整治内卷式竞争,民航局今年要整治过低票价
对此,民航局在2025年多次提出“加强价格监测和监督检查,维护市场秩序”,要求各航空公司加强价格自律,强化销售渠道管理,稳定价格水平。民航局还曾召开电视电话会,专题部署民航领域综合整治“内卷式”竞争工作,会上提到,部分航空公司为争夺市场份额,过度低价,扎堆投放运力,收益水平低,导致我国航空市场尽管保持增长,但“旺
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#民航局动真格整治过低机票价#【#民航2025年盈利65亿元#,今年整治“过低票价”要动真格】2025年民航总体实现盈利65亿元,在2024年扭亏为盈的基础上,经营效益进一步向好。 这是今日举行的2026年全国民航工作会议...
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发布| 中国民用航空局 国家发展改革委关于深化民航国内航空旅客...
一、进一步扩大市场调节价航线范围,800公里以下航线、800公里以上与高铁动车组列车形成竞争航线旅客运输票价交由航空公司依法自主制定。国内航空旅客运输票价实行市场调节价的航线目录,由民航局商国家发展改革委根据运输市场竞争状况实行动态调整,具体目录在民航局网站公布。
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9、民航2025年盈利65亿元,今年整治“过低票价”要动真格 2026年民航局预计旅客量将进一步增长,并在“反内卷”方面提出了更落地的监管措施。 2025年民航总体实现盈利65亿元,在2024年扭亏为盈的基础上,经营效益进一步向好。这是今日举行的2026年全国民航工作会议上披露的信息。而对于已经到来的2026年,民航局预计旅客量...
民航局,反内卷要动真格!
如今，航司对票价不低于200元似乎已形成了默契，但偶尔也会有半夜放出的低价。而部分民航地方管理局则会定期召集管辖航司开会，对于价格过低，变动较大的航线，要给出理由。“别人放了低价，你如果不跟，会看到上客差别会越来越大，当差不多时段的同一航线别家上客40人，你家只收了2个人时，就很难坚持不跟着...
民航局将规范低于成本价卖票
将近两个月过去了，民航的“反内卷”工作进展如何？至少从机票价格走势来看，尚未有明显的机票涨价潮。比如在7月和8月的暑运旺季期间，民航国内经济舱的平均票价比2024年同比下滑6.4%，同比2019年更是下降8.6%。不过，记者从多家航司了解到，目前民航局正在向航空公司收集相关数据，以测算不同航线的成本情况，为接...
航司依赖平台、被迫低价抢客源,中国航协发文响应民航反内卷
6月下旬,民航局召开电视电话会专题部署了民航领域综合整治“内卷式”竞争工作,分析了“内卷式”竞争在民航领域的特征表现和内在原因,主要表现是部分航司为争夺市场份额,扎堆投放运力,收益水平低,导致我国航空市场“旺丁不旺财,增收不增利”的现象突...
建议调查:民航客运机票是否存在限制最低价格的垄断协议,或者滥用行政...
如下图是某平台近期从上海出发的单程最低票价,基本上整整齐齐地“都是200元”。news.qq.com/rain/a/2025 如果上述报道属实,则不排除存在行业主管部门涉嫌滥用行政权力,违反现行《反垄断法》第四十四条,组织相关民航企业实施限制最低价格的垄断协议。 《反垄断法》第四十四条 行政机关和法律、法规授权的具有管理...
民航局重拳出击,终结机票捆绑加价,直销平台全面革新
在线旅游平台成为众矢之的。实测发现，在某知名购票平台选择航班后，系统会自动勾选保险、贵宾厅等附加服务。取消这些选项需要多次点击，稍不注意就会多付近百元。更隐蔽的是动态定价策略，同一航班在不同用户手机上显示的价格可能相差20%。民航局6月召开的专项整治会议直指问题核心。会议纪要显示，部分航空公司为抢占...
低于200元机票消失?曝多家航司收“限价令”,记者实测→|微观察
针对票价管控传闻，多家航空公司客服均表示“票价实时浮动，以实时查询为准”。2月11日，读特新闻记者从一航司内部人士获知的答复亦是如此，机票价格根据市场供求变化波动。200元限价背后的市场“内卷”2017年，中国民用航空局、国家发展和改革委员会发布《民用航空国内运输市场价格行为规则》（下称《规则》
中航协整顿机票低价倾销 规范市场秩序_新闻频道_中华网
不久前,民航局召开了一次电视电话会议,部署民航领域综合整治“内卷式”竞争工作。民航局局长在会上指出,在部分航线市场,网络销售平台依靠用户流量和技术手段影响机票定价,导致航司被迫低价销售以争夺客源。这些平台主要指的是OTA,目前是旅客购买机票的主要渠道。然而,平台上展示的不同票价不仅来自航空公司,还有大量的机票...
民航向低价宣战!谁来主导?|民航业_新浪财经_新浪网
2025年9月,民航局通过电视电话会明确要求航司避免低价恶性竞争,并启动航线成本测算,为监管提供依据。 政策红利逐步释放。 2025年9月起,国内机票价格下滑态势正式扭转,国庆中秋假期预售机票裸票价达 819 元,同比上涨9.1%。 此后,民航业迎来了久违的出现量价齐升的局面。
多家航企被约谈,要求机票不得低于 200 元
尽管在民航局官方网站上尚未能找到相关正式公告，但在各大机票销售平台上，这一政策已得到明显体现。以去哪儿平台为例，从上海飞往石家庄、贵阳、西双版纳等地的航班，票价均为 200 元；携程平台的 “特价机票” 板块中，上海飞往哈尔滨、三亚等地的最低票价也稳定在 200 元。这一价格限制措施的背后，有着复杂的...
国航、东航、南航发布公告!整治机票“价格陷阱”,维护旅客权益
而看似快捷的网上订票——只需一键支付，消费者往往忽略了查看票价税费的分项细节。这样的体验让她觉得，自己花的钱已经远不止支付页面显示的价格。对于这些现象，航空公司方面并非完全没有作为。早在2021年，民航局就颁布了《公共航空运输旅客服务管理规定》，明确要求OTA平台——也就是在线票务代理平台，必须对代理商...
疯狂的机票“价格战”,要停止了
还有一点需要注意,当民航票价超过高铁二等座1.5倍时,60%商务旅客会转向高铁。原本在一些航空公司的业务结构中,商务出行的占比就是大头,nvestopedia一则报道显示,正常年份下,商务旅客占航空公司旅客总量的12%,贡献利润却是普通旅客的2倍,达到航空公司利润总额的75%,国际长航线的差异更为明显。
消费聚焦|要求机票售价不得低于200元?多家航司回应
近日,有媒体报道称,有关部门要求航司不得售卖低于200元的机票。对此,澎湃新闻搜索发现,多家航司App上的特价机票,价格基本为200元起步,未见有低于200元的票价。 此前,微博账号为“航旅圈”的博主曝料称,其从多家国内航司获悉,有关部门要求航司不得...
航司卖机票不能低于200元?知情人士:属实,已实施一段时间|界面新闻
不过,有来自国有大型航司的市场营销人士告诉界面新闻,民航业是市场化管理,不是公益交通,价格下限没有明确要求过。但是各航司价格战严重时,民航局会出面进行调节。 “调节的方式就是统一控价,比如A和B两家航司运营的同一条航线,票价相差50元,一直频繁调价,持续时间较长。局方就会约谈相关航司,并规定调价频率和...
重磅!关于机票价格和政府干预,国务院出手
关于第2条里的“放开具备竞争条件的民航国内航线旅客运输价格”，近年来在民航的航线定价上一直是逐渐放开的趋势。2020年，民航局发布《关于进一步深化民航国内航线运输价格改革有关问题的通知》，进一步扩大了市场调节价航线的范围，对于不同航线票价的影响可戳：机票价格改革新政发布，航司旅客影响几何？关于第1条里的...