三项汽车节能强制性国家标准明起实施
2026年1月1日起，《乘用车燃料消耗量限值》《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》《轻型商用车辆燃料消耗量限值及评价指标》等3项汽车节能强制性国家标准将实施。乘用车方面 《乘用车燃料消耗量限值》国家标准规定了传统能源乘用车和混合动力乘用车的燃料消耗量限值，相较于上一版本标准，总体要求加严约18%，以1.5吨左右的
3项汽车节能强制性国家标准2026年1月1日起实施
3项汽车节能强制性国家标准2026年1月1日起实施 新京报讯 据市场监管总局消息,2026年1月1日起,《乘用车燃料消耗量限值》(GB 19578—2024)、《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》(GB 27999—2025)、《轻型商用车辆燃料消耗量限值及评价指标》(GB 20997—2024)等3项汽车节能强制性国家标准将实施。 在乘用车方面,《...
3项汽车节能强制性国家标准2026年1月1日起实施_ZAKER新闻
3项汽车节能强制性国家标准2026年1月1日起实施 新京报讯 据市场监管总局消息,2026 年 1 月 1 日起,《乘用车燃料消耗量限值》(GB 19578 — 2024)、《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》(GB 27999 — 2025)、《轻型商用车辆燃料消耗量限值及评价指标》(GB 20997 — 2024)等 3 项汽车节能强制性国家标准将实施...
关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告
三、享受车船税优惠的节能、新能源汽车产品其他技术要求继续按照财税〔2018〕74号文有关规定执行。 四、本公告自2026年1月1日起实施。工业和信息化部、财政部、税务总局公告2024年第10号同时废止。2026年1月1日前企业完成申请的,相关技术要求继续按照财税〔2018〕74号文和2024年10号公告规定执行。2026年1月1日(含...
3项汽车节能强制性国家标准2026年1月1日起实施__财经头条__新浪财经
3项汽车节能强制性国家标准2026年1月1日起实施 新京报讯 据市场监管总局消息,2026年1月1日起,《乘用车燃料消耗量限值》(GB 19578—2024)、《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》(GB 27999—2025)、《轻型商用车辆燃料消耗量限值及评价指标》(GB 20997—2024)等3项汽车节能强制性国家标准将实施。 在乘用车方面,《...
史上最严电动汽车电耗国标来了!明年1月1日起实施,告别堆电池提升...
12月27日消息，据市场监管总局网站信息，《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》国家标准将自2026年1月1日起实施，该标准是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现等，提出了不同车重下的电耗限值，较上一版推荐性标准加严约11%，...
19:41【三项汽车节能强制性国家标准明起实施】据央视新闻,2026年1...
2025/12/31 【三项汽车节能强制性国家标准明起实施】据央视新闻,2026年1月1日起,《乘用车燃料消耗量限值》《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》《轻型商用车辆燃料消耗量限值及评价指标》等3项汽车节能强制性国家标准将实施。
三项汽车节能强制性国家标准明起实施_新浪新闻
2026年1月1日起,《乘用车燃料消耗量限值》《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》《轻型商用车辆燃料消耗量限值及评价指标》等3项汽车节能强制性国家标准将实施。 乘用车方面 《乘用车燃料消耗量限值》国家标准规定了传统能源乘用车和混合动力乘用车的燃料消耗量限值,相较于上一版本标准,总体要求加严约18%,以1.5吨...
史上最严电动汽车电耗国标来了!明年1月1日起实施,告别堆电池提升...
据市场监管总局网站信息，《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》国家标准将自2026年1月1日起实施，该标准是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现等，提出了不同车重下的电耗限值，较上一版推荐性标准加严约11%，并根据不同使用...
史上最严电动汽车电耗国标来了!明年1月1日起实施,告别堆电池提升...
红星资本局12月27日消息，据市场监管总局网站信息，《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》国家标准将自2026年1月1日起实施，该标准是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现等，提出了不同车重下的电耗限值，较上一版推荐性标准加...
史上最严电动汽车电耗国标来了!明年1月1日起实施 告别堆电池提升...
红星资本局12月27日消息，据市场监管总局网站信息，《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》国家标准将自2026年1月1日起实施，该标准是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现等，提出了不同车重下的电耗限值，较上一版推荐性标准加...
2026年1月1日实施!电动汽车电耗限值强制新规来了
《电动汽车能量消耗量限值 第1部分:乘用车》(GB 36980.1—2025)国家标准将自2026年1月1日起实施,该标准是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。 该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现等,提出了不同车重下的电耗限值,较上一版推荐性标准加严约11%,并根据不同使用特征、不同技术特点
2026年1月1日实施!电动汽车电耗限值强制新规来了
2026年1月1日实施！电动汽车电耗限值强制新规来了 《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）国家标准将自2026年1月1日起实施，该标准是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现等，提出了不同车重下的电耗限值...
强制性标准!事关电动汽车,2026年1月1日实施
电动汽车电耗限值强制新规来了 《电动汽车能量消耗量限值 第1部分:乘用车》(GB 36980.1—2025)国家标准将自2026年1月1日起实施,该标准是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。 该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现...
2026年1月1日实施!电动汽车电耗限值强制新规来了
2026年1月1日实施！电动汽车电耗限值强制新规来了 《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（gb 36980.1—2025）国家标准将自2026年1月1日起实施，该标准是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现等，提出了不同车重下的电耗限值...
强制性!事关电动汽车,2026年1月1日实施
电动汽车电耗限值强制新规来了 《电动汽车能量消耗量限值 第1部分:乘用车》(GB 36980.1—2025)国家标准将自2026年1月1日起实施,该标准是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。 该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现等,...
2026年1月1日实施!电动汽车电耗限值强制新规来了_上观新闻
《电动汽车能量消耗量限值 第1部分:乘用车》(GB 36980.1—2025)国家标准将自2026年1月1日起实施,该标准是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。 该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现等,提出了不同车重下的电耗限值,较上一版推荐性标准加严约11%,并根据不同使用特征、...
民生服务|2026年1月1日实施!电动汽车电耗限值强制新规来了
(GB 36980.1—2025)国家标准 将自2026年1月1日起实施 该标准是 全球首个电动汽车电耗限值强制性标准 ▼ 该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现等,提出了不同车重下的电耗限值,较上一版推荐性标准...
2026年1月1日实施!电动汽车电耗限值强制新规来了-中新经纬
中新网12月26日电 据“市说新语”微信公众号消息,《电动汽车能量消耗量限值 第1部分:乘用车》(GB 36980.1—2025)国家标准将自2026年1月1日起实施,该标准是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。 该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现等,提出了不同车重下的电耗限值,...
强制性标准!事关电动汽车,2026年1月1日实施
电动汽车电耗限值强制新规来了 《电动汽车能量消耗量限值 第1部分:乘用车》(GB 36980.1—2025)国家标准将自2026年1月1日起实施,该标准是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。 该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现...