中国车企有望问鼎2025年全球汽车销量冠军!终结日企20多年霸主地位
快科技12月30日消息，据媒体报道，中国汽车制造商有望在2025年首次登上全球新车销量榜首，终结日本车企长达20余年的霸主地位。中国曾在2023年成为全球最大汽车出口国。2025年，中国汽车全球销量预计同比增长17%，达到约2700万辆，其中本土市场贡献了中国车企约70%的销量。此外，中国正大力推广电动汽车和插电式混合动力汽车，目
中国汽车历史性突破!比亚迪2025年有望首夺全球销冠
2025年12月18日，深圳坪山，比亚迪第1500万辆新能源汽车缓缓驶下生产线。这辆红色海豹，不仅是一个数字里程碑，更可能标志着一个时代的开启——中国车企或将首次问鼎全球年度汽车销量冠军。此前11个月，比亚迪累计销量达418.2万辆，同比增长11.3%，完成全年目标超九成。若12月销量延续势头，全年有望突破427万辆。
今年中国车企有望问鼎全球汽车销量冠军,终结日本20余年霸主地位
IT之家 12 月 30 日消息,据日本经济新闻(Nikkei)报道,中国汽车制造商有望在 2025 年首次登上全球新车销量榜首,终结日本车企长达 20 余年的霸主地位,将其挤至第二名。 据IT之家了解,日本经济新闻根据各大车企公告以及标普全球汽车市场情报公司(S&P Global Mobility)发布的 1 月至 11 月数据,汇总得出全年销量...
中国车企有望问鼎2025年全球汽车销量冠军!终结日企20多年霸主地位
快科技12月30日消息,据媒体报道,中国汽车制造商有望在2025年首次登上全球新车销量榜首,终结日本车企长达20余年的霸主地位。 中国曾在2023年成为全球最大汽车出口国。 2025年,中国汽车全球销量预计同比增长17%,达到约2700万辆,其中本土市场贡献了中国车企约70%的销量。 此外,中国正大力推广电动汽车和插电式混合动...
今年中国车企有望问鼎全球汽车销量冠军,终结日本20余年霸主地位
IT之家 12 月 30 日消息,据日本经济新闻(Nikkei)报道,中国汽车制造商有望在 2025 年首次登上全球新车销量榜首,终结日本车企长达 20 余年的霸主地位,将其挤至第二名。 据IT之家了解,日本经济新闻根据各大车企公告以及标普全球汽车市场情报公司(S&P Global Mobility)发布的 1 月至 11 月数据,汇总得出全年销量...
中国汽车出口跃居全球首位,日本昔日霸主地位不保
二、超越日本：历史性的时刻 曾几何时，日本汽车产业以其精湛的工艺、可靠的质量和高效的供应链管理闻名于世，丰田、本田、日产等品牌在全球市场占据着举足轻重的地位。然而，随着中国汽车产业的快速崛起，这种格局正在发生根本性的改变。数据显示，今年前10个月，日本汽车出口量约为350万辆，而同期中国汽车出口量则...
打破垄断!我国汽车逆袭日本登顶全球第一,新能源是关键因素?
小李一直觉得，要成真正的国际级品牌，必须融入本地产业生态，只有这样深度融合的运营方式，才能让中国汽车在全球市场稳住脚跟，这是关键的秘诀。转型阵痛 和中国汽车迅猛发展的势头形成鲜明对照的，是日本车企普遍遇到的难题。2025财年上半年（2025年4月至9月），由于美国提高了25%的进口汽车关税，深耕美国市场的日本...
全球汽车新“封神榜”:比亚迪、吉利进前十,奇瑞、长安不远了
整体来看,2024年全球十大车企的排位分别是:丰田汽车集团、大众集团、现代汽车集团、通用汽车、Stellantis集团、福特、比亚迪、本田、日产、吉利控股集团。与跨国车企的销量下滑或持平相比,比亚迪及吉利实现大幅增长。此外,奇瑞、长安等中国车企也在大踏步前进,预计未来会有更多中国车企跻身全球十大车企行列。
狂飙的中国车市:年销有望破3000万辆,出口首超日本剑指全球第一-36氪
若2023年我国汽车总销量达到了预测的3000万辆左右水平,那中国汽车产业有望达成又一个里程碑。 据时代周报记者梳理中汽协发布的2001年-2022年中国汽车销量发现,过去20多年来,中国汽车年销量最高点出现在2017年,这一年中国汽车销量达到了2888万辆,随后连续三年出现负增长,直至2021年止跌回升。2022年我国汽车产销分别完成...
当丰田稳坐铁王座,中国双雄如何撕开全球车市的天花板? - 知乎
2025年2月,全球车企销量排行榜揭晓——日本丰田以1080万辆的销量蝉联冠军,但榜单上最刺眼的数字属于中国:比亚迪以427万辆杀入全球第五,吉利以333万辆首次跻身第十。这是中国车企首次双雄登榜,也是全球汽车权力格局裂变的开端。 比亚迪:从“被质疑”到“被追赶” ...
2024自主品牌汽车销量近1800万辆!2026有望问鼎全球冠军
就拿丰田来说，虽然它依然是全球销量最大的车企之一，但在新能源车上的表现远不如中国品牌。当然，任何行业的崛起都不是一帆风顺的。中国自主品牌汽车虽然整体销量涨得快，但在品牌影响力和高端市场上还有不少短板。比如说，很多人提到豪华车，第一反应还是奔驰、宝马、奥迪，很少有人会想到中国品牌。这也说明，中国自主品牌在“走出去”的
2024年自主品牌汽车销量接近1800万辆,2026年有望登顶全球第一
汽车产业作为全球最大的工业制造业行业，对一个国家的经济发展至关重要。美国以前长时间都是全球第一汽车大国，后来随着日本汽车产业大崛起，日系汽车成为全球的销量霸主。而伴随日本汽车工业崛起的是日本工业的崛起。1997年日本制造业增加值达到了美国的76%，而日本人口只有美国的三分之一。如果论汽车产销量那么我国早...
中国2023年汽车出口量超过日本,首次跃居世界第一位,有那些信息...
JAMA）当天公布的最新数据报道称，2023年中国汽车出口量预计将超过日本，首次成为世界第一。
中国汽车太牛了!油电双杀拿下全球第一,日本经济受冲击,日媒破防了!
日本车企的困境，是多重因素叠加的结果。 一方面，他们自身在向新能源转型时，步伐相对保守，甚至一度站在“反电动化”的阵营。 当全球主要市场纷纷拥抱电动化时，日本国内2022年纯电动车在新车销量中的占比仅为1.7%，远低于中国的19%和欧洲的11%。 这背后有技术路线的选择失误，日本曾将大量资源押注在氢燃料...
2024年全球汽车销量冠军出炉,猜一猜花落谁家?
或许有不少人猜测，比亚迪将在今年登顶全球汽车销量榜首，然而现实并非如此。尽管中国市场规模庞大，但根据2024年的全球销售数据，丰田汽车依旧稳居榜首，这已是其连续第五年保持这一领先地位。在2024年，丰田汽车全球销量达到了1082.148万辆，尽管较2023年下降了3.7%，却仍然稳坐全球销量冠军的宝座。紧随其后的是大众...
全球7月新能源车销量排行TOP 20:比亚迪宋首次问鼎冠军-汽车频道...
全球2022年7月车企新能源汽车销量排行TOP20 数据:cleantechnica 从各大车企旗下新能源车总销量看,比亚迪品牌以超过16万辆的成绩蝉联7月销量总冠军,当月以较大优势击败了特斯拉。二者的竞争将在第三季度末再掀高潮。8月以来,比亚迪新能源乘用车出海步伐加快,相继宣布进军日本、德国、瑞典、泰国市场,今年秋季将面向欧洲...
停燃、出海、发布百万豪车……比亚迪问鼎2022年销量冠军
目前,比亚迪新能源汽车足迹已经遍布全球六大洲,70多个国家和地区,超过400个城市。 新能源汽车时代,浪潮滚滚向前。 近日,各大车企纷纷交出了2022年销量成绩单。比亚迪以186.9万辆的销量问鼎全国车市销量冠军、全球新能源汽车销量冠军。 过去一年,比亚迪产品宣布停止生产燃油车,新能源汽车产品矩阵不断完善,推出百万级别高端...
外媒惊呼,三家中国车企很快跻身全球前十:吉利、长安、奇瑞
目前仅有一家比亚迪进入是世界前十，还远远不够；只有越来越多的车企进入TOP 10，中国汽车强国的地位就越牢固。02，比亚迪：已拿到一张“船票”，今年冲刺360万辆 中国成为新能源汽车强国，比亚迪要记上一功，2023年以302万台成为全球第九，这是中国车企首次进入全球TOP10。今年1、2月，比亚迪的走势有点疲软，...
中国汽车出口首超日本登顶全球:数据背后的崛起与挑战
当丰田北美工厂年产百万辆不计入出口数据时，中国车企的海外本土化率不足问题凸显。直接出口模式面临欧盟碳足迹认证等新型贸易壁垒，更折射出价值链短板：中国汽车出口单价仅为日本同行的60%，比亚迪与丰田在混动系统专利储备上的差距，揭示出从"制造大国"到"技术强国"的进化尚未完成。未来之战：从出口大国到全球化...