽车创始人朱江明近日接受《人民日报》采访,在谈及如何看待新能源汽车的价格战时,他表示,“车企绝对不能亏本卖车,一定要有毛利,这是我们始终坚持的。要坚持用市场化的机制,通过自由竞争培育优势,把产品做得更优、品质做得更好、成本做得更低,才能让行业和消费者共同受益。” ...
零跑朱江明:车企不能亏本卖车- DoNews
零跑汽车创始人朱江明近日在接受《人民日报》采访时强调,车企绝对不能亏本卖车,必须保持毛利。他指出,应通过市场化机制和自由竞争提升产品优势,优化品质并降低成本,从而实现行业与消费者的双赢。 朱江明预测,未来3到5年,中国新能源汽车销售占比将提升至80%至90%,产业发展进程将持续加速。他认为,凭借经济性、体验感和...
零跑创始人朱江明回应新能源车价格战:车企绝对不能亏本卖车
1月9日消息,零跑汽车创始人朱江明近日接受《人民日报》采访,在谈及如何看待新能源汽车的价格战时,他表示,“车企绝对不能亏本卖车,一定要有毛利,这是我们始终坚持的。要坚持用市场化的机制,通过自由竞争培育优势,把产品做得更优、品质做得更好、成本做得更低,才能让行业和消费者共同受益。” ...
零跑创始人朱江明回应新能源车价格战:车企绝对不能亏本卖车
1月9日消息,零跑汽车创始人朱江明近日接受《人民日报》采访,在谈及如何看待新能源汽车的价格战时,他表示,“车企绝对不能亏本卖车,一定要有毛利,这是我们始终坚持的。要坚持用市场化的机制,通过自由竞争培育优势,把产品做得更优、品质做得更好、成本做得更低,才能让行业和消费者共同受益。” 他还认为,未来5年,中国的新能源汽
零跑创始人朱江明回应新能源车价格战:车企绝对不能亏本卖车
拜合拉木赛后:0-0的比分不是很理想但大家都很努力,目标是小组第一出线 不会杀球的张某人1.1万次播放 伊朗空军是如何一夜之间变得更强大的? 小小军武迷弟3923次播放 U23亚洲杯杨希连停带过助攻王钰栋,国足进攻技术拉满 用户724316854210.3万次播放 印度阿三的海边,在海滩上随处可见大小便的男男女女 闻新洞察19.3万...
零跑创始人朱江明回应新能源车价格战:车企绝对不能亏本卖车_车家...
【零跑创始人朱江明回应新能源车价格战:车企绝对不能亏本卖车】零跑汽车创始人朱江明近日接受采访,在谈及如何看待新能源汽车的价格战时,他表示,“车企绝对不能亏本卖车,一定要有毛利,这是我们始终坚持的。要坚持用市场化的机制,通过自由竞争培育优势,把产品做得更
“价格屠夫”?零跑汽车创始人朱江明回应
零跑汽车创始人朱江明回应 还在观望?股票账户早备好,行情来了及时上车>> 【导读】零跑汽车发布2024年业绩报告,同日举行零跑LEAP3.5技术暨B10预售发布会 “很多人标榜零跑是新能源汽车的‘价格屠夫’,我觉得再加几个定语会更贴切一些,零跑应该是高品质、高配置新能源汽车的普惠者。”零跑汽车创始人、董事长朱江明最新...
零跑汽车创始人朱江明说新能源车造价很低
刚刚看到零跑汽车创始人朱江明的一番话,新能源汽车的造价如此低,真的让人震惊啊! 今天《人民日报》都说了,车企打“价格战”没出路也没未来,理由就是降价势必会影响汽车的质量和服务,会动摇汽车行业健康发展的根基。 可是,零跑汽车创始人朱江明说,“今后的汽车就是一块芯片+钢材+塑料+橡胶+铝,一辆中大型SUV卖五六...
零跑朱江明凭什么敢说“一辆中大型SUV卖五万”?
中国的新能源汽车市场，价格战没有退路。2024年新能源车渗透率超过50%，但增速明显慢了下来。蛋糕就这么大，抢的人却越来越多。车企只能降价，不断降价。结果就是全行业都在亏损，目前除了比亚迪、理想等少数几家，大部分新能源车企的财报都是绿的。朱江明选在这个时候说“中大型SUV可以卖五万”，自然招来不少...
广州车展李斌发声,零跑回应,朱江明表态-有驾
用户当然喜欢便宜、配置高,可车企还得活下去。 你敢卖亏本车,投资人敢不敢接盘? 你供应链再牛,遇到关键零件涨价,怎么办? 这就像悬崖走钢索,脚下每一步都得算好。 零跑现在是“风口上的猪”,可风一停,猪会不会摔下来? 至于蔚来,我倒觉得李斌的“喊话”也不全是无奈,更像是一次行业间的君子协定。
“价格屠夫”?零跑汽车创始人朱江明回应
【导读】零跑汽车发布2024年业绩报告，同日举行零跑LEAP3.5技术暨B10预售发布会 中国基金报记者 赵心怡 “很多人标榜零跑是新能源汽车的‘价格屠夫’，我觉得再加几个定语会更贴切一些，零跑应该是高品质、高配置新能源汽车的普惠者。”零跑汽车创始人、董事长朱江明最新表示。3月10日，零跑汽车发布业绩公告。2024年...