15亿欧元 采埃孚拟将ADAS业务出售给哈曼
15亿欧元 采埃孚拟将ADAS业务出售给哈曼 12月23日，采埃孚集团宣布将高级驾驶辅助系统（ADAS）业务（包括计算解决方案、智能摄像头、雷达技术和ADAS软件功能）出售给哈曼，底盘电子元件和用于被动安全技术的电子元件业务仍将保留在采埃孚集团。采埃孚也将持续推进商用车领域的驾驶辅助及自动驾驶业务。双方约定的收购价格为15亿欧元。该交易还需要获得必要的监管审批。（第...
汽车零部件巨头业务调整,采埃孚将ADAS业务出售给哈曼_车家号_汽车...
汽车零部件巨头业务调整,采埃孚将ADAS业务出售给哈曼 近日,采埃孚集团宣布将其高级驾驶辅助系统(ADAS)业务出售给美国座舱电子领域领导者哈曼。这将使哈曼具备全球汽车制造商所需的先进安全与座舱技术。双方约定的收购价格为15亿欧元。该交易还需要获得必要的监管审批。 采埃孚首席执行官马蒂亚斯·米德莱希(Mathias Miedreich...
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采埃孚拟将ADAS业务出售给哈曼发现更多热门视频 涉绑架 杀害中国公民的嫌疑人施纯芳被中菲合作抓获并遣返回国 滚动播报1.9万次播放 赶鸭客沿途漏捡鸭蛋,村民偶有收获 飞扬军事铁背心1万次播放 女孩1分钟头顶翻69次破世界纪录 大参考5884次播放 勇士两连胜后库里回应科尔追梦争吵事件 吉米巴特勒资讯3万次播放 高市早...
...汽车电子市场,哈曼国际宣布斥资 15 亿欧元收购采埃孚 ADAS...
根据声明,此次收购将使韩国最大的科技集团在车用智能摄像头领域获得领先地位,并获取采埃孚的雷达及汽车计算业务。三星于 2017 年收购哈曼,此后一直寻求扩大其在汽车和音频业务的规模。 彭博社表示,对为宝马和大众等公司提供变速箱及其他零部件的采埃孚而言,此次出售将在其面临不断上升的债务再融资成本之际,提供财务上...
汽车零部件巨头业务调整,采埃孚将ADAS业务出售给哈曼
近日,采埃孚集团宣布将其高级驾驶辅助系统(ADAS)业务出售给美国座舱电子领域领导者哈曼。这将使哈曼具备全球汽车制造商所需的先进安全与座舱技术。双方约定的收购价格为15亿欧元。该交易还需要获得必要的监管审批。 采埃孚首席执行官马蒂亚斯·米德莱希(Mathias Miedreich)表示:“哈曼对采埃孚高级驾驶辅助系统(ADAS)业务的...
采埃孚拟将ADAS业务出售给哈曼_腾讯新闻
采埃孚拟将ADAS业务出售给哈曼 12月23日,采埃孚集团宣布将高级驾驶辅助系统(ADAS)业务(包括计算解决方案、智能摄像头、雷达技术和ADAS软件功能)出售给哈曼,底盘电子元件和用于被动安全技术的电子元件业务仍将保留在采埃孚集团。采埃孚也将持续推进商用车领域的驾驶辅助及自动驾驶业务。双方约定的收购价格为15亿欧元。该...
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采埃孚拟将ADAS业务出售给哈曼 来源:第一财经 12月23日,采埃孚集团宣布将高级驾驶辅助系统(ADAS)业务(包括计算解决方案、智能摄像头、雷达技术和ADAS软件功能)出售给哈曼,底盘电子元件和用于被动安全技术的电子元件业务仍将保留在采埃孚集团。采埃孚也将持续推进商用车领域的驾驶辅助及自动驾驶业务。双方约定的收购价格为1...
跨国零部件巨头加大重组力度,或进一步裁员!
全球汽车供应链正经历一场深刻的调整,而作为行业巨头的采埃孚集团(ZF Friedrichshafen)正站在风暴中心。 这家总部位于德国的全球第四大汽车供应商近日宣布,将加大重组力度,且不再排除强制裁员的可能性,这一消息迅速引发行业震动。 采埃孚的这一决策并非空穴来风。首...
汽车零部件巨头上半年业绩分化:关税、智驾、需求三重角力
今年上半年，采埃孚销售额为197亿欧元，息税前利润3.67亿欧元，较去年同期分别下降10.3%和42%。上半年除电子与ADAS部门营收微增1.5%，采埃孚的其他六大业务板块均出现下降。即便电子与ADAS部门实现增长，该业务实际上也处于亏损状态。因此，采埃孚成为上半年下滑最明显的跨国零部件巨头之一。 高阶辅助驾驶是采埃孚未来...
裁员超20%!重组电驱部门,深耕商用车技术,采埃孚“不卷了”?
采埃孚是一家来自德国的汽车零部件供应商，其旗下产品包含变速箱、刹车、悬挂等机械部件，同时也包含了各类电子系统及主动安全解决方案。而在商用车领域，采埃孚更是第一供应商，几乎每一台卡车上都有着采埃孚的技术及零部件。采埃孚在全球有着160多个生产基地，在职员工接近17万人。2023年，采埃孚的总销售额约为466亿...
从采埃孚被动安全事业部独立,看零部件巨头的拆分逻辑
近日,德国零部件巨头采埃孚宣布,集团已决定将其被动安全事业部进行拆分,并在2023年底前让其成为一家独立公司。采埃孚由此成为国际零部件行业最新一家拆分业务的厂商。 1 剥离被动安全事业部 值得注意的是,被动安全事业部并不是采埃孚固有的业务,而是其2015年并购的天合汽车集团(TRW)的主打业务之一。就在
上半年“成绩单”出炉 跨国零部件巨头谁稳了,谁慌了?_汽车频道...
近日,采埃孚、麦格纳、法雷奥、博格华纳等多家跨国零部件巨头陆续发布了今年二季度及上半年财报。传统汽车零部件巨头毕竟业务广泛,面对市场变局还是表现出较强的韧性,部分供应商业绩仍然不错,例如法雷奥、博格华纳、安波福等。
从上半年“冰火两重天”的财报 看零部件巨头的转型阵痛与盈利希望...
近日,采埃孚、法雷奥、博格华纳、李尔等多家跨国汽车零部件巨头陆续发布了第二季度及上半年财报。面对电动化与智能化转型,叠加美国关税新政落地、供应链重构加速、原材料价格波动等多重外部变量,跨国汽车零部件巨头的业绩呈现出“冰火交织”的分化态势。 从已披露的财报数据来看,头部企业普遍面临传统燃油车业务收缩与电动...
采埃孚上半年盈利能力骤降:经营困局 - 车质网
7月31日,德国汽车零部件供应商采埃孚公布了今年上半年财报。然而,财报数据凸显出采埃孚在应对汽车市场日益严峻的挑战时所面临的困境。当前,采埃孚正加快推进其重组计划与战略调整,同时根据市场需求调整产能。 采埃孚盈利能力大幅下滑,加快推进重组 采埃孚公布,今年上半年,其销售额为197亿欧元,较去年同期的220亿欧元下降10.3...
盈利承压转型阵痛 跨国车企集体“降速御冬”_中证网
2025年的全球汽车市场,正经历一场前所未有的深度调整。大众汽车关停欧洲工厂、福特汽车放缓电动化扩张步伐、奔驰启动百亿元级成本削减计划,昔日高歌猛进的跨国车企纷纷按下减速键。面对新能源汽车渗透率快速提升、市场竞争加剧、盈利压力增大的多重挑战,这些行业巨头不约而同选择通过缩减预算、轻资产运营的方式“御寒”,...
汽车零部件巨头“大瘦身” 采埃孚计划到2028年年底在德国裁员1.4...
作为全球知名的汽车零部件巨头，采埃孚集团业务遍布全球。《中国经营报》记者了解到，针对上述裁员，采埃孚集团一位发言人表示，本次裁员仅针对德国，不针对其他业务区。实际上，为提高竞争力，应对来自移动领域尤其是电动汽车领域的变化，采埃孚集团正在调整公司结构，裁员便是其中一部分。采埃孚集团还宣布要在德国建立更大...
富士康将收购采埃孚(ZF)旗下子公司50%股权
以及成为当时全球第二大汽车零部件公司、2016年正式成立全球电驱动事业部并收购目前已申请破产的德国激光雷达公司给Ibeo 40%的股权、2018年宣布未来5来投资120亿欧元（约合140亿美元）在电动化和自动驾驶汽车技术研发上、2020年宣布不再研发内燃机部件将聚焦于插混和纯电驱动单元等等，逐步以传统汽车零部件巨头公司向...
五家零部件巨头财报透视:下调销售预期,放缓电动化业务
法雷奥也同步计划下调销量预期至220亿欧元,低于此前预计的225亿至235亿欧元。麦格纳调整了其整车组装业务部门的财务目标,将2026年的销售预期降低了22亿美元。 受下游车企需求的影响,汽车零部件巨头电动化转型计划正重新被审视。 重组部门、削减支出,降...
采埃孚的“慢性病”:亏损、裁员与负债黑洞_新浪财经_新浪网
鸿海精密工业与采埃孚的交易,或将不会走到签字桌前。 这场历时两年的跨境收购,本被视为鸿海在电动车产业链中向上突破的重要一步。鸿海计划入股采埃孚集团旗下动力总成业务 Division E,以借助这家德国零部件巨头的技术积累,加速在电驱系统领域的布局。然而,今年秋天,这笔交易突然搁浅。