民航2025年盈利65亿元,今年整治“过低票价”要动真格
到2024年，民航业终于扭亏为盈。2025年盈利进一步提升，得益于旅客量和货邮吞吐量的持续增长，以及油价的下行，运营效率的提升。根据民航局在今日会上披露的数据，2025年全行业完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次、货邮运输量1017.2万吨，同比分别增长10.5%、5.5%、13.3%。与此同时，行业的运营
民航2025年盈利65亿元,今年整治“过低票价”要动真格
尽管全行业在2025年盈利65亿元,但并不意味着所有航司和机场都能赚钱。2025年前三季度,所有上市航司都获得了盈利,但三季度过后就进入民航传统淡季,航司能否在全年收获盈利,四季度亏多少成了关键。 对于2026年,民航局预计旅客量进一步增长,但增幅比2025年进一步下降:力争完成运输总周转量1750亿吨公里、旅客运输量8.1亿...
民航2025年盈利65亿元,今年整治“过低票价”要动真格-中新经纬
尽管全行业在2025年盈利65亿元,但并不意味着所有航司和机场都能赚钱。2025年前三季度,所有上市航司都获得了盈利,但三季度过后就进入民航传统淡季,航司能否在全年收获盈利,四季度亏多少成了关键。 对于2026年,民航局预计旅客量进一步增长,但增幅比2025年进一步下降:力争完成运输总周转量1750亿吨公里、旅客运输量8.1亿...
#民航局动真格整治过低机票价##民航2025... 来自第一财经日报...
#民航局动真格整治过低机票价#【#民航2025年盈利65亿元#,今年整治“过低票价”要动真格】2025年民航总体实现盈利65亿元,在2024年扭亏为盈的基础上,经营效益进一步向好。 这是今日举行的2026年全国民航工作会议...
民航盈利65亿,开始整治低价票!网友吵翻:平价机票没了?
民航业刚交出2025年盈利65亿元的亮眼成绩单，转头就官宣2026年要动真格整治“过低票价”！消息一出，全网直接炸锅，网友评论区瞬间分裂成几大阵营，吵得热火朝天。价格敏感党直接破防：“谁懂啊！学生党、打工人的周末游、返乡路，全靠蹲低价机票续命！”“之前抢到过比高铁票还便宜的机票，这波整治不会让平价...
25年民航盈利65亿元 但26年整治“过低票价”要动真格
2026年全国民航工作会议在京召开,会议披露,2025年全行业完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次、货邮运输量1017.2万吨,同比分别增长10.5%、5.5%、13.3%。对于2026年,民航局预计旅客量进一步增长,但增幅比2025年进一步下降:力争完成运输总周转量1750亿吨公里、旅客运输量8.1亿人次、货邮运输量1070万吨。
民航2025年盈利65亿元,今年整治“过低票价”要动真格
2024年的旅客运输量和货邮运输量分别比2023年增长17.9%和22.1%,而2025年的旅客量增长已降为个位数。 尽管全行业在2025年盈利65亿元,但并不意味着所有航司和机场都能赚钱。2025年前三季度,所有上市航司都获得了盈利,但三季度过后就进入民航传统淡季,航司能否在全年收获盈利,四季度亏多少成了关键。
【25年民航盈利65亿元 但26年整治“过低票价”要动真格】金十数据...
【25年民航盈利65亿元 但26年整治“过低票价”要动真格】金十数据1月6日讯,2026年全国民航工作会议在京召开,会议披露,2025年全行业完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次、货邮运输量1017.2万吨,同比分别增长10.5%、5.5%、13.3%。对于2026年,民航局预计
25年民航盈利65亿元 但26年整治“过低票价”要动真格
格隆汇1月6日|据一财,2026年全国民航工作会议在京召开,会议披露,2025年全行业完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次、货邮运输量1017.2万吨,同比分别增长10.5%、5.5%、13.3%。对于2026年,民航局预计旅客量进一步增长,但增幅比2025年进一步下降:力争完成运输总周转量1750亿吨公里、旅客运输量8.1亿人次、...
去年全民航运客7.7亿人次,盈利65亿元__财经头条__新浪财经
还有一个令人振奋的消息,继2024年民航整体扭亏为盈后,去年全民航再次实现盈利65亿元,经营效益进一步向好。宋志勇表示,今年将力争完成运输总周转量1750亿吨公里、旅客运输量8.1亿人次、货邮运输量1070万吨的目标。 广州民航职业技术学院副教授綦琦向21世纪经济报道指出,今年民航客货运目标的增幅不大,便是为民航“反内卷...
民航局敲定2026年三件大事:整治过低票价、加码低空和推进国产化|...
1月6日,2026年全国民航工作会议在京召开。会议披露,2025年民航总体实现盈利65亿元。北京商报记者了解到,航空货运、机场、航油航材等起到主力盈利作用。在客货运需求增长、国际航线扩展、精细化管理等多种因素作用下,民航经营效益进一步向好。2026年,民航定下了完成旅客运输量8.1亿人次的目标,并将深入整治“内卷式
新浪股票热点小时报丨2026年01月06日19时_今日实时股票热点速递...
9、民航2025年盈利65亿元,今年整治“过低票价”要动真格 2026年民航局预计旅客量将进一步增长,并在“反内卷”方面提出了更落地的监管措施。 2025年民航总体实现盈利65亿元,在2024年扭亏为盈的基础上,经营效益进一步向好。这是今日举行的2026年全国民航工作会议上披露的信息。而对于已经到来的2026年,民航局预计旅客量...
民航局重拳出击,终结机票捆绑加价,直销平台全面革新
民航局6月召开的专项整治会议直指问题核心。会议纪要显示，部分航空公司为抢占市场份额盲目增加运力，导致整体收益水平持续下滑。这种同质化竞争让行业陷入恶性循环，最终损害的是服务质量和飞行安全。新规对销售代理提出明确要求。所有代理人必须完成备案公示才能开展业务，中国航协将建立信用评价体系定期检查执行情况。某中型...
疯狂的机票“价格战”,要停止了?
还有一点需要注意，当民航票价超过高铁二等座1.5倍时，60%商务旅客会转向高铁。原本在一些航空公司的业务结构中，商务出行的占比就是大头，nvestopedia一则报道显示，正常年份下，商务旅客占航空公司旅客总量的12%，贡献利润却是普通旅客的2倍，达到航空公司利润总额的75%，国际长航线的差异更为明显。2024年，国航...
民航局将规范低于成本价卖票 - 世相 - 新湖南
在快递业,“三通一达”和极兔占据了绝对的市场份额,而在民航业,65家客运航司正在分食“国内航线”的蛋糕,并且目前还处于国内市场运力过剩,高铁不断分流民航客源的现实环境下。 因此,也有业内人士指出,规范国内航司的退出机制,改变单纯依靠价格的同质化竞争,才是缓解“票价内卷”之道,毕竟有些航司自疫情开始至今仍...
疯狂的机票“价格战”,要停止了
还有一点需要注意,当民航票价超过高铁二等座1.5倍时,60%商务旅客会转向高铁。原本在一些航空公司的业务结构中,商务出行的占比就是大头,nvestopedia一则报道显示,正常年份下,商务旅客占航空公司旅客总量的12%,贡献利润却是普通旅客的2倍,达到航空公司利润总额的75%,国际长航线的差异更为明显。
航司依赖平台、被迫低价抢客源,中国航协发文响应民航反内卷
6月下旬,民航局召开电视电话会专题部署了民航领域综合整治“内卷式”竞争工作,分析了“内卷式”竞争在民航领域的特征表现和内在原因,主要表现是部分航司为争夺市场份额,扎堆投放运力,收益水平低,导致我国航空市场“旺丁不旺财,增收不增利”的现象突...
民航向低价宣战!
全行业形成共识：通过主动控制运力投放，缓解供需失衡，从而恢复定价权与利润率。这一策略很快显现成效。2025 年第三季度，美国航空单位收入实现正增长，9 月已恢复至疫情前水平，公司同步上调全年盈利预期，第三季度运营收入超 136.9 亿美元，超出市场预期。运力削减带来的供需结构优化，让美国民航业成功摆脱低价依赖，...
民航局:重拳出击!|民航局_新浪财经_新浪网
据有关报道,2025年6月26日,民航局召开电视电话会,专题部署民航领域综合整治“内卷式”竞争工作。 民航局局长宋志勇传达了党中央、国务院关于综合整治“内卷式”竞争的工作要求,分析了“内卷式”竞争在民航领域的特征表现和内在原因,阐述了民航领域综合整治“内卷式”竞争的重要意义,并就抓好综合整治工作作了具体部署。