好在中国没中标!泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪
幸亏中国没中标，避免无谓纠缠，继续专注可靠合作。全球高铁格局，中国领跑，4万多英里线路，日本虽老牌，但海外屡屡翻车。泰国得从这尴尬中爬出来，调整策略，别再重蹈覆辙。
幸亏泰国高铁中方没有中标!泰国选择日本人建设,没想到,建成后让...
中国在东南亚的铁路项目，模式很不一样。以已经通车的印尼雅万高铁为例，2015年中标，2016年1月开工，2023年就正式运营了。全长142公里，总投资73亿美元。建设期间，中方为印尼培训了上万名本地技术人员和管理人员，大量使用本地建材，还针对印尼多火山的地质条件调整了工程方案。通车后，雅加达到万隆的时间从3个多...
幸亏中国没中标!泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪
泰国官方欲哭无泪! 其实,早在日本中标的第一时间,中方心里就已经生出了不少的担忧。 修高铁容不得一丝马虎,关键部分要用什么材料,需要花多少钱,这都是不容更改的。 可如今,日本以如此低的价格中标,他们真的有资金去搞建设吗? 而事实也证明,中方的担忧并非是“庸人自扰”。 先是因为技术原因,日本将工期一拖再...
幸亏中国没中标!泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪
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幸亏中国没中标!泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪
泰国一直希望能够修建一条连接曼谷和清迈的大铁道,约670公里,旨在推动旅游业和经济发展。2015年,泰国政府启动了高铁项目招标,中日两国都积极争夺这块“肥肉”。 中国的报价较低,贷款条件也非常优惠,技术实力雄厚,高铁建设速度快,全球高铁网最大。相比之下,日本的优势在于其新干线技术——自1964年东京奥运会以来,无事...
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幸好中国没中标!泰国高铁选择由日本建设,事后让泰国欲哭无泪
这条距离建成遥遥无期的泰国高铁，就是由日本承建的曼谷-清迈高铁。说起曼谷-清迈高铁，这里面的故事可谓是错综复杂。我们都知道，泰国是一个旅游大国，以丰富的旅游资源在亚洲国家中闻名，但是，在借助旅游业拉动经济的同时，泰国也面临着一个困境，那就是国内落后的交通。泰国的主要铁路均建设于19世纪末期，那时候...
幸亏中国没中标!泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪
回顾2014年,当时泰国曼谷至清迈高铁项目的国际招标曾引发全球关注,中国和日本两大亚洲强国为此展开激烈竞争。日本凭借160亿人民币(约合800亿泰铢)的超低报价,以及新干线运营50年来\"零事故\"的完美记录,最终击败中国赢得这一重大基建项目。消息传出,泰国国内舆论一片欢腾。
幸亏中国没中标!泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪,这...
中国方案就实在多了。2.5%的低息贷款，允许用香米抵工程款，帮泰国培训技术人员，还根据热带气候调整设计。说白了，就是把合作伙伴当自己人。泰国现在肯定肠子都悔青了。今年中泰建交50周年，泰国总理赶紧访华签协议，全力推进中泰铁路二期。这哪是合作，分明是在补救十年前的选择。你看印尼雅万高铁，中国用7年时间...
幸亏中国没中标!泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪
回溯至2014年,当时曼谷至清迈高铁项目的国际招标曾引发全球关注,中日两国为争夺这一战略性项目展开激烈竞争。日本凭借160亿人民币(约合80亿泰铢)的超低报价,以及新干线运营50年\"零事故\"的耀眼履历,最终击败中国获得合约。消息传出,泰国国内一片欢腾,媒体纷纷以\"物超所值\"来形容这笔交易。但令人始料未及的...
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幸亏没中标,泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪 8802025-12-06 12:03:00未经作者授权,禁止转载 您当前的浏览器不支持 HTML5 播放器 请更换浏览器再试试哦~1 投币 收藏 分享社会观察局 旅行 日本 泰国新视野观察室 发消息 热点资讯,每日更新 给大家普及一下,高考英语达到140+的强度 朱博士带你学英语
幸亏中国没中标!泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪
显然，中国不仅拼技术，还拼效率。对比泰国的这段迷局，中国的高铁在工期管理、成本控制以及适应本地化合作的灵活性上，的确显得更有经验一些。泰国项目的拖延，让人更意识到高铁建设的复杂性，特别是在如何管理“超支”问题上，似乎更需要借鉴一些别国的成功经验。但这还只是“局势复杂”的冰山一角，问题真正显得扎...
幸亏中国没中标!泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪
泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪 9月5日,泰国国会下议院投出了新一任总理,阿努廷凭借票数过半成功当选,他信家族终究还是“倒了”。 有一说一,两年能蹦出三位总理,实在太抽象了。 然而,泰国离谱的事情还不止这一件。 2014年,泰国曼谷至清迈高铁项目招标引发全球关注,中日两国的竞争一度成为焦点...
幸亏中国没中标!泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪
然而，在此般情形下，中国与日本在泰国铁路项目的竞标中抱憾出局。泰国与日本合作后问题频现，尤其是铁路建成的结局，令泰国倍感无奈，有苦难言。究竟缘何如此呢？最终又是何种结局令泰国深感悲戚呢？【泰国高铁选日本，建成后泰国后悔】泰国作为备受欢迎的旅游国度，其多样的文化特色始终吸引着众多人的憧憬。抵达泰国...
幸亏中国没中标!泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪
幸亏中国没中标!泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪 中日泰高铁项目博弈始末与启示 自1945年日本战败以来,中日两国在国际舞台上的地位对比发生了戏剧性转变,中国逐渐在各个领域占据优势地位。然而鲜为人知的是,在2014年,中国曾在一次重大国际基建项目中遭遇日本的背后一击。更令人意外的是,作为事件参与方的...
幸亏中国没中标!泰国高铁让日本人建设欲哭无泪|泰国高铁
幸亏中国没中标!泰国高铁让日本人建设欲哭无泪 高铁,作为现代交通的代表,一直被全球各国所追求。尤其是中国的高铁技术和经验,更是成为了全球的焦点。但在与泰国的高铁合作项目中,中国与日本的竞争成为了大家的关注点。结果出人意料,泰国选择了日本。 但项目建成后,泰国似乎并不满意。那么,这其中究竟发生了什么?
幸好中国没中标!泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪
相比之下，泰国高铁的项目就显得有些“做贼心虚”。本可以选择与中国合作，利用其资金和技术优势，但泰国政府最终选择了日本，结果却让高铁建设进入了困境。同样，印尼的雅万高铁也是一个典型的成功案例。这条高铁由中国企业承建，2022年通车后，极大促进了雅加达和万隆之间的经济交流。相比泰国的拖延，雅万高铁不仅造价...
幸亏中国没中标!泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪
幸亏中国没中标!泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪 泰国政坛风云变幻,阿努廷当选新总理引发热议 2023年9月5日,泰国国会下议院经过激烈角逐,最终选举阿努廷·参威拉军为新任总理。这位来自泰国自豪党的领导人以压倒性优势获得超过半数的支持票,标志着泰国政坛再次迎来重大变革。值得注意的是,这已是泰国两年...
幸好中国未中标!泰国高铁选日本投资,建成后令人失望
当初，全世界都以为日本从中国手里抢走这笔大单，简直是神来之M笔，毕竟那1.5%的超低贷款利率，听着就跟白送一样。可泰国人很快就发现，这份包装精美的“礼物”下面，其实是三道解不开的“夺命枷锁”，一道比一道勒得紧。第一道锁，叫“土地”。协议上写得明明白白，日本人出技术管建设，可这高铁沿线700公里...