江南立交改造纷争:交通症结何去何从?
还有人吐槽立交设计。向黄隧道未与内环高速直接相连，需在四公里掉头才能上内环，增加四公里车流量，加剧拥堵，延长通行时间。江南立交下道匝道汇合处，多方向车辆挤在 3 条车道，通行能力差，有人提议拓宽到海峡路和南坪南路分路口缓解拥堵。江南立交改造，究竟该如何推进？怎样的方案才是最优解？各方观点碰撞，背后
重庆每天堵车7小时的立交桥,即将迎来全面改造,投资约13.5亿
其实四公里江南立交每天都拥堵不堪交管部门也意识到目前问题的严重性,先后设置多车道汇入信号控制系统,取消内环入口公交车站、增设交通诱导等措施进行改善,但仍然是杯水车薪。 根据资料显示,2017年7月,四公里立交改造方案正式通过。目前,南岸区住建委已组织施工单位进场开展四公里立交与轨道共建段明挖隧道施工,下步将实施...
江南隧道多久能修好?龙黄路总是拥堵怎么办? - 重庆市南岸区人民政府网
②南岸区交通实在是存在太大的问题,南坪片区和茶园之间交通不畅,真武山隧道和江南立交常年非常拥堵,然而江南立交改造和江南隧道停工至今,重庆东站明年投用也只有一条轻轨同步使用,难以想象届时茶园会堵成什么样子。 区住房城乡建委答复:一是江南立交改造工程分两期实施。一期工程已于2022年6月完工投用,实现了内环快速路...
江南立交改造工程因地制宜科学施工 – 重庆长安网
既发挥了辅道交通疏散作用,减少了主道的车流量,又降低了坡顶合流处交通瓶颈效应,江南立交至四公里立交主道早高峰时段车流量由6765辆/小时,提高至6846辆/小时,提高了1.2%;晚高峰时段车流量由5643辆/时,提高至6800辆/小时,提高了20.5%,晚高峰时段拥堵时长显著缩短。
重庆内环20年修修补补,为啥江南立交、吉庆隧道全是堵点
例如四公里到龙洲湾的段落,因为山体的外侧给绕到这来了,把李家沱花溪等地方都给绕开了,让江南立交形成一个堵点。不过也可惜,如果当年沿学府大道来修,可能会减少堵车很大。而南环立交之前是一个比较堵的地方,好在经过改造,情况有所改变。但又导致了吉庆隧道容易出现堵车问题。而巴南的车主想开车到内环拐向东槽,但...
南坪四公里的交通拥堵越来越严重,江南隧道什么时候能正式动工?
几年后,随着重庆东站建设投用,以及四公里立交周边土地开发完善,如杨家山片区、轨道环线车场上盖物业、城中村地块等,南坪组团与茶园组团之间穿山通道的交通压力将进一步增大。及早修建江南隧道已经迫在眉睫。 根据规划部门的披露,江南隧道起于辅仁大道与福红路交叉口,以高架形式上跨烟雨路,向东下穿轨道环线,然后以隧道...
投资13亿,重庆江南立交改造工程全面启动,四公里还会堵车吗?
经常从四公里路过的市民都知道，江南立交之所以拥堵，主要是学府大道、江南大道、海峡路等几个方向的车流交织在一起，导致高峰的时候寸步难行。虽然交警部门通过设置定向车道，红绿灯等措施试图缓解拥堵，但这样的小修小补无疑是杯水车薪，作用微乎其微。而本次改造的最大亮点，就是将在学府大道修建一条辅道，直接...
江南立交周边道路交通将调整 请注意绕行_重庆市人民政府网
(一)施工期间全封闭海峡路至烟雨路匝道,禁止所有车辆、行人通行; (二)开通新建道路海峡路辅路(往内环快速方向)和辅路内掉头匝道,转换原海峡路至烟雨路匝道交通。 三、社会车辆改道线路 由海峡路、学府大道经四公里立交至烟雨路的车辆改道线路:海峡路、学府大道→四公里立交→新开通的海峡路辅路→新开通的掉头匝道→...
南岸一年一个样 三年大变样_重庆市人民政府网
为改善交通拥堵现状,江南立交将实施五大“手术”:一是新增江南大道、学府大道往海峡路左转定向匝道,缓解立交交织现状;二是新增内环快速路至海峡路辅道,以及内环下穿隧道和纵二路等,不仅解决四公里换乘枢纽的长途汽车进出内环问题,也完善了海棠溪片区的交通路网;三是新增学府大道进入内环快速路的辅道,避免与海峡路的...
说说内环快速-房产楼市-重庆购物狂
既然是房产板块，那，买房子看好地图，重庆除了两条江，隧道，还有一个非常牛逼的内环，这些都是堵点 ...
重庆江南立交:5年改造进度82%,年底通车成空话?
说起江南立交，在重庆开车的人没有不知道的。这个位于南岸四公里的超级立交，连接着内环快速路、学府大道、茶园大道好几条主干道，每天光是高峰期就有上万辆车从这里过。你说堵不堵？有些老司机形容说，这里堵起车来，能让人怀疑自己是不是开错了时空隧道。2019年，相关部门终于下定决心要给这个“心脏”做个大手术。消息一出
重庆最拥堵的一座立交桥:一天三分之一都在堵车,开车赶不上走路
曾经有交警部门在海立交匝道口设置多车道汇入信号控制系统，取消内环入口公交车站、增设交通诱导等措施，基本上也是治标不治本，无法从根本上改变问题，因此改造升级江南立交已是刻不容缓。2018年有初步规划，一是新增江南大道至内环、学府大道至海峡路左转下穿匝道；二是拓宽内环至江南立交辅道；三是新增向黄隧道至内环...
...隧道通车 可缓解四公里片区交通拥堵_重庆市人民政府网
5月15日,南岸区烟雨路至内环段上行隧道通车。特约摄影 郭旭/视觉重庆 5月15日,南岸区烟雨路至内环段上行隧道通车,标志着江南立交改造工程前期工程全面完成。该隧道通车后,可解决原来烟雨路上行内环快速路需经江南立交转换的问题,将缓解四公里片区交通拥堵状况。
...中心城区分类治理60处交通堵点乱点_重庆市人民政府网
中心城区缓堵促畅是重庆2025年15件重点民生实事之一。学府大道招商交科院路口的堵点治理,是一个典型案例。 今年,重庆将通过打通断头路、加密主次支路网、建设立体过街设施、改造轨道站场(点)等方式,改善中心城区交通出行环境,计划启动160个项目、完工投用140个项目,对中心城区60处交通堵点乱点开展分类治理。
内环快要到北环立交这段路,每次经过时都堵车,到底是什么原因-买车用车...
重庆内环对于人们的出行来说至关重要，每一段路稍微出现事故或者修路都会造成堵车长龙，因为车流量实在太...
繁忙路段有望疏堵 江南立交改造一期工程今年8月完工通车 - 上游新闻
届时，内环快速路来往南滨路方向的车辆拥堵状况将得到缓解。2003年建成通车的江南立交，是重庆主城最繁忙的立交桥之一，东接内环快速路及渝东南多条射线高速，西通九龙坡，南至巴南，北往渝中，是主城东南片区最重要的交通节点。近年来，随着车流量的激增，江南立交节点陷入长期拥堵的状态。为消除堵点，提高道路通行能力，...
江南立交改造?治标不治本!隧道大桥才是王道
当然，修隧道、建大桥，这都不是一蹴而就的事情，费钱费力，还费时间。但比起年复一年地堵在路上，这点付出又算得了什么呢？长痛不如短痛啊！重庆这地形，大家都清楚，依山傍水，交通规划本来就难。但再难，也得想办法解决啊！不然咋办？总不能一直堵下去吧？说实话，江南立交改造，在我看来就是个权宜之计...
江南立交改造二期工程海峡路至烟雨路匝道封闭施工交通组织调整提示信息 - 重庆...
(二)开通新建道路海峡路辅路(往内环快速方向)和辅路内掉头匝道,转换原海峡路至烟雨路匝道交通。 三、社会车辆改道线路 由海峡路、学府大道经四公里立交至烟雨路的车辆改道线路:海峡路、学府大道-四公里立交-新开通的海峡路辅路-新开通的掉头匝道-海峡路-御泰路-烟雨路。
四公里立交不堵了!这一切都要从重庆交巡警启用潮汐车道说起……
四公里立交至江南立交为2公里的长上坡路段,车辆运行速度降低,导致道路通行能力下降,一旦发生交通事故或车辆故障,更加剧该片区的交通拥堵。 长上坡瓶颈路段 解题:分步打通群众出行堵点 第一步:启用新修匝道。经多方充分论证,联动相关部门,在今年6月,提前启用内环快速路往江南大道、四海大道方向的新建匝道,为内环下行分流...