2025中国车企有望登顶全球销量,日系20年霸主地位易主?-有驾
根据日本经济新闻援引标普全球汽车市场情报公司的预测,中国汽车制造商在2025年的全球销量预计将达到约2700万辆,同比增长17%。 这一数字将首次超越预计维持在略低于2500万辆水平的日本车企,标志着日本品牌长达二十余年的全球销量霸主地位被终结。 这场超越之所以令人瞩目,不仅在于数字的反转,更在于其惊人的速度。时间倒回至2022
格局改变,中国汽车全球销量首超日本-观察者网
据《日经新闻》等多家外媒12月30日报道,中国汽车制造商有望在2025年首次超越日本同行,占据全球新车销量榜首。而20多年来一直位居首位的日本汽车制造商则将降至第2位。 这意味着,在2023年正式确立汽车出口首位的地位后,中国汽车制造业在规模层面已经站上世界之巅。 中、美、日全球汽车销量变化趋势日经新闻 《日经...
新浪汽车热点小时报丨2025年12月30日13时_今日实时汽车热点速递
终结日企20多年霸主地位 快科技12月30日消息,据媒体报道,中国汽车制造商有望在2025年首次登上全球新车销量榜首,终结日本车企长达20余年的霸主地位。中国曾在2023年成为全球最大汽车出口国。2025年,中国汽车全球销量预计同比增长17%,达到约2700万辆,其中本土市场贡献了中国车企约70%的销量。此外,中国正大力推广电动...
全球汽车品牌销量排名2025:丰田、比亚迪、大众,谁是第一
丰田作为全球汽车行业的老牌劲旅，在2025年依然展现出强大的统治力。2025财年（2024年4月到2025年3月），丰田全球销量达1011.1万辆，继续稳坐行业头把交椅。尽管同比小幅下滑0.7%，但全球汽车销量冠军的位置依旧稳如泰山。特别值得一提的是，2025年前6个月销量冲到554.5万辆，同比增长7.4%，创下同期历史新高。
11月销量榜:日德断崖,中国品牌狂揽71.4%市场份额,话语权易主!-有驾
2025年11月的销量数据一出来,所有人都愣住了。丰田全球销量下滑、一汽大众勉强维持、福特直接减记195亿美元——但这些巨头的困境,反倒成了另一个故事的注脚。中国品牌拿下了71.4%的市场份额,这个数字像一记重锤,砸碎了很多人心里的幻觉。更魔幻的是,就在电动化喊得震天响的时候,欧美突然开始给燃油车"放水",这到...
打破垄断!中国汽车逆转日本登顶全球首位,新能源或为关键密码?
小李一直觉得，真正的国际品牌，得融入当地的产业生态圈，这种深度结合的运营方式，才是中国汽车在全球市场站稳脚跟的关键秘诀。转型阵痛 和中国汽车一路高歌猛进形成鲜明对照的是，日本车企的整体难题。2025财年前半年（2025年4月至9月），受到美国额外征收的25%进口汽车关税影响，依赖美国市场的日本七大主流汽车厂商全...
2025年世界前10车企排名出炉:丰田第一,比亚迪、吉利杀入前十
比亚迪5%的市场份额首度跻身全球第六，41%的销量同比增速在前十车企中最为亮眼。目前比亚迪已经通过三电系统和智能化配置建立起品牌的护城河，旗下海豚、元PLUS等车型在东南亚市场市占率突破15%。不过高端品牌仰望还需进一步突破，这样才能提升比亚迪的品牌影响力和内在价值。NO.7 吉利集团 市场份额：4.7% 排在榜单第...
日产卖楼,中国车企崛起,产业权力悄悄易主_懂车帝
政策和企业一起使劲,比亚迪、吉利、奇瑞这些公司,已经把研发、生产、生态全都串起来了,2025年研发投入占营收5.8%,日系平均才3.2%,不过说实话,高端市场还是BBA的地盘,中国品牌想真正站稳脚跟,还得再熬十年,慢慢积累口碑和文化认同。 中国汽车行业确实存在风险,2025年许多车企为了抢占市场持续降价,导致利润空间不断收窄...
2025年全球车市大变!中国车企首次入销量前十,传统巨头遭遇“东方...
奥迪A6L、奔驰E级等传统豪车,在中国市场中大型车销量榜上被比亚迪汉、小米SU7反超。 中国车企的崛起绝非偶然。从“模仿者”到“定义者”,从低端代工到高端出海,2025年的数据足以证明:全球汽车行业的游戏规则,已被彻底改写。
比亚迪全球销量排名紧随丰田大众之后_易车
2025年8月,日本丰田品牌全球销量为68.18万辆,是唯一销量超过60万辆的品牌,较比亚迪多出约36.55万辆。德国大众则以35.04万辆的销量排名第二。对比来看,比亚迪想要追平丰田仍有一段较长的路要走。然而,作为中国最大的汽车制造商,比亚迪在新能源汽车领域已占据绝对领先地位。目前,比亚迪已在新能源市场布局了比亚迪、腾势...
全球汽车销量TOP10,中国仅一家!
从国家分布来看，日本品牌占据四席，展现其汽车强国的雄厚实力；美国两席，韩国两席，德国一席，而中国则仅有比亚迪一家品牌入围。更值得一提的是，前十名也只有比亚迪以新能源汽车为主，其它车企都是油车为主。截至2025年8月，全球新能源汽车的渗透率约为 28.2%。这意味着全球每卖出100辆新车中，仍有超过70辆是传统燃油车（包括混合
打破垄断!我国汽车逆袭日本登顶全球第一,新能源是关键因素?
前8个月，中国汽车在欧洲注册量同比涨了74%，比亚迪、奇瑞等品牌的销量已经跑赢了一些老牌日系车企，这背后主要靠的是“技术调整 + 本土化运营”双管齐下的努力。小李一直觉得，要成真正的国际级品牌，必须融入本地产业生态，只有这样深度融合的运营方式，才能让中国汽车在全球市场稳住脚跟，这是关键的秘诀。转型阵痛...
中国汽车销量新高 排名超本田日产 全球汽车产业力量对比发生变化...
导语:一个远超数字意义的全新纪元已然开启。这不仅是本土市场的一个新高点,更是一次全球汽车产业力量对比的深刻切换。 2025年的中国汽车行业,注定将被历史铭记。 全年销量将历史性地突破3400万辆。世界上每卖出3部车,就有一辆中国造。二家中国车企世界前十排名超越本田日产。
中国车企霸榜前三!2025年10月全球销量出炉,凭啥咱们这么牛-有驾
美国、日本、俄罗斯市场销量下滑明显。美国10月卖了128万辆,日本只出了39.5万辆,俄罗斯更是只有16.6万辆。这三个市场都没能守住自己阵地,中国车的崛起彻底改写了全球车市的原有格局。 中国汽车出海已经不是试水,直接变成多点开花。中国车企的海外扩张很讲究章法。走的不是偷鸡摸狗的小路,直接在全球多个市场同步进攻...
以前说起全球汽车巨头,谁不提丰田、大众、本田、日产?现在呢?
根本就是一场新旧势力的地位洗牌 为啥曾经牛哄哄的日系车"怂了"？为啥比亚迪、吉利能在这时候反超？162万辆对148万辆，95万辆对92万辆，这两组数字背后藏着什么秘密？往前倒推五年，2020年本田全球销量还高达479万辆，日产也有403万辆，而比亚迪才42万辆，吉利132万辆。短短五年时间，中国车企销量翻了好几番...
...中国是智能手机,日本仅是翻盖机,昔日王者地位悄然易主,全球...
以前的日系车, 像丰田, 本田这些, 大家觉得它们质量好, 技术棒, 不少家庭买的第一辆车就是它们。可是呀, 现在风水轮流转了, 看看这两年的全球汽车市场, 中国和日本车企的位置早就悄悄换了。 就拿出口来说, 最明显的变化就是谁卖的车最多。2023年那会儿, 中国一下子就超过了日本, 成了全球最大的汽车出...
2025年终盘点,谁是销量王中王?_懂车帝
从全球范围来看,油车还是主流,全球销量王是丰田RAV4,当然特斯拉全球新能源霸主地位仍然不可动摇,Model Y 这一车型全球狂销115万辆。 中国市场方面,品牌销量王是比亚迪,累计销售超400万辆;单一车型销冠是吉利星愿以约 44.6 万辆成为年度最畅销轿车。 当然还能细分一下,比如轿车,suv,mpv 。
为什么德国汽车巨头72万人裁员潮下,中国车企却能611万辆出口登顶...
为什么德国汽车巨头72万人裁员潮下,中国车企却能611万辆出口登顶世界第一?三国汽车霸主地位悄然易主背后的产业密码 去年某个周五下午,我在慕尼黑郊外的一家奔驰4S店里,听到一位德国销售顾问用略显疲惫的声音对客户说:“先生,我们的电动车确实比中国品牌贵一些,但您要相信德国工艺…”话音未落,客户已经转身离开。那...
巨变!全球车企半年销量18强简析
状元、榜眼地位保持不变，但后面十几家已经乱成一锅粥。2025上半年，一股来自东方的力量正以前所未有的姿态，冲击着全球汽车版图。在《汽车K线》统计的半年销量突破100万辆的全球18家上市车企集团中，6家中国车企杀入榜单，占据三分之一席位，尤其是3家中国上市车企跻身全球TOP10，为历史首次！包括比亚迪、上汽、...