日本火箭失败不到48小时,长征十二回收失利,但却带来一个好消息
12月23日长征十二号甲在东风商业航天创新试验区准时点火，长征十二号甲起飞重量约437吨，全长约70.4米。虽然前半程堪称完美，可到了一级回收阶段意外发生了，事后分析发现，核心问题出在发动机推力响应延迟，本该把下落速度从每秒几十米降到步行速度的关键推力没跟上，再加上强侧风干扰了栅格舵的姿态控制。要知道，长
日本火箭失败不到48小时,长征十二回收失利,但却带来一个好消息
12月23日长征十二号甲在东风商业航天创新试验区准时点火,长征十二号甲起飞重量约437吨,全长约70.4米。 虽然前半程堪称完美,可到了一级回收阶段意外发生了,事后分析发现,核心问题出在发动机推力响应延迟,本该把下落速度从每秒几十米降到步行速度的关键推力没跟上,再加上强侧风干扰了栅格舵的姿态控制。 要知道,长征...
日本火箭失败不到48小时,长征十二回收失利,但却带来一个好消息
12月23日长征十二号甲在东风商业航天创新试验区准时点火,长征十二号甲起飞重量约437吨,全长约70.4米。 虽然前半程堪称完美,可到了一级回收阶段意外发生了,事后分析发现,核心问题出在发动机推力响应延迟,本该把下落速度从每秒几十米降到步行速度的关键推力没跟上,再加上强侧风干扰了栅格舵的姿态控制。 要知道,长征...
火箭回收失败却得高分?神舟负伤返回之际,日本悄悄出手了
这里头有门道。你得知道，火箭从太空返回地球，那个速度、那个温度、那个气流扰动，一般人根本想象不到有多恐怖。几百吨重的家伙要在这种极端条件下精准控制姿态和落点，难度堪比让一头大象踩着钢丝跳芭蕾。朱雀三号在这方面表现得相当惊艳。导航制导控制系统稳住了，落点精度极高。问题只出在动力系统最后那一哆嗦，...
突发特讯!中国通告全球:长征十二号甲运载火箭首飞入轨成功,但回收...
推力调节的背后是恐怖的工程细节。甲烷发动机必须实现毫秒级响应，在燃料流速变化时保持稳定燃烧。长征十二号甲回收失利曝光的"推力调节失效"问题，恰似新手司机在陡坡起步时的熄火——不是动力不足，而是能量控制尚未驯服。美国联合发射联盟CEO曾感叹："让火箭发动机像油门踏板般听话，比造十台传统发动机还难。"全球航天...
中国火箭回收首战失利,为什么全网却一片欢呼?马斯克曾说的不可能...
所以，今年的12月，一下子变得特别关键。朱雀三号前脚刚试完，后脚国家队的代表航天科技集团的长征十二号甲可回收火箭，就宣布要在酒泉准备首飞了。它们的目标都一样，把发射成本砍下来。火箭这玩意儿，以前都是一次性筷子，用一次就扔，最贵的就是那个装满发动机的第一级。如果能像飞机一样回收，反复用，那成本...
长征十二号甲回收失利!马斯克8次失败才成功,太空资源不等人!
根据官方通报，火箭一子级在着陆段点火后出现异常，发动机推力调节失效导致姿态失控，最终残骸坠毁在甘肃民勤回收场边缘，好在无人员伤亡。这不是一次普通的试验，长征十二号甲是全球首个在首飞阶段就敢挑战垂直回收的液氧甲烷火箭，带着太多硬核亮点。3.8米直径箭体、7台民营“龙云”发动机支持50次以上复用，目标是把...
长征十二号甲首飞:“基本成功”背后的中国航天可回收之路 2025年12月...
2025年12月23日上午10时,中国航天科技集团旗下的长征十二号甲遥一运载火箭从东风商业航天创新试验区升空。官方消息称,火箭二级成功进入预定轨道,但一级未能实现回收,飞行试验任务获得“基本成功”。在朱雀三号回收失利后,市场对长征十二号甲的首飞抱持高度关注。当天A
突发特讯!日媒通告全球:日本火箭一周内两次发射失败,连续故障引...
此次发射失败最刺痛人心的，是其故障的“连续性”与“多样性”。12月17日的紧急中止，原因指向了一个看似基础的地面保障系统——火箭发射台用于冷却高温尾焰的注水设备。官方解释称，传感器检测到冷却水流量不足。这暴露了在精密复杂的航天系统中，任何一个“不起眼”的环节都可能成为阿喀琉斯之踵。然而，当问题...
朱雀三号总指挥谈火箭首飞:最后一脚刹车没踩好,经历失败才可能走得更...
谈火箭入轨回收失利 “最后一脚刹车没有踩好” 12月3日中午,朱雀三号首飞的时刻到来。“大运力、低成本、可重复使用”,这意味着朱雀三号的首飞,将重新定义中国人观看火箭发射的预期。 △甘肃省民勤县,朱雀三号回收场坪。 点火升空之后,一百三十余秒,火箭一二级分离,二级继续完成入轨任务,一级则开启返程之路。媒...
40米高度摔下,朱雀三号回收失败有点可惜,新可重复火箭将首飞
对于我国航天来说，研究这些都不是问题，无论是朱雀三号，长征十二号甲等多久将其实现可重复使用，这都不是问题。虽然别人已经进行非常强的回收了，但毕竟别人家是别人的，自己的才是真的，可以将别人作为榜样，努力就行，只要自己努力了，成不成就是另外一回事情了。可重复火箭到底用来干什么？当下的可重复使用火箭最为直
锐评|中国航天从来不缺从头再来的勇气|火箭|长征|卫星|火箭|中国...
12月23日10时00分,长征十二号甲遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空,运载火箭二子级进入预定轨道,一子级未能成功回收,飞行试验任务获得基本成功。 就在20天前,中国第一款可回收火箭朱雀三号回收失利,如今“国家队”背景的长征十二号甲再次回收失利。许多人追问,“中国何时能完成火箭回收”?
长征十二号17号首飞,将成全球首个当天回收火箭
可重复使用的火箭不是新概念。美国的猎鹰9号已经做了多年，但中国的情况不同。我们要在短时间内快速建设卫星网络，需要的不是一两枚会回收的火箭，而是整个体系的成熟。长征十二号甲首飞就尝试回收，说明我们已经有了足够的自信。2. 这次任务为什么这么难 火箭从地面起飞到入轨，再到回收到地面，这个过程涉及几十个...
2025年下半年火箭发射列表(12月23日-今日长12甲回收未成) - 知乎
我国的长征十二号甲是在长征十二上进行了改进,安装了栅格舵、支撑腿。将传统的一次火箭改成一级可回收复用。与朱雀三一样,火箭发射一级正常、一二级分离正常、二级也入轨了,最后一级回收时没能控制住。 从去年日本民营火箭失败、到今年挪威和德国的联合火箭失败、下半年的澳大利亚第一枚火箭发射失败、我国朱雀三、长...
着陆段点火出现异常,于着陆场坪边缘触地后起火!朱雀三号回收失利...
可重复使用时代”的重要一步。消息来源：《界面快讯》12月3日报道《蓝箭航天：朱雀三号首飞入轨并完成关键技术验证》日夜赶工！日本在扼守大隅海峡的岛屿上大建军事基地，意欲何为？朱雀三号首飞！二级顺利入轨，一级回收失利 印媒慌了！多架运20降落巴基斯坦，真的运来了歼-35？#热点新知# ...
朱雀三号总指挥谈火箭首飞:最后一脚刹车没踩好,经历失败才可能走...
今年12月3日,中国第一款可回收火箭朱雀三号迎来首飞,这是中国商业航天历史的重要时刻。点火升空之后,火箭一二级分离,二级继续完成入轨任务,一级则开启返程之路。 最终,在一子级回收失利后,二级火箭的入轨完成了1400秒的长滑行,为火箭后续运力的提升打下了基础。如何看待这次回收实验?朱雀三号是在什么背景下诞生的?
朱雀三号首飞入轨却回收失败!它究竟有多重要?长征十二号甲准备发射
在发动机点火时序上，差距更加明显。猎鹰9号着陆前需完成27次推力微调，朱雀三号仅实现9次。这种动态调节能力的差距，让中国火箭在回收的“死亡10秒”内容错空间更小。就在朱雀三号回收失败后第4天，酒泉卫星发射场传来新消息。长征十二号甲可回收火箭完成静态点火试验，预计12月中旬首飞。这枚国家队火箭采用截然不...
朱雀刚失利,长十二甲便接棒硬刚?国家队:这次首飞就要实现回收计划!
就在上周，民营火箭朱雀三号冲天而起，卫星是送上去了，可最关键的“回家”一步，在最后关头砸在了回收场边上，变成了一朵大烟花。戈壁滩上的烟还没散尽，一个更重磅的消息就砸了过来：航天科技集团八院宣布，他们的长征十二号甲火箭，马上就要首飞，而且目标直指“首飞即回收”。#扬帆2026#这可不是闹着玩的...
发射成功,回收成功!长征十二号甲首飞在即,团队下决心要“全搞定...
笔者大胆猜测一下,它应该是属于中国航天科技集团八院的长征十二号甲(CZ-12A)运载火箭。 首先,这款火箭是“国家队”研发的,大家都知道我国长征系列的火箭是极少出问题的,发射成功率在全球名列前茅,虽然还没有进行过真正发射后的回收操作,但相信这一点也难不住“国家队”,技术上已经做好了完美回收的计划。 其次,...