越南防华有多狠?自断电力铁路命脉,反成泛亚弃子
但越南偏不接受直接连线，非要搞“交-直-交”三重转换——中国南方电网的交流电到边境，先转成直流电过境，入境后再换回交流电才能入网。**这种“脱裤子放屁”的操作，核心就一个：怕被中国电力控制**。背后藏着一段尘封的历史：早年越南电力系统全靠中国援建，可对越反击战撤军时，我方炸毁了占领区的电力设备，小到
越南对我们戒心仍是非常大的。例如...@辰希影视的动态
越南对我们戒心仍是非常大的。例如,越南需从中国进口大量电力。但为防止受中国控制,中越之间电力传输不是直接连线,而是交-直-交隔断的。 你看着越南的电荒闹得凶,可能会以为他们一缺电就会死命靠着中国来“救急”。但真不是那么回事。他们电是买了,可线却没接死。 这事儿要从几年前说起,2004年,中越通过云南...
越南对我们戒心仍是非常大的,中越电力传输都是交-直-交隔断的
越南对我们戒心仍是非常大的,例如,越南需从中国进口大量电力。但为防止受中国控制,中越之间电力传输不是直接连线,而是交-直-交隔断的。 看上去是合作,实则全是防范。 表面上电线牵着彼此,背地里却藏着一整套“防火墙”。 中越之间的电力传输,表面正常,实则每一度电都要绕个大弯,越南用上了全套的“交-直-交”...
越南戒心仍是非常大的_风闻
越南戒心仍是非常大的。 例如,越南需从中国进口大量电力。但为防止受中国控制,中越之间电力传输不是直接连线,而是交-直-交隔断的。中国南方电网的交流电只能接到边境,在变电站转为直流电过境,过境后再变为交流,才能输入越南电网。 铁路也一样,不愿意直连,怕万一有一天大军直接乘车南下。 这种不信任,导致越南从泛亚...
中国恢复对越供电,越南仍允许美航母停靠,但尴尬来得太快
其实中国和东盟国家在能源领域一直有着深度合作，我们在老挝、柬埔寨、缅甸等国都建有众多水电站。由于越南南方政权长期亲美，中越电力合作一度中断，中国此次时隔7年再次恢复对越供电，原本以为越南会投桃报李，没想到依然同意美航母停靠该国。二：美航母停靠越南 6月25日，美军唯一一艘前沿部署的核动力航母“罗纳德·...
在很多人眼里,越南没有把南北高铁交给中国公司建设,很大程度上是...
这些正是越南所急需的 越南提出凡是由中方承建就要交出核心技术 这种要求实际难以成立 近乎用低廉代价换取高端成果 中国高铁的核心技术来之不易 为突破瓶颈 当年用140列动车组的大订单 逼迫西门子 阿尔斯通 川崎重工等厂商让利并转让技术 并设计 1 2 17 的合作模式 ...
此国骗中国输电救命后,急速“变脸”对华挑衅,这种邻国值得帮?
对中国来说，以后对越南得悠着点。帮邻国是大国风范，但前提是得互相尊重。外交上继续谈着，争取和平解决，但该硬的时候也不能软。只有这样，才能既保住自己的利益，又稳住这一片的地盘。回头看看，中越关系里这种“帮完就翻脸”的戏码还真不是头一回。抗法战争、越南战争，中国出了大力，可战后越南照样跟中国...
中国驻越南大使:推动中越关系健康稳定发展 - 中国一带一路网
中国驻越南大使熊波近日在接受记者专访时表示,中越建交近70年来,中越关系历经风雨考验,日臻成熟,友好与合作是主流。在新的历史起点上,双方应推动中越关系健康稳定发展。 熊波说,近代以来,在争取国家独立和民族解放的探索中,中越老一辈革命志士结下“同志加兄弟”的情谊。1950年1月18日,刚成立不久的新中国成为世界上第...
...越南输电,也不输给朝鲜?他们不仅不要,还向我们卖_电力_制裁_电网
如此看来,中越的电力协作根本就是“双向奔赴”,谁都能捞着好处。 制裁与封闭下电力成了“外汇筹码” 和越南比起来,朝鲜的电力处境就难多了。 2017年朝鲜第六次核试验后,联合国通过了2397号决议,明确禁止对朝新建或扩建涉及能源的联合项目。 本来2012年中朝都探讨过“丹东—新义州220千伏联网”,项目书都报到商务部...
时隔七年,我国为什么重启给越南送电?看完才懂得大国的智慧!
首先我们要知道一点很重要的是，“送电计划”并不是大家想象中的把电“送”越南，而是出售电力资源，越南是要付钱的。所谓的送电计划，不过是一次正常的经济贸易行为了，是双方互惠互利的一次行为。因为电力资源是无法储存的，会随着时间流逝而消散，而我国的每年电力总储量，是有不少富余的，很多用不完的电可以出售...
越南对华始终心存防备,南北高铁项目执意不交给中国承建
网友“理性分析师”评论： “其实越南也有自己的难处，毕竟地缘位置特殊，想要在大国之间求生存，确实不容易。咱们还是要多一点理解，少一点嘲讽。”写在最后：越南这一步棋，走得那是既纠结又无奈。一边是嗷嗷待哺的经济，一边是放不下的戒心。这三条跨境铁路的动工，算是开了个好头，但这是否意味着越南真的准备好拥抱这个互联互通的大时代
中越“浦寨—新清”货运专用通道智慧口岸中方段投入运行
在投入运行仪式现场,中越双方代表共同见证通关首秀——六辆装载电子产品的无人集卡从无人驾驶专用通道自动驾驶前往越南宝源货场,全程衔接顺畅高效。“以前要在口岸排队一两天,车子才能从凭祥到越南。智慧口岸投运后,运输时间至少缩短75%,企业跨境物流效率实现质的飞跃!”广西富鑫康供应链有限公司负责人苏文坚欣喜地说,智...
赵卫华:中越铁路,打通越南的“任督二脉”
相应的亚太地缘和贸易格局也将更加均衡化,越南对美国的过度依赖也日趋降低,其战略自主性也将大大提高。中越关系也将随着双方经贸往来深入发展和美国因素的下降变得更为稳固,国际秩序也将随着越欧班列和中越铁路对接带来的经贸格局变化向日趋公正的方向发展。
频频拉闸限电的越南,已持续向我国买电,如果要技术我们能给吗?
毕竟，中越之间的关系并不稳定，尤其是在南海问题上，如果将技术交给他们，未来可能会被用来对付我们，这无疑是一种潜在的风险。也有人认为，这种担忧有些过度。电力技术的输出本质上是商业行为，可以通过严格的合同约束合作内容，这样我们也能赚到钱。从长远来看，越南的电力问题很难靠单一的措施解决。目前，大国们...
中越新能源重卡运输专线首发
本报南宁12月24日电(记者张云河)近日,南宁交投集团下属南宁物流集团“南宁—爱店—峙马”中越新能源重卡运输专线正式启航。这条串联广西南宁综合保税区、爱店口岸与越南峙马口岸的跨境物流新通道,以“国内集货—口岸通关—跨境直达”一体化模式,打通中越跨境物流“最后一公里”,标志着中越跨境公路运输迈入“零碳直达”...
越南对高铁技术的需求,远没有对电力传输的特高压技术更为迫切
此次重启的供电合作，不仅是对越南紧急需求的响应，也是中越两国能源合作新篇章的开始。根据协议，中国每月向越南提供3000万千瓦时的电力，即3000万度电，这对于缓解越南电力短缺、保障其经济社会发展具有重要意义。尽管具体的电价尚未公开，但我们可以合理推测，这一援助的经济价值是巨大的。以每度电0.5元至1元的估算...
越南缺电我们补,中国电网供电能力有多强?__财经头条
持续遭遇高温炙烤的越南正陷入供电危机,令制造业飞速发展背后的能源供应瓶颈暴露无遗。在越南经营的外企纷纷吐槽当下供电危机严重冲击正常生产,越南打造“世界工厂”的雄心被打上问号。在此之际,中国时隔7年重启对越南的电力输送。 “制造业大国”能源拖后腿 ...
越南伸手要中国电力技术,该不该给?三个真相揭开博弈关键
“我们就像坐在漏水的船上修发动机。”在河内开鞋厂的台商陈总苦笑。越南政府去年砸50亿美元升级电网，但中企投标时发现：60%标书要求转让技术。“这哪是招标？分明是技术抢劫！”（某电力企业海外事业部负责人吐槽）结语：当中越电力合作从“救命输血”升级为“技术博弈”，每个决策都牵扯着国家利益的精密天平。技术...
美越关系升级,对中越关系有啥影响|手机广西网
虽然双边关系升级,这段表态表明,越南对美国依然保持戒心和警惕。 美越关系升级有利于双方扩大合作范围,但今后如何发展仍要取决于双方在具体领域谈判的情况。 美国能否真正尊重越南政治体制,能否做到不干涉越南内政,能否给越南经济带来实实在在的好处,这都有待时间检验。
中国电力交易深似海,越南急需电力助发展,朝鲜却宁愿黑灯瞎火
这活儿干得稳当，条条框框清楚明白，人家也有钱给咱，风险啥的都在掌握之中！两边的合作基础差距大，结果就各自玩各自的。中越两国有了一套完美的合作方案，从签字到提升电力网，渐渐往前走，搞出了一个“咱中国给你供电，越南让发展更给力”的好局面!中朝俩国家被制裁搞得乌烟瘴气，再加上想法不太对路，基本...