硅谷观察:美国新一代高铁列车终于上路,700公里要跑七个小时
在连续推迟数年之后，美国的新一代高铁列车终于上路了。但尴尬的是，这美国新高铁的时速仅比旧版提升不到20公里，而且运行时间甚至毫无变化，700公里甚至要跑上七个小时。新高速列车投入使用 对美国铁路客运来说，上周四是一个里程碑时刻：美国新一代高速列车“新一代Acela”（NextGen Acela）终于投入运营，在客运量最大的波士顿
“700公里要跑7个多小时,就这?”-观察者网
美国新一代高铁列车更新了个寂寞:延了四年还降速了... 【文/观察者网 张菁娟】当中国“复兴号”“和谐号”以稳定时速穿梭于城市之间、勾勒高效交通网络时,美国国家铁路客运公司(Amtrak,简称美铁)的新一代“阿西乐”高速列车更新了个寂寞。 据路透社22日报道,美国参议院商务委员会的最新审计报告显示,这款原定202...
美国高铁发展新动向:Acela列车运营与未来挑战
在历经多年的等待与推迟后，美国新一代高铁列车Acela终于开始载客运营。然而，令人遗憾的是，新高铁的时速仅比旧版提升了不到20公里，且运行时间保持不变，700公里的路程仍需七小时才能到达。尽管如此，这一里程碑事件对于美国铁路客运而言仍具有重要意义。上周四，美国新一代高速列车“新一代Acela”（NextGen Acela）...
美国铁路公司:24.5亿美元新列车运行时间或延长
【美国铁路公司新一代Acela高速列车周四投入运营】美国铁路公司透露,新一代Acela高速列车于周四投入运营。这批列车属于24.5亿美元更新计划,旨在提升美东走廊华盛顿至波士顿的客运服务。不过,部分新列车运行时间比现有车组长。按美铁最新时刻表,首批五列新Acela列车中,华盛顿至波士顿方向需时至少7小时5分,高于现有平均6小时...
硅谷观察:美国新一代高铁列车终于上路,700公里要跑七个小时 历经...
硅谷观察:美国新一代高铁列车终于上路,700公里要跑七个小时 历经多年延迟终上线。美国国家铁路客运公司Amtrak终于在当地时间8月28日上线了延迟多年的高速铁路列车服务“NextGen Acela”。这项总投资达23.5亿美元的项目因多重原因推迟多年。新列车将取代已经服役了25年的Acela,单次运力提升约27%。
《美高铁“艰难前行”:新Acela亮相,加州项目遥遥无期》
目前坐新Acela从波士顿到华盛顿，不但没更快，还得多花十多分钟，700多公里跑七个小时，这速度，跟蜗牛爬似的。而且啊，这新一代Acela和美国自己的工程技术能力没啥关系。它是法国阿尔斯通公司设计，基于法国高铁TGV技术，由法国工程团队在美国纽约工厂建造的。美国作为全球最大经济体，居然没有自己的高铁技术，这脸往...
美超级高铁宣称行程最大缩短3小时 专家:可行性报告有“硬伤”
网红名词的“超级高铁”,很难甘于寂寞。10月17日,超级高铁公司Hyperloop One又“更新”进展:首次公布美国密苏里州超级高铁可行性研究结果,“每年可节省4.1亿美元交通费用,行程最大可缩短3小时”。 不过,这一可行性报告是否真“可行”? 可行性研究:一份带“硬伤”的报告 ...
美国新一代Acela高铁上线 但速度未有提升
美国铁路公司（Amtrak）宣布，其新一代Acela高速列车将于周四投入运营。这批列车属于一项总额24.5亿美元的更新计划，旨在提升美东走廊从华盛顿至波士顿的客运服务。然而，尽管号称“新一代”，部分新列车的运行时间反而比现有车组更长。根据美铁公布的最新时刻表，首批上线的五列新Acela列车中，华盛顿至波士顿方向的班次...
美国260km/h高铁不料运营第一天全程700公里-爱奇艺
[强国工匠(ZG匠人)] 美国260km/h高铁正式上线,不料运营第一天全球傻眼,全程700公里 要跑七个小时!本期视频就让我们来详细了解一下。2025年9月18日发布。精彩内容,就在爱奇艺立即看。
美国高铁神操作!砸23亿等4年,还降速了?_提速_列车_监管报告
美国美铁(Amtrak)搞了个新一代“阿西乐”高速列车项目,原定2021年交付,目标是让华盛顿到波士顿的700公里路程跑得更快。 结果呢? 今年8月好不容易投用了,大家满怀期待去体验,却发现全程耗时超7小时,比旧车的6小时50分钟还慢了10分钟! 这哪是更新换代,分明是开倒车!
美铁新一代列车上线:时速257公里/小时 已延误多年
美国铁路公司(Amtrak)新一代列车“下一代阿西乐”(NextGen Acela)计划于周四在连接华盛顿特区、纽约和波士顿的东北走廊上投入运营。该项目耗资23.5亿美元，因测试复杂性、基础设施限制以及与新冠疫情相关的其他干扰历经多年延误。美铁表示，新一代列车的最高时速可达160英里(约257.5千米/小时)，比目前的阿西乐列车快1
美国超级高铁挑战中国,时速386公里能否实现?,科技,交通工具,好看...
美国超级高铁挑战中国,时速386公里能否实现? 安吉拉北员 312粉丝 · 2312个视频 关注 接下来播放自动播放 10:27 农村大厨来城里应聘,不料只做了一道菜就让老板心服口服 婷宝爱剪影 17万次播放 · 1553次点赞 04:15 日本代表在安理会连番狡辩 中国代表两次予以严词驳斥! 海客新闻 17万次播放 · 3364次点赞 ...
美国“高铁”闹剧,速度与性价比被中国完爆
“高铁”还是“高价慢车”？从波士顿到华盛顿特区，730公里的距离，阿西乐特快需要整整7小时。这是什么概念？中国同等距离的高铁行程仅需3小时左右，而美国这列“新一代”列车，平均时速勉强突破100公里——与中国的K字头绿皮车相当。更讽刺的是，美铁公司宣称“未来将提速”，却对“老旧轨道”的硬伤避而不谈。法...
美国新一代高铁列车更新了个寂寞:延了四年还降速了...|美铁|华盛顿|...
【文/观察者网 张菁娟】当中国“复兴号”“和谐号”以稳定时速穿梭于城市之间、勾勒高效交通网络时,美国国家铁路客运公司(Amtrak,简称美铁)的新一代“阿西乐”高速列车更新了个寂寞。 据路透社22日报道,美国参议院商务委员会的最新审计报告显示,这款原定2021年交付的列车,不仅延迟交付四年有余,原本追求的更高时速...
马斯克的超级高铁凉了,中国“贴地飞行”火了,破纪录后难题来了
2023年底,美国HyperloopOne公司宣布破产,当年马斯克吹上天的“超级高铁”,最后拆成废铁卖了。 就在西方这场极速交通梦碎的时候,中国航天科工集团的“高速飞车”(T-Flight)悄悄跑出了623公里/小时,刷新了地面交通的世界纪录。 这事儿挺有意思,一边是资本驱动的概念泡沫破了,一边是中国工程师用航天技术把“地面飞行”...
想赶超中国?美国计划明年运行美国自制高速列车,难度或前所未有
美国铁路公司将不得不在一个多世纪前建造的轨道上运营新列车，这意味着列车速度将受限，只能以低于110英里/小时（177公里/小时）的速度行驶，而早在2022年，中国已有近3200公里高铁常态化按时速350公里运行了。这个问题凸显了美国在提供高速铁路服务方面所面临的困难，拜登去年就已经承诺帮助发展高铁，将其列为37个“...
美国新一代高铁列车更新了个寂寞:延了四年还降速了...
【文/观察者网 张菁娟】当中国“复兴号”“和谐号”以稳定时速穿梭于城市之间、勾勒高效交通网络时,美国国家铁路客运公司(Amtrak,简称美铁)的新一代“阿西乐”高速列车更新了个寂寞。 据路透社22日报道,美国参议院商务委员会的最新审计报告显示,这款原定2021年交付的列车,不仅延迟交付四年有余,原本追求的更高时速...
高铁时速能到574公里!为啥现在只跑300公里每时,还曾全面降速?
但关于高铁复速的问题，曾有新闻在2015年、2017年、2019年分别报道，中国将恢复降速之前的速度，但始终没有得到铁道部正面的回应。没有恢复速度也是出于多方面的考虑，中国铁道科学研究院首席研究院黄强在接受采访时表示，中国当前实际运行中的时速基本在310公里左右。从技术上来说，我们完全可以实现350千米/小时，但在...
美铁新一代列车上线:时速257公里/小时 已延误多年_7x24小时财经...
美国铁路公司(Amtrak)新一代列车“下一代阿西乐”(NextGen Acela)计划于周四在连接华盛顿特区、纽约和波士顿的东北走廊上投入运营。该项目耗资23.5亿美元,因测试复杂性、基础设施限制以及与新冠疫情相关的其他干扰历经多年延误。美铁表示,新一代列车的最高时速可达160英里(约257.5千米/小时),比目前的阿西乐列车快10英里...