中越老铁路是最佳选择!越南坚决修建的南北高铁,何以说意义不大
越南与中国合作修建三条跨境铁路，但这只是表面文章。对越南来说，真正重要的，是协议中未提及的南北高铁项目。越南计划建设一条从河北（此处应为河内）到胡志明市的高速铁路，就像中国的京沪高铁一样。这条高铁将连接越南首都河内和南部经济中心胡志明市。由于越南国土狭长，陆路交通落后，河内和胡志明市之间的往来主要依赖沿海港口，
越南为什么一定要修高铁 国家战略考量_新闻频道_中华网
南北高铁的意义之一是打破对美欧航空供应链的过度依赖,毕竟高铁建设可以依赖日本、韩国、中国、欧洲等多方,在技术和运营管理上有一定的回旋余地。与飞机相比,铁路设备的风险较小,即使出现问题也不会像飞机那样严重。从这个角度看,南北高铁不仅是越南的交通选择,更是一个战略对冲工具。
中越老铁路更佳!越南南北高铁意义何在
中国完全有能力协助越南修建南北高铁，但这并非最佳选择，专家认为优先建设中越老铁路意义更大。越南南北高铁项目可行性存疑，而中越老铁路更符合实际需求，能带来更直接的经济效益和区域发展。越南南北高铁建设，其战略意义不及中越老铁路。提升中国在越南的影响力，完善泛亚铁路网东线固然重要，但中越老铁路已带来的战...
中越老铁路才是首选!越南执意修建的南北高铁,为何说意义不大呢
南北高铁对越南来说意义重大，就像中国的京沪高铁一样重要。越南官员访华时特意参观了京沪高铁，学习经验，希望尽快建成自己的南北高铁。越南2006年就计划修建南北高铁，那时中国高铁才刚开始。二十多年过去，中国高铁四通八达，越南南北高铁却迟迟未能开工，还在困难中挣扎。越南高铁建设受阻，根源在于技术难度太大。越南虽...
中越老铁路优先!越南南北高铁意义何在
因此，南北高铁在战略意义和作用上，与我国京沪高铁不相上下。越南代表团访华期间特意考察了京沪高铁，目的在于学习借鉴先进经验，加快南北高铁建设进度。虽然越南早在2006年就规划了南北高铁，那时中国高铁还处于起步阶段。然而，二十多年过去，中国已建成覆盖全国主要城市的快速铁路网，而越南的南北高铁项目却迟迟未能落地...
越南下了死命令:南北高铁2026年1月必须有个说法
说到底，越南南北高铁项目的困境，本质上是“鱼与熊掌想兼得”的贪婪与“不愿付出代价”的短视造成的。既想拥有350公里时速的先进高铁，又不想承担巨额投资的财政压力，既想获得核心技术转让，又不想接受国际合作的附加条件；既想通过大国平衡术谋求利益，又不想对任何一方付出信任。有专家测算，即使项目顺利推进，按...
越南下死命令!南北高铁2026年1月必须有定论,这下看谁还敢拖延...
越南希望高铁带飞经济，但现实考验大。投资模式选不对，项目就悬。建设部得紧急选勘察单位，最多三种方案比。公投、私投、公私合，各利弊明摆。国家钱保自主，借贷解燃眉，民间添活力。但财政紧，条件严，风险高，选哪都难。过去十年，越南铁路小步走，城市轨如河内胡志明推进中。高铁是跳跃，得平衡多方。国际媒体...
越南高铁对中国意义并不大,最多只是锦上添花而已
越南高铁对中国意义并不大，最多只是锦上添花而已 越南的野心非常大，在没有自己修高铁的资金情况下，还大言不惭要求我们转让高铁技术，真的是狮子大开口。越南的南北高铁计划对中国没有多大的益处，现在我们开通至万象的铁路只要往南修，一直修到柬埔寨首都金边，然后再将其与中泰铁路相连，那么整个中南半岛基本就...
越南南北高铁项目:一场复杂的国际博弈
越南南北高铁项目不仅是基础设施工程，更是外交政策的试金石，牵连多国利益。 越南的南北高铁项目，不仅仅是一项基础设施工程，更成为了越南外交政策的重要试金石。这一项目在中、美、日、韩等大国的关注下，成为了一场外交上的博弈。越南政府在技术招标的过程中，实际上在进行着一场外交拍卖。最近，越南领导人苏林与...
越南失算了!南北高铁不再是筹码,被边缘化已成定局
南北高铁对越南的军事能力具有潜在战略意义。高铁可大幅提升军事物流效率，例如快速运输部队、装备和物资。当前，越南铁路系统效率低下，难以支持现代化战争需求。若高铁建成，河内至胡志明市的物资运输时间将从30小时缩短至5小时，这对战时补给和部队调动至关重要。但项目的停滞使越南在军事物流上落后于邻国。老挝的中老...
中越老铁路优势明显 南北高铁计划存疑 越南为何执意推进
这条铁路对咱的好处，那可是杠杠的。首先，能加强咱和东南亚的联系，促进贸易往来。其次，还能带动西南地区的发展，好处多多。最重要的是，修这条铁路比帮越南修南北高铁省钱多了。几百亿和几百亿美元，这差距，可不是一星半点。对越南来说，南北高铁当然重要，能促进南北经济交流，提升国家竞争力。但要是没钱修，那也
越南的北南高铁,不是建不建的问题,而是必须建的问题
生态学家警告：高铁将横穿菊芳国家公园，那里有全球仅存的54只中南大羚。 交通运输部承认，施工需要砍伐790公顷原始森林，相当于1100个足球场大小。 更隐蔽的是债务风险——如果高铁客流量达不到每日10万人次（当前南北航班日均仅1.2万人次），政府每年需补贴运营亏损至少14亿美元。这条钢铁长龙尚未动工，已牵动越南...
摇摆不定的越南,南北高铁计划恐怕要泡汤了!
既然越南不想靠向中国，那中国自然也要划清界限，我们优先扶持老挝和柬埔寨的发展，等他们发展起来，再想办法辐射到越南吧，毕竟在中南半岛上，越南的野心太大了。而越南正趁着中美博弈最胶着的时候，还想着扩大在南海的地盘，这次说不定又要被打屁股了，至于南北高铁，爱找谁找谁吧，中国是不会接招的。#图文夏日...
越南南北高铁项目至今无一国家“上套”,背后隐藏全球仅有的两条...
越南南北高铁，它想学中国，但它又没有中国那种举国体制和强大的国家背书；它也想找日本或者欧洲，但它又承受不起对方的高昂价格和严格条件。所以，它就卡在了中间，谁都不想当那个第一个“吃螃蟹”的人。我查了点资料，发现有个很有意思的数据。根据国际铁路联盟（UIC）的统计，目前全球真正运营里程数超过一万...
越南急推高铁!中国基建为何从容应对?
中国为何对越南高铁项目如此冷淡？2024年，越南国会终于确定了投资1700万亿越南盾的南北高铁项目。大家刚开始还挺高兴的，但很快就有不少人发现了一个奇怪的现象：在这个高铁项目上，作为高铁技术领先的邻国中国却显得特别安静。越南总理范明政还亲自给中国企业递了合作意向书，表示越南非常希望能像雅万高铁和中老铁路那样...
回顾越南还是失算了,南北高铁不再是筹码,被边缘化已是必然
2024年11月30日，河内国会大厦里掌声雷动。673.4亿美元的南北高铁项目终于通过了。但这掌声听起来怎么那么刺耳？23年前，越南人做了个美梦。他们要修一条从河内到胡志明市的超级高铁，1541公里，时速350公里。那时候的越南充满自信，觉得自己能成为东南亚的交通枢纽。结果呢？梦想照进现实，撞得头破血流。一场拖了...
南北高铁对越南的意义? - 知乎
都说越南在改革开放中对中国亦步亦趋,越南对中国的高铁成就看在眼里、记在心里,而南北高铁对越南的意义更大。 越南国土狭长,由于历史原因,南北国情迥异,民情疏远。近期的越南政治地震就有南北之争的影子。河内是政治中心,掌握河内就掌握了政权和军权;胡志明市是经济中心,经济占越南30%。南北高铁对越南的作用好比东西...
嘿,老铁们,你们有没有想过,为...@诼倥啄佳究的动态
嘿,老铁们,你们有没有想过,为啥越南兄弟这些年跟打了鸡血似的,一门心思要搞南北高铁?这事儿,咱得从头捋捋,保证比追剧还上头! 你说越南现在啥情况?国情、国力、经济,样样都得精打细算。按常理,120到200公里时速的客货铁路,经济实惠,技术门槛低,投资收益稳,简直就是为越南量身定制的“小康之路”。可人家偏...
大家现在对越南的南北高铁怎么看?最后会不会还是中国帮忙建设呢?
越南对这条高铁的预期很高，既要拉通南北经济、降低物流成本，还要无缝衔接跨境交通。目前，越南国内唯一能...