经销商称东风正讨论在土耳其生产乘用车,目标今年年内启动生产
作为谈判参与方之一的东风汽车土耳其经销商 Marcar 首席执行官 Yavuz Cirak 说:“我们正在积极推进相关工作,目标是在今年内启动生产。” 声明称,潜在投资方已经锁定生产设施,但是否最终落地仍存在不确定性,谈判尚未结束。若项目推进,Marcar 将负责本地销售和售后支持。 与此同时,东风汽车旗下高端品牌岚图在土耳其的官
经销商称东风正讨论在土耳其生产乘用车,目标今年年内启动生产
作为谈判参与方之一的东风汽车土耳其经销商 Marcar 首席执行官 Yavuz Cirak 说:“我们正在积极推进相关工作,目标是在今年内启动生产。” 声明称,潜在投资方已经锁定生产设施,但是否最终落地仍存在不确定性,谈判尚未结束。若项目推进,Marcar 将负责本地销售和售后支持。 与此同时,东风汽车旗下高端品牌岚图在土耳其的官方...
经销商称东风汽车正讨论在土耳其生产乘用车,目标今年年内启动生产
作为谈判参与方之一的东风汽车土耳其经销商 Marcar 首席执行官 Yavuz Cirak 说:“我们正在积极推进相关工作,目标是在今年内启动生产。” 声明称,潜在投资方已经锁定生产设施,但是否最终落地仍存在不确定性,谈判尚未结束。若项目推进,Marcar 将负责本地销售和售后支持。 与此同时,东风汽车旗下高端品牌岚图在土耳其的官方...
经销商称东风正讨论在土耳其生产乘用车,目标今年年内启动生产
IT之家 1 月 8 日消息,路透社今日报道称,东风汽车正与投资方磋商在土耳其布局乘用车生产事宜。 IT之家从报道中获悉,土耳其的汽车年销量约 140 万辆,市场规模可观,同时又与欧盟享有关税自由贸易安排。受额外关税影响,中国整车出口进入土耳其成本较高,奇瑞等多家中国车企近年来已加快与当地伙伴合作设厂的步伐。 作为...
经销商称东风汽车正讨论在土耳其生产乘用车,目标今年年内启动生产
IT之家 1 月 8 日消息,路透社今日报道称, 东风汽车 正与投资方磋商在土耳其布局乘用车生产事宜。 IT之家从报道中获悉,土耳其的汽车年销量约 140 万辆,市场规模可观,同时又与欧盟享有关税自由贸易安排。受额外关税影响,中国整车出口进入... 网页链接
万斯:通过掌控石油和资金来控制委内瑞拉,委内瑞拉临时政府必须...
洞悉市场变革,研判发展趋势--2025年安泰科铝业白皮书权威发布! 1月7日 17:21| 滚动消息安泰科氧化铝 经销商称东风正讨论在土耳其生产乘用车,目标今年年内启动生产 今天11:56| 新闻眼食品土耳其东风东风汽车 吉林松原召开2026年生态环境保护工作会议 今天13:11| 资讯动态高污企业工作会议中国环境 中国进出口银行董事长...
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伊朗国内形势正在变得越来越不可控__财经头条__新浪财经
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东风汽车2026年欧洲销量提高至8万辆
目前,比亚迪正在匈牙利南部建设电动汽车工厂,预计2025年底投入生产,同时其位于土耳其的工厂计划于2026年启动生产。比亚迪执行副总裁李柯在慕尼黑IAA移动汽车展上向路透社表示,比亚迪的汽车销售已覆盖欧洲大部分地区,且计划到2028年实现欧洲大陆本地生产所有电动汽车,进一步深化在欧洲市场的本土化程度。
土耳其,中国汽车进入欧洲市场的新桥头堡?
今年初，比亚迪土耳其工厂已正式进入建设阶段。2月14日，土耳其广播电视机构(TRT)曾援引埃尔多安的话报道称，一个中国品牌正探索在土耳其北部省份萨姆松建立一家工厂，但没有透露具体公司名称。埃尔多安表示，在比亚迪于马尼萨建厂后，土耳其的第二家中国汽车制造工厂将给汽车行业带来一种不同的氛围。11天后，埃尔多安...
中国车企取道土耳其进入欧盟?
《日经亚洲评论》称，土耳其一直试图保护本土汽车企业。2023年3月，土耳其在10%关税的基础上，对中国制造的电动汽车加征40%的进口关税。今年6月，土耳其又宣布将该政策从电动汽车扩大到所有中国进口汽车（含汽车配件）。土耳其贸易部称，此举旨在鼓励在土耳其境内投资和生产。土耳其EBS汽车咨询公司总经理
中国汽车全球本土化生产开倍速_央广网
其欧洲制造基地确定落户西班牙萨拉戈萨工厂,该工厂由Stellantis运营,拥有43年的造车历史和年产30万辆的生产能力。根据规划,工厂改造完成后,将于2026年第三季度启动生产,首款投产车型是零跑B10紧凑型纯电SUV,之后是即将在慕尼黑车展上发布的零跑B05。其中,零跑B10作为全球化战略车型已于今年4月在中国上市,欧洲市场定价...
国际观察|共赢合作促进产业升级 中国品牌汽车加速驶入中东
以色列一家中国汽车进口商的高管阿维·肯尼特表示，中国汽车在创新性、可靠性以及性价比方面表现出色，赢得认可。以色列最大的财经媒体《经济学人报》刊文说，中国车型不仅价格低于同级竞品，更在续航、空间与配置上实现超越。土耳其汽车经销商与移动出行协会报告显示，中国品牌汽车近年来在土耳其市场的销量显著增长。2024年...
欧盟威胁加税,中国电动车企将目光投向土耳其
而对于比亚迪来说，土耳其工厂有望成为其第二家面向欧洲销售的乘用车工厂。去年12月，比亚迪已宣布在匈牙利塞格德建造一座新能源汽车整车生产基地。今年1月，比亚迪匈牙利公司与匈牙利塞格德市签署土地预购协议 图片来源：比亚迪 另一方面，对于欧盟向中国电动汽车征收惩罚性关税的提议，欧洲头部汽车制造商似乎并不感冒。宝马...
中国车企出海“闯”欧洲:土耳其能否成为破局密码?_搜狐汽车_搜狐网
鲜花着锦,烈火烹油的背后,中国的纯电动汽车正受到欧盟、美国等多个海外市场的高额关税防守,出海之路荆棘遍布。 与销量战报同时传来的,还有奇瑞与上汽将在土耳其投资建厂的各种非官方消息。继比亚迪之后,出海欧洲的中国车企纷纷展现落子土耳其的意向。面对欧盟高举的关税大棒,土耳其能成为中国车企驶向欧洲的破局密码吗?
如何满足几十个人一起越野,开这货就行了__财经头条__新浪财经
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最冷清一届广州车展?缺席车企原因差别大,有的不愁卖有的要离开-有驾
今年的广州车展仿佛成了预言的开端——空旷的展馆通道里,保安比观众还多;曾经挤得水泄不通的豪车展台,如今连自拍打卡的网红都懒得驻足。一位从业十五年的汽车媒体人老周苦笑着对我说:“上个月陪女儿逛商场儿童乐园的人流,都比今天媒体日密集。”这届被业内戏称为“广寒车展”的现场,竟成了中国汽车产业剧烈分化...
土耳其可能成为中国车企进入欧洲市场的新通道
恩金表示，在他的领区范围内，已有众多中国相关企业与土耳其方面进行投资讨论，这些讨论已持续多年。他预测，未来将会有更多类似的合作涌现。同时，邹志强也指出，由于土耳其本土电动车竞争力较弱，价格高、渗透率低，因此土耳其非常希望有外来投资来迅速扩大国内电动车的布局和生产。“我们非常乐意与中国企业合作。”恩金...
发力欧洲市场,四家中国车企盯上土耳其
2023年底，比亚迪宣布将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地。这是中国车企在欧洲建设的首个乘用车生产基地。今年4月，奇瑞汽车与西班牙埃布罗电动汽车（Ebro-EV）将成立合资企业，在巴塞罗那生产奇瑞Omoda电动车型和埃布罗品牌汽车，项目预计将于2024年三季度启动。继上述两项投资后，中国车企在欧洲投资建厂...