...问题电芯”发酵:极氪车主喊话换电池,有理想准车主放弃提车
此前，极氪子公司起诉欣旺达动力，理由是其交付的电芯存在质量问题。有极氪车主告诉红星资本局，如果相关方认定欣旺达交付的电芯存在质量问题，那极氪方面理应为搭载了欣旺达相关电池的车主免费更换电池，而不是像此前一样检测到有问题再换。除了极氪汽车，理想汽车等装载欣旺达电池的车企、车主及准车主，也受到影响。 有消费者告诉
电池有缺陷!吉利起诉欣旺达索赔23亿天价!
2025年12月，双方矛盾公开化。威睿以买卖合同纠纷为由，正式向欣旺达动力提起诉讼，案件已在浙江省宁波市中级人民法院立案。威睿的诉讼请求非常明确：判令欣旺达动力赔偿其损失23.14亿元，并支付相应利息。电芯缺陷 欣旺达交付的电芯究竟出了什么问题？根据多方信息，问题主要集中在安全性、续航和性能三大方面。最严重的问...
吉利向欣旺达索赔23亿,撕开了电池质量安全的遮羞布
吉利旗下威睿公司一纸诉状将电池供应商欣旺达告上法庭，索赔金额高达23.14亿元，相当于欣旺达两年净利润的总和。这场官司，揭开了动力电池行业低价竞争、质量堪忧的残酷真相。这起被称为“车企起诉电池企业第一案”的核心问题，直指动力电池最核心的部件——电芯的质量问题。威睿是吉利控股的全资子公司，专门给极氪、...
...问题电芯”发酵:极氪车主喊话换电池,有理想准车主放弃提车...
红星资本局1月1日消息,一起索赔额高达23亿元的诉讼案,把欣旺达(300207.SZ)推上风口浪尖。 此前,极氪子公司起诉欣旺达动力,理由是其交付的电芯存在质量问题。 有极氪车主告诉红星资本局,如果相关方认定欣旺达交付的电芯存在质量问题,那极氪方面理应为搭载了欣旺达相关电池的车主免费更换电池,而不是像此前一样检测到...
被索赔23亿元,欣旺达“问题电芯”发酵:极氪车主喊话换电池,有理想准...
红星资本局1月1日消息,一起索赔额高达23亿元的诉讼案,把欣旺达(300207.SZ)推上风口浪尖。此前,极氪子公司起诉欣旺达动力,理由是其交付的电芯存在质量问题。有极氪车主告诉红星资本局,如果相关方认定欣旺达交付的电芯存在质量问题,那极氪方面理应为搭载了欣旺达相关
吉利状告欣旺达索赔超23亿,殃及理想?
这起诉讼并非突然爆发。去年，部分搭载欣旺达电芯的极氪001车型用户曾接到售后服务通知，称因电池存在潜在安全风险，需进行召回并更换电池包。这很可能就是威睿公司主张的“损失”在终端市场的直接体现。电池召回对车企不仅意味着更换电池包的巨额直接成本，更是难以估量的品牌声誉损失。对于当时正处于品牌向上关键期的...
极氪怒告欣旺达索赔23亿,扯下电池质量遮羞布,理想车主彻底慌了-有驾
这一波操作,本来是想缓解交付压力,给用户点实惠,现在反倒成了“此地无银三百两”。极氪这23亿的索赔单,就像是一记响亮的耳光,直接把这层窗户纸给捅破了。这就坐实了大家的猜想:看吧,我就说便宜没好货,人家极氪都告了,说明这电池大概率是有问题的。
欣旺达电池因质量问题被索赔23亿,理想汽车或受影响_车家号_汽车之家
近日,欣旺达因为电芯质量问题,被吉利系公司起诉了,索赔金额高达23亿。 简单说,就是2023款 极氪001(图片 | 参数 | 询价) WE 86部分车主发现电池有充电忽然变慢,电池衰减,续航忽然变短的问题。 极氪随后在2024年,自掏腰包给这部分用户更换了电池包。再到2025年,正式起
...问题电芯”发酵:极氪车主喊话换电池,有理想准车主放弃提车
红星资本局1月1日消息,一起索赔额高达23亿元的诉讼案,把欣旺达(300207.
...问题电芯”发酵:极氪车主喊话换电池,有理想准车主放弃提车...
红星资本局1月1日消息,一起索赔额高达23亿元的诉讼案,把欣旺达(300207.SZ)推上风口浪尖。 此前,极氪子公司起诉欣旺达动力,理由是其交付的电芯存在质量问题。 有极氪车主告诉红星资本局,如果相关方认定欣旺达交付的电芯存在质量问题,那极氪方面理应为搭载了欣旺达相关电池的车主免费更换电池,而不是像此前一样检测到...
吉利向欣旺达索赔23亿,极氪大规模换电池,车主投诉续航掉电-有驾
23亿赔偿,吉利和欣旺达正面刚?说真的,这瓜还挺难啃。 要不是威睿直接跑法院了,平常人多半还不知道背后水有多深。动力电池行业,这回被吉利撕开个大口子——质量问题,漏了底,顺带炸出一堆连环反应。一边是极氪、沃尔沃、smart、几何这些造车新势力后盾通通压阵。另一边欣旺达站出来,摊手,“我没问题”,语气里甚至还有点委屈和无奈
状告欣旺达,索赔23亿:极氪再给混发电池敲警钟,关禁闭!_车家号...
一纸诉状,极氪变向将新能源市场的「电池混装」乱象又推向台前。12月26日,欣旺达发布公告,子公司欣旺达动力收到来自威睿电动汽车技术(宁波)有限公司的民事起诉状,以欣旺达动力在2021年6月至2023年12月期间向威睿动力交付的电芯存在质量问题为由,提起诉讼并索赔23.14亿元,索赔总额相当欣旺达两年净利润总和的近九成。回溯...
电池巨头欣旺达遭吉利起诉,索赔23亿因为什么?
据市场分析，威睿电动此次诉讼欣旺达动力电芯质量问题，或与极氪001车型有关。自2024年上半年开始，大量极氪汽车车主反馈车辆使用2至3年后，出现电池容量大幅缩水、充电速度骤降、电压不稳、跳电现象等问题。2024年12月，极氪汽车发布通知，对存在电池健康度异常的极氪001 WE86车辆免费更换电池包。同时，从2024年新款...
索赔超23亿!吉利系公司指控欣旺达电芯存在质量问题
此次威睿动力起诉欣旺达动力也早有预兆。极氪001是搭载欣旺达电芯的重要产品，仅2022年就售出了超7万辆，其中WE86版占比超60％。但随着极氪001的放量，部分极氪001 WE86车主反馈，车辆存在充电速度变慢、感知电量不准等问题。2024年12月，极氪汽车发布通知称，公司开展了专项的电池健康度监测活动。检测发现，部分长...
因电芯质量问题索赔23.14亿!极氪汽车子公司起诉欣旺达动力
公告显示，原告以被告于2021年6月至2023年12月期间向原告交付的电芯存在质量问题并给原告造成损失为由，提起诉讼要求被告履行支付赔偿金等款项的义务，赔偿金额为23.14亿元人民币。目前案件尚未开庭审理。欣旺达表示，公司及合并报表范围内子公司生产经营一切正常，但因后续判决结果存在不确定性，暂时无法评估对公司利润的...
极氪一纸诉状,告了欣旺达,最尴尬的却是理想?
但是当极氪汽车因为电池质量问题起诉欣旺达之后，这件事大家可就都知道了，一个很尴尬的问题是，其他那些用了欣旺达电池的车企，怎么跟自己的用户交代，一旦出现类似的故障和自燃、起火等情况，这些车企能不能做到和极氪汽车一样，该换电池就换电池，然后再找欣旺达“算总账”。作为一个理想车主，我们现在看到的一个...
23亿天价索赔!吉利把电池伙伴告上法庭,理想小米连夜排查供应链
从天而降的23亿账单 2025年12月26日，欣旺达发布了一则让整个行业屏住呼吸的公告。 子公司欣旺达动力被威睿电动汽车技术有限公司告上法庭，理由是2021年6月到2023年12月期间交付的电芯存在质量问题。威睿要求赔偿的金额，定格在23.14亿元人民币。威睿这个名字对普通消费者可能陌生，但它背后的吉利集团无人不晓。
电芯质量引纠纷,欣旺达动力被吉利子公司索赔23亿
公开信息显示，PMA平台是应用于极氪、smart、VOLVO和几何等品牌的平台化产品。极氪旗下“爆款”车型极氪001也曾搭载过使用欣旺达电池的PMA平台。乘联会2022年发布的一份报告中称，极氪001支撑欣旺达装机量快速增长。不过，随着极氪001放量，部分极氪001 WE86车主反馈车辆存在充电速度变慢、感知电量不准等问题。2024年12...
天价索赔,吉利极氪把欣旺达告了,“理想”躺枪?_车家号_汽车之家
威睿直指其在2021年6月至2023年12月期间欣旺达交付的电芯存在质量问题,因此向其索赔23.14亿元。 这不由看得人心头一惊!这是多大质量问题,涉及的极氪车辆数量巨大,我的极氪中没中招? 车企和核心供应商撕破脸,对簿公堂,这散发出一个强烈的信号——行业正式进入了“算旧账”的质量清算期。威睿是谁?它是极氪汽车...
极氪起诉欣旺达,索赔23亿元!谁该为电池问题买单?
极氪起诉欣旺达,索赔23亿元!谁该为电池问题买单? 吉利把欣旺达给告了,公开索赔超23亿元!这是得出多大的事啊? 12月26日,欣旺达发布公告披露,其子公司欣旺达动力因2021年至2023年交付的电芯被指存在质量问题,遭威睿电动起诉索赔23.14亿元。要知道,欣旺达2023年与2024年两年归母净利润总和也就25亿元左右!